叉車培訓(xùn)考試試題
叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。以下是小編為大家收集整理的叉車培訓(xùn)考試試題，希望能給大家?guī)韼椭?更多精彩內(nèi)容請及時關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!
一、單項選擇
1. 是車輛的動力裝置
A,離合器 B,變速器 C,發(fā)動機(jī) D,主減速器
2.電動機(jī)起動發(fā)動機(jī)是用電動機(jī)作動力,以 為動源 A,發(fā)電機(jī) B,蓄電池 C,整流器 D,飛輪
3.叉車平衡的作用是
A,平衡發(fā)動機(jī)合成重力 B,滿足空載時穩(wěn)定性 C,平衡額定載荷合成重心D,滿足各穩(wěn)定
4.裝卸運(yùn)輸車輛的電氣系統(tǒng)電源多采用 A,直流 B,交流 C,交直流兩用
5.汽車的穩(wěn)定性是指 穩(wěn)定性
A,縱向 B,橫向 C,下坡轉(zhuǎn)變時 D,縱橫向
6.叉車的二級保養(yǎng)的時間間隔為 小時 A,50 B,600 C,200 D,每天
7.廠內(nèi)運(yùn)輸車輛的車輪制動器多采用 A,鼓式 B,盤式 C,復(fù)全式
8.在實際中常用 來表示汽車的制動性能
A,從制動開始到汽車停止所用的秒數(shù) B,制動時間 C,制動距離 D,反映時間間隔
9.起動系的作用是使發(fā)動機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)入
A, 起動狀態(tài) B,動轉(zhuǎn)狀態(tài) C,升溫狀態(tài) D,高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài) 10浮于室油面太低會造成
A,發(fā)動機(jī)溫度過高 B,混合氣過烯 C,混合氣不足 D,排氣管放炮
11.離合器分離杠調(diào)整過高,可選成離合器
A,打滑,行車無力 B,能正常起步 C,換擋不利 D,變速器過熱
12.發(fā)動機(jī)正常工作時溫為 A,80 B,80~90 C,50~100 D,95 13.貨叉是叉車的
A,工作裝置 B,屬具 C,附屬工具 D,工作裝置之一常用屬具
14.柴油機(jī)水冷卻系統(tǒng)節(jié)溫開始起作時的水溫 A,90℃ B,70℃ C,80℃ D,60℃
15.汽油機(jī)活塞頂部多為
A,環(huán)形頂 B,平頂 C,凹形頂 D,形頂
16.當(dāng)直流發(fā)電機(jī)發(fā)出的電壓低于蓄電池電壓時,斷流器會自動將發(fā)電機(jī)和蓄電池之間的電路 A,斷開 B,加壓 C,閉合 D,導(dǎo)通
17.車輛行駛的方向由 來控制
A,方向盤 B,轉(zhuǎn)向燈 C,轉(zhuǎn)向指示燈 D,轉(zhuǎn)向
18.四行程內(nèi)燃機(jī)完成一個工作循環(huán),活塞上下往復(fù)四次,曲軸也相應(yīng)的轉(zhuǎn)動 A,180 B,360 C,540 D,720
19.廠內(nèi)機(jī)動車輛在無限速制標(biāo)志的廠內(nèi)主干道行駛,不可超過 公里/小時 A,80 B,30 C,50 D,20
20.大修期后或新車走合期,減載 A,額定負(fù)載 B,25% C,15% D,額定轉(zhuǎn)速
21.離合器踏板用來操縱離合器平時不用時應(yīng)
A,放在踏板右邊 B,放在踏板左邊 C,放在離合器踏板上 D,放在踏板后邊
22.踩放車輛發(fā)動機(jī)油門踏板應(yīng)
A,快踩快放 B,快踩慢放 C,輪踩慢放 D,慢踩快放
23.發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常水溫達(dá) 以上時,再掛擋起步(汽油機(jī)) A, 50 B,80 C,30
24.發(fā)動機(jī)機(jī)油泵采用
A,經(jīng)向變量 B,軸向變量泵 C,齒輪泵 D,變量泵
25.活塞從上點(diǎn)移到下止點(diǎn)所掃過的容積稱為
A,氣缸工作容積 B,氣缸總?cè)莘e C,燃燒室容積 D,壓縮比
26.發(fā)動機(jī)飛輪起
A,配重 B,帶動風(fēng)扇 C,蓄能 D,便于起動
27.我國現(xiàn)時推行 的保養(yǎng)制度
A,經(jīng)修為主 B,經(jīng)修代保 C,養(yǎng)修分開 D,計劃預(yù)防
28.以內(nèi)燃機(jī)為動力
A,蓄電池車輛 B,蓄電池電池導(dǎo)板車 C,蓄電池叉車 D,內(nèi)燃叉車
29.汽車柴油機(jī)多采用
A,全速調(diào)節(jié)器 B,兩極調(diào)速 C,離心調(diào)速器 D,自動調(diào)速
30.火花塞電極的間隙為 毫米
A,0.4~0.5 B,0.3~0.4 C,0.6~0.7 D,0.2~0.3
31.四行程發(fā)動機(jī)進(jìn)氣完了時進(jìn)排門均關(guān)閉,這時活塞自下而上運(yùn)動,該缸應(yīng)該在進(jìn)行 A,進(jìn)氣 B,壓縮 C,作動 D,排氣
32.機(jī)動車下長而陡坡道時應(yīng)
A,中途可換低擋行駛 B,空檔多次制動行駛 C,用二腳離合器換擋行駛 D,車先掛低擋緩慢行駛
33.噴油泵噴油壓力過低,可以使柴油機(jī)
A,順利起動 B,起動困難 C,工作時燃料消耗正常 D,節(jié)約燃料
34.若連續(xù)踏幾次腳制動時踏板高度稍有增高并感到踏板有彈性,則是制動管中 A,有空氣滲入 B,有水滲入 C,有灰塵滲入 D,有制動液溢出
35.下列地點(diǎn)不法行放車輛
A,距交叉路口,單交道口,轉(zhuǎn)彎處,隧道,橋梁,危險地,地中衡和廠房,倉庫,職工醫(yī)院大15米以內(nèi)的地段 B,道路一側(cè)有障礙物時,對面一側(cè)的20米以外
36.裝卸運(yùn)輸車輛的電氣系統(tǒng)電源多條用 A,直流 B,交流 C,交直流兩用
37.有些駕駛員習(xí)慣用間歇制動的方法,在拖掛車輛時,這是
A,不良的操作方法 B,需取的方法 C,安全操作方法 D,防止制動鼓過熱的方法在拖掛時的有效經(jīng)驗.
