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如何正確打方向盤，常見且不合理的握法有哪些
很多學(xué)員打方向盤的姿勢都不正確，著對以后開車上路的安全問題造成了威脅。那如何正確打方向盤呢?常見且不合理的握法有哪些呢?下面小編帶大家一起來看看如何正確打方向盤，常見且不合理的握法有哪些，希望對大家有所幫助!、
如何正確打方向盤
正確握法：9點3點式
將兩只手對稱的握在方向盤兩側(cè)，9點和3點鐘位置，拇指自然搭放在方向盤內(nèi)圈壁上。記住，這是最合理、最正確的握法。因為這個握法最安全，便于做出精準的反應(yīng)，尤其是在遇躲閃車時可以做到最大幅度的轉(zhuǎn)向。
9點、3點握法最大優(yōu)勢是平行對稱，這樣的握法最安全駕駛起到很大保護，當車輛遇到緊急避讓時，無論是向左右哪個方向，都可以做到第一把輪最大幅度的轉(zhuǎn)向。
對于9點、3點握法很容易理解，它的優(yōu)勢我們在上面也做了說明，那么在握法上還有什么值得注意的呢?就是在保持正確握法時對拇指的說明。避免長時間將拇指搭放在方向盤的橫向條幅上，這樣會降低手與方向盤的緊密性。
顛簸及越野路段握法及注意事項
當遇到坑洼路段或越野路面時，手與方向盤的握法需要微調(diào)一下，微調(diào)位置就是拇指，應(yīng)將上手拇指貼放在方向盤的環(huán)上。這楊做的好處是避免拇指受傷害，因為當在坑洼顛簸路面行駛時，車輛會因受力過大從而導(dǎo)致方向盤隨之反向轉(zhuǎn)動，如果這時拇指處于方向盤環(huán)的內(nèi)側(cè)，或是空擋處，是很容易受到傷害的。
常見且不合理的握法有哪些
1、10點4點式
10點、4點最大弊端是一側(cè)轉(zhuǎn)向不足，無法做到左右轉(zhuǎn)向都均衡。簡單說，9點3點握法可以做到左右各180度的方向盤旋轉(zhuǎn)，而10點4點的握法右側(cè)轉(zhuǎn)向只能到達160度，相差30度，安全隱患絕對存在!
2、10點2點式
該握法會經(jīng)常出現(xiàn)在女司機身上，因為對駕駛生疏的原因，這樣握法在雙手與方向盤緊密的同時有助于和身體前探結(jié)合。但更致命的弊端是，正常的轉(zhuǎn)向都無法做到足夠的滿足，更何況是在緊急情況下了，所以一定要改掉這個握法習(xí)慣。
3、7點5點式
該握法一般出現(xiàn)在路況較好城市和高速公路，由于這樣短距離的握法可以緩解胳膊疲勞，單危險性極大，不但無法滿足轉(zhuǎn)向，就連雙手與方向盤最基礎(chǔ)的貼合都得不到保證。所以這種大意的握法也是要杜絕的。
4、單手握法式
老司機自認為技術(shù)過硬了，覺得單手扶把可以完全掌握好車輛的行駛方向，同時另一手可以休息，或是抽根煙什么的。但有沒有想到過，一旦緊急制動需要控制車輛方向時，另一手能跟的上嗎?到時車輛失控的情況就會發(fā)生。
5、搭扶握法式
同樣是為緩解疲憊，會有許多人將雙手搭在方向盤橫幅的位置，只靠手掌握著方向。這樣當遇到緊急轉(zhuǎn)向時雙手會下意識移到方向盤外環(huán)上，從時間上看延長了危險系數(shù)，如果不移動，不但完成不了有效的轉(zhuǎn)向，而且雙手的位置是在氣囊上，一旦彈出手腕就會骨折。
轉(zhuǎn)彎時方向盤的正確打法
