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新手上路開(kāi)車的技巧有哪些
很多新手在考試或者剛剛上路時(shí)，都會(huì)因?yàn)榇中幕蚓o張犯很多常見(jiàn)錯(cuò)誤，跪求老司機(jī)帶帶我吧。
1、停車不拉手剎
駕校教練已經(jīng)說(shuō)過(guò)無(wú)數(shù)次：汽車停穩(wěn)之后要拉緊手剎，防止汽車溜車。但是很多新手都會(huì)忘記或者因?yàn)榈缆菲椒�(wěn)覺(jué)得不用拉手剎。唉，等到哪會(huì)你發(fā)現(xiàn)愛(ài)車自己“溜”估計(jì)就能記得了。
老司機(jī)建議：汽車停穩(wěn)后，放空擋，拉手剎。這個(gè)操作的關(guān)鍵是要汽車停穩(wěn)之后再剎車，行駛中盡量不要用手剎制動(dòng)，手剎制動(dòng)的只是后輪，如果用手剎制動(dòng)很容易讓后輪抱死，產(chǎn)生側(cè)滑，讓汽車失去控制。
2、起步不放手剎
手剎一般用于停車制動(dòng)，有些新手經(jīng)常不放手剎就心急上路，相當(dāng)于讓車輛同時(shí)響應(yīng)兩個(gè)命令：向前沖+不要?jiǎng)�，如此自相矛盾換你你試試？這樣做不但會(huì)磨損剎車、增加油耗，還會(huì)因?yàn)槟Σ廉a(chǎn)生的高溫，影響到剎車效果、輪胎磨損、輪轂剛性等，甚至引發(fā)爆胎事故。
老司機(jī)建議：汽車行駛時(shí)如果手剎沒(méi)放開(kāi)或沒(méi)放到底，報(bào)警燈會(huì)亮起，要注意多觀察。再說(shuō)一下已經(jīng)在駕校學(xué)過(guò)無(wú)數(shù)次的正確起步方式：踩下離合、啟動(dòng)汽車、打轉(zhuǎn)向燈、掛一擋、放手剎、抬離合、加油門(mén)。
3、用二檔起步
可能很多人當(dāng)年在駕校學(xué)車時(shí)，聽(tīng)教練說(shuō)過(guò)五擋車二擋起步，四擋車一擋起步。因?yàn)楫?dāng)時(shí)教練車的發(fā)動(dòng)機(jī)都是低轉(zhuǎn)速大扭矩，一檔起步引擎轉(zhuǎn)速高、車子速度慢，耗油又耗時(shí)，所以在平路上用二檔起步是正常。但現(xiàn)在轎車的變速箱，不用特意考慮汽車載重對(duì)行駛的影響，所以一擋起步是正常的操作行為。
老司機(jī)建議：新手上路，一擋起步是正常起步方式，但在雪地起步、下坡起步等特殊情況下，二擋起步也是可以的，因?yàn)檠┑厣喜捎枚䲟跗鸩绞且种拼蚧囊粋�(gè)簡(jiǎn)單辦法，下坡路只要放開(kāi)手剎，車就會(huì)向前滑行，用二檔起步也可以。
4、猛轟油門(mén)
新手開(kāi)車又不是賽車，沒(méi)必要一腳猛轟油門(mén)要直接飛出去一樣。再者猛踩油門(mén)會(huì)增大油耗。尤其是起步時(shí)，猛轟油門(mén)會(huì)增加離合器的磨損、變速箱負(fù)荷、輪胎磨損。
老司機(jī)建議：萬(wàn)變不離其宗，踩油門(mén)與剎車相似，都講究一個(gè)“柔”字。踩油門(mén)要逐漸加力，收油門(mén)可以適當(dāng)放快速度，但再次加油時(shí)，同樣要輕踩。行駛時(shí)最好保持把油門(mén)踩到一定程度勻速行駛，來(lái)保持車輛的平穩(wěn)性。
5、猛踩剎車
新手上路往往不能快速判斷路況，就會(huì)發(fā)生猛踩剎車的情況。此時(shí)因?yàn)閼T性讓人不舒服，也會(huì)覺(jué)得新手剎車不流暢，另外還對(duì)車輛懸掛系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、輪胎和耗油都不好。
老司機(jī)建議：不專業(yè)的剎車就像“外家拳”剛勁有力，專業(yè)的剎車就像“內(nèi)家拳”連綿不絕。剎車不要一腳猛踩到底，要一氣呵成踩下去，車速明顯下降時(shí)，可以適當(dāng)放松剎車的力度，讓汽車緩緩?fù)Ｏ隆?/p>
空檔不省油、別掛空檔滑行
