亚洲精品中文字幕无乱码_久久亚洲精品无码AV大片_最新国产免费Av网址_国产精品3级片

考試輔導(dǎo)

一級建造師《民航工程》知識點

時間:2024-04-30 10:39:04 考試輔導(dǎo) 我要投稿
  • 相關(guān)推薦

2017年一級建造師《民航工程》知識點

  知識的歷史猶如一只偉大的復(fù)音曲,在這只曲子里依依次響起各民族的聲音。下面由應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)小編為大家搜索整理2017年一級建造師《民航工程》知識點,希望對大家復(fù)習(xí)有所幫助。

2017年一級建造師《民航工程》知識點

  1d432030飛行區(qū)排水及附屬工程的技術(shù)要求

  1d432031民航機場飛行區(qū)排水工程技術(shù)要求

  一、排水工程開槽的主要技術(shù)要求

  (一)一般規(guī)定

  (1)開槽時應(yīng)同時采取防水、排水措施,避免槽底受水浸泡或受凍害。

  (2)開槽后如不能立即進(jìn)行下一道工序,應(yīng)保留10~30cm的深度不挖,待下道工序施工前整修為設(shè)計槽底工程。當(dāng)機械挖槽時,應(yīng)預(yù)留厚20cm左右的一層用人工清挖。

  (二)開槽斷面

  (1)開槽底寬應(yīng)便于支撐和溝管的安全施工,如果設(shè)計無規(guī)定時,可按排水結(jié)構(gòu)物的基底寬度兩側(cè)各增寬30~50cm。

  (2)槽深超過3m用人工開挖多層槽時,每層槽深不宜超過2m,層間留平臺寬度:直槽時不小于0.5m,安裝井點時,平臺寬度不應(yīng)小于1.5m。直槽放坡坡度宜用1:0.05(高:寬)。

  (6)采用機械開槽時,溝槽分層的深度應(yīng)按機械性能確定。

  (三)挖土及堆土

  挖出土方,應(yīng)妥善堆放。放坡若穩(wěn)定,土方可堆在溝槽兩側(cè),應(yīng)距離槽邊1m以外,高度不大于1.5m,坡度不大于1:1。在計劃運送材料及有下管機械操作的槽邊,其運輸車道及施工機械應(yīng)與槽邊有足夠距離,保證車輛和施工機械的安全行駛和施工操作。

  二、蓋板溝、管涵、砌石明溝的技術(shù)要求

  (一)鋼筋混凝土蓋板溝

  (1)蓋板溝的澆筑順序,宜自上游向下游逐段延伸施工。

  (2)澆筑混凝土應(yīng)在兩接縫之間溝段連續(xù)一次澆灌。

  (5)外觀檢查:按每段溝計蜂窩麻面的總面積,不得大于表面積的0.5%,每處面積不應(yīng)大于2cm,其深度不應(yīng)超過lcm,并不得露筋。蜂窩麻面應(yīng)修補完畢后灑水養(yǎng)護(hù)。

  (二)磚石砌蓋板溝

  1.磚、石料及砂漿應(yīng)符合下列要求

  石料應(yīng)石質(zhì)均勻、不易風(fēng)化、無裂紋,浸水后抗壓強度應(yīng)不低于30mpa,規(guī)格、尺度應(yīng)符合設(shè)計要求;片石的中部厚度不得小于15cm。并在規(guī)定時間內(nèi)(一般為2~3h)用完

  2.磚石砌筑應(yīng)符合下列要求

  (1)在混凝土基礎(chǔ)上砌筑溝墻時,應(yīng)在混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的50%以上時施工;若為磚石砌基礎(chǔ)時,應(yīng)在砌筑用砂漿達(dá)到設(shè)計強度的70%以上時砌筑溝墻。

  (2)砌體應(yīng)分層砌筑,一般分段留在沉降縫或伸縮縫處,若砌體較長需分段砌筑時,兩相鄰工作段砌筑高度差不宜超過1.2m。

  3.磚砌溝墻

  應(yīng)水平分層,內(nèi)外搭接,上下錯縫,不得有豎向通縫,墻面應(yīng)平整垂直,砌縫寬度應(yīng)在,10mm左右,不宜小于8mm或大于12mm,砂漿必須滿鋪,不得有空鼓、裂縫等現(xiàn)象。

  4.石砌溝墻

  (1)石砌溝墻的塊石宜分層臥砌,每層塊面高度大致一致,上下錯縫,內(nèi)外搭砌,砌縫寬度不大于30mm,上下層豎縫錯開距離不小于100mm,砂漿必須飽滿。砌體外露面預(yù)留深約20mm的空隙以備勾縫。

  (2)溝墻在轉(zhuǎn)角、交叉和洞口處應(yīng)選用較平整的石料砌筑。

  5.鋼筋混凝土箱涵

  箱涵施工采用現(xiàn)場澆筑混凝土,當(dāng)條件具備時,宜在兩溫度縫之間一次成活,否則應(yīng)先澆筑底板,墻與頂板宜一次連續(xù)澆筑成型,不留施工縫。

  6.管道

  (1)管座形式、尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求,澆筑管座時應(yīng)使混凝土與管子密切貼合,施工方法有以下兩種:1)先澆筑混凝土平基,待有一定強度后支管,并做完管子接口。2)套管接口的管子,可先澆筑每節(jié)管子的中間部分,待做完套管接口后,再澆筑接口及管子兩側(cè)部分。

  (2)在經(jīng)檢驗合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行下管。下管時混凝土基礎(chǔ)強度不得低于設(shè)計強度的70%。

  (3)根據(jù)管徑大小、管的長短及操作方便原則來選用下管方法,保證施工安全。

  (4)各管節(jié)應(yīng)順?biāo)髌露瘸善巾樦本,當(dāng)管壁厚度不一致時應(yīng)使內(nèi)壁管口相接齊平。當(dāng)管徑為700mm以上時,可進(jìn)入管內(nèi)檢查,防止錯口現(xiàn)象。承插管應(yīng)將插口鋪上游,承口鋪下游。

【一級建造師《民航工程》知識點】相關(guān)文章:

2016一級建造師民航機場工程試題03-19

一級建造師《工程法規(guī)》知識點11-15

一級建造師考試民航機場工程演練題03-16

一級建造師考試民航機場工程模擬試題10-23

一級建造師考試民航機場工程預(yù)演題03-17

一級建造師考試民航機場工程基礎(chǔ)題03-16

2016一級建造師民航機場工程?碱}03-18

一級建造師考試民航機場工程仿真題03-17

一級建造師考試民航機場工程猜測題03-17