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二級建造師《公路工程》章節(jié)試題及答案
古今中外有學問的人，有成就的人，總是十分注意積累的。知識就是機積累起來的，經(jīng)驗也是積累起來的。我們對什么事情都不應該像“過眼云煙”。下面就由應屆畢業(yè)生考試網(wǎng)小編為大家整理2017年二級建造師《公路工程》章節(jié)試題及答案，更多試題請關(guān)注我們應屆畢業(yè)生考試網(wǎng)。
1.在編制實施性施工組織設計前，應依據(jù)( )內(nèi)容。
A.工程招標文件、投標文件、設計文件和圖紙
B.施工合同文件
C.現(xiàn)場調(diào)查資料或報告
D.工程施工的特點和難點分析
E.施工順序
2、以下()屬于質(zhì)量控制關(guān)鍵點的文件。
A質(zhì)量控制關(guān)鍵點作業(yè)流程圖B 質(zhì)量控制關(guān)鍵點成本分析表C 質(zhì)量控制關(guān)鍵點質(zhì)量因素分析表
D 質(zhì)量控制關(guān)鍵點工序施工進度表E 質(zhì)量控制關(guān)鍵點作業(yè)指導書
3、水泥混凝土路面施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點有()。
A 水泥和砂石料的檢查與試驗
B 混凝土配合比設計
C 混凝土的運輸方式的控制
D 混凝土的攪拌方式的控制
E 混凝土的養(yǎng)生
4、在公路工程質(zhì)量缺陷處理中，關(guān)于質(zhì)量缺陷性質(zhì)的確定，以下說法正確的是()
A 觀察和查閱包括查閱試驗檢測報告、施工技術(shù)資料、施工日志，施工工藝流程、施工機械情況等
B 了解和檢查是在檢測與試驗基礎(chǔ)上進行的
C 檢測與試驗，主要是檢驗該缺陷工程的有關(guān)技術(shù)指標，以便準確找出產(chǎn)生缺陷的原因，檢測和試驗的結(jié)果將作為確定缺陷性質(zhì)的主要依據(jù)
D 專門調(diào)研法由于對缺陷問題的妥善解決作用重大，因此經(jīng)常被采用
E 采用專門調(diào)研法時，參與調(diào)查的專家或?qū)ｎ}調(diào)查組由承包人組織
5.瀝青混凝土面層實測項目中包含( )
A 中線平面偏位 B彎拉強度 C抗滑 D滲水系數(shù) E 彎沉值
6、鉆孔灌注樁施工的主要檢驗內(nèi)容是()。
A 在終孔和清孔后應對成孔的孔位、孔深、孔形、孔徑、傾斜度、泥漿相對密度、孔底沉淀厚度等檢查
B 鉆孔灌注樁混凝土的強度
C 鑿除樁頭混凝土后.有無殘缺的松散混凝土
D 混凝土的坍落度和清除樁頭混凝土的高度
E 需嵌入承臺內(nèi)的混凝土樁頭及錨固鋼筋長度應符合要求
7、重大事故隱患報告的內(nèi)容包括( )
A 隱患的現(xiàn)狀及其產(chǎn)生原因
B 隱患的治理方案
C 隱患的危害程度和整改難易程度分析
D 負責治理的機構(gòu)和人員
E 經(jīng)費和物資的落實
8.以下關(guān)于公路工程高處作業(yè)安全技術(shù)要求說法正確的是()。
A 操作平臺的臨邊外側(cè)下方是交通通道時，敞口立面只設置安全平網(wǎng)，做全封閉處理
B 嚴禁高處作業(yè)人員向下亂拋雜物
C 嚴禁酒后或過度疲勞的人員進行登高作業(yè)
D 從事高處作業(yè)時.作業(yè)人員必須配備工具袋，防止各種工具、零件等物料墜落傷人
E 作業(yè)人員在上下交叉作業(yè)時.不得在同一垂直面上 ，上層作業(yè)人員應處于下層作業(yè)人員和物體可能墜落的范圍之外
9、下列選項中. ( )屬于隧道施工襯砌的安全技術(shù)要點。
A 嚴禁在洞內(nèi)熬制瀝青
B 根據(jù)隧道開挖的設計要求及時進行襯砌或壓漿
C 高于 3m 的工作平臺四周應設置不低于 1 . 2m 護欄.
