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二建市政實(shí)務(wù)檢測(cè)題及答案
一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)
1.城市給水排水工程管內(nèi)徑大于( )mm的柔性管道，回填施工中應(yīng)在管內(nèi)設(shè)豎向支撐。
A.400
B.500
C.900
D.1000
2.泥質(zhì)防水層施工技術(shù)的核心是( )
A.摻加膨潤土的拌合土層施工技術(shù)
B.鋪設(shè)場地條件要求較高的施工技術(shù)
C.土工合成材料施工技術(shù)
D. 聚乙烯膜防滲層施工技術(shù)
3.有關(guān)對(duì)城市橋梁工程模板支架搭設(shè)及拆除的安全措施的說法中，不正確的是( )。
A.腳手架與模板支架相連接時(shí)應(yīng)采用連接件
B. 施工中不得超載，不得在支架上集中堆放物料
C.嚴(yán)禁在腳手架上拴纜風(fēng)繩、架設(shè)混凝土泵等設(shè)備
D.支架模板、腳手架拆除采用機(jī)械作業(yè)時(shí)應(yīng)由專人指揮
4. 預(yù)制安裝水池滿水試驗(yàn)?zāi)芊窈细�，除底板混凝土施工質(zhì)量和預(yù)制混凝土壁板質(zhì)量滿足抗?jié)B標(biāo)準(zhǔn)外，現(xiàn)澆壁板縫混凝土也是防滲漏的關(guān)鍵;必須控制其施工質(zhì)量，其具體操作要點(diǎn)表述錯(cuò)誤的是( )。
A.澆筑時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土溫度選在壁板間縫寬較大時(shí)進(jìn)行
B.混凝土如有離析現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行二次拌合
C.混凝土分層澆筑厚度不宜超過250mm，并應(yīng)采用機(jī)械振搗，配合人工搗固
D. 用于接頭或拼縫的混凝土或砂漿，不宜采取微膨脹和快速水泥，在澆筑過程中應(yīng)振搗
5. 交通導(dǎo)行方案設(shè)計(jì)原則不包括( )。
A.確保車輛行人安全順利通過施工區(qū)域
B.保證交通流量、高峰期的需要
C.獲得交通管理和道路管理部門的批準(zhǔn)
D. 警示牌設(shè)置在人流量眾多的地方
6.路基填方高度內(nèi)的管涵頂面回填土( )cm以上方能用壓路機(jī)碾壓。
A.30
B.50
C.80
D.100
7.采用壓路機(jī)碾壓土路基時(shí)，應(yīng)遵循( )及輪跡重疊等原則。
A.先重后輕、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快
B.先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快
C.先輕后重、先振后穩(wěn)、先高后低、先慢后快
D.先重后輕、先振后穩(wěn)、先低后高、先快后慢
8.城市主干路、快速路的上、中面層瀝青混合料需要通過高溫車轍試驗(yàn)檢驗(yàn)抗車轍能力，指標(biāo)是( )。
A.穩(wěn)定度
B.殘留穩(wěn)定度
C.動(dòng)穩(wěn)定度
D.剛度
9.預(yù)應(yīng)力錨固體系，按錨固原理分，不包含()。
A.支撐錨固
B.楔緊錨固
C.握裹錨固
D.鋼絲束鐓頭錨
10.基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)擋土的應(yīng)力傳遞路徑是()。
A.圍護(hù)墻→圍檁→支撐
B.圍護(hù)墻→支撐→圍檁
C.圍檁→支撐→立柱
D.圍護(hù)墻→支撐→地基
11.有補(bǔ)償器的管道，在補(bǔ)償器安裝前，管道和固定支架不得進(jìn)行( )。
A.對(duì)接
B.聯(lián)接
C.安裝
D.固定連接
12.項(xiàng)目進(jìn)度控制總目標(biāo)可按單位工程分解為( )分目標(biāo)。
A.交工
B.竣工
C.時(shí)間
D.專業(yè)
13.實(shí)行總承包的工程，總承包單位與分包單位對(duì)分包工程的質(zhì)量承擔(dān)()責(zé)任。
A.等同
B.相關(guān)
C，連帶
D.法律
