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二級(jí)建造師《公路工程》模擬試題與答案
在學(xué)習(xí)和工作的日常里，我們需要用到試題的情況非常的多，試題可以幫助學(xué)�；蚋髦鬓k方考察參試者某一方面的知識(shí)才能。你知道什么樣的試題才算得上好試題嗎？以下是小編整理的二級(jí)建造師《公路工程》模擬試題與答案，歡迎大家分享。
二級(jí)建造師《公路工程》模擬試題與答案 1
1.工質(zhì)量控制中，事后質(zhì)量控制的重點(diǎn)是( )。P140
A.強(qiáng)調(diào)質(zhì)量目標(biāo)的計(jì)劃預(yù)控
B.發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷并提出施工質(zhì)量的改進(jìn)措施，保持質(zhì)量處于受控狀態(tài)
C.對(duì)質(zhì)量活動(dòng)過(guò)程和結(jié)果的監(jiān)督控制
D.加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量活動(dòng)的行為約束
答案：B
2.建設(shè)工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收由( )組織。
A.總監(jiān)理工程師
B.建設(shè)單位
C.專業(yè)監(jiān)理工程師
D.該項(xiàng)目的政府主管部門
答案：B
3.當(dāng)參與工程竣工驗(yàn)收的建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等各方不能形成一致意見(jiàn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)( )。P149
A.由監(jiān)理單位決定驗(yàn)收結(jié)論
B.由建設(shè)單位決定驗(yàn)收結(jié)論
C.協(xié)商提出解決方法，待意見(jiàn)一致后重新組織工程竣工驗(yàn)收
D.將各方意見(jiàn)記錄下來(lái)，但不需要重新組織工程竣工驗(yàn)收
答案：C
4.某施工單位承建某建設(shè)工程項(xiàng)目，該項(xiàng)目建設(shè)工期很緊，為了保障工程建設(shè)的順利進(jìn)行，建設(shè)單位向施工單位及時(shí)提供了原始基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和標(biāo)高等測(cè)量控制點(diǎn)資料。施工單位應(yīng)( )。P141
A.按照建設(shè)單位提供的資料及時(shí)開(kāi)始施工
B.首先進(jìn)行復(fù)核，然后將復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理單位審核
C.首先進(jìn)行復(fù)核，然后將復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)設(shè)計(jì)單位審核
D.首先進(jìn)行復(fù)核，然后將復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)勘察單位審核
答案：B
按照工程定位和標(biāo)高基準(zhǔn)控制的要求，施工單位必須對(duì)建設(shè)單位提供的原始基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和標(biāo)高等測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，并將復(fù)測(cè)結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師審核。
5.對(duì)特殊過(guò)程的控制，除按一般過(guò)程質(zhì)量控制的規(guī)定操作外，還應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員編制作業(yè)指導(dǎo)書，經(jīng)( )審批后執(zhí)行。
A.項(xiàng)目經(jīng)理
B.項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人
C.專業(yè)監(jiān)理工程師
D.總監(jiān)理工程師
答案：B
6.工程材料的檢驗(yàn)程度，有( )三種類型。P142
A.免檢、自檢、專檢
B.自檢、互檢、專檢
C.免檢、抽檢、全檢
D.抽檢、專檢、全檢
答案：C
7.工序施工質(zhì)量控制主要包括( )。
A.工序施工條件質(zhì)量控制
B.工序施工效果質(zhì)量控制
C.工序施工條件質(zhì)量控制和工序施工效果質(zhì)量控制
D.中間環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制
答案：C
