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2017一級建造師《民航機(jī)場工程》檢測題
勤學(xué)如春起之苗，不見其增日有所長。綴學(xué)如磨刀之石，不見其損日有所虧。應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)小編為大家提供2017年一級建造師《民航機(jī)場工程》檢測題，希望對大家有所幫助。
一、單項(xiàng)選擇題(共20道題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)
1、導(dǎo)航臺的選址應(yīng)符合( )的要求。
A.飛行程序設(shè)計(jì)
B.雷達(dá)管制
C.機(jī)場運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)
D.民用機(jī)場管理?xiàng)l例
2、選擇空管近程一次監(jiān)視雷達(dá)的設(shè)置地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)使雷達(dá)的頂空盲區(qū)避開( )。
A.航站樓
B.塔臺
C.停機(jī)坪
D.進(jìn)場著陸航線
3、四類雙絞線的傳輸頻率為( )MHz。
A.16
B.18
C.20
D.22
4、為保證飛機(jī)的飛行安全，旅客的( )必須經(jīng)過X射線安檢機(jī)的安全檢查。
A.身份證
B.隨身攜帶行李
C.鑰匙
D.手表
5、跑道上的標(biāo)志應(yīng)為( )。
A.紅色
B.藍(lán)色
C.綠色
D.白色
6、在綜合布線系統(tǒng)中，從建筑群配線架到各航站樓的布線屬于( )子系統(tǒng)。
A.建筑群主干布線
B.航站樓主干布線
C.支線布線
D.工作區(qū)布線
7、航向信標(biāo)臺和下滑信標(biāo)臺聯(lián)合工作，將為飛機(jī)提供一條下滑線，該下滑線在垂直面內(nèi)與地面夾角為( )，在水平面內(nèi)的投影與跑道中心線重合。
A.0°～2°
B.1°～3°
C.2°～4°
D.3°～5°
8、民用機(jī)場新建、擴(kuò)建的公告發(fā)布后，任何單位和個(gè)人在按規(guī)定劃定的機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)內(nèi)修建、種植或者設(shè)置影響飛行安全的建筑物、構(gòu)筑物、樹木、燈光和其他障礙物的，由()責(zé)令清除。
A.機(jī)場所在地的縣以上地方人民政府
B.機(jī)場當(dāng)局
C.當(dāng)?shù)孛窈桨踩O(jiān)督管理辦公室
D.民航地區(qū)管理局
9、在全世界范圍內(nèi)可以同時(shí)為陸�？沼脩籼峁┻B續(xù)精確的三維位置、速度和時(shí)間信息的導(dǎo)航系統(tǒng)是( )。
A.IlS
B.VOR
C.DME
D.GNSS
10、燈具和設(shè)備安裝項(xiàng)目內(nèi)容包括( )。
A.泊位系統(tǒng)安裝
B.指點(diǎn)標(biāo)安裝
C.導(dǎo)航系統(tǒng)安裝
D.風(fēng)向標(biāo)安裝 11、采用散裝水泥時(shí)，如水泥溫度較高，應(yīng)先將水泥儲存在儲存?zhèn)}內(nèi)，待其溫度降低到( )℃以下才能使用。
A.10
B.20
C.30
D.40
12、自動X射線安全檢查設(shè)備多用于集中式行李安全檢查系統(tǒng)中，主要用在第( )級。
A.四
B.三
C.二
D.一
13、助航燈光中跑道入口燈的顏色為( )。
A.白色
B.藍(lán)色
C.綠色
D.紅色
14、航站樓計(jì)算機(jī)地面信息管理系統(tǒng)主機(jī)房吊頂下凈高不小于( )m。
A.1
B.1.3
C.1.8
D.2.3
15、機(jī)場助航燈光中具有易折性要求的燈具是( )。
A.跑道中線燈
B.接地帶燈
C.跑道邊燈
D.滑行等待位置燈
16、民航地面氣象觀測點(diǎn)應(yīng)建在能代表當(dāng)?shù)�，特別是機(jī)場( )附近天氣情況的位置。
A.跑道
B.停機(jī)坪
C.滑行道
D.候機(jī)樓
17、用水泥、砂礫土(其中土的含量應(yīng)不大于20%)或砂或碎石和水拌合得到的混合料，經(jīng)攤鋪、碾壓、養(yǎng)護(hù)，7d強(qiáng)度( )，1年后小于10MPa。回彈模量小于1000MPa的結(jié)構(gòu)層，稱半剛性基層。
A.3～4MPa
B.2～3MPa
C.1～2MPa
D.1～0.5MPa
18、在交通稀少的機(jī)場一般不設(shè)進(jìn)近管制室，進(jìn)近管制服務(wù)可以由( )來提供。
A.區(qū)域管制中心
B.管理局調(diào)度室
C.空中交通服務(wù)報(bào)告室
D.終端管制區(qū)
19、離港系統(tǒng)設(shè)備的選擇應(yīng)符合我國民航業(yè)的有關(guān)規(guī)定，符合( )中有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
