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2017年外貿(mào)跟單員考試預(yù)測題及答案
一、單項選擇題
1.我國出口商品時，價格可寫為(B)。
A. FOB 上海每噸120美元
B.每箱95英鎊 CIF 倫敦
C. CIF 紐約每件80元
D.每箱200美元 CIF 美國
2.按CIF Landed(CIF卸到岸上)貿(mào)易術(shù)語成交，買賣雙方的風(fēng)險劃分界限為(B)。
A.貨物交給承運人
B.貨物在裝運港越過船舷
C.貨物在目的港越過船舷
D.貨物交到目的港碼頭
3.按照交貨方式的不同，貿(mào)易術(shù)語可分為(A)交貨和實際交貨。
A.象征性
B.憑樣品
C.轉(zhuǎn)運港
D.目的地
4.發(fā)盤是向(B)提出的訂立合同的建議。
A.一個特定的人
B.一個或一個以上特定的人
C.不特定的人
D.法人
5.貨物裝船后，憑以換取正本提單的單據(jù)是(C)。
A.托運單
B.裝貨單
C.大副收據(jù)
D.發(fā)票
6.在國際貨款支付中， 托收 是屬于商業(yè)信用， 信用證 是屬于銀行信用，(A)。
A.兩者使用的匯票都是商業(yè)匯票
B.兩者使用的匯票都是銀行匯票
C. 托收使用的匯票是商業(yè)匯票; 信用證 使用的匯票是銀行匯票
D. 托收使用的匯票是銀行匯票; 信用證 使用的匯票是商業(yè)匯票
7. 海運提單和航空運單兩種運輸單據(jù)(C)。
A.均為物權(quán)憑證
B.均非物權(quán)憑證
C.前者是物權(quán)憑證，可以轉(zhuǎn)讓;后者不是物權(quán)憑證，不可以轉(zhuǎn)讓
D.前者不是物權(quán)憑證，不可以轉(zhuǎn)讓;后者是物權(quán)憑證，可以轉(zhuǎn)讓
8.按照貨物重量或體積二者中較高的一種計收，運價表內(nèi)以(A)表示
A."W/M"
B."W/M plus Ad Val"
C."W/M or Ad Val"
D."Ad Val"
9.某廠共有機器10臺，生產(chǎn)某種商品每臺機器的產(chǎn)能為10件，現(xiàn)有一批500件的這類商品要生產(chǎn)，機器每天工作時間為24小時，損耗為2%，生產(chǎn)這批商品需要(D)小時。
A.5
B.5.1
C.4.9
D.5.2
10、進口稅最常用的是(A)。
A、從價稅
B、從量稅
C、復(fù)合稅
D、混合稅
11.保兌信用證的保兌行，其責(zé)任是(C)。
A.在開證行不履行付款義務(wù)時履行付款義務(wù)
B.在開證申請人不履行付款義務(wù)時履行付款義務(wù)
C.承擔(dān)第一性的付款義務(wù)
D.開證行承擔(dān)第一性的付款責(zé)任，保兌行承擔(dān)第二性的付款責(zé)任
12、根據(jù)海關(guān)規(guī)定，進口貨物的進口日期是指(A)。
A.載貨的運輸工具申報的日期
B.向海關(guān)申報貨物進口的日期
C.申報貨物準(zhǔn)予提取的日期
D.申報貨物進入海關(guān)監(jiān)管倉庫的日期
13、某外貿(mào)公司出口茶葉一批5公噸，在海運途中遭受暴風(fēng)雨，海水涌人艙內(nèi)，致使一部分茶葉發(fā)霉變質(zhì)，這種損失屬于(D)。
A.實際全損
B.共同海損
C.推定全損
D.單獨海損
14、跟單員跟蹤采購單的最后環(huán)節(jié)是(D)。
A.跟蹤原材料供應(yīng)商的生產(chǎn)加工工藝
B.跟蹤原材料
C.跟蹤加工過程
D.跟蹤包裝人庫
15、綠色包裝材料是指(D)。
A.木質(zhì)包裝
B.紙質(zhì)包裝
C.塑料包裝
16、全數(shù)檢驗適合(C)。
A.電視機的壽命試驗
B.鋼管的強度試驗
C.冰柜的制冷效果
D.大量螺母的螺紋
17、國際航 空運 輸中的一般輕泡貨物，在計算計費體積時，以每(B)立方厘米折合1公斤計重。
A.5000
B.6000
C.8000
D.4000
18、德國安全認(rèn)證標(biāo)志的英文縮寫是(D)。
A.FCC
B.UL
C.EPA
D.GS
19、稅務(wù)機關(guān)受理出口商出口貨物退(免)稅申報后，主要審核的憑證不包括(B)。
A.出口貨物報關(guān)單( 出口退稅 專用)
B.出口許可證
C.出口銷售發(fā)票
D.出口收匯 核銷 單
20、以下哪些不是屬于供應(yīng)商因在管理方面原因造成原材料供應(yīng)不及時(D)。
A.質(zhì)量管理不到位
B.對再轉(zhuǎn)包管理不嚴(yán)
C.交貨期責(zé)任意識不強
D.超過產(chǎn)能接單
二、多項選擇題
1、跟單員的基本素質(zhì)包括(ABCD)。
A.職業(yè)素質(zhì)
B.能力素質(zhì)
C.知識素質(zhì)
D.管理素質(zhì)
2.我某進口公司按 FOB 條件進口一批貨物，采用程租船運輸，如我進口方不愿承擔(dān)裝船費用，應(yīng)采用(CDE)
A. FOB Liner Terms
B.FOB Under Tackle
C.FOB Stowed
D.FOB Trimmed
E.FOBST
3、根據(jù)我國法律，下列(ABD)不是一項具有法律效力的合同?
