新手開車上路如何省油

　　新手司機(jī)對于駕駛技巧和車輛的認(rèn)知都有一定的局限性，經(jīng)常會出現(xiàn)開車耗油高的情況。那么，新手開車該怎么降低油耗呢?

　　后備箱載重

　　有的車主喜歡在后備箱中放很多的物品，如果不是必備的建議不要放在車上。車身載重量也會影響耗油量，所以沒必要在車上帶上不必要的東西增加載重導(dǎo)致增加耗油量。增加有一項數(shù)據(jù)推算，重量增加45公斤，耗油多2%。

　　起步柔和

　　掛抵擋起步，踩油門踏板的時候不要太猛，緩緩地踩下去。在汽車達(dá)到一定檔位速度時，學(xué)會聽發(fā)動機(jī)的聲音逐步把擋位從低換到高。這樣可以減少發(fā)動機(jī)的升溫時間，增加燃油的利用率。在啟動時就轟大油門進(jìn)行提速，會大大的增加耗油量，還會對車造成一定的損傷。

　　減少制動

　　在行駛的過車中，保持足夠的跟車距離，可以在擁塞的路上可以從容減速，減少制動，以此達(dá)到省油的目的。因為制動實質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)化的過程，制動意味著能量的消耗。所以在交叉路口、下坡都應(yīng)該抬起油門。

　　檢查輪胎

　　當(dāng)輪胎氣太多或者是不足夠的時候，會因此增加油耗量，所以要養(yǎng)成觀察輪胎的習(xí)慣。在輪胎的選擇上，越寬的輪胎，車輪的阻力也就越大，這樣車的耗油量也會因此增加。車子在行駛了幾年后，輪胎和駕駛盤都會出現(xiàn)失準(zhǔn)，這樣也會增加耗油。

　　控制換擋轉(zhuǎn)速和最佳行駛檔位

　　手動檔控制換檔轉(zhuǎn)速：換檔時要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點油，讓轉(zhuǎn)速表達(dá)到2500多一點。如果低于2000轉(zhuǎn)時換檔，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。

　　自動檔最佳行駛檔位：低速或陡峭山坡用1檔，上下長坡或大坡用2檔，起伏不平路或二級路或在市區(qū)當(dāng)速度低于60公里時用3檔，當(dāng)車速大多超過60時應(yīng)該使用D檔行駛，省油又靜聲。

　　規(guī)劃好行車路線

　　走錯路導(dǎo)致走了冤枉路，還有比這浪費油耗的方法嗎，規(guī)劃好路線，不熟悉的路線可以導(dǎo)航。

　　關(guān)于新手司機(jī)開車油耗高的缺點，對于汽車上的配置不僅要經(jīng)常檢查維護(hù)，對于自身的駕駛技巧也要十分注意，改掉駕駛壞習(xí)慣。

　　對于很多新手來說，當(dāng)真正的開車上路時才知道在駕校的學(xué)到的倒車技巧一點用處都沒有，在現(xiàn)實的停車位中根本無法施展開來。給大家提供了一些技巧的，讓大家能夠玩轉(zhuǎn)倒車。

　　第一步

　　玩轉(zhuǎn)后視鏡

　　實戰(zhàn)中的停車入庫要補(bǔ)的第一課就是“玩轉(zhuǎn)后視鏡”。有經(jīng)驗的駕駛員幾乎只有在長距離直線倒車時才采用透過車窗直接觀察的方法，其余絕大多數(shù)時間都是利用后視鏡倒車的。

　　這是因為一般情況下倒車時，最需要注意的是處于車身側(cè)面的低矮的障礙物、地面的凹陷等，這些是從車窗里看不到的。要應(yīng)付這樣復(fù)雜的環(huán)境，必須依靠后視鏡。另外通過后視鏡進(jìn)行觀察、倒車時，不需要回過頭去，比較容易兼顧車頭的動態(tài)，不容易發(fā)生車頭刮擦障礙物的情況。玩轉(zhuǎn)后視鏡，了解它們各自的特點會收到事半功倍的效果。