A.EIE
B.SATI
C.ICAO
D.IATA
20、挖方區(qū)的施工程序：( )。
A.清除腐殖土;挖運(yùn)土;平整(精細(xì)找平);面層壓實(shí)
B.清除腐殖土;平整(精細(xì)找平);挖運(yùn)土;面層壓實(shí)
C.清除腐殖土;挖運(yùn)土;面層壓實(shí);平整(精細(xì)找平)
D.清除腐殖土;平整(精細(xì)找平);面層壓實(shí);挖運(yùn)土
二、多項(xiàng)選擇題(共10道題，每題2分。每題中的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分;少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)
21、 下列簽章文件屬于應(yīng)負(fù)行政責(zé)任的文件是( )。
A.質(zhì)量回訪報(bào)告
B.合同變更和索賠申請報(bào)告
C.費(fèi)用索賠申請表
D.不停航施工安全措施
E.竣工驗(yàn)收報(bào)告
22、 下述各項(xiàng)中，影響跑道長度的主要因素有( )。
A.機(jī)場的基準(zhǔn)溫度
B.飛機(jī)起降時(shí)的質(zhì)量
C.機(jī)場的海拔高度
D.機(jī)場的緯度
E.機(jī)場的經(jīng)度
23、 空管一次雷達(dá)站的場地以天線為中心，半徑450m的范圍內(nèi)不能有( )。
A.金屬建筑物
B.高壓輸電線
C.沙子
D.草
E.氣象雷達(dá)
24、 機(jī)坪上的飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈應(yīng)滿足的條件包括( )。
A.飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈應(yīng)為恒定發(fā)藍(lán)色光的燈
B.飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈應(yīng)為恒定發(fā)黃色光的燈
C.用來標(biāo)出引入線、轉(zhuǎn)彎線和引出線的燈具在直線段上的間距應(yīng)不大于15m
D.標(biāo)示停住位置的燈應(yīng)為恒定發(fā)紅色光的單向燈
E.用來標(biāo)出引人線、轉(zhuǎn)彎線和引出線的燈具在曲線上的間距應(yīng)不大于7.5m
25、 目前機(jī)場道面主要采用( )作為封縫材料。
A.瀝青
B.聚氯乙烯膠泥
C.聚氨酯膠泥
D.油氈
E.木條
26、 目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量情況實(shí)測檢查內(nèi)容包括( )。
A.監(jiān)控系統(tǒng)功能檢測
B.指點(diǎn)標(biāo)性能能測試
C.燈光回路絕緣電阻測試
D.泊位系統(tǒng)功能測試
E.電源系統(tǒng)切換試驗(yàn)
27、簡易進(jìn)近跑道上必須設(shè)置( )。
A.跑道人口燈
B.跑道邊燈
C.跑道接地地帶燈
D.跑道中線燈
E.跑道人口識別燈
28、 在鋪筑水泥混凝土道面時(shí)，一般不宜選用( )。
A.硅酸鹽水泥
B.普通硅酸鹽水泥
C.道路硅酸鹽水泥
D.快硬早強(qiáng)水泥
E.礦渣水泥
29、 機(jī)場旅客離港控制系統(tǒng)應(yīng)遵循的設(shè)計(jì)原則是( )。
A.安全、可靠
B.開放性強(qiáng)
C.穩(wěn)定性強(qiáng)
D.易與公網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互
E.易于擴(kuò)充
30、 以下屬于大型工程的是( )。
A.飛行區(qū)指標(biāo)4E、單項(xiàng)工程合同額為3500萬元的機(jī)場場道土方工程
B.飛行區(qū)指標(biāo)4D、單項(xiàng)工程合同額為5100萬元的機(jī)場場道基礎(chǔ)工程
C.飛行區(qū)指標(biāo)4E、單項(xiàng)工程合同額為1500萬元的機(jī)場目視助航工程
D.飛行區(qū)指標(biāo)4D、單項(xiàng)工程合同額為2050萬元的機(jī)場目視助航工程
E.飛行區(qū)指標(biāo)4E、單項(xiàng)工程合同額為540萬元的空管工程 三、案例題(共5道題，共120分，請根據(jù)背景材料，按要求作答)
31、背景
某干線機(jī)場建設(shè)單位采用邀請招標(biāo)方式進(jìn)行機(jī)場建設(shè)的招標(biāo)，該單位同時(shí)向具有施工能力的甲和乙兩家施工單位發(fā)出招標(biāo)邀請。招標(biāo)文件發(fā)出日期為2006年7月9日，投標(biāo)截止日期定為2006年7月20日，招標(biāo)文件發(fā)出后，建設(shè)單位發(fā)現(xiàn)工程量清單有誤，于7月15日將工程量變更通知甲、乙兩家施工單位。在后續(xù)的開標(biāo)會議中，甲施工單位沒有派人參加。
問題
(1)該機(jī)場建設(shè)單位邀請兩家施工單位參加投標(biāo)，是否符合相關(guān)規(guī)定?