38.輸軸泵 驅(qū)動
A,曲軸正時齒輪 B,配氣機(jī)構(gòu)凸輪軸 C,機(jī)油泵齒輪軸 D,噴油泵凸輪軸
39.散熱器的作用是把從氣缸水套中流出的熱水的熱管不斷地擴(kuò)散到大氣中去,使 得到冷卻. A,氣缸 B,水 C,燃燒室 D,活塞環(huán)
40.起動系的作用是使發(fā)動機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)入
A,升溫狀態(tài) B,運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài) C,起動狀態(tài) D,高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)
41.診斷故障需要熟悉 并有一定的實踐經(jīng)驗.
A,車輛構(gòu)造,工作原理 B,發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu),底盤結(jié)構(gòu) C,發(fā)動機(jī)底盤工作裝置構(gòu)造 D,車輛每個零件用途
42.蓄電池內(nèi)蒸餾水水應(yīng)高出極限板
A,1—5毫米 B,5—10毫米 C,10—15毫米 D,10—20毫米
43.車輛超高速行駛對安全行駛的影響是
A,制動距離延長 B,轉(zhuǎn)向離心力增加 C,過拱橋路面過會出現(xiàn)失重現(xiàn)象 D,車輛受到的慣性沖擊力加大 E,費(fèi)油
44.燃油系中有空氣或水份,會導(dǎo)致柴油機(jī)
A,順利起動 B,起動困難 C,運(yùn)轉(zhuǎn)節(jié)油 D,轉(zhuǎn)速提高
45.起動時起動不了
A,繼續(xù)起動直至起動為止 B,不再嘗試,立刻進(jìn)行修理 C,預(yù)熱后拖發(fā)動
46.轉(zhuǎn)向輪前端的距離比后端距離小一些,這兩個距離差值稱為轉(zhuǎn)向輪 A,外傾 B,主銷內(nèi)傾 C,前束 D,主銷后傾
47.廠內(nèi)機(jī)動車在無限制標(biāo)志的廠內(nèi)主干道行駛時,不得超過 公里/每小時 A,20 B,30 C, 50 D,80
48.柴油機(jī)噴油泵的供油量大小取決于
A,柱塞的自由行程 B,柱塞的轉(zhuǎn)速 C,柱塞的有效行程
49.后輪轉(zhuǎn)向的車輛轉(zhuǎn)彎時,應(yīng)盡量先使車輛按彎道 行駛,不致使車輛越出路外或不碰到障礙物. A,外側(cè) B,中心線 C,內(nèi)側(cè) D,彎道起點(diǎn)一側(cè)
50.當(dāng)貨物的重心與載荷中心 時,叉車允許裝卸最大起重量. A,外 B,內(nèi) C,重合 D,相錯
51.凸輪軸的作用是
A,驅(qū)動分電器,機(jī)油泵工作 B,按時開啟和關(guān)閉氣門,同時驅(qū)動分電器機(jī)油泵,汽油泵等工作 C,按照發(fā)動機(jī)工作的需要,按時開啟和關(guān)閉氣門 D,點(diǎn)火正時
52.夜間行駛中,如燈光照向路一側(cè),一般是慢彎道,如路面突然不見一般是 A,上坡道 B,凸路面 C,急彎道或下坡道 D,傍山道
53.底盤由 組成
A,車架,傳動裝置,車橋懸掛裝置 B,轉(zhuǎn)向輪,驅(qū)動輪,車架,傳動裝置 C,傳動系,行駛系,轉(zhuǎn)向系和制動系 D,離合器,變速器,速器
54.主減速器的作用是進(jìn)一步降低從傳動軸傳來的轉(zhuǎn)速,增大扭矩,并將扭矩的方向改變成度,然后經(jīng)差速器,半軸傳給驅(qū)動車輪.
