60多輛無人駕駛卡車在澳投入使用

　　10月19日電礦業(yè)公司力拓集團(tuán)近日在澳大利亞的西澳大利亞州投入一批無人駕駛卡車，以提高運(yùn)輸工作效率。

　　據(jù)澳大利亞廣播公司報道，這些卡車共有69輛，它們負(fù)責(zé)在西澳大利亞州的兩處采礦基地運(yùn)輸鐵礦石。這種全自動無人駕駛卡車由1200公里以外位于西澳州首府珀斯的工作人員操控。工作人員事先將礦區(qū)地圖輸入車載計算機(jī)，其相關(guān)系統(tǒng)會自動設(shè)置卡車的行進(jìn)路線。

　　據(jù)這一無人卡車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人喬希·貝內(nèi)特介紹，這些車可以每天24小時無間斷地在礦區(qū)工作。按照力拓的工作強(qiáng)度估算，與有人駕駛的卡車相比，每輛無人卡車每年至少能多工作500小時。

　　澳大利亞媒體報道說，由于此前力拓的人力開支在運(yùn)輸成本中占有很大比重，無人駕駛卡車能節(jié)約一大筆開支。不僅如此，這種無人卡車可快速、安全地運(yùn)輸鐵礦石，更高效地使用燃料，降低能源成本，減少生產(chǎn)每噸鐵礦石帶來的二氧化碳排放，從而直接推動提高生產(chǎn)率。

　　除無人駕駛卡車外，力拓目前還在試驗(yàn)無人駕駛的火車和機(jī)器人采礦，以期最終實(shí)現(xiàn)采礦基地內(nèi)的大部分工作由人遠(yuǎn)程控制。另一家世界著名礦業(yè)企業(yè)必和必拓和西澳大利亞州的采礦企業(yè)福蒂斯丘金屬集團(tuán)也在嘗試相似的自動化技術(shù)。

　　近幾年來，無人駕駛技術(shù)在不少國家已接近或達(dá)到實(shí)用化水平，無人自動駕駛的卡車已在美國、德國和日本等國上路試駕。

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