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冬天車內(nèi)到底用內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)
寒冬來(lái)臨，車主們駕車過(guò)程中基本都是緊閉車窗，通過(guò)空調(diào)系統(tǒng)來(lái)調(diào)節(jié)用車/乘車的舒適性。那么，冬天車內(nèi)到底用內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)呢?下面百分網(wǎng)小編帶大家一起來(lái)看看詳細(xì)內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助!想了解更多相關(guān)信息請(qǐng)持續(xù)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!
什么是空調(diào)的內(nèi)/外循環(huán)?
為了滿足不同環(huán)境溫度、空氣質(zhì)量的需求，空調(diào)系統(tǒng)都提供了內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)兩種工作模式。如下圖所示的功能按鍵，當(dāng)你按下指示燈亮起的時(shí)候，就處于內(nèi)循環(huán)狀態(tài)，否則為外循環(huán)狀態(tài)。因車而異，有些也會(huì)同時(shí)設(shè)置內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)兩個(gè)功能鍵。
所謂內(nèi)循環(huán)，就是汽車空調(diào)系統(tǒng)以車廂內(nèi)的空氣進(jìn)行冷卻循環(huán)，這個(gè)時(shí)候鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口關(guān)閉，同時(shí)車廂尾部的排風(fēng)口也會(huì)關(guān)閉，空調(diào)吸入的氣流全部來(lái)自車內(nèi)，形成車輛內(nèi)部的氣流循環(huán)。此時(shí)不開空調(diào)就沒有氣流循環(huán)。
外循環(huán)就是汽車空調(diào)通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)將外界的空氣經(jīng)過(guò)制冷進(jìn)入到車廂內(nèi)，再經(jīng)由車廂尾部的排風(fēng)口排出，也就是說(shuō)車外與車內(nèi)的氣道是流通的。此時(shí)就算空調(diào)關(guān)閉，車外的氣流在行駛過(guò)程中還是會(huì)進(jìn)入到車內(nèi)，補(bǔ)充車內(nèi)的新鮮空氣。
此外，還有這些建議：
1.新車有味兒，盡可能保持車內(nèi)外空氣交換，把有害氣體排出。
2.別在封閉車窗、車門下長(zhǎng)時(shí)間行車或休息，不然室內(nèi)會(huì)缺氧，空氣也會(huì)變渾濁。
3.冬季用車，不要一直使用內(nèi)循環(huán)，最好內(nèi)外循環(huán)交替使用。
4.在擁堵路段使用內(nèi)循環(huán)，待暢通后一定要切換成外循環(huán)，進(jìn)行空氣交換。
【拓展閱讀】
防御型駕駛的5大技巧
1. 提高預(yù)測(cè)能力。開車時(shí)要眼觀六路，耳聽八方，要時(shí)刻關(guān)注路面上發(fā)生的情況，不要只注重于眼前，因?yàn)殡[患往往會(huì)在車前很長(zhǎng)一段時(shí)間出現(xiàn)。
2. 觀測(cè)行駛道路的全景。要時(shí)刻了解車輛周圍發(fā)生的事情，仔細(xì)留意時(shí)刻變化的交通形勢(shì)。比如建筑工地、擁擠的十字路口、喜歡變道的前車駕駛員、路況實(shí)情、行人、騎車的人等，開車時(shí)不要發(fā)呆，同事也要養(yǎng)成每個(gè)5-10秒查看一下反光鏡的習(xí)慣。
3. 盡早打出信號(hào)，表明意圖�？梢酝ㄟ^(guò)喇叭、車燈、轉(zhuǎn)彎燈等盡早讓其他駕駛員知道你的下一步打算，以便他們有時(shí)間作出正確決定，但不要突然行動(dòng)，以免引起他人的驚慌。
4. 安排一條退路。仔細(xì)選擇超車時(shí)機(jī)，做好避讓的準(zhǔn)備，以便在意外發(fā)生時(shí)迅速作出反應(yīng)，因?yàn)閯e的.司機(jī)可能會(huì)寸步不讓。要安排一條能有足夠時(shí)間、空間和視程來(lái)平穩(wěn)起步或停車的退路，避免汽車追尾。
5. 果斷行動(dòng)。按照以上四條準(zhǔn)則執(zhí)行以后，駕駛員就應(yīng)該有充分的時(shí)間和空間來(lái)處理緊急情況，最后需要的就是要下定決定、果斷行動(dòng)。
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