A,180度 B,90度 C,60度 D,45度
55.經(jīng)常用于載人的貨車,必須由是有五年或三的以上有駕駛經(jīng)歷的駕駛員駕駛,并持有當(dāng)?shù)胤职矙C(jī)關(guān)或關(guān)通安全監(jiān)理部門核發(fā)的 駕駛員駕駛
A,正式駕駛員 B,行駛證 C,號牌 D,代客證
56.汽油濾清器的作用是除去汽油中的水份和雜質(zhì)以防止 等部件發(fā)生故障. A,油箱 B,浮子室和化油器 C,汽油泵和化油器 D,燃燒室和火花塞
57.為了保證車輛安全會車的和交通暢通,會車時要
A,一慢,二看,三通過靠右行 B,先讓,先慢,先停選擇適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)靠右邊通過. C,一停,二看,三通過,靠右通過 D,減速,鳴號,靠右行
58. 是用指示發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)時水套內(nèi)冷卻的溫度. A,水溫表 B,機(jī)油表 C,應(yīng)感塞 D,散熱器
59.為維護(hù)發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn),潤滑系的機(jī)油壓力應(yīng)達(dá) Kp (千帕) A,100~200 B,50~100 C,400~500 D,200~400
二、多項選擇
1. 是叉車主要技術(shù)性能
A,起重性能 B,牽引性能 C,機(jī)動性能 D,通過性能 E,穩(wěn)定性能
2.廠內(nèi)車輛運(yùn)輸是通過以下 主要方式完成的 A,汽車 B,叉車 C,拖拉機(jī) D,蓄電池車 E,裝載車
3.叉車是一種搬運(yùn)機(jī)械,還可
A,將貨物提升和下降 B,進(jìn)行堆垛作業(yè) C,裝卸機(jī) D,搬運(yùn)作業(yè) E,拖拉損壞,車輛
4.發(fā)動機(jī)的潤滑系主要由 等組成
A,機(jī)油集濾清器機(jī),油泵,機(jī)油粗濾清器 B,機(jī)油濾清器,機(jī)油散熱器 C,節(jié)溫度 D,壓力表 E,傳感器
5.汽油機(jī)的混合氣過濃現(xiàn)象
A,主油量孔調(diào)節(jié)油針旋入過多 B,浮子室油面過高 C,阻風(fēng)門關(guān)門不嚴(yán) D,空氣濾清器過臟 E,化油口進(jìn)氣官道漏氣
6.三級保養(yǎng)以 為中心
A,全車拆檢 B,總成能體清洗 C,總成解體檢查 D,總成調(diào)查 E,檢查潤滑
7.例行保養(yǎng)進(jìn)行應(yīng)在 進(jìn)行.
A,檢修前 B,出車前 C,每天早晨 D,行駛中 E,出車后
8.機(jī)油濾清器由 組成
A,機(jī)油散熱器 B,傳感器 C,機(jī)油集濾清器 D,機(jī)油粗濾清器
9.蓄電池點(diǎn)火系中的分電器主要是由下列 元件組成 A,公電容殼體 B,斷電器 C,配電器 D,容電器 E,點(diǎn)火提前裝置
10.車輛的操縱裝置由 等組成
A,方向盤,變速捍 B,手制動捍 C,離合器踏板 D,制動踏板
11.內(nèi)然叉車的定期保養(yǎng)通常是
A,每50個工作小時進(jìn)行一級保養(yǎng) B,每200個人工作小時進(jìn)行二級保養(yǎng) C,每收車后進(jìn)行保養(yǎng) D,每600個工作小時后進(jìn)行三級保養(yǎng) E,必要時進(jìn)行換季保養(yǎng)
12.車輛不得在 等處交會
A,單車道 B,小型橋梁 C,隧道 D,涵洞 E,急變
13.蓄電池由 等部份組成
A,蒸油水 B,外殼 C,接柱,極板,隔板 D,電能液 E,比重計
14.硬聯(lián)結(jié)牽引是以鋼鐵構(gòu)件制成的牽引等聯(lián)結(jié)的牽引方式通常和用的鋼鐵構(gòu)件有三種方式腔滑調(diào)即 A,單杠聯(lián)結(jié) B,鋼鐵繩 C,三角梁聯(lián)結(jié) D,伸縮聯(lián)結(jié) E,鐵鏈加不轉(zhuǎn)杠
15.柴油機(jī)燃料供給系由 等部分組成
A,柴油箱,輸油泵 B,柴油濾清器,噴油泵總成 C,噴油器,空氣濾心器 D,進(jìn)排氣支管和消聲器 E,點(diǎn)火提前裝置
16.汽車一級保養(yǎng)包括
A,檢查油位和水位作業(yè) B,清洗作用 C,潤滑作業(yè) D,檢查緊固作業(yè) E,電氣作業(yè)
17.附加電阻起 的作用
A,發(fā)動機(jī)快速升溫 B,保持初級電流基本穩(wěn)定 C,脈沖 D,改量點(diǎn)性能 E,提高高壓電電壓
18.拖拉機(jī)的總體構(gòu)造基本可分為
A,發(fā)動機(jī) B,底盤 C,車身 D,電氣設(shè)備 E,工作裝置
19.如因故須在坡道上行車時,要選擇路面較寬和前后調(diào)距較遠(yuǎn)的地點(diǎn)上,行車時要 以防上車輛自行流動 A,拉緊手制器 B,將轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向安全方向 C,變速器轉(zhuǎn)入低速擋或倒檔 D,用三角木或石快塞墊車輪 E,運(yùn)動振動