(2)招標(biāo)文件發(fā)出日期為2006年7月9日，投標(biāo)截止日期定為2006年7月20日是否合適?
(3)建設(shè)單位的工程量變更是否有效?
(4)甲施工單位沒有派人參加開標(biāo)會議，其投標(biāo)書的結(jié)局如何?
32、背景
某機(jī)場建設(shè)工程位于丘陵地帶，飛行區(qū)指標(biāo)為4D。跑道結(jié)構(gòu)為：瀝青混凝土柔性道面面層;石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層。施工工期比較緊張。由于工期緊迫，施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理簽批后開始準(zhǔn)備施工。施工正值雨季，施工單位做了雨期施工準(zhǔn)備，購置了防雨設(shè)備，要求值班巡邏，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情立即排除，施工單位只準(zhǔn)備了輕型壓路機(jī)，認(rèn)為通過增加碾壓遍數(shù)，可以代替重型壓路機(jī)。
問題
(1)該項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)人簽批的施工組織設(shè)計(jì)是否有效?
(2)雨期施工方案是否完善，應(yīng)補(bǔ)充哪些內(nèi)容?
(3)施工單位對土方碾壓的認(rèn)識是否正確?
33、背景
某民用機(jī)場場道工程建設(shè)工程項(xiàng)目，其初步設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，建設(shè)用地和籌資也已落實(shí)，監(jiān)理單位已經(jīng)落實(shí)，某一級企業(yè)施工工程公司通過競標(biāo)取得了該項(xiàng)目的總承包任務(wù)，簽訂了工程承包合同，并實(shí)行了項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，并建立了項(xiàng)目經(jīng)理部。
問題
(1)施工項(xiàng)目經(jīng)理部的內(nèi)部關(guān)系的協(xié)調(diào)包括哪些協(xié)調(diào)內(nèi)容，如何分別實(shí)施?
(2)項(xiàng)目經(jīng)理部的外部關(guān)系協(xié)調(diào)包括近外層關(guān)系和遠(yuǎn)外層關(guān)系，它們的協(xié)調(diào)分別包括哪幾個(gè)方面?
34、背景
某機(jī)場場道全長3200m，寬度45m，面層采用水泥混凝土，厚度32cm。施工單位向監(jiān)理單位提交了面層施工方案，采用路拌施工水泥混凝土，模板采用鋼模板，在道面的彎道部分、異形塊部位選用木模板、嵌縫料采用氯丁橡膠類嵌縫料，并在施工方案中提出了質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)。在施工過程中，施工單位購進(jìn)了大量砂、石子(機(jī)軋礫石)及水泥，并制定了進(jìn)場檢測項(xiàng)目及批次，砂、石子檢測明細(xì)見下表。
砂、石子檢測明細(xì)表
| 材料名稱 | 檢測項(xiàng)目 | 檢查批次 |
|
砂 |
有機(jī)質(zhì)含量，云母含量，硫化物及硫酸鹽，含泥量， 雜物 |
5000～6000rn3進(jìn)行一次抽樣檢查 |
|
石子 |
級配，空隙率，壓碎值，軟弱顆粒含量，泥土含量，有 機(jī)質(zhì)含量，硫化物及硫酸鹽 |
8000～l0000m3進(jìn)行一次抽樣檢查 |
(1)砂與石子進(jìn)場檢測項(xiàng)目遺漏了什么?
(2)上表檢測批次不符合要求，應(yīng)如何改正?
(3)水泥的出廠日期如超過3個(gè)月，應(yīng)如何處理?
35、背景
某新建機(jī)場場道的基層采用水泥穩(wěn)定土，在填筑過程中，施工單位根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況選擇合理級配，采用光輪壓路機(jī)和振動壓路機(jī)，分層碾壓。碾壓完成后，檢測了高程、壓實(shí)度、平整度符合規(guī)范要求，認(rèn)定施工質(zhì)量合格，提請下道工序開工。
問題
(1)碾壓原則怎么規(guī)定?碾壓速度是多少?
(2)壓實(shí)度檢測標(biāo)準(zhǔn)是什么?檢測頻次是多少?檢測方法是什么?
(3)檢測項(xiàng)目是否存在漏項(xiàng)，如有請補(bǔ)充。
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