8.合理選擇和正確操作施工機(jī)械設(shè)備，是保證施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，機(jī)械設(shè)備的使用中，應(yīng)( )。P144
A.貫徹“人機(jī)分離”的原則，實(shí)行定機(jī)、定人、定崗位職責(zé)的使用管理制度
B.貫徹“人機(jī)分離”的原則，定行定機(jī)、定人、定性能參數(shù)的使用管理制度
C.貫徹“人機(jī)固定”的原則，實(shí)行定機(jī)、定人、定性能參數(shù)的'使用管理制度
D.貫徹“人機(jī)固定”的原則，實(shí)行定機(jī)、定人、定崗位職責(zé)的使用管理制度
答案：D
9.有些工序之間必須留有必要的技術(shù)間隙時(shí)間，例如砌筑與抹灰之間，應(yīng)在墻體砌筑后留( )天時(shí)間。
A.4～8 B.5～9 C.6～10 D.8～12
答案：C
10.施工過(guò)程的質(zhì)量控制，必須以( )為基礎(chǔ)和核心。P145
A.最終產(chǎn)品質(zhì)量控制
B.工序的質(zhì)量控制
C.實(shí)體質(zhì)量控制
D.質(zhì)量控制點(diǎn)
答案：B
11.在施工質(zhì)量控制點(diǎn)的控制中，對(duì)冷拉鋼筋應(yīng)注意先焊接之后再進(jìn)行冷拉，這是從( )方面加強(qiáng)重點(diǎn)控制。P146
A.關(guān)鍵操作
B.技術(shù)間歇
C.施工技術(shù)參數(shù)
D.施工順序
答案：D
12.事中控制的關(guān)鍵是( )。
A.質(zhì)量控制點(diǎn)的控制
B.工作質(zhì)量的控制
C.工序質(zhì)量的控制
D.堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
答案：D
13.工程變更工作的主要內(nèi)容包括：①提出工程變更申請(qǐng);②編制變更文件;③監(jiān)理工程師發(fā)布變更指令;④監(jiān)理與業(yè)主、承包商協(xié)商;⑤監(jiān)理工程師審查工程變更;⑥監(jiān)理工程師審批工程變更。將這些工作按照正確順序排列的是( )。P147
A.①②⑤⑥④③
B.②①⑤⑥④③
C.①⑤④⑥②③
D.①⑤②⑥④③
答案：C
工程變更的程序是：提出工程變更的申請(qǐng);監(jiān)理工程師審查工程變更;監(jiān)理與業(yè)主、承包商協(xié)商;監(jiān)理審批工程變更;編制變更文件;監(jiān)理工程師發(fā)布變更指令。
14.建設(shè)工程項(xiàng)目正式驗(yàn)收一般應(yīng)該在( )之后進(jìn)行。P149
A.建設(shè)單位接到監(jiān)理單位的質(zhì)量評(píng)估報(bào)告和竣工報(bào)驗(yàn)單
B.建設(shè)單位接到政府主管部門的質(zhì)量評(píng)估報(bào)告和竣工報(bào)驗(yàn)單
C.建設(shè)單位接到施工單位的質(zhì)量評(píng)估報(bào)告和竣工報(bào)驗(yàn)單
D.監(jiān)理單位接到施工單位的質(zhì)量評(píng)估報(bào)告和竣工報(bào)驗(yàn)單
答案：A
二級(jí)建造師《公路工程》模擬試題與答案 2
1.在地形艱險(xiǎn)及爆破量較小地段(如打水溝、開(kāi)挖便道、基坑等)，應(yīng)優(yōu)先選擇以下( ) 種爆破方式。
A.鋼釬炮 B.深孔爆破 C.藥壺炮 D.貓洞炮 答案：A
2.以下( )特點(diǎn)不屬于鋼釬炮的特點(diǎn)。
A.每次爆破的方數(shù)少，并全靠人工清除、
B.不利于爆破能量的利用
C.是采用延長(zhǎng)藥包的一種爆破方法
D.在綜合爆破中是一種改造地形，為其他炮型服務(wù)的輔助炮型 答案：C
3.以下( )特點(diǎn)不屬于深孔爆破的特點(diǎn)。
A.孔徑大于75mm、深度在5m 以上
B.是采用延長(zhǎng)藥包的一種爆破方法
C.需用大型的鑿巖穿孔機(jī)鉆孔
D.在綜合爆破中是一種改造地形，為其他炮型服務(wù)的輔助炮型 答案：D
4.以下( )特點(diǎn)不屬于藥壺炮的特點(diǎn)。
A.主要用于露天爆破
B.使用大量炸藥烘膛，使眼底成葫蘆形，將炸藥集中裝入藥壺中進(jìn)行爆破
C.如果自然地面坡度較緩，一般先用鋼釬炮切腳，炸出臺(tái)階后再使用
D.是小炮中最省工、省藥的一種方法 答案：B
5.雨期填筑路堤需借土?xí)r，取土坑離填方坡腳的最小距離以及平原地區(qū)路基縱向取土?xí)r，取土坑的最大深度分別是( )。
A.5m、2m B.4m、2m C.4m、1m D.3m、1m 答案：D
6.雨期填筑路堤時(shí)，路堤應(yīng)分層填筑，每一層的表面應(yīng)( )。
A.做成0.5%～1%的橫坡
B.做成1%～2%的橫坡
C.做成2%～4%的橫坡
D.做成4%～6%的橫坡 答案：C
7.冬期開(kāi)挖路塹必須( )開(kāi)挖。
A.從甲任外抗從f、I 司上 C.從上向下 D.上下同時(shí) 答案：C