20.發(fā)動機(jī)工作反常的外在特征有
A,起動困難 B,轉(zhuǎn)速異常 C,運(yùn)動振動 D,潤滑油消耗過多 E,燃油消耗過多
21.蓄電池作用是
A,在發(fā)動機(jī)起動時,供給起動機(jī)電流 B,當(dāng)發(fā)動機(jī)行止時向用電設(shè)備供電
C,當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很低,發(fā)電機(jī)供電不足與發(fā)電機(jī)共同向點(diǎn)火系和用電設(shè)備供電 D,貯存發(fā)電機(jī)發(fā)的部位電能 E,向發(fā)電機(jī)供電 22.轉(zhuǎn)向系故障主要表現(xiàn)在
A,轉(zhuǎn)向沉重 B,轉(zhuǎn)向擺頭 C,制動側(cè)滑 D,車輛距偏 E,車輛失重
23. 踩,放油門踏板時,要做到
A,用力要重和 B,不宜過急 C,輕踩 D,輕回 E,不斷閃動
24.對于廠內(nèi)機(jī)動車駕駛員的基本要求主要有
A,重視安全生產(chǎn),責(zé)任心強(qiáng) B,回懂 C,安全技術(shù)素質(zhì)好 D,三會 E,身體素好
5
三、判斷題
1、蓄電池在失去標(biāo)記時一般情況下呈深褐色為正極接柱,呈淡灰色的為負(fù)極接注( )
2、離合器自由行程應(yīng)在5~10毫米( )
3、叉車作業(yè)時,固水箱缺水而造成發(fā)動機(jī)過熱時,應(yīng)立刻加注冷卻水.( )
4、汽油機(jī)沒有點(diǎn)火系( )
5、停行熄發(fā)動前,應(yīng)踩大油門踏板,這樣可為蓄電池多交電,以備下次起動發(fā)動機(jī)時有足夠電能表.供馬達(dá)傳動( )
6、單缸機(jī)飛輪應(yīng)比多缸機(jī)小.( )
7、活塞環(huán)開口間隙過大會導(dǎo)致氣缸壓縮力不足( )
8、立式和座式駕駛型蓄電池車的制動方法基本上相同( )
9、活塞頭部2~3道油環(huán)柱,1~2道氣環(huán)柱( )
10、節(jié)溫器安裝在氣缸出水口處( )
11、氣缸壁和用飛濺潤滑( )
12、收車后應(yīng)檢查冷卻系的情況,冬季在嚴(yán)塞地區(qū)要注意冷卻水位,不足時再加添以便可以出( )
13、活塞在氣缸內(nèi)運(yùn)動的極端位置稱為止點(diǎn)( )
14、新修和大修車去合期在試車區(qū)內(nèi)可拖帶損壞的車輛( )
15、發(fā)動機(jī)的曲柄連提前機(jī)構(gòu)的作用是將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變成直線運(yùn)動徑曲輸出動力.( )
16、發(fā)動機(jī)最佳噴油點(diǎn)火提前角應(yīng)為零.( )
17、叉車裝載機(jī)載物下坡時,不應(yīng)作倒退行駛,以防貨物的顛落( )
18、空氣濾清器的作用是清除流向化油器汽油中的雜物.( )
19、喇叭的作用是其清亮的聲音提醒行人或其它車輛等架駛員注意,以保證安全行車.( )
20、例行保養(yǎng)路級保養(yǎng)的基礎(chǔ),它以清潔潤滑為中心.( )
四、問答題：
1.叉車司機(jī)“五不叉”的內(nèi)容是什么? 答：(1)貨物重心超過貨叉的載荷中心，使縱向穩(wěn)定性降低時不叉。 (2)單叉偏載不叉。 (3)貨物堆碼不穩(wěn)不叉。(4)叉尖可能損壞貨物時不叉。 (5)超重或重量不明不叉。
2.叉車在作業(yè)中有什么規(guī)定?
答：禁止叉車作業(yè)時用貨叉頂貨，拉貨，禁止叉車超載。叉車禁止載人行駛，電并叉車禁止同時接通兩個動作電路，庫內(nèi)和車內(nèi)碼放每垛高度不得超四盤，叉車在叉放易碎品、貴重品或裝載不穩(wěn)的貨物時要用安全繩加固，必要時有專人扶護(hù)才能行駛。
3.叉車走行時在什么情況下要減速行駛?
答：在轉(zhuǎn)彎，后退、狹窄通道，路面不平，交通路口和接近貨物時要減速行駛。
4.叉車會讓的要求是什么?
答：叉車行駛靠右邊，貨叉應(yīng)升起離地面200~300毫米。叉車會讓時，應(yīng)空車讓重車，下坡車讓上坡車，支線讓干線，大轉(zhuǎn)彎讓小轉(zhuǎn)彎，出入車門、庫門時，讓出庫門、出車門的車先行。
5.內(nèi)燃叉車交接班應(yīng)檢查的項目有哪些?
答：應(yīng)檢查燃料、機(jī)油，冷卻水是否充足，風(fēng)扇皮帶松緊程 度，風(fēng)窗通暢或冬季防寒情況，輪胎充氣、堅固情況。啟動試車檢查轉(zhuǎn)向，制動(包括手制動)各工作機(jī)構(gòu)運(yùn)行情況。
6.叉車日常保養(yǎng)的內(nèi)容是什么? 答：(1)擦拭機(jī)械各部灰塵。(2)檢查發(fā)動機(jī)的機(jī)油量(內(nèi)燃叉車)。(3)檢查蓄電池電解液比重及高度,電解液高度應(yīng)高出隔板為10~15毫米，擰緊塞子，檢查極柱及導(dǎo)線接頭是否緊密牢固。(4)離合器、制動器踏板的自由行程動作可靠性，檢查油路有無漏油現(xiàn)象。(5)各種電氣線路接頭是否牢固，各種儀表、靈敏有效。
7.全局職工共同遵守的勞動安全守則的內(nèi)容是什么?