14.為加強(qiáng)道路的瀝青面層之間及瀝青面層與水泥混凝土面層之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層被稱為( )。
A.封層
B.透層
C.粘層
D.過渡層
15. 深水或深基坑，流速較大的砂類土河床，一般采用( )圍堰形式。
A.土石圍堰
B.板樁圍堰
C.鋼套筒圍堰
D.雙壁圍堰
16. 沉樁深度以控制樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高為主，當(dāng)樁尖已達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高，而貫入度仍較大，( )。
A.即可停止錘擊
B.應(yīng)繼續(xù)錘擊，使貫入度達(dá)到控制要求
C.繼續(xù)錘擊100mm左右或30～50擊，無異�？赏ｅN
D.會(huì)同設(shè)計(jì)與監(jiān)理研究
17. 預(yù)應(yīng)力張拉機(jī)具設(shè)備應(yīng)配套校驗(yàn)，配套使用，校驗(yàn)期限不得超過( )。
A.2個(gè)月或200次張拉作業(yè)
B.半年或200次張拉作業(yè)
C.2個(gè)月且200次張拉作業(yè)
D.半年且200次張拉作業(yè)
18. 鋼梁高強(qiáng)度螺栓施擰順序?yàn)? )處開始，由( )擰緊，并應(yīng)在當(dāng)天終擰完畢。正確的選擇是( )
A.從板束剛度大、縫隙大;中央向外
B.從板束剛度小、縫隙大;外向中央
C.從板束剛度大、縫隙小;外向中央
D.從板束剛度小、縫隙小;中央向外
19. 圍護(hù)結(jié)構(gòu)一般是在開挖面基底下有一定插入深度的板墻結(jié)構(gòu)，其中( )可兼作永久結(jié)構(gòu)。
A.鋼板樁
B.地下連續(xù)墻
C.自立式水泥土擋墻
D.鉆孔灌注樁
20. 盾構(gòu)掘進(jìn)控制的“四要素”中不包括( )。
A.開挖控制
B.二次襯砌
C.線形控制
D.注漿
二、多項(xiàng)選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分;少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)
1.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，在設(shè)計(jì)公路橋涵基礎(chǔ)、墩臺(tái)等厚大建筑物的側(cè)模板強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)考慮( )。
A.新澆筑污工結(jié)構(gòu)物的重力
B.人員、材料、機(jī)具等荷載
C.振動(dòng)混凝土產(chǎn)生的荷載
D. 新混凝土對(duì)側(cè)模板壓力
E.混凝土傾倒時(shí)產(chǎn)生的水平荷載
2. 交通導(dǎo)行的安全保證措施包括( )。
A.嚴(yán)格劃分警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)范圍
B.統(tǒng)一設(shè)置各種交通標(biāo)志路障、隔離設(shè)施、夜間警示信號(hào)
C.嚴(yán)格控制臨時(shí)占路時(shí)間
D.對(duì)作業(yè)工人進(jìn)行安全教育、安全培訓(xùn)、考核，并應(yīng)與作業(yè)隊(duì)簽訂《施工交通安全責(zé)任合同》
E.設(shè)置交通導(dǎo)行人員，交通導(dǎo)行人員必須持證上崗
3.根據(jù)有關(guān)規(guī)定，投標(biāo)文件主要包括( )。
A.招投標(biāo)人部分
C.商務(wù)部分
E.總結(jié)部分
B.投標(biāo)函部分
D.技術(shù)部分
4.一次注漿分為( )。
A.補(bǔ)充注漿
C.即時(shí)注漿
E.全面注漿
B.后方注漿
D. 同步注漿
5.工程項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃檢查完成后，項(xiàng)目部應(yīng)向企業(yè)提供月度施工進(jìn)度報(bào)告，報(bào)告應(yīng)包括的內(nèi)容有( )。
A.計(jì)劃施工進(jìn)度圖
B.工程變更，價(jià)格調(diào)整，索賠及工程款收支情況
C.進(jìn)度偏差的狀況和導(dǎo)致偏差的原因分析
D.解決問題的措施