A.通過欺騙對方簽訂的合同
B.采取脅迫的手段訂立的合同
C.我國某公司與外商以口頭形式訂立的貨物買賣合同
D.私運物品的買賣合同
4.可轉(zhuǎn)讓信用證是(ABC)
A.信用證中應(yīng)該注明可轉(zhuǎn)讓
B.只能轉(zhuǎn)讓一次
C.第二受益人可以把信用證轉(zhuǎn)讓給第一受益人
D.轉(zhuǎn)讓費用應(yīng)該由第一受益人負(fù)擔(dān)
5.匯票背書的方式主要有(ACD)。
A.限制性背書
B.指示性背書
C.空白背書
D.記名背書
6.采用托收方式時應(yīng)注意(ABCD)。
A.考慮進口商資信情況
B.國外代收行一般不能由進口方指定
C.應(yīng)采用CIF或 CIP 貿(mào)易術(shù)語
D.不宜對貿(mào)易管制和外匯管制較嚴(yán)的國家
7.管理的基本方法包括(ACD)。
A.法律方法
B.道德方法
C.經(jīng)濟方法
D.教育方法。
8.構(gòu)成共同海損的條件有(ACDE)。
A.必須是確實遭遇危難
B.必須是自然災(zāi)害造成的損失
C.必須是有意的、合理的措施造成的損失
D.必須是為船、貨共同安全而采取的措施
E.必須是屬于非常性質(zhì)的損失
9.直接調(diào)研的途徑包括(ABD)。
A.同行交流
B.客戶介紹
C.網(wǎng)絡(luò)調(diào)查
D.客戶自行找上門
10.產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證包括(BC)。
A.產(chǎn)地認(rèn)證
B.合格認(rèn)證
C.安全認(rèn)證
D.使館認(rèn)證
三、判斷題
(否)1.運輸包裝上的標(biāo)志就是運輸標(biāo)志，也就是通常所說的嘜頭。
(否)2.在出口業(yè)務(wù)中，采用CIF紐約成交與采用FOB上海成交的主要區(qū)別在于：前者賣方要負(fù)責(zé)租船訂艙，辦理貨運保險，支付運費和保險費，并將貨物交至紐約港船上;而后者賣方只需將貨物交至上海港買方指定的船上。
(是)3. 海運 提單 可以進行轉(zhuǎn)讓，但必須經(jīng)過背書方可轉(zhuǎn)讓的提單是指示提單。
(否)4.根據(jù)我國海洋運輸貨物保險條款的規(guī)定，如投保一切險，保險公司對被保險貨物在海運途中由于任何外來原因造成的損壞滅失，均應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
(否)5.票匯業(yè)務(wù)和托收業(yè)務(wù)都是商業(yè)信用，使用的都是商業(yè)匯票。
(否)6.根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》，除非信用證另有規(guī)定，商業(yè)發(fā)票應(yīng)由開證申請人簽發(fā)，必須作成受益人的抬頭。
(是)7.我某公司對外作出一項發(fā)盤，其中規(guī)定“限8月15日復(fù)到”。外商接受通知于8月17日上午到達(dá)我方。根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，如我公司同意接受并立即予以確認(rèn)，合同仍可成立。
(否)8.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，買賣合同成立的程序是 詢盤 、發(fā)盤、還盤、接受和簽訂書面合同。
(否)9.銷售包裝的主要作用在于保護商品，以防商品在運輸過程中發(fā)生貨物損失。
(否)10.在實際業(yè)務(wù)中，習(xí)慣上將CIF價格稱作“到岸價”，也就是說，按CIF術(shù)語成交，賣方要承擔(dān)貨物到達(dá)目的港之前的一切責(zé)任、費用和風(fēng)險。
(否)11.按 CFR 、CIF術(shù)語成交，合同中只規(guī)定裝運期或交貨日期，而按 CPT 、 CIP 術(shù)語成交，合同中不僅要規(guī)定裝運期，還要規(guī)定貨物到達(dá)目的地的期限。
(否)12.偷竊提貨不著險和交貨不到險均在一切險范圍內(nèi)，所以，只要投保一切險，收貨人若提不到貨，保險公司均應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
(否)13.根據(jù)《聯(lián)合國國際銷售合同公約》，構(gòu)成一項有效發(fā)盤，必須明確規(guī)定買賣貨物的品質(zhì)、數(shù)量、包裝、價格、交付、支付等六項主要交易條件，缺一不可。
(否)14.中程跟單是指“跟”到指定出口倉庫為止。
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