8.以下哪種情況屬于冬期施工( )。
A.晝夜平均溫度在一3℃以下的情況下施工
B.在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下的情況下施工
C.晝夜平均溫度在一3℃以下，連續(xù)5 天以上時(shí)的`施工
D.在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)10d 以上時(shí)的施工 答案：D
9.冬期開(kāi)挖路塹表層凍土?xí)r，1m 以上的凍土層采用下面哪種方法施工合適( )。
A.機(jī)械破凍法 B.日光暴曬法 C.水針開(kāi)凍法 D.爆破凍土法 答案：D
10.下面關(guān)于冬期路塹開(kāi)挖的說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )。
A.當(dāng)凍土層破開(kāi)挖到未凍土后，應(yīng)連續(xù)作業(yè)
B.挖方邊坡應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)線
C.路塹挖至路床面以上1m 時(shí)應(yīng)停止開(kāi)挖
D.每日開(kāi)工時(shí)先挖向陽(yáng)處，氣溫回升后再挖背陰處 答案：B
11.下面關(guān)于滲井施工描述錯(cuò)誤的是( )。
A.填充料含泥量應(yīng)小于5%
B.填充料按單一粒徑分層填筑
C.井壁和填充料之間應(yīng)設(shè)封閉層
D.上層不透水范圍內(nèi)宜填砂或礫石 答案：C
12.對(duì)于原地基處理，下面哪個(gè)說(shuō)法不正確( )。
A.二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤基底的壓實(shí)度應(yīng)不小于90%
B.原地面坑、洞、穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實(shí)
C.泉眼或露頭地下水，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，采取有效導(dǎo)排措施后方可填筑路堤
D.地面橫坡緩于1：5 時(shí)，原地面應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于2m 答案：D
13.以下( )種填料按有關(guān)規(guī)定處理后可以用于路堤填筑。
A.草皮土 B.有機(jī)質(zhì)土 C.腐殖質(zhì)土 D.生活垃圾 答案：B
14.填石滲溝石料應(yīng)潔凈、堅(jiān)硬、不易風(fēng)化。砂宜采用( )。
A.石粉 B.粉砂 C.細(xì)砂 D.中砂 答案：D
15.下面關(guān)于填土路堤施工技術(shù)說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )。
A.性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)
B 不得在由透水性不好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性較好的填料
C.同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑
D.在有地下水的路段或臨水路基范圍內(nèi)，宜填筑透水性好的填料 答案：B
16.急流槽分節(jié)長(zhǎng)度宜為5～10m，接頭處應(yīng)用( )填縫。
A.反濾層 B.泡沫材料 C.防水材料 D.透水材料 答案：C
17.洞式滲溝填料頂面宜高于地下水位。洞式滲溝頂部必須設(shè)置( )。
A.土工布 B.封閉層 C.砂礫層 D.排水板 答案：B
18.推土機(jī)開(kāi)挖土質(zhì)路塹作業(yè)時(shí)，推土機(jī)開(kāi)挖土方作業(yè)由切土、運(yùn)土、卸土、折返、空回等過(guò)程組成一個(gè)循環(huán)，影響作業(yè)效率的主要因素是( )和運(yùn)土兩個(gè)環(huán)節(jié)。
A.折返 B.卸土 C.空回 D.切土 答案： D
19、施工方案中，技術(shù)組織措施包括加快施工進(jìn)度，保證工程質(zhì)量和施工安全，降低施工成本的各種技術(shù)措施。下列不屬于技術(shù)組織措施的是<)。
A、采用新材料、新工藝、先進(jìn)技術(shù)
B、編寫工序作業(yè)指導(dǎo)書
C、建立安全質(zhì)量保證體系及責(zé)任制
D、施工各方的協(xié)調(diào) 答案：D
20、工程保修費(fèi)屬于( )。
A、直接費(fèi) B、其他直接費(fèi) C、間接費(fèi) D、現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)
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