E.糾偏方法和措施
6.按級(jí)配原則構(gòu)成的瀝青混凝土，其結(jié)構(gòu)組成形式有( )。
A.懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)
B.骨架空隙結(jié)構(gòu)
C.骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)
D.懸浮空隙結(jié)構(gòu)
E.混合填料密實(shí)結(jié)構(gòu)
7.下列關(guān)于城市道路結(jié)構(gòu)的石灰穩(wěn)定土基層的質(zhì)量控制，敘述正確的有( )。
A.宜采用塑性指數(shù) 10～15的粉質(zhì)粘土、粘土，塑性指數(shù)大于4的砂性土亦可使用，土中的有機(jī)物含量宜小于10%
B.宜用l～3級(jí)的新灰，石灰的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求
C.磨細(xì)生石灰，可不經(jīng)消解直接使用，塊灰應(yīng)在使用前2～3d完成效解，未能消解的生石灰塊應(yīng)篩除，消解石灰的粒徑不得小于10mm
D.水應(yīng)符合《混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ 63)的規(guī)定
E.不宜使用飲用水或不含油類等雜質(zhì)的清潔中性水pH值為6～8
8. 在焊接工作過程中，應(yīng)重點(diǎn)控制的因素有( )。
A.焊接環(huán)境
B.焊接條件
C.焊接順序
D.焊接材料
E.焊后熱處理
9. 工程項(xiàng)目施工進(jìn)度調(diào)整內(nèi)容應(yīng)包括( )。
A.工程量
B.起止時(shí)間
C.持續(xù)時(shí)間
D.搭接關(guān)系
E.資源供應(yīng)
10.材料的質(zhì)量控制應(yīng)符合的規(guī)定有( )。
A.工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)在質(zhì)量計(jì)劃確定的合格材料供應(yīng)方名錄中按計(jì)劃招標(biāo)采購材料、半成品和構(gòu)件
B.材料的搬運(yùn)和貯存應(yīng)按搬運(yùn)儲(chǔ)存有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，并應(yīng)建立臺(tái)賬
C.工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)對(duì)材料、半成品、構(gòu)件進(jìn)行標(biāo)識(shí)
D.應(yīng)按設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃進(jìn)行施工設(shè)備的調(diào)配
E.現(xiàn)場的施工機(jī)械應(yīng)滿足施工需要
三、案例分析題(共 5題，共 120分，請(qǐng)根據(jù)背景材料，按要求作答)
(一)
某城市橋梁工程由某路橋工程公司承擔(dān)施工任務(wù)。
該路橋工程公司在預(yù)應(yīng)力筋的施工過程中，通過計(jì)算確定了下料長度，并采用先張法對(duì)預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉，并對(duì)施加預(yù)應(yīng)力所用的機(jī)具設(shè)備及儀表設(shè)置專人使用管理，并制定定期維護(hù)和校驗(yàn)制度。
在對(duì)大體積混凝土墩臺(tái)基礎(chǔ)的施工過程中，為了保證工程質(zhì)量，承包單位對(duì)原材料和施工工藝采取了一系列措施進(jìn)行控制和預(yù)防。
【問題】
1.常見的預(yù)應(yīng)力筋有哪幾種?
2.計(jì)算預(yù)應(yīng)力筋的下料長度時(shí)應(yīng)考慮哪些因素?
3.預(yù)應(yīng)力筋的切割宜采用什么方法?
4.簡述先張法的施工工藝方法。
5.先張法張拉預(yù)應(yīng)力筋的一般操作過程是什么?
6.大體積混凝土應(yīng)優(yōu)先采用具有什么性能的水泥?并舉出四種水泥的名稱。
7.當(dāng)大體積混凝土墩臺(tái)基礎(chǔ)進(jìn)行分塊澆筑時(shí)，應(yīng)符合哪些規(guī)定?
