2016安全工程師《生產(chǎn)技術(shù)》備考試題
C.技術(shù)設(shè)備損失費用和事故救援費用
D.技術(shù)設(shè)備損失費用、事故救援和傷亡人員處理費用
22.發(fā)生重大、大事故的基層單位，應(yīng)于事故發(fā)生后的( )日內(nèi)向鐵路局提出重大、大事故報告，鐵路局接到基層單位重大、大事故報告后( )日內(nèi)報送鐵道部重大、大事故調(diào)查處理報告;險性事故發(fā)生后，由主要責(zé)任單位在事故發(fā)生后( )日內(nèi)，向鐵路局提出事故處理報告。正確答案為( )。
A.3;7;7
B.5;7;3
C.7;7;3
D.10;7;7
23.超載的貨物運輸車輛必須( )。
A.就近卸貨
B.就地卸貨
C.在前方站卸貨
D.返回原地卸貨
24.超限運輸車輛在長度方面是指車貨總長( )m以上;車貨總寬度( )m以上;車貨總高度從地面算起( )m以上;重量方面是指單車、半掛列車、全掛列車車貨總質(zhì)量( )kg以上，集裝箱半掛列車車貨質(zhì)量46000kg以上。正確答案為( )。
A.16;2.8;3.0;34000
B.18;2.5;4.0;40000
C.20;3.0;3.5;36000
D.22;3.2;4.5;38000
25.指示標(biāo)線屬于( )。
A.交通標(biāo)志
B.路面標(biāo)線
C.視線誘導(dǎo)標(biāo)
D.指示標(biāo)志
26.根據(jù)統(tǒng)計，90%道路交通事故與( )有關(guān)。
A.車輛狀況
B.行人的遵章意識
C.乘客的安全意識
D.駕駛?cè)?/p>
27.路面的粗糙度( )。
A.影響行車的平穩(wěn)性和舒適性，應(yīng)盡量減小
B.可增加路面表面的抗滑性，有利于安全，應(yīng)適度保持
C.增加輪胎磨損程度，應(yīng)盡量減小
D.可增加路面表面的抗滑性，有利于安全，應(yīng)盡量加大
28.為解決由于駕駛員疲勞或注意力不集中而容易發(fā)生事故的情況，需采用的監(jiān)控與檢測技術(shù)是( )。
A.視覺增強(qiáng)系統(tǒng)
B.速度控制系統(tǒng)
C.車輛導(dǎo)行系統(tǒng)
D.駕駛警報系統(tǒng)
29.保護(hù)事故現(xiàn)場時，在來車方向距事故現(xiàn)場( )m處樹立警告標(biāo)志，防止其他車輛進(jìn)入事故現(xiàn)場。
A.80
B.100
C.120
D.150
30.停航在24小時以上7天以內(nèi)的擱淺事故屬于( );停航在7天以上30天以內(nèi)的，屬于大事故，重大擱淺事故指造成停航( )天以上。
A.重大事故;25
B.大事故;20
C.一般事故;30
D.小事故;10
參考答案：1-10BDBBA BCACC 11-20BCBAC CCDAD 21-30DCBBB DBDBC
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