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新手開車最容易犯的錯
1、不看后視鏡
忽視看后視鏡是很多新手司機在行駛中的通病，一般新手開車比較緊張，除了目不轉(zhuǎn)睛地看著前面的路況，就只想著自己的動作，總是忘了觀察周邊的情況。在對新司機的抽樣調(diào)查中顯示，有60%的司機第一次事故是發(fā)生在停車場。
發(fā)生這些事故的主要原因就是司機沒有看好周邊的環(huán)境，特別是不會合理地運用后視鏡。在公路上行駛也是一樣，只要你想并線，或者說偏離原來的行駛路線，首先應該做的不是轉(zhuǎn)方向盤，而是看后視鏡。
正確方法：
后視鏡應該在汽車上路之前調(diào)整完畢。車外兩側(cè)的后視鏡，在保證看到車身的同時，盡量健身兩側(cè)，能觀察到更多的事物。視平線保持在后視鏡的上面三分之一位置，留出更多空間觀察路面的情況車內(nèi)后視鏡要對準后擋風玻璃，觀察車正后方的情況。
在倒車時，確認正后方?jīng)]有障礙物的情況下，要同時兼顧左右兩側(cè)后視鏡。在正常行駛中，要特別留意自己要變更方向一側(cè)的后視鏡，確認安全后，加速并線或完成超車。
2、猛踩油門
踩油門和踩剎車一樣，都是既簡單又見功夫的地方，有些司機為了追求加速感帶來的快樂，一味猛踩油門。這是一種典型的毀車行為。因為猛踩油門會消耗大量的燃料，特別是在起步階段，猛踩油門會增加離合器的磨損，增加變速箱負荷，增加輪胎磨損，對汽車是十分不利的。
急速起步10次約浪費120CC以上，可代一輛普通轎車行駛一公里以上。如果對汽車的油門控制很粗暴汽車一直在急加速狀態(tài)，容易造成發(fā)動機過熱，引起水箱開鍋而導致其他發(fā)動機故障。另外，這種操作習慣讓坐車的人同樣感覺不舒服。
正確方法：
踩油門的技巧和剎車有些類似，要記住一個關(guān)鍵詞就是柔。不能把油門踩得過死，要逐漸加力。收油門可以適當放快速度，但再次加油時，同樣要輕踩。在調(diào)整行駛時，最好把油門踩到一定程度保持住，不要忽踩忽收，保持勻速運動。如果有定速巡航功能，可以在調(diào)整上使用，這樣可以輕松保持汽車的平穩(wěn)，同時不會增加油耗。
3、空擋滑行
空擋滑行是很多老司機總結(jié)的經(jīng)驗，目的是通過滑行達到節(jié)油的目的。對于老款的化油器汽車，空擋滑行理論上是可以省油的，但對于現(xiàn)在廣泛使用的電噴車，并不能達到節(jié)油的效果，還可能毀車。
因為電噴車的行車電腦中都會存儲“減速斷油”的程序，比如車輛以3000轉(zhuǎn)/分高速運轉(zhuǎn)，在司機突然松開油門，車速降低，發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降的情況下，行車電腦會控制噴油嘴做出“差事斷油”的動作，此時缸體內(nèi)沒有燃油噴射和燃油燃燒。這樣的情況相當于“讓車輛帶著發(fā)動機轉(zhuǎn)動”，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速降到1200-1500轉(zhuǎn)/分（不同車型的具體轉(zhuǎn)速不同）時，噴油恢復正常。
如果是在正常的行駛情況（減檔減速）下，從“減速斷油”到“正常噴油”的過程是有一段時間的，這段時間實際上是比較省油的但是如果突然是在高速（比如3500轉(zhuǎn)/分）時掛到空擋，此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速會立即跌到怠速狀態(tài)，行車電腦會控制噴油嘴開始噴油，這樣就縮短了上述過程，油耗實際上是在增加。
自動擋車空擋滑行的弊處就更明顯了。掛空擋（N檔）滑行時，由于汽車行駛速度和發(fā)動機轉(zhuǎn)速的不同，會導致自動變速箱內(nèi)的液壓管路中的油壓不足，不僅會增大摩擦力、降低潤滑效果，同時還將損害自動變速箱內(nèi)部的摩擦片。
除了上面說到地影響，在空擋滑行還會威脅到汽車的安全由于發(fā)動機和變速箱體處于脫離狀態(tài)，所以“內(nèi)部制動”效果消失。
在兩車之間距離較近，前車出現(xiàn)緊急情況停畫時，如果后車是空擋滑行那后車就只能完全依靠車輪的制動系統(tǒng)，此時后車最容易出現(xiàn)追尾。這樣的情況一旦發(fā)生，司機只能踩完制動后“聽天由命”了。
正確方法：
汽車在正常行駛時，晝不要讓車掛在空擋上，減速時應該隨著速度降擋，這樣既可以達到剎車效果，又可以隨時保證充沛的動力。
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