(二)
某城市隧道工程項(xiàng)目，采用噴錨暗挖法施工，該工程施工項(xiàng)目部針對(duì)工程的特點(diǎn)，在施工組織設(shè)計(jì)的每一個(gè)環(huán)節(jié)抓住其關(guān)鍵，做出了最恰當(dāng)?shù)陌才�，并選擇了合理有效的措施。
在施工過程中，噴錨暗挖加固支護(hù)的方法采用小導(dǎo)管注漿措施，小導(dǎo)管注漿采用石灰砂漿，并充滿鋼管及周圍空隙，經(jīng)過試驗(yàn)確定了合理的注漿量和注漿壓力。在砂層注漿施工中采用了滲入注漿法，這樣可提高固結(jié)后的強(qiáng)度，抗?jié)B，穩(wěn)定和耐久性能。
在注漿施工期間，為了防止注漿液溢出或超出注漿范圍，施工人員隨時(shí)監(jiān)測(cè)地下水的受污染情況。
【問題】
1.城市隧道工程的主要施工方法有哪些?
2.噴錨暗挖隧道的施工組織設(shè)計(jì)必須包括哪些內(nèi)容?
3.簡述噴錨暗挖法。
4.噴錨暗挖法具體包括哪些方法?
5.指出背景材料中有關(guān)小導(dǎo)管注漿施工中的不妥之處，并指正。
6.在砂卵石地層、砂層、軸土層、淤泥質(zhì)土層中注漿施工時(shí)分別宜采用何種方法?
7.噴錨暗挖法隧道施工時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)測(cè)的目的是什么?
(三)
某城市道路工程，基層采用石灰穩(wěn)定土，面層采用水泥混凝土。在施工過程中的部分質(zhì)量控制要點(diǎn)如下。
1.對(duì)基層施工的控制要點(diǎn)
(1)基層土顆粒最大粒徑不超過40mm。
(2)基層細(xì)粒土最大粒徑不大于10mm。
(3)用12t以上壓路機(jī)碾壓，先重型后輕型。
(4)嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的辦法找平基層。
(5)養(yǎng)生采用干養(yǎng)，養(yǎng)生期不宜小于7天。
2. 對(duì)面層施工的控制要點(diǎn)
(1)水泥采用不低于P32.5號(hào)的普通硅酸鹽水泥。
(2)碎(礫)石選用最大粒徑不超過50mm。
(3)設(shè)計(jì)混凝土配合比時(shí)，以抗折強(qiáng)度設(shè)計(jì)，以抗壓強(qiáng)度檢驗(yàn)。
(4)混凝土攪拌的最長時(shí)間不得超過最短時(shí)間的5倍。
【問題】
1.對(duì)基層施工中的控制要點(diǎn)有哪些不妥之處，請(qǐng)改正。
2.對(duì)面層施工中的控制要點(diǎn)有哪些不妥之處，請(qǐng)改正。
3.在什么情況下宜選用石灰穩(wěn)定土作基層?
4.水泥混凝土路面施工中選用的水泥應(yīng)具有哪些特性?
5.混凝土拌合物每盤的攪拌時(shí)間應(yīng)根據(jù)什么確定?
6.水泥混凝土路面在晝夜平均氣溫為5～-5℃的冬季施工時(shí)，應(yīng)采取哪些措施?