答：1.四做到：做到班前充分休息、做到工作精力集中，做到正確著用護(hù)品、做到橫過線路一站二看三通過。 2、七不準(zhǔn)：不準(zhǔn)擅離崗位、不準(zhǔn)飛乘飛降、不準(zhǔn)隨車捎腳，不準(zhǔn)鉆越車輛、不準(zhǔn)搶越線路、不準(zhǔn)走枕木頭和線路中心。
8.叉車在棚車內(nèi)作業(yè)的安全要求是什么?
答：在棚車內(nèi)作業(yè)外側(cè)無站臺時，車門開度不得超過叉車寬，否則要加以防護(hù)。站臺與車內(nèi)連接處要設(shè)有渡板。其坡度不得大于20%，車內(nèi)地板腐朽殘破時，要鋪墊鋼板作業(yè)。
9.叉車在進(jìn)行危險品作業(yè)時應(yīng)遵守的安全規(guī)定是什么?
答：普通叉車不得進(jìn)行危險貨物中的易燃易爆物品作業(yè);進(jìn)行危險品中的毒害品，放射性物品作業(yè)的裝卸機(jī)械降低25%負(fù)荷使用，作業(yè)中要輕拿輕放，禁止摔碰、撞擊，拖拉等劇烈震動。
10.司機(jī)在更換蓄電池時應(yīng)注意哪些事項? 答：(1)接線時應(yīng)注意線頭和極柱的極性; (2)接線時要注意板手不要搭碰車體; (3)接線柱要清潔，接頭要擰緊。
11.叉車時施作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中對“起車”的技術(shù)要求是什么?
答：起車應(yīng)達(dá)到以下技術(shù)要求：(1)門架后傾。(2)提叉至地面0.2~0.3m。(3)了望、鳴笛。(4)一檔起步，逐極換檔。(5)平穩(wěn)加速。
12.叉車停放的安全技術(shù)要求是什么?
答：禁止在坡道上停放，禁止在站臺邊垂直于線路方向停放。遇有故障不能行走時，應(yīng)拉緊手制動以三角木掩住車輪后才可排除故障。
13.叉車作業(yè)完畢后，停放時應(yīng)注意的事項是什么?
答：作業(yè)完畢后應(yīng)將叉車停放在不妨障交通的地方，盡量避免露天停放，司機(jī)離開叉車時應(yīng)取下電鎖上的鑰匙，切斷電源，將各操縱手柄置于零位。貨叉降到最低點(diǎn)，門架前傾。在必須停在坡道上時，必須用手制動機(jī)構(gòu)將叉車剎住并加止輪，防止溜走。
14.整車貨物和零擔(dān)貨物的堆碼要求是什么?
答：整車貨物和零擔(dān)貨物的堆碼應(yīng)穩(wěn)固，整齊，整車貨物應(yīng)保持一定高度，做到定型碼垛，零擔(dān)貨物要按批碼垛，標(biāo)簽向外，做到大不壓小，重不壓輕，留有通路，便于清點(diǎn)。
15.貨物的堆碼距離要求是什么?
答：裝車貨垛距鋼軌頭部外側(cè)要保持2米以上距離，卸車貨物距鋼軌外側(cè)1.5米以上，貨垛與站臺邊沿不得小于1米，貨垛與貨垛之間應(yīng)留有機(jī)械和人行通道，貨垛與電源開關(guān)，消火栓等設(shè)備的距離不得少于2米。
16.轉(zhuǎn)向沉重或卡住的原因是什么? 答：(1)轉(zhuǎn)向器銷桿彎曲，蝸桿與滾輪嚙合困難。 (2)轉(zhuǎn)向節(jié)銷軸承缺油。 (3)轉(zhuǎn)向器蝸桿軸承缺油。(4)轉(zhuǎn)向節(jié)銷軸承損壞。 (5)縱橫拉桿彎曲。
17.叉車司機(jī)離車時應(yīng)做好哪些工作?
答： 司機(jī)下車時應(yīng)取下電鎖鑰匙，切斷電源，將各操作手柄置于零位，貨叉降到最低點(diǎn)，門架前傾;必須用手制動將叉車剎住。
18.安設(shè)防護(hù)信號的方法是什么?
答：裝卸作業(yè)前必須安帶有脫軌器的防護(hù)信號，由作業(yè)工組按下列規(guī)定防護(hù)：
(1)在作業(yè)車輛兩端各距20米來車方向左側(cè)鋼軌上設(shè)置防護(hù)信號。如在同一線路上車輛分解作業(yè)時，應(yīng)該在線路的最前部與最后車輛處分別防護(hù)。
(2)作業(yè)車停留位置距警沖標(biāo)不足20米時，防護(hù)信號應(yīng)設(shè)在與警沖標(biāo)相齊處。
19.叉車的電氣設(shè)備應(yīng)符合的要求是什么?
答：(1)建立定期檢修制度，保證絕緣良好，不符合安全規(guī)定的電氣禁止使用。 (2)電線路接頭不可松動和外露，不得絞擰線頭代替插銷。
(3)電氣設(shè)備的開關(guān)和電線應(yīng)按規(guī)定負(fù)責(zé)裝設(shè)，不得以小代大。各種電氣設(shè)備的保險絲禁止加粗或以其它金屬絲代替。
20.叉車裝卸集裝箱有什么規(guī)定?
答：叉車裝卸或搬運(yùn)集裝箱時，要穩(wěn)起輕放。叉車作業(yè)時，禁止疊摞二箱搬運(yùn)，禁止擦地推拖。
21.集裝箱堆碼的要求是什么?