　　副駕駛側(cè)后視鏡是一面具有微小曲率的凸面鏡，反映的范圍比較廣闊，但沒有真實的距離感，鏡中的景物看上去要比實際情況遠(yuǎn)一些。另外，因為鏡中景物是變形的，要借助這種鏡子判斷車身是否與路邊停得平行也比較困難。這面鏡子在倒車時的主要用處，是觀察車身右側(cè)有沒有障礙物、輪胎離路沿的距離等。為了清楚地了解右側(cè)的路面情況，有時還可在倒車時將這面鏡子的角度適當(dāng)調(diào)低。部分比較高級的轎車此側(cè)后視鏡是與變速箱聯(lián)動的，只要一掛入倒檔，就會自動調(diào)低10到15度。

　　主駕駛側(cè)后視鏡是一面平面鏡，其反映的范圍不如副駕駛側(cè)的廣闊，但是具有真實的距離感，借助它能比較方便地判斷車身與后方障礙物的距離，在某些劃有分隔線的車位也能借助它來判斷車身是否停正了。

　　一個熟練的司機(jī)基本不借助車廂內(nèi)部的后視鏡也能完成倒車動作，但有了它能方便司機(jī)觀察車輛正后方的情況，對于提高倒車的安全是有好處的。

　　第二步

　　忘掉“小路考”

　　“小路考”時，考試科目要求把車從與車位成直角的路上一次倒進(jìn)車位里去。但如果你在日常駕駛中也一成不變地把這套程式用于實戰(zhàn)的話，那無異于自討苦吃。須知，這樣的“直角倒車入庫”難度是最高的。在城市中的寸土寸金之地，許多停車場的道路和車位的寬度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于“小路考”的標(biāo)準(zhǔn)，生搬硬套“小路考”的那一套，在許多狹窄的停車場甚至不可能順利停好車。

　　如果按下面辦法去做，就能化難度于無形：

　　一、在最常見的“非”字形停車位前，當(dāng)車輛接近要停的車位時，減速，先把方向向著自己要停的車位稍稍打一把，讓車頭微微探入要停的車位。

　　二、此時可以迅速地把這個車位掃視一下，看看這個車位里有無蹊蹺之處，同時迅速地向反方向打方向，讓車頭向著背離車位的方向運動。

　　三、充分利用道路的寬度，盡量使車與道路呈比較大的夾角，一直到車頭接近可用路面的邊緣時，再次迅速地回方向。

　　四、前三步順利完成的話，你的車輛與道路之間的夾角至少已經(jīng)有了45度。此時，瞄一眼后視鏡，怎么樣?至少從一面后視鏡里已經(jīng)能看見大半個車位了吧?

　　五、然后慢慢地把車倒入車位。此時還有一個秘訣：如果從彎道內(nèi)側(cè)的后視鏡能看見車位，就應(yīng)該特別留心彎道外側(cè)的車尾，因為此時這個角是車體最突出的部位。反之，如果能看到車位的是彎道外側(cè)的那面后視鏡，要特別操心的就是彎道內(nèi)側(cè)、車身腰部的地方了。要是兩個后視鏡里都能看見車位，就能輕松搞定了!

　　第三步

　　七“秘訣”練成高手

　　經(jīng)過上兩步的操練，停停一般的車位應(yīng)該已經(jīng)不在話下。但想晉身高手行列，還有下面七條“秘訣”不能不看：

　　一、任何時候都不要完全依賴后視鏡、倒車?yán)走_(dá)之類的東西。

　　二、有些高層建筑地下車庫的后墻是斜的或是弧形，也應(yīng)特別注意，一定要搞清哪里離車體最近。

　　三、要留心車位后部的障礙物，特別是一些矮小而堅硬的物體，比如消防栓、水泥墩和有些停車場過于“高大”的限位樁。

　　四、點亮大燈或是剎車燈對判斷與障礙物的距離有幫助，通常在被照物上留下的光斑越小說明車輛距離障礙物越近。

　　五、停放時與旁邊的車輛保持一致的方向能降低車輛被碰壞的幾率。

　　六、倒車要慢，即使失手，足夠慢的車速也不會造成太大的損失。

　　七、最后一條最重要，不冒不必要的風(fēng)險，不行就重來一次。

　　對于新手上路倒車難的問題時有發(fā)生，經(jīng)常會出現(xiàn)刮蹭等時間的發(fā)生。同時，對于新手司機(jī)在倒車時，應(yīng)該要特別注意周圍環(huán)境的變化，避免出現(xiàn)麻煩。

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