當行駛途中當車輛需要大于180度的轉(zhuǎn)彎時，此時不同手法轉(zhuǎn)動方向盤的手法是有區(qū)別的。雖然，不同的習(xí)慣性握法基本上會很好的掌握轉(zhuǎn)彎時力度，但弊端和危險性是潛伏存在的。
以右轉(zhuǎn)為例，正確的轉(zhuǎn)動方式為，右手3點位向打輪，左手在9點位順勢往下拉，當兩只手臂即將交叉時，右手松開并握向6點左右位置，待左手推動方向盤過180度時，右手回握到3點位置。該握法轉(zhuǎn)彎穩(wěn)健且單次轉(zhuǎn)向角度最大，轉(zhuǎn)向速度也快，遇到突發(fā)情況回輪更有把握。
方向盤轉(zhuǎn)彎時的正確手法是建立在雙手9點、3點式握法之上，在前面講解該握法時提到過，這種握法最大的優(yōu)勢在于左右轉(zhuǎn)向?qū)ΨQ且對等，不管轉(zhuǎn)向哪一方都吃虧，可以達到單向最大角度轉(zhuǎn)向。
開車打方向盤的壞習(xí)慣有哪些
一、正確的方向盤握法
方向盤是大家開車時接觸的最多的汽車部件，同時它也控制著汽車的方向。想要開好車就要知道方向盤應(yīng)該怎么用。而關(guān)于方向盤的正確握法，有很多種說法，唯一稱得上正確的握法就是手握在9點和3點上。也就是兩只手對稱的放在方向盤兩側(cè)，拇指自然的搭在方向盤內(nèi)側(cè)。這樣的握法主要是安全，轉(zhuǎn)彎時可以將方向盤打倒精準的角度，回方向盤更容易回正，碰到緊急躲閃第一把能有最大的轉(zhuǎn)向角度，并且能最快的做出反應(yīng)。還有就是現(xiàn)在多功能方向盤很普遍了，而且按鍵都集成在9點和3點方向，如果不采用正確的方向盤握法，操作也不方便。
二、錯誤的方向盤握法
1、10點和4點握法
還記得駕校教練教的方向盤握法嗎，就是這種10點和4點握法，其實這種握法是沒有科學(xué)理論依據(jù)的，這種握法在向右緊急打方向盤時(第一把)比9點3點式少打30度左右，會造成安全隱患。還有方向盤回正時會造成回正不到位，一般會造成車輛左偏，所以這種握法是不可取的。
2、單手握方向盤
很多司機，尤其是老司機，覺得自己駕駛技術(shù)不錯了，就習(xí)慣單手扶方向盤，右手搭在扶手上，看起來很帥的樣子，大哥，現(xiàn)在不是拍速度與激情，這樣做其實很危險。單手握方向盤在需要緊急躲閃的時候，一只手不好快速大方向盤。并且，一手握方向盤的司機習(xí)慣將左手握在12點方向，這樣就有一個潛在的危險，車輛在發(fā)生碰撞后，氣囊彈出來手臂正好在氣囊上方，手臂可能會受傷，而彈起來的手臂也可能砸在臉上造成二次傷害。
3、反手握方向盤
反手握方向盤俗稱掏輪，就是手握在方向盤內(nèi)側(cè)。這種方法更不正確了，遇到緊急情況時，手不能及時做出反映而容易出現(xiàn)交通事故，還有就是這樣更容被方向盤打著讓手臂受傷。
4、握方向盤太緊
有的新手上路由于過度緊張握住方向盤的手就過緊，導(dǎo)致手心出汗。而出汗后汗液留在方向盤上，再快速打方向盤時可能造成打滑的現(xiàn)象。這里要提醒大家，開車時不要過于緊張，可以適當放點抒情的音樂放松身心。
5、搓方向盤
搓方向盤就是單手用手掌心搓方向盤，這種方法打方向盤比較快，通常在揉車時常見。但是缺點也很明顯，手掌摩擦力不夠，再出點汗啥的，容易脫手而造成安全隱患。
溫馨提示：
雖然怎么握方向盤、打方向盤并沒有一個固定的標準。但是開車不是打游戲，不能因為一時的舒服、省事帥氣而忽略了安全問題。
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