答;堆碼集裝箱時，禁止橫放、倒放，禁止用叉車頂撞集裝箱。碼放集裝箱時，箱距應(yīng)按地面劃線位置擺放，禁止摩擦碰撞。多層碼放的集裝箱上下箱的四角要對齊，防止倒塌。
22.內(nèi)燃發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過高的原因是什么?
答：機(jī)油壓力過高的原因有(1)機(jī)油粘度大;(2)發(fā)動機(jī)溫度低;(3)機(jī)油主油道堵塞。以上三種情況，機(jī)油都難于潤滑零部件表面，加劇零部件的磨損。(4)減壓閥彈簧壓力調(diào)整過大。
23.調(diào)整怠速的方法有哪些?
答：(1)起動發(fā)動機(jī)，達(dá)到正常工作溫度; (2)檢查點(diǎn)火系，配氣機(jī)構(gòu)工作是否良好; (3)開大阻風(fēng)門;
(4)用螺絲刀將調(diào)整螺釘旋出，使發(fā)動機(jī)達(dá)到最低轉(zhuǎn)速，以不熄火為止;
(5)用螺絲刀旋動怠速調(diào)整螺釘，使發(fā)動機(jī)在上述節(jié)氣門的開度下，以最高速度運(yùn)轉(zhuǎn); (6)再緩緩旋出節(jié)氣門調(diào)整螺釘，使發(fā)動機(jī)達(dá)到最低轉(zhuǎn)速，以不熄火為止;
(7)兩個調(diào)整螺釘互相配合，反復(fù)多次調(diào)整，達(dá)到節(jié)氣門開度最小，發(fā)動機(jī)在最低穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)。 調(diào)整后，提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速并突然關(guān)閉節(jié)氣門，發(fā)動機(jī)不熄火，還能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)即為合適。
24.各種機(jī)械發(fā)生突然熄火或斷電應(yīng)如何處理?
答：各種機(jī)械發(fā)生突然熄火或斷電，應(yīng)立即將控制器恢復(fù)“0”位，關(guān)閉總開關(guān)。
25.內(nèi)燃機(jī)械安全操作有哪些注意事項?
答：1.發(fā)動前將各操縱桿置于空檔，發(fā)動后要查看各個儀表工作是否正常，監(jiān)聽發(fā)動機(jī)聲音有無異響。起動馬達(dá)一次工作時間和重新起動間隔時間不得超越過有關(guān)規(guī)定，連續(xù)起動不超過三次。2.作業(yè)前發(fā)動機(jī)應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘，室外氣溫0℃以下時應(yīng)預(yù)熱起動，空載運(yùn)轉(zhuǎn)到水溫達(dá)規(guī)定溫度以上時才能作業(yè)，起動時禁止明火預(yù)熱。3.停止作業(yè)時應(yīng)將機(jī)械停放在指定位置并排列整齊，掛入低速檔，拉緊手制動，取下鑰匙，關(guān)好門窗。冬季室外停放要放水(不凍液及冬季不結(jié)冰地區(qū)除外)。4.加油時要熄火。工作時汽油機(jī)的火花塞與高壓線之間不得“吊火”運(yùn)行。
26.叉車的行速度有什么規(guī)定?
答：應(yīng)根據(jù)場地和機(jī)械性能限定機(jī)械在貨場內(nèi)的行駛速度，一般情況下貨場內(nèi)不超過15公里/小時，站臺上不超過10公里/小時。在10%以上坡道上行駛時不得轉(zhuǎn)向，負(fù)重時上坡正向行駛，下坡倒向行駛。在平整路面走行轉(zhuǎn)向時速度不得過5公里/小時，不得在5%以上坡地上堆碼作業(yè)。各種機(jī)械橫過鐵路道口應(yīng)有專人了望，要一慢二看三通過。
27.什么是氣缸工作容積?氣缸總?cè)莘e，氣缸壓縮比?
答：上止點(diǎn)與下止點(diǎn)之間的容積叫氣缸工作容積。燃燒室容積與氣缸工作容積之和為氣缸總?cè)莘e。氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比叫氣缸壓縮比。
28.內(nèi)燃發(fā)動機(jī)是由哪幾個行程循環(huán)工作的?簡述作功行程的過程?
答;(1)進(jìn)氣行程(2)壓縮行程(3)作功行程(4)排氣行程�；钊\(yùn)動到上止點(diǎn)壓縮行程終了，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉，氣缸內(nèi)的可燃混合氣被火花塞點(diǎn)燃，燃燒的氣體猛烈膨脹，產(chǎn)生很大的壓力，迫使活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動，通過連桿推動曲軸旋轉(zhuǎn)，將氣體的熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能并對外作功，所以工作行程又叫膨脹行程。
29.變速箱的作用是什么?
答：改變發(fā)動機(jī)的扭矩和轉(zhuǎn)速，使叉車獲得所需的牽引力和行駛速度，以適應(yīng)各種道路條件下的起步，爬坡和速度的要求。
30.影響萬向節(jié)使用壽命 的主要因素有哪些?
答：萬向節(jié)的損壞是以十字軸軸頸和滾針軸承的磨損為標(biāo)志的，潤滑與密封直接影響萬向節(jié)的使用壽命，有時還可能引起傳動裝置中其他部分的故障。因此，按規(guī)定時間保養(yǎng)和加注潤滑脂，保證其良好的潤滑和潤滑脂的清潔是十分重要的。
31.什么時候使用手制動機(jī)構(gòu)?
