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7月1日起廣州市黃標(biāo)車全面禁行
引導(dǎo)語：黃標(biāo)車，是新車定型時(shí)排放水平低于國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車的統(tǒng)稱。以下是百分網(wǎng)小編分享給大家的7月1日起廣州市黃標(biāo)車全面禁行，歡迎閱讀!
根據(jù)《廣東省機(jī)動(dòng)車排氣污染防治條例》、《廣州市機(jī)動(dòng)車排氣污染防治規(guī)定》和廣州市政府有關(guān)工作部署，廣州市將從2017年7月1日起，全面禁止黃標(biāo)車在廣州市行政區(qū)域內(nèi)通行。
什么是“黃標(biāo)車”?
黃標(biāo)車，是新車定型時(shí)排放水平低于國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車的統(tǒng)稱。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車輛。
目前限行區(qū)域共662平方公里
從2009年起，廣州市分階段對(duì)黃標(biāo)車實(shí)施限行措施。目前全市黃標(biāo)車限行區(qū)域面積共計(jì)662平方公里，包括市中心區(qū)的365平方公里，以及花都、番禺、南沙、黃埔、從化、增城區(qū)和廣州開發(fā)區(qū)的部分區(qū)域，占建成區(qū)面積的54%。
違反規(guī)定罰款200元、扣3分
2009年11月起，廣州市正式開展黃標(biāo)車限行執(zhí)法工作，對(duì)違反限行規(guī)定的行為給予罰款200元、扣3分的處罰，并逐步建設(shè)了黃標(biāo)車“沖禁令”自動(dòng)識(shí)別抓拍系統(tǒng)，截至目前，共有130套設(shè)備投入使用。
廣州剩余1.9萬輛黃標(biāo)車
“十二五”以來，廣州市采用法律、經(jīng)濟(jì)、行政等措施，促進(jìn)黃標(biāo)車淘汰，共完成約20萬輛黃標(biāo)車的淘汰。至2017年1月，廣州僅剩余黃標(biāo)車約1.9萬輛，主要在市郊尚未限行黃標(biāo)車的區(qū)域使用。
據(jù)測(cè)算，1輛達(dá)不到國Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)的黃標(biāo)車污染物排放量，相當(dāng)于國Ⅳ車的28倍、國Ⅴ車的37倍;國Ⅰ、國Ⅱ柴油黃標(biāo)車的污染物排放量，分別相當(dāng)于國Ⅴ車的7.8和5.5倍。廣州剩余的1.9萬輛黃標(biāo)車僅占全市汽車保有量的0.9%，但排放的氮氧化物和顆粒物卻分別占全市機(jī)動(dòng)車污染物排放總量的6.3%和12%。
機(jī)動(dòng)車排放是PM2.5第二大來源
2016年，廣州市二氧化氮平均濃度46微克/立方米、PM2.5平均濃度36微克/立方米，均未達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。有關(guān)研究結(jié)果表明，機(jī)動(dòng)車排放是環(huán)境空氣中氮氧化物的首要來源，占比42.9%;是PM2.5的第二大來源，占比19.3%。
進(jìn)一步促進(jìn)空氣質(zhì)量改善
全面禁行黃標(biāo)車，有利于剩余黃標(biāo)車淘汰，有利于限制外地籍黃標(biāo)車在穗行駛，進(jìn)一步促進(jìn)廣州市環(huán)境空氣質(zhì)量改善。
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