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廣東駕考新規(guī)將10月1日實(shí)施
日前，交通運(yùn)輸部和公安部聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于印發(fā)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱的通知》，發(fā)布了新一版的《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》，自2016年10月1日起施行。
最大的變化之處就是學(xué)時(shí)!
其中，駕校培訓(xùn)量最大的C1/C2車型為例，以一張表格來看看《新大綱》學(xué)時(shí)的變化：
《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)大綱》
為了加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)管理工作，規(guī)范駕駛培訓(xùn)教學(xué)行為，提高駕駛培訓(xùn)質(zhì)量，制定本大綱。
制定依據(jù)
根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及實(shí)施條例、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》、《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》等有關(guān)規(guī)定制定本大綱，主要包括：機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)大綱和駕駛培訓(xùn)教學(xué)日志。
1.機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)的學(xué)時(shí)安排見下表：
2.本大綱的學(xué)時(shí)為各車型基本學(xué)時(shí)要求。
3.增加考試內(nèi)容和項(xiàng)目的，須相應(yīng)增加學(xué)時(shí)。
4.每個(gè)學(xué)員課堂學(xué)習(xí)時(shí)間每天不得超過4學(xué)時(shí)，實(shí)際操作學(xué)習(xí)時(shí)間每天不得超過4學(xué)時(shí)。
業(yè)內(nèi)人士分析
以上學(xué)時(shí)僅為基本學(xué)時(shí)，允許增加，但不可減少�？傮w來說新的學(xué)時(shí)較原來有所減少，但今后學(xué)時(shí)不再是模糊的狀態(tài)。
增加考試內(nèi)容和項(xiàng)目的，就需要相應(yīng)的增加學(xué)時(shí)。原科二和科三如果考試不合格，由考核員提出增加復(fù)訓(xùn)的內(nèi)容和學(xué)時(shí)建議。增加復(fù)訓(xùn)內(nèi)容和學(xué)時(shí)，意味著學(xué)員的培訓(xùn)成本增加，如果不增加，首先違背教學(xué)大綱，并且延長(zhǎng)培訓(xùn)周期。
教學(xué)要求
1、本大綱分為“道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)”、“基礎(chǔ)和場(chǎng)地駕駛”、“道路駕駛”和“安全文明駕駛常識(shí)”四部分內(nèi)容。每部分內(nèi)容培訓(xùn)結(jié)束后，應(yīng)對(duì)學(xué)員的學(xué)習(xí)進(jìn)行考核。
2、“道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)”和“安全文明駕駛常識(shí)”教學(xué)可采取多媒體教學(xué)、遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)教學(xué)、交通安全體驗(yàn)等多種方式，倡導(dǎo)課堂教學(xué)與遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)教學(xué)相結(jié)合。
課堂教學(xué)不得低于6學(xué)時(shí)，其中，“道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)”不得低于4學(xué)時(shí)，“安全文明駕駛常識(shí)”不得低于2學(xué)時(shí)。
3、“基礎(chǔ)和場(chǎng)地駕駛”中“操縱裝置的規(guī)范操作”和“起步前車輛檢查與調(diào)整”教學(xué)內(nèi)容，應(yīng)采用駕駛模擬設(shè)備教學(xué);“道路駕駛”中“惡劣條件下的駕駛”、“山區(qū)道路駕駛”、“高速公路駕駛”等內(nèi)容，可采用駕駛模擬設(shè)備教學(xué)。模擬教學(xué)學(xué)時(shí)為4學(xué)時(shí)。
4、“安全文明駕駛常識(shí)”教學(xué)應(yīng)與“道路駕駛”教學(xué)交叉融合;“基礎(chǔ)和場(chǎng)地駕駛”與“道路駕駛”可交叉訓(xùn)練。
值得一提的是，《新大綱》指出：各省應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際對(duì)各準(zhǔn)駕車型培訓(xùn)里程做出相關(guān)要求，但最低不得少于300公里。
業(yè)內(nèi)人士分析
新大綱大幅度增加理論教學(xué)，并明確了理論學(xué)時(shí)，增加多媒體教學(xué)和模擬教學(xué)。這意味著駕培機(jī)構(gòu)不光要投入硬件成本，而且還要聘請(qǐng)理論教員。
其他
1.駕培機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)本大綱制定教學(xué)計(jì)劃，倡導(dǎo)根據(jù)學(xué)員特點(diǎn)進(jìn)行差異化教學(xué)。
2. 輪式自行機(jī)械車(M)、無(wú)軌電車(N)、有軌電車(P)三種準(zhǔn)駕車型的培訓(xùn)教學(xué)大綱，由各省根據(jù)需要和地方特點(diǎn)自行制定，并報(bào)交通運(yùn)輸部備案。
3. 各省應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際對(duì)各準(zhǔn)駕車型培訓(xùn)里程做出相關(guān)要求，但最低不得少于300公里。
4. 大型客貨車駕駛員職業(yè)教育，參考本大綱，按有關(guān)規(guī)定另行制訂人才培養(yǎng)方案。
業(yè)內(nèi)人士分析
今后不再會(huì)是科一考完考科二，科二考完學(xué)科三的以此類推培訓(xùn)模式。倡導(dǎo)和鼓勵(lì)科二科三一塊培訓(xùn)，一塊約考。
新大綱的出臺(tái)，對(duì)學(xué)員來說有一個(gè)好消息，也有一個(gè)壞消息。好消息是：今后的學(xué)車考駕照將會(huì)越來越“自主”，駕校的服務(wù)會(huì)越來越好、考試和學(xué)車越來越透明化和人性化。壞消息是：這一切的服務(wù)優(yōu)化是在漲價(jià)的前提下，今后的學(xué)車考駕照會(huì)越來越貴，越來越難，也有可能是越來越慢。
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