答：(1)作業(yè)完了，叉車停放時;(2)腳制動失靈時;(3)叉車負(fù)重下坡腳制動力不足時;(4)叉車在運(yùn)輸中。
32.一級保養(yǎng)每隔多長時間進(jìn)行一次?其中門架部分的保養(yǎng)內(nèi)容和技術(shù)要求是什么?
答：一級保養(yǎng)每月進(jìn)行一次：保養(yǎng)內(nèi)容：(1)檢查、調(diào)整起重鏈條。(2)檢查貨叉、卡鐵及叉架。(3)檢查內(nèi)、外門架及主側(cè)滾輪。 技術(shù)術(shù)要求：(1)鏈條無裂紋，銹蝕及破損現(xiàn)象，兩鏈條長度應(yīng)一致鎖緊羅母齊全，緊固。(2)貨叉、卡鐵及叉架無變形，裂紋及開焊現(xiàn)象，貨叉折角不大于90o，兩貨叉應(yīng)處于同一水平面上。(3)門架升降自如，滾輪轉(zhuǎn)向靈活，無阻滯及松曠現(xiàn)象。
33.內(nèi)燃機(jī)的基本構(gòu)造，四沖程汽油機(jī)主要組成有哪些?
答：(1)內(nèi)燃機(jī)的基本構(gòu)造是：缸蓋、進(jìn)氣門、火花塞、排氣門、活塞、油底殼、缸體、連桿、曲軸、飛輪。 (2)四沖程汽油機(jī)主要由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)和燃料供給系、點(diǎn)火系、潤滑系、冷卻系等組成。
34.叉車標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)出車前試車檢查的技術(shù)要求是什么?
答：(1)接通電源動車試驗。(2)轉(zhuǎn)向、制動走行機(jī)構(gòu)靈敏可靠。(3)液壓機(jī)構(gòu)正常。(4)各部無異響，無漏油(漏水)現(xiàn)象。
35.叉車機(jī)械故障的類型有哪些?
答：(1)機(jī)械故障的一般現(xiàn)象有：連接松動、脫落、零件變形、磨損配合不良、銹蝕腐蝕、斷裂、發(fā)熱、噪音和性能明顯降低等。
(2)主要類型有外殼與結(jié)構(gòu)部位損壞，傳動零部件的損壞，聯(lián)接件的損壞。
36.曲軸有哪些作用?
答：曲軸的作用有：(1)把連桿傳來的推力變?yōu)樾D(zhuǎn)的力量(扭矩)，經(jīng)過曲軸、飛輪傳給傳動裝置。(2)帶動凸輪軸、風(fēng)扇、冷卻水泵。液壓油泵等其他裝置工作。曲軸的組成，以475C汽油機(jī)為例說明曲軸的組成情況。前端軸、正時齒輪、主軸頸、連桿軸頸、曲軸臂、平衡鐵、飛輪接合盤。
37.內(nèi)燃叉車差速器的工作原理是什么?
答：(1)叉車在走直線行駛時，左右兩輪通過半軸傳給每個半軸齒輪的力相等。(2)引星齒輪不能繞自己的軸旋轉(zhuǎn)，它像一根直桿插入兩個半軸齒輪中，使兩個半軸齒輪在十字軸差速殼的帶動下以相等的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。
38.飛輪的作用是什么?
答：(1)當(dāng)離合器與飛輪接合時，可把發(fā)動機(jī)的動力傳給傳動裝置，首先接受動力的是變速箱。
(2)利用飛輪的轉(zhuǎn)動慣性力來提供活塞三個非作功沖程所需要的力，保證曲軸旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)，儲存汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的能量。
(3)飛輪周圍裝有齒環(huán)，供起動電機(jī)驅(qū)動。
39.叉車作業(yè)中“穩(wěn)”具體指哪些方面?
答：(1)從一擋起步，逐擋加速。(2)先減速滑行，而后制動停車。(3)走行時不可曲折蛇行。(4)車未停穩(wěn)不得反向行駛。(5)轉(zhuǎn)向前應(yīng)先減速。(6)過道口或不平坦路面要慢行。
40.裝卸作業(yè)前、后“三檢”是哪些?
答：作業(yè)前“三檢”：(1)車門、鉤鏈、槽輪、車窗、車底板是否完好，車內(nèi)清潔狀及有無異味、異狀。(2)貨物狀態(tài)。(3)機(jī)具、防護(hù)用品和防護(hù)信號安設(shè)情況。 作業(yè)后“三檢”：(1)車輛清掃、門窗關(guān)閉、道沿清理情況。(2)貨物碼放、裝載加固、苦蓋情況。(3)防護(hù)信號的撤除情況和裝卸機(jī)具齊全完好及熄火斷電停放狀態(tài)。
41.叉車叉取搬運(yùn)貨物中提叉有哪些技術(shù)要求?
答：(1)銷提貼緊，后傾門架，提升貨叉至要求高度。(2)叉取碼高貨物時，要將貨盤升至距下盤貨物0.1m時鳴笛、退車，在不掛碰其他貨物時平穩(wěn)落叉。(3)易倒塌貨物和危險貨物，以安全繩捆綁或扶護(hù)。
42.叉車叉取搬運(yùn)貨物對位進(jìn)叉有哪些內(nèi)容和技術(shù)要求?
答：(1)對位：減速，對正要叉取的貨物，門架前傾，落下貨叉。(2)進(jìn)叉：水平平穩(wěn)進(jìn)叉，叉架與貨件貼靠，不沖撞，不刮碰其他貨件。叉取貨物時，要做到“五不叉”。
43.叉車落貨有哪些內(nèi)容和技術(shù)要求?
