2017年一級建造師《市政工程》考試試題
2017年一級建造師的考試備考開始了嗎?考生要多加練習，下面是小編整理的2017年一級建造師《市政工程》考試試題，歡迎來做題!
一、單選題
1.在行車荷載作用下產生板體作用，抗彎拉強度大，彎沉變形很小的路面是( )。
A.瀝青混合料
B.次高級
C.水泥混凝土
D.天然石材
答案：C
2.下列工程項目中，不屬于城鎮(zhèn)道路路基工程的項目是( )。
A.涵洞
B.擋土墻
C.路肩
D.水泥穩(wěn)定土基層
答案D
3.下列施工內容中，屬于級配砂礫基層施工要點的是( )。
A.宜在水泥初凝錢碾壓成活
B.壓實成活后應立即澆水養(yǎng)護
C.碾壓時采用先輕型、后重型壓路機碾壓
D.控制碾壓速度，碾壓只輪跡不大于5mm，表面平整堅實
答案：D
4.預應力混泥土應優(yōu)先采用()水泥。
A.火山灰質硅酸鹽
B.硅酸鹽
C.礦渣硅酸鹽
D.粉煤灰硅酸鹽
答案：B
5.關于橋梁防水涂料的說法，正確的是()。
A.防水涂料配料時，可摻入少量結塊的涂料
B.第一層防水涂料完成后應立即涂布第二層涂料
C.涂料防水層內設置的胎體增強材料，應順橋面形成方向鋪貼
D.防水涂料施工應先進行大面積涂布后，再做好節(jié)點處理
答案：C
6.沉井下沉過程中，不可用于減少摩擦阻力的措施是()。
A.排水下沉
B.空氣幕助沉
C.在井外壁與土體間灌入黃砂
D.觸變泥漿套助沉
答案：A
7.關于橋梁懸臂澆筑法施工的說法，錯誤的是()。
A.澆筑混凝土時候，宜從與前段混凝土連接端開始，最后結束于懸臂前端
B.中跨合龍段應最后澆筑，混凝土強度宜提高一段
C.橋墩兩側梁段懸臂施工應對稱進行
D.連續(xù)梁的梁跨體系轉換應在解除各墩臨時固結后進行
答案：A
8.關于鋼梁施工的說法，正確的是()。
A.人行天橋鋼梁出廠前可不進行試拼裝
B.多節(jié)段鋼梁安裝時，應全部節(jié)段安裝完成后再測量其位置，標高和預拱度
C.施擰鋼梁高強螺栓時候，最后應采用本棍敲擊擰緊
D.鋼梁頂板的受壓橫向對接焊縫應全部進行超聲波探傷檢驗
答案：D
9.SMW工法樁(型鋼水泥土攪拌墻)復合圍護結構多用于()地層。
A.軟土
B.軟巖
C.砂卵石
D.凍土
答案：A
10.基坑邊坡坡度是直接影響基坑穩(wěn)定的重要因素，當基坑邊坡土體重的剪應力大于土體的()強度時，邊坡就會失穩(wěn)坍塌。
A.抗扭
B.抗拉
C.抗壓
D.抗剪
11.植物在開花發(fā)育時期對各種營養(yǎng)元素的需要都特別迫切，其中()的作用更為重要。
A.氮
B.磷
C.鉀
D.氨
答案：C
12.關于無壓管道功能性試驗的說法，正確的是()。
A.當管道內徑大于700mm時，可抽取1/3井段數量進行試驗
B.污水管段長度300mm時，可不作試驗
C.可采用水壓試驗
D.試驗期間滲水量的觀測時間不得小于20分鐘
答案：A
13.供熱管道施工前的準備工作中，履行相關的審批手續(xù)屬于()準備。
A.技術
B.設計
C.物資
D.現場
答案：A
14.大城市輸配管網系統(tǒng)外環(huán)網的燃氣管道壓力一般為()。
A.高壓A
B.高壓B
C.中壓A
D.中壓B
答案：B
15.生活垃圾填埋場一般應選在()。
A.直接與航道相通的地區(qū)
B.石灰坑及熔巖區(qū)
C.當地夏季主導風向的上風向
D.遠離水源和居民區(qū)的荒地
答案：D
16.不能進行角度測量的儀器是()。
A.全站儀
B.準直儀
C.水準儀
D.GPS
答案：C
17.園林給水木工程中園路的噴灑用水賦予()。
A.生活用水
B.養(yǎng)護用水
C.造景用水
D.消防用水
答案：B
18.關于水泥混凝土上面施工的說法，錯誤的是()。
A.模板的選擇與施工方式相匹配
B.攤鋪厚度符合不同的施工方式
C.常溫下應在下面養(yǎng)護3d后方可攤鋪上材料
D.運輸車輛要有防止混合料漏漿和離析的措施
答案：C
19.用用語檢驗瀝青路面壓實度的方法是()。
A.環(huán)刀法
B.鈷芯法
C.灌沙法
D.灌水法
答案：B
20.大體積混凝土出現裂縫接深度不同分為表面裂縫，深度裂縫和()。
A.收縮裂縫
B.貫穿裂縫
C.應力裂縫
D.結構裂縫
答案：B
答案：D
二 多選題
21.瀝青混合表面的施工工序包括()。
A.攤鋪
B.壓實
C.接縫處理
C.瀝青材料選擇
E.開放交通
答案：ABCE
22.橋梁的“五大部件”包括()。
A.伸縮縫
B.支座系統(tǒng)
C.橋面鋪裝
D.橋跨結構
E.防撞欄桿
答案：BD
23.關于鋼筋加工的說法，正確的有()。
A.趕緊彎制錢應先將趕緊制作成弧形
B.受力鋼筋的末端鉤應符合設計和規(guī)范要求
C.鋼筋末端彎鉤平直部分的長度，可根據鋼筋材料的長度確定
D.鋼筋應在加熱的情況下彎制
E.鋼筋彎鉤應一次彎制成型
答案： BE
24.明挖基坑輕型井點降水的布置應根據基坑的()來確定。
A.工程性質
B.地質和水文條件
C.土方設備施工效率
D.降水深度
E.平面形狀大小
答案：ABDE
25.基坑內地基加固的主要目的有().