D腳手架及工作平臺上，所站人數(shù)及堆放的建筑材料，不得超過其載重量
E 采用模板臺車進行全斷面襯砌時.臺車距開挖面的跟離不得小于 260m
※參考答案：1.A B C 2.A C E 3.A B E 4.A C D 5.A C D
6.A B C E 7.A B C 8.B C D 9.A B D E
(案例1) 背景資料(07一級考點)
某施工單位承接了一4×20m簡支梁橋工程。橋梁采用擴大基礎(chǔ)，墩身平均高10m。項目為單價合同，且全部鋼筋由業(yè)主提供，其余材料由施工單位自采或自購。在離本工程不遠的江邊有豐富的砂源，經(jīng)檢驗，砂的質(zhì)量符合要求。采砂點位于一跨江大橋下游150m處，施工用砂均取自這里。項目部擬就1#～3#排架組織流水施工，各段流水節(jié)拍見下表：
(注：表中排架由基礎(chǔ)、墩身和蓋梁三部分組成)
根據(jù)施工組織和技術(shù)要求，基礎(chǔ)施工完成后至少10天才能施工墩身。
施工期間，還發(fā)生了如下事件：
事件1：在橋梁基礎(chǔ)開挖完成后，施工項目負責人組織施工人員、質(zhì)檢人員對槽基幾何尺寸和標高這兩項隱蔽工程進行了檢查和驗收，隨即進入下一道工序。
事件2：施工單位準備開始墩身施工時，由于供應商的失誤，將一批不合格的鋼筋運到現(xiàn)場，致使墩身施工推遲了10天開始，承包商擬就此向業(yè)主提出工期和費用索賠。
問題
1、計算排架施工的流水工期(列出計算過程)，并繪制流水橫道圖。
2、事件1中，隱蔽工程的檢查驗收項目是否完善?說明理由，并指出檢查方式的錯誤之處。
3、針對事件2，承包商是否可以提出工期和費用索賠?說明理由。
4、指出背景資料中施工單位存在的違法行為，以及違反了哪部法律或法規(guī)?按有關(guān)規(guī)定應如何處理?
※參考答案：
1、10 22 37
15 35 50
-) 10 20 30
KAB=max(10,7,2,-50)=10
KBC=max(15,25,30,-30)=30
T=10+30+10+30=80d
解析：T=ΣK+Σtn+ΣZ+ΣG-ΣC
其中，T——流水施工工期
ΣK——各施工過程(或?qū)I(yè)工作隊)之間流水步距之和;
Σtn——最后一個施工過程(或?qū)I(yè)工作隊)在各施工段流水節(jié)拍之和;
ΣZ——組織間歇時間之和;
ΣG——工藝間歇時間之和;
ΣC——提前插入時間之和;
2.不完善。(1分)檢查項目還應有：土質(zhì)情況、地基處理(2分)。還應請監(jiān)理單位、建設單位、設計單位相關(guān)人員參加。(3分)
3.可以(1分)。因為首先造成墩身施工推遲是由于業(yè)主的原因，而且該推遲會使工期延長，并會帶來人員、設備的窩工，所以承包商可以提出工期和費用索賠。(3分)
4.存在的違法形為是：在大中型公路橋梁周圍200m(施工單位是在150m)范圍內(nèi)取砂。(2分)違反了《公路法》的規(guī)定(2分)。應由交通主管部門責令停止違法行為，并可以處以3萬元以下罰款。(2分)。
(案例2) 背景資料
某單位承擔了某道路工程項目的施工任務。由于該項目周邊環(huán)境復雜，施工干擾大，為了確保道路工程項目的施工質(zhì)量，該施工單位根據(jù)有關(guān)文件和資料對該公路工程質(zhì)量控制設置了關(guān)鍵點：該工程在實施中發(fā)生如下事件：
事件1;該工程技術(shù)總負責人負責對技術(shù)文件、報告、報表進行審核和分析;
事件 2 ：由于第三方的原因，該工程被迫停工，停工時項目經(jīng)理組織有關(guān)人員對其質(zhì)量進行了檢查，均合格;該工程在停工 20 天后復工，項目經(jīng)理在未經(jīng)檢查的情況下指示繼續(xù)施工;
事件 3 ：在某關(guān)鍵工序施工完畢后，由施工人員對其質(zhì)量進行自檢，達到合格標準，緊接著便開始下道工序的施工。
事件4：現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制的方法主要是：測量、試驗。
問題
1、公路工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點要根據(jù)哪些文件和資料的要求設置?
2、項目經(jīng)理在未檢查的情況下指示繼續(xù)施工是否正確?請說明理由。
3、公路工程現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制中的施工過程中檢查的主要內(nèi)容有哪些?
4、事件4中現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制的方法是否全面?如不全面，請補充。
※參考答案
1、公路工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點要根據(jù)設計、項目專用技術(shù)規(guī)范和施工質(zhì)量控制計劃的要求設置。
2、不正確。理由：因處理質(zhì)量問題或某種原因停工后再復工時，均應檢查認可后方可復工。
3、1)技術(shù)參數(shù)是否正常，操作工作有無誤操作;
2)試驗檢驗工作有沒有完成;
3)可能影響質(zhì)量的緊急突發(fā)情況
4、不全面。還有：觀察、分析、監(jiān)督、總結(jié)、提高
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