答：(1)對位落叉：至指定貨位后，停車、落叉，貨盤稍觸地時，門架前傾，至貨盤水平時落下貨叉，碼高貨盤(件)，應(yīng)升至距下面貨物0.1m時平穩(wěn)進(jìn)車，對正落下。(2)抽出貨叉：了望、鳴笛、退車。貨叉水平抽出，不掛碰貨件和托盤。
44.內(nèi)燃叉車工作液壓系統(tǒng)一級保養(yǎng)技術(shù)要求有哪些?
答：(1)放凈液壓油箱內(nèi)的液壓油，清洗濾清器，更換破損濾網(wǎng)，清洗磁性螺塞，重新加入過濾沉淀的液壓油。(2)調(diào)整傾斜油缸、起升油缸和側(cè)移油缸v型密封圈，壓緊螺母，排除起升缸、傾斜缸、側(cè)移缸漏油現(xiàn)象。(3)更換管路上漏油的(油封)密封件和損壞接頭。
45.內(nèi)燃機(jī)叉車制動系統(tǒng)手制動、腳制動、試驗制動選擇閥性能的一級保養(yǎng)技術(shù)要求?
答：(1)手制動：潤滑手制動器操作桿各銷軸。檢查和調(diào)整使制動蹄片與制動鼓之間的間隙值達(dá)0.4-0.6mm，接觸面達(dá)85%以上。
(2) 腳制動：潤滑各銷軸，調(diào)整踏板自由行程至10-15mm
(3)試驗制動選擇閥性能：在上下坡道將制動選擇閥放到不切斷動力的位置，其作用應(yīng)良好，效果明顯。
46.發(fā)動機(jī)是如何潤滑的?
答：由于發(fā)動機(jī)各機(jī)件所需要的潤滑強(qiáng)度和它們的工作條件有關(guān)，工作條件不同的機(jī)件對潤滑的要求也不相同，因而對不同發(fā)動機(jī)的潤滑方法應(yīng)有所區(qū)別。發(fā)動機(jī)各機(jī)件的潤滑按供油方式分為激、濺潤滑兩種。叉車發(fā)動機(jī)一般多采用以壓力為主，激濺為輔的綜合潤滑方式。
47.叉車起動后為什么不宜長時間使用非工作擋作業(yè)?
答：因為非工作擋(一擋、二擋)工作電路中串聯(lián)有調(diào)速電阻。調(diào)速電阻將消耗部分電能，以達(dá)到減速目的。但這種調(diào)速方法有兩大缺點(diǎn)：一是消耗電能，不經(jīng)濟(jì)。二是長時間使用電阻發(fā)熱可能引起火災(zāi)。因此，叉車起動后不宜長時間使用非工作擋。
48.發(fā)生事故應(yīng)立即采取什么措施進(jìn)行搶救?
答：發(fā)生事故做應(yīng)立即采取措施進(jìn)行搶救，防止擴(kuò)大損失。迅速收集事故情況，在不擴(kuò)大損失的情況下，保持事故現(xiàn)場。并應(yīng)在當(dāng)日速報上級主管部門，重大、大事故要報鐵道部，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人員應(yīng)立即到事故現(xiàn)場組織搶救和分析處理。
49.機(jī)油與冷卻水相混的原因是什么?
答：機(jī)油與冷卻水相混有兩種情況：(1)在整個冷卻系統(tǒng)都有油、水相混現(xiàn)象。(2)僅在油底殼內(nèi)發(fā)現(xiàn)有水。前一種情況是油道破裂與水道相通了。后一種情況是汽缸床墊上火花塞冷卻堵塞滲漏造成的。發(fā)現(xiàn)以上情況，應(yīng)及時修復(fù)處理。
50.機(jī)油消耗量大的原因是什么?
答：(1)機(jī)油壓力過高。(2)管路、接頭成油底殼漏油。(3)發(fā)動機(jī)長期高速運(yùn)轉(zhuǎn)，使機(jī)油過熱蒸發(fā)而損壞。(4)汽缸竄油，是因活塞、活塞環(huán)或缸臂磨損造成的。(5)油底殼內(nèi)貯油過多，運(yùn)轉(zhuǎn)時機(jī)油從曲軸箱通風(fēng)管甩出。
51.離合器接合時有聲響的原因是什么?
答：(1)分離軸承缺油咬住，座套松曠。(2)分離杠桿損壞。(3)分離叉松動。(4)摩擦片碎裂或鉚釘松動、露頭。(5)減震彈簧折斷。
52.叉車卸車作業(yè)工藝布置作業(yè)工序有哪些?
答：(1)叉車開到作業(yè)地點(diǎn)。(2)工長聽取“前三檢”情況匯報，并確認(rèn)符合開工要求。(3)貨運(yùn)員再次核對車號和貨物，確認(rèn)可開始作業(yè)。(4)工長布置作業(yè)計劃、安全分工。注意事項，宣布作業(yè)開始。
53.蓄電池的工作原理有哪些?
答：(1)外部檢查，經(jīng)常觀看其外殼是否破裂，極柱是否被腐蝕。(2)觀看電解液是否混濁，混濁表明電解液有雜質(zhì)，極板上的活性物質(zhì)脫落嚴(yán)重，應(yīng)進(jìn)行修理。(3)用高率放電儀器測量其放電程度。(4)放電試驗，檢查其容量減少情況，按放電法進(jìn)行。
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