科目一理論考試試題解析

　　導(dǎo)語：科目一屬于理論考試，說難不難，但是也有容易出錯的地方，以下是小編為大家精心整理的科目一理論考試試題解析，歡迎大家參考！

　　1、駕駛車輛匯入主干道車流時，應(yīng)提前開啟轉(zhuǎn)向燈，_____。

　　A.不用觀察，直接匯入車流

　　B.強行匯入車流

　　C.仔細觀察，確認安全后匯入車流

　　D.加速匯入，連續(xù)變更車道

　　答案：C

　　答案解析：此題依舊考安全意識，不管在什么情況下，都應(yīng)該觀察周圍的情況再做決定才更安全，故答案肯定選C。另外三個選項都有可能造成交通擁堵。

　　2、行車中需要借道繞過前方障礙物，但對向來車已接近障礙物時，應(yīng)當(dāng)_____。

　　A.降低速度或停車，讓對向來車優(yōu)先通行

　　B.加速提前搶過

　　C.鳴喇叭示意對向車輛讓道

　　D.迅速占用車道，迫使對向來車停車讓道

　　答案：A

　　答案解析：“寧等一分，不搶一秒”，這一題考的就是大家的安全意識。行車?yán)@道時，應(yīng)當(dāng)先讓沒有障礙阻礙的一方先行。故答案選A。

　　3、機動車通過沒有交通信號的路口時，應(yīng)當(dāng)_____先行。

　　A.讓左方道路來車

　　B.讓右方道路來車

　　C.左轉(zhuǎn)彎車讓右轉(zhuǎn)彎車

　　D.右轉(zhuǎn)彎車讓左轉(zhuǎn)彎車

　　答案：B

　　答案解析：機動車應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

　　1、準(zhǔn)備進入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機動車先行;

　　2、向左轉(zhuǎn)彎時，靠路口中心點左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈;

　　3、有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行;

　　4、沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行;

　　5、轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛先行;

　　6、相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。

　　4、行車中變更車道，_____開啟轉(zhuǎn)向燈。

　　A.應(yīng)提前1秒鐘

　　B.應(yīng)至少提前3秒鐘，提醒后方來車注意

　　C.不需要提前

　　D.根據(jù)情況決定是否。

　　答案：B

　　答案解析：這題和上題不同，選項D在此題是錯誤的，因為在觀察周圍之后發(fā)現(xiàn)無異常，變道時若是后方車輛突然加速，那也是會造成事故的。而如果選A、C，則無法讓后方車輛注意到本車的變道意圖，容易發(fā)生追尾。所以選B。

　　上面介紹了2017科目一理論考試試題解析的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來看看科目一理論考試易錯問題。

　　問題一：檢查離合器跳板時，應(yīng)將踏板踏到底，檢查踏板與車廂板之間的間隙是否合適。這道題為什么是錯誤的?

　　答：檢查離合器跳板應(yīng)該看踏板的收放情況，也就是踩下去和放了之后踏板的活動。

　　問題二：機動車在高速公路上行駛，與同車道前車的最小距離不得少于多少米?

　　答：機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持100米以上的距離，車速低于每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當(dāng)縮短，但最小距離不得少于50米。

　　問題三：高速公路上，車輛因故障不能離開緊急停車帶時，駕乘人員不得下車隨意走動，應(yīng)在車上等候救援。這道題為什么是錯誤的?那正確的方法應(yīng)該怎么做?

　　答：正確的做法是迅速轉(zhuǎn)移到右路肩或緊急停車帶邊緣，下車時從右側(cè)車門下，并立即與當(dāng)?shù)亟痪��?lián)系。

　　問題四：安裝防抱死制動裝置(ABS)的車輛制動時，制動距離沒有變化。這道題為什么是錯誤的?

　　答：當(dāng)ABS發(fā)現(xiàn)輪胎抱死后，會松開剎車。然后再剎再松，只到車停下。因此肯定增加了制動距離的。

　　問題五：側(cè)面碰撞部位發(fā)生在駕駛座部位時，應(yīng)迅速設(shè)法跳車。這道題為什么是錯誤的?

　　答：發(fā)生側(cè)面碰撞后，你不能確定車身的翻轉(zhuǎn)方向，若盲目跳車會造成更大的傷害。

　　問題六：自動擋汽車在陡坡行駛時使用“2”擋。這道題為什么是錯誤的?

　　答：對于陡坡來說需要大扭矩行駛，當(dāng)扭矩滿足車輛行駛時就會提高行車速度，如果使用z檔的話，變速器就會由一檔(低速檔)升入二檔提高轉(zhuǎn)速，但由于二檔扭矩不夠又會降入一檔，如此反復(fù)造成磨損，因此陡坡陡坡應(yīng)該用L擋。

　　問題七：最容易發(fā)生側(cè)滑時的路面是?A干燥水泥路面B下雨開始時的路面C潮濕水泥路面D大雨中的路面這道題應(yīng)該選擇什么?

　　答：選擇B、下雨開始時的路面。理由：因為路面在未下雨之前，存積了很多能讓車輪側(cè)滑的媒體。如泥土、過往車輛滴漏的油污、車輪行駛與地面磨擦遺留在路面上的橡膠泥，還有在車輛運輸物的灑落與其路面所產(chǎn)生的一些問題等原因。當(dāng)雨剛開始時便把路面上的那些媒質(zhì)給弄濕了，此時的路面便像灑上一層薄薄的潤滑劑!

　　問題八：轉(zhuǎn)向失控后，若車輛偏離直線行駛方向，應(yīng)——，使車輛盡快減速停車。A輕踏制動踏板B拉緊駐車制動操縱桿C迅速搶擋減速D果斷地連續(xù)踩踏、放松制動踏板為什么是選D?

　　答：選項D、果斷的連續(xù)踩踏、放松制動踏板，也就是連續(xù)的點剎車。如果直接踩死的話輪胎暴死，不是直線行駛的情況下，車也會因此旋轉(zhuǎn)，容易翻車，所以要點剎車。

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