科目一理論考試最容易出錯(cuò)的八道題
科目一考試中眾多的考試題目讓考生們眼花繚亂，看著每題都一樣但是又不一樣，最后答題的結(jié)果就是錯(cuò)的一塌糊涂。今天小編就針對科目一理論考試中大家最容易出錯(cuò)的八道題給大家來詳細(xì)的介紹一下，希望你們看完之后能好好理解，在以后的做題和考試中不要再犯類似的錯(cuò)誤。
問題一：側(cè)面碰撞部位發(fā)生在駕駛座部位時(shí)，應(yīng)迅速設(shè)法跳車。這道題為什么是錯(cuò)誤的?
答：發(fā)生側(cè)面碰撞后，你不能確定車身的翻轉(zhuǎn)方向，若盲目跳車會(huì)造成更大的傷害。
問題二：檢查離合器跳板時(shí)，應(yīng)將踏板踏到底，檢查踏板與車廂板之間的間隙是否合適。這道題為什么是錯(cuò)誤的'?
答：檢查離合器跳板應(yīng)該看踏板的收放情況，也就是踩下去和放了之后踏板的活動(dòng)。
問題三：機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，與同車道前車的最小距離不得少于多少米?
答：機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，車速超過每小時(shí)100公里時(shí)，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持100米以上的距離，車速低于每小時(shí)100公里時(shí)，與同車道前車距離可以適當(dāng)縮短，但最小距離不得少于50米。
問題四：自動(dòng)擋汽車在陡坡行駛時(shí)使用“2”擋。這道題為什么是錯(cuò)誤的?
答：對于陡坡來說需要大扭矩行駛，當(dāng)扭矩滿足車輛行駛時(shí)就會(huì)提高行車速度，如果使用z檔的話，變速器就會(huì)由一檔(低速檔)升入二檔提高轉(zhuǎn)速，但由于二檔扭矩不夠又會(huì)降入一檔，如此反復(fù)造成磨損，因此陡坡陡坡應(yīng)該用L擋。
問題五：高速公路上，車輛因故障不能離開緊急停車帶時(shí)，駕乘人員不得下車隨意走動(dòng)，應(yīng)在車上等候救援。這道題為什么是錯(cuò)誤的?那正確的方法應(yīng)該怎么做?
答：正確的做法是迅速轉(zhuǎn)移到右路肩或緊急停車帶邊緣，下車時(shí)從右側(cè)車門下，并立即與當(dāng)?shù)亟痪?lián)系。
問題六：安裝防抱死制動(dòng)裝置(ABS)的車輛制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離沒有變化。這道題為什么是錯(cuò)誤的?
答：當(dāng)ABS發(fā)現(xiàn)輪胎抱死后，會(huì)松開剎車。然后再剎再松，只到車停下。因此肯定增加了制動(dòng)距離的。
問題七：最容易發(fā)生側(cè)滑時(shí)的路面是?A干燥水泥路面B下雨開始時(shí)的路面C潮濕水泥路面D大雨中的路面這道題應(yīng)該選擇什么?
答：選擇B、下雨開始時(shí)的路面。理由：因?yàn)槁访嬖谖聪掠曛�，存積了很多能讓車輪側(cè)滑的媒體。如泥土、過往車輛滴漏的油污、車輪行駛與地面磨擦遺留在路面上的橡膠泥，還有在車輛運(yùn)輸物的灑落與其路面所產(chǎn)生的一些問題等原因。當(dāng)雨剛開始時(shí)便把路面上的那些媒質(zhì)給弄濕了，此時(shí)的路面便像灑上一層薄薄的潤滑劑!
問題八：轉(zhuǎn)向失控后，若車輛偏離直線行駛方向，應(yīng)——，使車輛盡快減速停車。A輕踏制動(dòng)踏板B拉緊駐車制動(dòng)操縱桿C迅速搶擋減速D果斷地連續(xù)踩踏、放松制動(dòng)踏板為什么是選D?
答：選項(xiàng)D、果斷的連續(xù)踩踏、放松制動(dòng)踏板，也就是連續(xù)的點(diǎn)剎車。如果直接踩死的話輪胎暴死，不是直線行駛的情況下，車也會(huì)因此旋轉(zhuǎn)，容易翻車，所以要點(diǎn)剎車。
【科目一理論考試最容易出錯(cuò)的八道題】相關(guān)文章：
科目二最容易出錯(cuò)的地方07-09
科目一考試中最容易出錯(cuò)的題目12-08
科目一最容易出現(xiàn)錯(cuò)誤的十道題12-08
科目一容易出錯(cuò)的判斷題匯總12-05
科目二考試最容易出錯(cuò)的五個(gè)點(diǎn)07-01
科目一考試容易出錯(cuò)的知識(shí)點(diǎn)12-08
科目三路考試哪些操作最容易出錯(cuò)06-28
駕考科目二最容易出錯(cuò)的地方介紹07-09