(四)
某公司承建城市主干道改造工程，其結(jié)構(gòu)為二灰土底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層和瀝青混凝土面層，工期要求當(dāng)年5月份完成拆遷，11月底完成施工。
由于城市道路施工干擾因素多，有較大的技術(shù)難度，項(xiàng)目部提前進(jìn)行了施工技術(shù)準(zhǔn)備工作。
水泥穩(wěn)定碎石基層施工時(shí)，項(xiàng)目部在城市外設(shè)置了拌合站;為避開交通高峰時(shí)段，夜間運(yùn)輸，白天施工。檢查發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)松散、強(qiáng)度值偏低的質(zhì)量問題。
項(xiàng)目部依據(jù)冬季施工方案，選擇在全天最高溫度時(shí)段進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪碾壓施工。經(jīng)現(xiàn)場實(shí)測(cè)，試驗(yàn)段的瀝青混凝土面層的壓實(shí)度、厚度、平整度均符合設(shè)計(jì)要求，自檢的檢驗(yàn)結(jié)論為合格。
為確保按期完工，項(xiàng)目部編制了詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃，實(shí)施中進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整;完工后依據(jù)進(jìn)度計(jì)劃、調(diào)整資料對(duì)施工進(jìn)行總結(jié)。
【問題】
1.本項(xiàng)目的施工技術(shù)準(zhǔn)備工作應(yīng)包括哪些內(nèi)容?
2.分析水泥穩(wěn)定碎石基層施工出現(xiàn)質(zhì)量問題的主要原因。
3.結(jié)合本工程簡述瀝青混凝土冬期施工的基本要求。
4.項(xiàng)目部對(duì)瀝青混凝土面層自檢合格的依據(jù)充分嗎?如不充分，還應(yīng)補(bǔ)充哪些?
5.項(xiàng)目部在施工進(jìn)度總結(jié)時(shí)資料依據(jù)是否全面?如不全面，請(qǐng)予以補(bǔ)充。
(五)
某建筑公司的項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)某污水處理廠泵房單位工程。為地下式污水泵房。由機(jī)器問、集水池組成，混凝土結(jié)構(gòu)，平面形狀呈長方形，總長30m，總寬20m。該泵站混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C25，基礎(chǔ)頂面標(biāo)高28m，基礎(chǔ)厚1200mm，墻厚為500mm，墻高為5000mm，墻頂標(biāo)高34.00m，設(shè)計(jì)運(yùn)行水位33.00m。
項(xiàng)目經(jīng)理部的混凝土原材料質(zhì)量符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)要求，在進(jìn)行混凝十配合比設(shè)計(jì)時(shí)，為了增加混凝土和易性，每立方米混凝土中水泥用量由計(jì)算用量340kg調(diào)至390kg。墻體施工在5月份進(jìn)行，整個(gè)墻體一次澆筑完成，混凝土入模溫度28℃，在墻體施工完14d以后，發(fā)現(xiàn)有數(shù)條縱向?qū)?.3mm左右的裂紋。
為加快施工進(jìn)度，施工員提出可以考慮加快模板周轉(zhuǎn)的措施，即該泵房的基礎(chǔ)側(cè)模、墻體側(cè)模和集水池頂模拆除時(shí)均應(yīng)滿足：混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損時(shí)即可拆除。
工程項(xiàng)目施工進(jìn)度檢查完成后，項(xiàng)目經(jīng)理部向企業(yè)提供月度施工進(jìn)度報(bào)告主要是對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)度執(zhí)行情況的綜合描述，包括;報(bào)告的起止期，當(dāng)?shù)貧庀蠹扒缬晏鞌?shù)統(tǒng)計(jì);施工計(jì)劃的原定目標(biāo)及實(shí)際完成惰況;報(bào)告計(jì)劃期內(nèi)現(xiàn)場的主要大事記(如停水、停電、事故處理情況)，收到業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位等指令文件情況。
【問題】
1.簡述如何從施工工藝上做好基礎(chǔ)混凝土澆筑。
2.根據(jù)背景材料分析墻體產(chǎn)生裂縫的原因。
3.施工員提出的拆模方案是否正確?如不正確，寫出正確做法。
4.項(xiàng)目經(jīng)理向企業(yè)提供月度施工進(jìn)度報(bào)告是否齊全，若不全，還應(yīng)包括哪些內(nèi)容?