很多以前駕駛手動(dòng)檔車型的老司機(jī)們，都有掛空檔滑行的駕駛習(xí)慣，按照當(dāng)年老司機(jī)們的說(shuō)法：雖危險(xiǎn)但省油�？涩F(xiàn)在請(qǐng)一定要記住，自動(dòng)檔汽車掛空檔滑行不僅不省油而且還會(huì)對(duì)變速箱造成損傷。還有一種情況是在行駛途中，在有可能需要停車的時(shí)候，手動(dòng)檔車型需要踩剎車同時(shí)掛空檔，而之后需繼續(xù)前行時(shí)，再掛檔行駛。而自動(dòng)檔完全不需要“掛空檔”這一操作，只需要放心的踩剎車就行了，變速箱是會(huì)自行處理的。
熄火前記得要拉手剎、掛P檔
開(kāi)習(xí)慣手動(dòng)檔車型的朋友在熄火時(shí)，大多都是拉好手剎掛上空檔就可以直接熄火鎖車閃人了。而現(xiàn)在自動(dòng)檔車型卻不能這樣操作，原因很簡(jiǎn)單，現(xiàn)今大部分自動(dòng)檔車型在沒(méi)掛P檔的時(shí)候，車鑰匙是無(wú)法拔出來(lái)的，同時(shí)還需要記得拉好手剎。
這里還需要注意的地方是：自動(dòng)檔變速箱的鎖止機(jī)構(gòu)是很脆弱的，有些車型會(huì)因?yàn)闆](méi)有拉手剎就直接掛了P檔，鎖車離開(kāi)。而當(dāng)車主再次上車準(zhǔn)備開(kāi)動(dòng)車輛時(shí)，很有可能出現(xiàn)摘不下P檔的情況。這是由于之前在停車時(shí)沒(méi)有拉手剎，車輛本身慣性的力量把車子卡在了P檔上。所以請(qǐng)記住，熄火前一定要拉手剎掛P檔。
就是要D檔“走天下”
之前筆者有寫(xiě)過(guò)一篇關(guān)于自動(dòng)檔車型各個(gè)檔位作用的文章（自動(dòng)檔車型 各個(gè)檔位的作用與使用方法）但這里我并不建議初次駕駛自動(dòng)檔車型的朋友去使用那些特別的檔位，無(wú)論是低速檔、手動(dòng)模式、還是運(yùn)動(dòng)模式最好都不需要去理會(huì)它們，正常行駛時(shí)只需使用好D檔就夠了。
因?yàn)槌醮务{駛自動(dòng)檔車型對(duì)于自動(dòng)檔的基本特性并不熟悉，那些其他檔位就算知道了它們的作用，也無(wú)法靈活熟練的使用它們，從而有可能會(huì)導(dǎo)致不必要的麻煩。相反一直使用D檔行駛，讓變速器自己換檔，這樣更合理且簡(jiǎn)單方便。所以，我建議初次駕駛自動(dòng)檔車型的朋友不要去管那些特別的檔位，專心用好D檔就行了。
最后一點(diǎn)管好手腳：左腳別瞎踩，右手別亂“摸”
不少習(xí)慣駕駛手動(dòng)檔車型的朋友，在第一次駕駛自動(dòng)檔車型時(shí)總會(huì)感覺(jué)很不自在。因?yàn)槭謩?dòng)檔車型每到換檔的時(shí)，都需要左腳踩下離合器踏板，隨后右手才進(jìn)行換檔操作。同時(shí)行駛中需要停車，也會(huì)在踩剎車之后，緊接著左腳踩離合換空檔。
但偏偏自動(dòng)檔車型是沒(méi)有離合器踏板的，這左腳和右手一閑下來(lái)之后，就感覺(jué)很不習(xí)慣，甚至?xí)杏X(jué)瞬間左腳與右手都被廢了“武功”似的！但這兩個(gè)習(xí)慣放在自動(dòng)檔車上卻是非常危險(xiǎn)的。原因在于，自動(dòng)檔雖然沒(méi)有離合器踏板，但是剎車踏板要比手動(dòng)檔的剎車踏板稍寬，習(xí)慣性踩離合動(dòng)作的朋友很有可能會(huì)把剎車踏板當(dāng)成了離合器踏板，而且踩離合的習(xí)慣性動(dòng)作一般比較大，這一腳下去就是一個(gè)急剎車，弄得車上乘客人仰馬翻就不說(shuō)了，還很容易造成后車追尾。
而且此時(shí)很有可能你是單手握方向盤(pán)，因?yàn)榇藭r(shí)由于踩了離合就要換檔的習(xí)慣性操作，你的右手很可能正放在換檔桿上，如果一時(shí)方向沒(méi)抓穩(wěn)，那后果真的不堪設(shè)想。所以請(qǐng)切記，開(kāi)自動(dòng)檔車，左腳別瞎踩，右手別亂“摸”！