鈑金材料力學(xué)性能要點

　　鈑金是針對金屬薄板(通常在6mm以下)一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等。下面是小編為大家整理的鈑金材料力學(xué)性能要點，歡迎大家閱讀瀏覽。

　　鈑金材料材料的力學(xué)性能：

　�、� 抗拉強度 (tensile strength)

　　是指材料在拉斷前所承受的最大應(yīng)力。單位是： N/mm2 或 MPa 符號是σb. 是金屬強度指標(biāo)之一.

　�、� 抗彎強度 (bending strength)

　　是指在試件的兩支點之間施加載荷，使其折斷時截面所承受的最大應(yīng)力。單位是： N/mm2 或MPa 符號是σbb. 是金屬強度指標(biāo)之一.

　�、� 抗壓強度 (compressive strength)

　　是指材料在壓力作用下不發(fā)生的破裂，破碎所能承受的最大應(yīng)力。單位是： N/mm2 或 MPa 符號是σbc

　　④ 屈服強度 (Yield strength)

　　是指金屬試樣在拉伸過程中，負(fù)荷不再增加而試樣仍繼續(xù)發(fā)生變形時的應(yīng)力。 單位是： N/mm2 或 MPa 符號是σs

　　對于屈服現(xiàn)象明顯的材料，屈服強度就是屈服點的壓力值;對于屈服現(xiàn)象不明顯的材料，通常把產(chǎn)生0.2%永久變形的應(yīng)力值稱為屈服強度。

　　⑤ 抗剪強度 (shear strength)

　　是指試樣剪斷前，受剪部位原橫截面積上所承受的最大負(fù)荷。單位是： N/mm2 或 MPa 符號是στ

　�、迯椥詷O限

　　是指金屬試件在外力消失后試件變形消失能恢復(fù)原狀的條件下，試件所承受的最大應(yīng)力。單位是： N/mm2 或 MPa 符號是σe

　　⑦ 斷面收縮率

　　是指試樣材料在受拉伸載荷拉斷后，斷面縮小的面積同原截面面積的百分比。符號： φ 是材料的塑性指標(biāo)之一。

　�、嗌扉L率

　　是指試樣材料拉斷后，試樣材料的伸長量與原始長度的百分比。伸長率也是材料的塑性指針之一，符號為： δ

　　⑨硬度 (hardness)

　　是指材料局部抵抗硬物壓入其表面的能力。常用的硬度表示方法有布氏硬度，洛氏硬度及維氏硬度三種。通常狀況下鋼的硬度隨著鋼中含碳量的增加而增加。

　　⑩ 布氏硬度(HB)

　　硬度的表示方法之一，其測量方法是：將經(jīng)淬火后的鋼球壓入試樣材料表面并在規(guī)定載荷下保持一段時間后，計算壓力載荷與壓痕面積的比值。 比值即為布氏硬度。

　　⑪ 洛氏硬度 (HR)

　　硬度的表示方法之一， 其測量方法是： 用金剛石圓錐或經(jīng)淬火后的鋼球在規(guī)定載荷壓入試樣材料表面，然后根椐壓痕的深度測量該試樣材料的硬度。以所用測試物品及施加壓力的不同可分為HRA,HRB,HRC三種。

　　HRA： 是用圓錐角為120度的金剛石壓頭施加1470N的壓力進(jìn)行試驗所得到的硬度值。

　　適用于測量表面淬火層，滲碳層及硬質(zhì)合金材料。

　　HRB： 是用直徑為1.59mm的淬更鋼球施加980N的壓力過行試驗所得到的硬度值。其適用于測量有色金屬，退火，和正火鋼等較軟的金屬。

　　HRC： 是用頂角為120度的金鋼石圓錐施加588N的壓力進(jìn)行試驗所得到的硬度值。其適用于測量調(diào)質(zhì)鋼，淬火鋼等較硬的金屬。

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