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不同路況的剎車(chē)技巧
開(kāi)車(chē)上路，剎車(chē)是駕駛?cè)诉M(jìn)行最多的操作之一。它看似只是一個(gè)普通的動(dòng)作，但由于路況千變?nèi)f化，所以在不同情況下剎車(chē)的方法也各有不同。那么，關(guān)于剎車(chē)有哪些技巧?
跟車(chē)時(shí)的剎車(chē)技巧
跟車(chē)時(shí)踩剎車(chē)的時(shí)機(jī)是當(dāng)看到前車(chē)剎車(chē)時(shí)隨即跟隨剎車(chē)，當(dāng)剎到與前車(chē)的速度基本一致時(shí)保持一下剎車(chē)踏板位置，然后再觀察前車(chē)的速度變化，如果前車(chē)?yán)^續(xù)剎車(chē)，則你也要跟著剎車(chē);如果前車(chē)的速度不再下降，你此時(shí)要緩慢松開(kāi)剎車(chē)踏板，加速前行，繼續(xù)與前車(chē)保持同樣的車(chē)速。對(duì)于手動(dòng)擋的車(chē)在剎車(chē)減速后要注意車(chē)身的抖動(dòng)和車(chē)速的變化，及時(shí)降擋保持車(chē)輛行駛平穩(wěn)，提高駕乘的舒適性。
山路剎車(chē)技巧
山路上坡剎車(chē)同樣要緩踩剎車(chē)，要比平路行車(chē)更緩一些，但松開(kāi)剎車(chē)踏板的速度要比平路快，這樣才能保證車(chē)速不會(huì)過(guò)度下降。手動(dòng)擋的車(chē)型由于車(chē)速過(guò)快下降很容易導(dǎo)致檔位不合適的情況，過(guò)低的檔位會(huì)使車(chē)身抖動(dòng)，因此山路剎車(chē)后要注意及時(shí)換擋，如果你手比較潮，要么多練習(xí)，要么干脆買(mǎi)自動(dòng)檔。
相比較而言，山路下坡制動(dòng)就復(fù)雜一些了。因?yàn)椴坏脛x車(chē)系統(tǒng)，還要利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。這里比較關(guān)鍵的地方就是下坡的初期不能迅速升至高檔，這樣才能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。另外，下坡時(shí)特別是長(zhǎng)坡不要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)，這樣容易導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)和片過(guò)熱，致使制動(dòng)效能下降，為了防止這一點(diǎn)，采用低檔位下坡是必須的，一般來(lái)說(shuō)采用3-4擋就可以了。對(duì)于自動(dòng)檔的車(chē)，由于不存在手動(dòng)換擋的問(wèn)題，所以不能人為強(qiáng)制采用低檔，此時(shí)要做的是下坡初期不能加油或者緩加油，保持車(chē)速緩慢增加，必要時(shí)采用點(diǎn)剎控制一下車(chē)速。
剎車(chē)至平穩(wěn)停車(chē)的技巧
要想做到平穩(wěn)停車(chē)，在剎車(chē)距離足夠的情況下，剎車(chē)的時(shí)候要緩慢持續(xù)踩下剎車(chē)踏板，當(dāng)車(chē)身趨于停下的時(shí)候，要緩慢抬升剎車(chē)踏板，直到停穩(wěn)時(shí)完全松開(kāi)。由于制動(dòng)力是持續(xù)的減小，所以車(chē)身會(huì)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)停下，而不會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)頭的情況。當(dāng)然，如果制動(dòng)距離不夠長(zhǎng)，那么初始剎車(chē)的時(shí)候要深踩踏板，并保持一會(huì)兒，此時(shí)車(chē)內(nèi)駕乘人員或許會(huì)身體微微前傾，如果做到能讓身體緩慢落回靠背，那么也是可以接受的。要做到這一點(diǎn)，同樣要采用緩緩松開(kāi)剎車(chē)踏板的辦法，直到車(chē)身停穩(wěn)時(shí)才完全松開(kāi)踏板。
緊急情況的剎車(chē)技巧
開(kāi)車(chē)時(shí)誰(shuí)也不想遇到緊急情況，但這事是不以個(gè)人意志為轉(zhuǎn)移的。假如你遇到以下兩種情況你會(huì)怎么辦，那就是要重剎，同時(shí)還要準(zhǔn)備緊急并線。所謂重剎就是迅速把剎車(chē)踏板踩到底，讓車(chē)迅速減速，甚至停下。你或許覺(jué)得這個(gè)動(dòng)作很簡(jiǎn)單，其實(shí)也的確不復(fù)雜，但最關(guān)鍵的是你要夠狠，要真的做到把剎車(chē)踩到底，很多人由于潛意識(shí)里的懼怕做不到這樣，所以需要多次練習(xí)克服這一心理障礙。
緊急剎車(chē)還必須注意后車(chē)追尾的隱患，這種情況常見(jiàn)于市區(qū)行駛。如果前車(chē)緊急停車(chē)，那么你在緊急剎車(chē)之后，盡可能把剎車(chē)緩一腳，使車(chē)子前溜一下，這樣不僅可以避免車(chē)子點(diǎn)頭，更重要的是還可以給后車(chē)留出緩沖的余地，否則你是停住了，但后車(chē)恐怕只有靠沖撞你來(lái)迫使自己停車(chē)了。
路面上行車(chē)，狀況復(fù)雜多變，隨時(shí)都有意想不到的事情發(fā)生。所以無(wú)論采取何種方法制動(dòng)，前提都是要建立在對(duì)剎車(chē)距離的準(zhǔn)確判斷上。
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