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工程制圖

電梯工程制圖的基本知識

時間:2024-07-09 03:12:32 工程制圖 我要投稿
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電梯工程制圖的基本知識

  工程制圖它研究用投影法解決空間幾何問題,在平面上表達空間物體。下面是小編分享的電梯工程制圖的基本知識,歡迎大家閱讀!

電梯工程制圖的基本知識

  一、《電梯工程制圖》是以《機械制圖》為基礎,但側重點不同

  《機械制圖》是一門研究如何用投影的方法,把空間幾何體的形狀、大小、結構、裝配關系以及制造、檢測、維修時需要的技術要求等,在圖紙上用準確表達出來的一門綜合性的學科。其重點是繪制和識讀平面幾何圖形、組合體三視圖、零件圖、常用件的特殊表示法、裝配圖!峨娞莨こ讨茍D》則主要是通過《機械制圖》的識圖方法,講解電梯土建圖,重點是讓學生掌握繪制、識讀電梯土建圖的方法。雖然電梯土建圖是以《機械制圖》的知識作為基礎,但是不強調三視圖的作圖要求;對于圖示方向哪些部件可見,哪些部件不可見,并沒有嚴格要求;關于技術要求,不是針對電梯本身,而是針對甲方需要滿足的土建要求。同時,對于《機械制圖》中的許多常用件的特殊表示方法,如齒輪、螺栓,以及裝配圖等一些知識點,可不作介紹。

  二、電梯土建圖的特點

  通常電梯土建圖包括兩部分內容,一部分是土建圖,主要指出電梯井道的土建要求,如導軌支架的固定位置必須是混凝土結構,圖紙應標明井道的寬度、深度、受力要求等。電梯土建圖的主要內容包括有井道立面圖、機房平面圖、底坑平面圖、層門示意圖以及其它重要位置的示意圖;另一部分是電梯布置圖,主要是指導電梯的整梯安裝,如轎廂的定位、曳引機的定位等。由于電梯井道根據樓層的高度,最低的有7~8米,高的甚至達上千米,因此無法要求電梯土建圖按照嚴格的國家標準比例繪制。同時,電梯土建圖在圖紙的內容上,大多根據各廠家的習慣進行設計。例如,井道立面圖中,僅示意了幾個門洞的高度,重點關注的是井道的底坑深度、提升高度、頂層高度、機房高度等一些尺寸,以及底坑位置轎廂或對重緩沖距離的要求;機房平面圖,重點關注的是曳引機的安裝位置,曳引輪、導向輪的安裝位置,以及控制柜、動力柜的安裝位置,而不會詳細繪制曳引機的形狀及裝配尺寸等;底坑平面圖則重點關注轎廂導軌、對重導軌的安裝位置,轎廂的安裝位置、層門的安裝位置,底坑的受力要求等;其它重要細節(jié)用局部剖視圖表達,如吊鉤的制作要求、牛腿的尺寸要求,以及曳引鋼絲繩的懸掛說明等;電梯土建圖上沒有關于電梯裝配的技術要求,但是列出了需要客戶提供的關于土建方面的技術要求。

  三、如何從《機械制圖》過渡到電梯土建圖

  《機械制圖》和《電梯工程制圖》兩門課程既有相互關聯(lián),又有很大的區(qū)別,那么教學時如何從原來的《機械制圖》知識過渡到電梯土建圖的知識呢?這也是上好這門課的關鍵所在。首先,應調整合理的學時分配比例。傳統(tǒng)的《機械制圖》的教學內容,保留制圖基礎知識,如正投影作圖基礎、尺寸標注、組合體三視圖的畫法、剖視圖、局部放大圖等;刪減或簡化電梯土建圖中不曾用到的畫法,如常用件的特殊表示方法、裝配圖等一些知識點等,可作為學生自學的知識;增加電梯土建圖的知識,如電梯常用術語、電梯主要組成部分、國家標準對電梯土建的要求等,這部分內容的導入對從機械制圖過渡到電梯土建圖非常必要。制圖基礎與電梯土建圖講解的學時分配比例大約為6:4。其次,學生進入電梯土建圖知識學習階段前,通過現(xiàn)場井道參觀的方法,進行電梯土建知識的普及。讓學生對電梯的主要部件、電梯井道有所了解,如底坑深度,提升高度,了解電梯的主要組成部分——轎廂、層門、曳引機等。教學時應注意引導學生如何綜合運用前面學到的制圖知識,選擇合理的表達方案,表達清楚電梯這一特種設備的土建結構。學生通過土建圖的繪制,既鞏固和加強了繪圖讀圖能力,又掌握了電梯土建圖的基本內容,對后續(xù)《電梯結構域控制技術》、《電梯安裝于調試技術基礎》等專業(yè)課的學習也非常有幫助。

  四、存在的問題和建議

  由于當前我國電梯制造企業(yè)多達四五百家,電梯銷售、安裝公司更是數不勝數,各電梯公司有各自土建圖的習慣畫法,這就導致了不同品牌的電梯,土建圖沒有統(tǒng)一的標準。如轎廂寬度尺寸,不同廠家的電梯土建圖用的是不同的代號。這樣會影響到學生的學習,容易產生混淆。其次,學習《電梯工程制圖》課程之前,最好是先安排學生完成《電梯結構與控制技術》課程的學習。這樣,學生就會對電梯的結構、各個部件有所了解,更容易接受電梯的各個專用名詞,如轎廂、對重、提升高度、底坑深度等。作為國內目前新發(fā)展的電梯專業(yè),許多專業(yè)課程仍在進行教學改革!峨娞莨こ讨茍D》的教學也在不斷探索中。作為電梯專業(yè)教師,我們希望在不斷自我積累教學經驗的同時,教師之間能夠多相互溝通、探討,改進教學方法,為我國電梯行業(yè)的高速發(fā)展貢獻微薄之力。

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