參考答案
一、單選題
CAADD BBCDA DACCB BBABB
二、多選題
DEABC DBCDB CDBCD ABCAB CDABC EABCE ABC
三、案例題
案例一：
1、六種P52
2、P53-5(1)
3、宜采用切斷機(jī)或砂輪鋸。
4、制作張拉臺(tái)座及底�！摻钪瓢病A(yù)應(yīng)力制安及張拉—模板安裝--澆筑混凝土—混凝土養(yǎng)護(hù)—放張。
5、P57-6
6、水化熱低的水泥;如大壩水泥、粉煤灰、礦渣水泥、低強(qiáng)度水泥。
7、每塊混凝土初凝前應(yīng)被上一層覆蓋并搗實(shí)完畢;采用全面分層、分段分層、斜面分層方法。
案例二：
1、車站施工方法為明挖法與蓋挖法;區(qū)間施工方法為盾構(gòu)法與噴錨暗挖法。
2、P173。施工方案包括豎井、洞門、噴錨暗挖、監(jiān)控量測(cè)、管線與構(gòu)筑物拆移保護(hù)方案
3、P98第一段
4、P98表
5、
(1)噴錨暗挖加固支護(hù)的方法采用小導(dǎo)管注漿措施不妥;應(yīng)為噴錨暗挖超前支護(hù)的方法采用小導(dǎo)管注漿措施。
(2)小導(dǎo)管注漿采用石灰砂漿不妥;應(yīng)為水泥漿或水泥砂漿。
(3)在砂層注漿施工中采用了滲入注漿法不妥;應(yīng)采用劈裂注漿法。
6、P105-4
7、監(jiān)控施工過程中圍巖的穩(wěn)定性，指導(dǎo)施工安全順利進(jìn)行。
案例三
1、
(1)不妥，應(yīng)為37.5mm。
(2)不妥，應(yīng)為15mm。
(3)不妥，應(yīng)先輕后重。
(5)不妥，應(yīng)濕治養(yǎng)生。
2、
(1)不妥，P209
(2)不妥，最大粒徑不超過26.5mm。
(3)不妥，以抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)，抗折強(qiáng)度檢驗(yàn)。
(4)不妥，應(yīng)為3倍。
3、各級(jí)道路底基層和一般道路(次干路、支路)的基層
4、強(qiáng)度高、收縮性小、耐磨、抗凍的普硅水泥。
5、根據(jù)混凝土粘聚性、均質(zhì)性及強(qiáng)度穩(wěn)定性確定。
6、冬期施工措施包括：摻入早強(qiáng)劑;原材料加熱;成形后覆蓋保溫。
案例四
1.編制施工組織設(shè)計(jì)(1分)，熟悉設(shè)計(jì)文件(1分)、技術(shù)交底(1分)和測(cè)量放樣(1分)。
2.夜間運(yùn)輸，白天鋪筑，造成水泥穩(wěn)定碎石粒料堆置時(shí)間過長(1分)，超過水泥的初凝時(shí)間(1分)，水泥強(qiáng)度已經(jīng)損失。
3.應(yīng)適當(dāng)提高出廠溫度(1分)、但不超過175℃(1分)。運(yùn)輸中應(yīng)覆蓋保溫(1分)，攤鋪時(shí)應(yīng)采取“快卸、快鋪、快平”(1分)和“及時(shí)碾壓、及時(shí)成型”的方針(1分)。
4.不充分(1分)。路面檢驗(yàn)項(xiàng)目還應(yīng)包括：彎沉值、寬度、中線高程、橫坡、并框與路面的高差。(答對(duì)一個(gè)1分，共5分)
5.不全面(1分)。施工進(jìn)度總結(jié)的依據(jù)資料還應(yīng)用：施工進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行的實(shí)際記錄(1分)和施工進(jìn)度計(jì)劃檢查結(jié)果(1分)。
案例五
1、P223
2、(1)增加了水泥用量，水化熱大，內(nèi)部溫度提高;(2)施工期間環(huán)境溫度低，入模溫度高，溫差大;(3)一次澆注體積大，內(nèi)部溫度高。
3、不正確，側(cè)模拆除條件不變，頂模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定時(shí)才能拆除。
4、不齊全，還應(yīng)包括-P196~197。
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