A.提高結構的防水性能
B.減少圍護結構的位移
C.提高土體的強度和側向抗力
D.防止坑底土體隆起破壞
E.彌補圍護墻體插入深度不足
答案：BCDE
26.敞開式結構按開挖方式可分為().
A.手糊式
B.半機械開挖式
C.土壓式
D.機械挖掘式
E.淀水式
答案：ABD
27.使用管徑800MM的不開槽施工方法有().
A.盾構法
B.定向鉆法
C.密閉式頂管法
D.夯管法
E.淺埋暗挖法
答案：BCD
28.利用補償材料的變形來吸收熱伸長的補償器有().
A.自然補償器
B.方形補償器
C.波形補償器
D.填料式補償器
E.球型補償器
答案：ABC
29.垃圾填埋場與環(huán)境保護密切相關的因素有()。
A.選址
B.設計
C.施工
D.移交
E.運行
答案：ABCE
30.施工成本管理的原則包括()。
A.成本最低化
B.全面成本管理
C.成本責任制
D.成本管理有效化
E.成本行政指標考核
答案：ABCD
三、案例分析題
(一)
背景資料
某公司承建的市政道路工程，長2km，與現況道路正交，合同工期為2015年6月1日至8月31日。道路路面底基成設計為300mm水泥穩(wěn)定土;道路下方設計有一條DN1200mm鋼筋混凝土雨水管道，該管道在道路交叉口處與現狀道路下的現有DN300mm燃氣管道正交。
施工前，項目部現場時，發(fā)現雨水管道上部外側管壁與現狀燃氣管道底間距小于規(guī)范要求，并向建設單位提出變更設計的建議。經設計單位核實，同意將道路交叉口處的Y1-Y2井段的雨水管道變更為雙排DN800mm雙壁波紋管，設計變更后的管道平面位置與斷面布置如圖1-1、1-2所示。
項目部接到變更后提出了索賠申請，經計算，工程變更需要增加造價10萬元。
圖1-1 設計變更后的管道平面位置示意圖(單位：mm)
為減少管道施工隊交通通行的影響，項目部制定了交叉路口的交通導行方案，并獲得交通管理部門和路政管理部門的批準。交通導航措施的內容包括：
(1)嚴格控制臨時占路時間和范圍;
(2)在施工區(qū)域范圍內規(guī)劃了警告區(qū)、終止區(qū)等交通疏導作業(yè)區(qū)域;
(3)與施工作業(yè)隊伍簽訂了《施工安全責任合同》。
施工期間為雨季，項目部針對水泥穩(wěn)定土底基層的施工置頂了雨期施工質量控制措施如下：
(1)加強與氣象站聯系，掌握天氣預報，安排在不下雨時施工;
(2)注意天氣變化，防止水泥和混合料遭雨淋;
(3)做好防雨準備，在料場和攪拌站搭雨棚;
(4)降雨時應停止施工，對已攤鋪的混合料盡快碾壓密實。
問題
1、排氣管道在燃氣管道下方時，其最小垂直距離應為多少米?
2、按索賠事件的性質分類，項目部提出的索賠屬于哪種類型?項目部應提供哪些索賠資料?
3、交通疏導方案(2)中還應規(guī)劃設置哪些交通疏導作業(yè)區(qū)域?
4、交通疏導方案中還應補充哪些措施?
3、補充和完善水泥穩(wěn)定土底基層雨期施工質量控制措施。
答案：
1.排水管道在燃氣管道下方時最小垂直距離應為0.15m。
2.項目部提出的索賠屬于由于變更導致的索賠應提交的索賠資料包括：索賠申請表，經批復的索賠意向書、索賠申請報告和有關資料、編制說明、同期記錄等。
3.交通疏導作業(yè)區(qū)域還包括：上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)
3.(1)統(tǒng)一設置各種交通標注、隔離設施、夜間警示信號;
(2)對作業(yè)工人進行安全教育、培訓、考核;
(3)依據現場變化，及時引導交通車輛，為行人提供方便
5.(1)對穩(wěn)定類材料基層，應堅持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少。
(2)下雨來不及完成時，要盡快碾壓，防止雨水滲透
(3)施工中應特別注意天氣得變化，防止水泥和混合料遭雨淋。降雨時應停止施工，已攤鋪的水泥混合料應盡快碾壓密實。路拌法施工時，應排除下承層表面的水，防止集料過濕。
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