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二級建造師市政公用工程備考資料

時間:2024-06-27 02:37:26 考試輔導(dǎo) 我要投稿
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二級建造師市政公用工程備考資料

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二級建造師市政公用工程備考資料

  2k311042 了解瀝青混凝土(混合料)組成和對材料的要求

  一、瀝青混合料組成

  按結(jié)構(gòu)可分為三類:

序號

結(jié)構(gòu)形式

特點

1

懸浮密實結(jié)構(gòu)

具有很大的密度,較大的黏聚力,但內(nèi)摩擦角較小,高溫穩(wěn)定性較差

2

骨架空隙結(jié)構(gòu)

嵌擠能力強,內(nèi)摩擦角較高,但黏聚力也較低

3

骨架密實結(jié)構(gòu)

綜合以上兩種結(jié)構(gòu)優(yōu)點。嵌擠鎖結(jié)作用,內(nèi)摩擦角較高,黏聚力也較高,

  二、瀝青混凝土對材料的一般要求

  (一)瀝青

  其品種有道路石油瀝青、軟煤瀝青和液體石油瀝青、乳化瀝青等。一般上層宜用較稠的瀝青,下層或連接層宜用較稀的瀝青。乳化瀝青適用于表處、貫入式、常溫混合料及透、粘、封層。

  用于瀝青混合料的瀝青應(yīng)具有下述性能:

  1.適當?shù)某矶瓤荚囉脮?/p>

  2.較大的塑性。以延度表示

  3.足夠的溫度穩(wěn)定性。即要求瀝青對溫度敏感度低。

  4.較好的大氣穩(wěn)定性

  5.較好的水穩(wěn)定性

  (二)石料

  1.石料應(yīng)有足夠的強度和耐磨性能

  2.與瀝青有良好的粘附性,具有憎水性

  3.清潔、干燥、無風化、無雜質(zhì)

  4.具有良好的顆粒形狀,接近立方體

  5.砂應(yīng)是中砂以上顆粒級配,含泥量<3%~5%。

  (三) 填充料

  礦粉應(yīng)干燥、潔凈、細度達到要求。高速路、主干路的瀝青混合料面層不宜用粉煤灰作填充料。

  2k311051掌握水泥混凝土路面的構(gòu)造

  (一)路基

  地下水位高時,宜提高路堤設(shè)計標高。

  巖石或填石路床頂面應(yīng)鋪設(shè)整平層。可采用未篩分碎石或低劑量水泥穩(wěn)定粒料,其厚度一般為100~150mm。中華考試網(wǎng)

  (二)墊層

  1.墊層的寬度應(yīng)與路基寬度相同,其最小厚度為150mm。

  2.防凍墊層和排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料。半剛性墊層宜采用低劑量水泥、石灰或粉煤灰等無機結(jié)合料穩(wěn)定粒料或土。

  (三)基層

  1. 基層的作用。

  防止或減輕唧泥、板底脫空或錯臺等病害。

  控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對面層的不利影響。

  為面層提供穩(wěn)定而堅實的工作面。

  2. 基層的選用原則

  特重交通宜選用貧、碾壓砼或瀝青砼基層。

  重交通宜選用水泥穩(wěn)定料料或瀝青穩(wěn)定碎石基層;中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料。

  濕潤和多雨地區(qū),繁重交通路段宜采用排水基層。

  3. 排水基層下應(yīng)設(shè)不透水底基層。

  4. 基層下未設(shè)置墊層,應(yīng)設(shè)置底基層。

  水泥混凝土面層應(yīng)具有足夠的強度、耐久性(抗凍性),表面抗滑、耐磨、平整。目前我國多采用普通(素)混凝土板。

  1.厚度

  混凝土彎拉強度值應(yīng)大于最大荷載疲勞應(yīng)力和最大溫度疲勞應(yīng)力的疊加值。

  2.混凝土彎拉強度。以28d齡期的水泥砼彎拉強度控制面層砼的強度。

  3.接縫

  縱向接縫是根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度設(shè)置。一次鋪筑寬度小于路面寬度時,應(yīng)設(shè)置帶拉桿的平縫形式的縱向施工縫。一次鋪筑寬度大于4.5m時,應(yīng)設(shè)置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫

  橫向接縫:橫向施工縫盡可能選在縮縫或脹縫處。前者采用加傳力桿的平縫形式,后者同脹縫形式。特殊情況下,采用設(shè)拉桿的企口縫形式。

  脹縫設(shè)置:除夏季施工的板,且板厚≥200mm時可不設(shè)脹縫外,其他季節(jié)施工時均應(yīng)設(shè)脹縫。脹縫間距一般為100—200m。橫向縮縫為假縫時,可等間距或變間距布置,一般不設(shè)傳力桿。

  對于特重及重交通等級的混凝土路面,橫向脹縫、縮縫均設(shè)置傳力桿。

  4.抗滑性

  可采用刻槽、壓槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的構(gòu)造深度。

  改性瀝青混合料路面施工工藝要求

  1.拌制、施工溫度:通常比普通瀝青混合料高10~200C.

  2.改性瀝青隨拌隨用,存儲時間不超過24h,溫降不超過100C。

  3.運輸一定要覆蓋,施工中應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷攤鋪。

  4.攤鋪后應(yīng)緊跟碾壓,充分利用料溫壓實。宜采用同類壓路機并列成梯隊操作,不宜采用首尾相接的縱列方式。

  采用振動壓路機時,壓路機輪跡的重疊寬度不應(yīng)超過200mm,但在靜載壓路機時,壓路機輪跡的重疊寬度不應(yīng)少于200mm。

  振動壓路機碾壓時,厚度較小時宜高頻低幅,終壓時關(guān)閉振動。

  5. 接縫

  縱向縫:攤鋪機梯隊攤鋪時應(yīng)采用熱接縫。冷接縫有平接縫和自然縫。切除先鋪的舊料,刷粘層油再鋪新料,搭接100mm,一起碾壓。

  橫向縫:中、下層可采用平接或者斜接縫,上面層應(yīng)采用平接縫,宜在當天施工結(jié)束和切割、清掃、成縫。騎縫時先橫向后縱向碾壓。

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