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物流師考試輔導(dǎo)：施布置和設(shè)計(jì)
下面yjbys考試網(wǎng)小編為大家提供了物流師考試輔導(dǎo)：施布置和設(shè)計(jì)，供各位考生參考。
一、概述
(一)制造系統(tǒng)與物流
(二)設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)的意義
(三)設(shè)施規(guī)劃范圍與設(shè)計(jì)的研究范圍
1、場(chǎng)(廠)址的選擇——規(guī)劃設(shè)計(jì)(2——6)
2、布局設(shè)計(jì)(SLP)
3、物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)(SHA，根據(jù)設(shè)備物流的外形特征)
4、建設(shè)設(shè)計(jì)
5、公用工程設(shè)計(jì)
6、信息網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)
(四)設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)的目標(biāo)
1、簡(jiǎn)化加工過(guò)程
2、有效利用設(shè)備、空間、能源和人力資源
3、縮短生產(chǎn)周期
4、力求投資最低
5、為職工提供方便、舒適、安全和符合職業(yè)衛(wèi)生的條件
(五)設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)的原則
1、減少和消除不必要的作業(yè);
2、以流動(dòng)的觀點(diǎn)作為設(shè)施規(guī)劃的出發(fā)點(diǎn);
3、運(yùn)用系統(tǒng)的概念、系統(tǒng)分析的方法求得系統(tǒng)整體優(yōu)化;
4、重視人的因素;
5、從宏觀到微觀、再由微觀到宏觀。
二、系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)(SLP)
(一)系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)模式
1、工廠布置的基本設(shè)計(jì)原則
(1)工廠總平面設(shè)計(jì)原則
按功能劃分廠區(qū)、采用系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)模式
(2)適應(yīng)工廠內(nèi)外運(yùn)輸要求，線路短捷順直;
(3)合理用地;
(4)充分注意防火、防爆、防振和防噪音;
(5)利用氣候等自然條件。
2、車(chē)間布置設(shè)計(jì)的基本原則
(1)確定設(shè)備布置形式;
(2)滿足工藝流程要求;
(3)實(shí)行定置管理，確保工作環(huán)境整潔、安全;
(4)選擇適當(dāng)?shù)慕ㄖ问健?/p>
(二)系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)基本要素——P、Q、R、S、T
P產(chǎn)品、Q產(chǎn)量、R工藝流程、S輔助服務(wù)部門(mén)、T時(shí)間
1、工廠總平面布局設(shè)計(jì)過(guò)程
2、工廠布置模型
3、系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)階段結(jié)構(gòu)
4、系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)SLP模型
(1)準(zhǔn)備原始資料;
(2)物流分析與作業(yè)單位的相互關(guān)系分析;
(3)繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖;
(4)作業(yè)單位占地面積計(jì)算;
(5)繪制作業(yè)單位面積相關(guān)圖;
(6)修正;
(7)方案評(píng)價(jià)與擇優(yōu)。
(三)作業(yè)單位S的劃分
1、生產(chǎn)車(chē)間;
2、倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén);
3、輔助服務(wù)部門(mén);
4、職能管理部門(mén)。
(四)物流分析
1、物流強(qiáng)度——A、E、I、O、U(超高、特高、較大、一般、可忽略)
2、工藝流程圖
(五)作業(yè)單位相互關(guān)系分析
要素：
1、產(chǎn)品(P)
2、質(zhì)量(Q)
3、輔助服務(wù)部門(mén)(S)
A、E、I、O、U
(1)P、Q、R是物流分析的基礎(chǔ)
(2)P、Q、S是作業(yè)單位相關(guān)系分析的基礎(chǔ)。
(六)作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表
1、重要等級(jí)表
關(guān)系等級(jí) 符號(hào) 作業(yè)單位對(duì)比例(%)
絕對(duì)必要靠近 A 1～3
特別重要靠近 E 2～5
重要 I 3～8
一般 O 5～15
不重要 U 20～85
不希望靠近 X 0～10
2、關(guān)系表
(七)作業(yè)單位位置相關(guān)圖
1、作業(yè)單位工作性質(zhì)符號(hào)
2、作業(yè)單位關(guān)系等級(jí)表示方式
(八)作業(yè)單位面積相關(guān)圖
1、基本流通模型
直線型、L型、U型、環(huán)形、S型
三、方案評(píng)價(jià)與選擇
(一)綜合指標(biāo)比較評(píng)價(jià)
1、優(yōu)缺點(diǎn)比較法——初始方案篩選，內(nèi)容并不具體，將有明顯缺點(diǎn)的方案舍棄。
2、加權(quán)因素比較法——用定性與定量的方法將不同方案劃分等級(jí)、賦予權(quán)數(shù)進(jìn)行篩選。(可引進(jìn)專(zhuān)家決策，更具科學(xué)性)(常見(jiàn)的評(píng)價(jià)因素)。
四、自動(dòng)化立體庫(kù)布置設(shè)計(jì)特點(diǎn)
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)(AS/RS)
(一)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)化布局模式
1、AS/RS總體物流模式
(1)同端(U型)出入式;
(2)貫通式;
(3)旁流式(L型);
(4)多層同端式。
2、高架布局模式
(1)直線式：每個(gè)巷道配一臺(tái)堆垛機(jī);
(2)U型軌道式：每個(gè)堆垛機(jī)服務(wù)多條巷道，通過(guò)U型軌道換巷作業(yè);
(3)轉(zhuǎn)軌車(chē)方式：堆垛機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)軌車(chē)換巷作業(yè)。
3、出入庫(kù)區(qū)布局模式
(1)叉車(chē)——出入庫(kù)臺(tái)方式(叉車(chē)、入庫(kù)臺(tái)、出庫(kù)臺(tái));
(2)連續(xù)輸送方式(出入庫(kù)輸送機(jī)、輸送機(jī)、轉(zhuǎn)向裝置);
(3)無(wú)人搬運(yùn)車(chē)+巷道輸送機(jī)方式(無(wú)人搬運(yùn)車(chē)AGV、輸送機(jī));
(4)穿梭車(chē)(有軌小車(chē))方式(出入庫(kù)輸送機(jī)、有軌小車(chē)、行內(nèi)輸送機(jī))。
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