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2017公路監(jiān)理師考試《監(jiān)理理論》仿真題及答案
一、單項選擇題：
1、目前我國的工程監(jiān)理是根據(jù)( )基本理論并結(jié)合我國的具體情況提出的。
A、QS B、CM C、PM D、TQC
2、在實施工程建設(shè)監(jiān)理的項目中，監(jiān)理單位應(yīng)以公正的第三方身份出現(xiàn)主要是由于( )。
A、項目業(yè)主的授權(quán) B、項目業(yè)主與承建商的合同規(guī)定
C、建設(shè)監(jiān)理制的規(guī)定 D、監(jiān)理工程師職業(yè)道德準則的約束
3、如果我國監(jiān)理單位不具備( )在監(jiān)理活動中就難以做到維護業(yè)主的權(quán)益公正調(diào)解業(yè)主和承包商的糾紛。
A、專業(yè)化 B、競爭性 C、獨立性 D、高智能性
4、在建設(shè)工程施工階段，質(zhì)量目標定的較高，往往需要投入較多的( )。
A、時間和資金 B、時間和機械
C、人員和資金 D、機械和資金
5、在某網(wǎng)絡(luò)計劃中，工作的最早開始時間為第 28天，其持續(xù)時間為9天。該工作有三項緊后工作，它們的最遲開始時間分別為第40天、第43天和第48天，則工作的總時差為( )。
A、20 B、11 C、3 D、5
6、網(wǎng)絡(luò)圖中的中間節(jié)點( )。
A、既有外向箭線，又有內(nèi)向箭線 B、只有外向箭線
C、既無外向箭線，又無內(nèi)向箭線 D、內(nèi)有箭有線
7、建設(shè)項目(或標段)所含單位工程全部合格，單位工程優(yōu)良率不少于( )%，且工程質(zhì)量評分值不小于85分時其工程質(zhì)量等級才可評為優(yōu)良。
A、90 B、85 C、80 D、70
8、在工程監(jiān)理過程中如何控制工程質(zhì)量( )。
A、被動控制 B、強制控制
C、主動控制 D、除主動控制外也應(yīng)輔以被動控制方法
9、支付必須以( )為基礎(chǔ)。
A、工程質(zhì)量 B、工程進度
C、工程計量 D、工程量清單
10、工程項目總進度計劃應(yīng)在( )階段編制。
A、前期決策 B、設(shè)計前準備
C、設(shè)計 D、施工招標
1、C 2、C 3、C 4、A 5、C
6、A 7、C 8、D 9、D 10、B
二、多項選擇題
1、在工程監(jiān)理過程中下面哪能說法是正確的。
A、 工程監(jiān)理的行為主體是施工單位
B、 業(yè)主和監(jiān)理是合同關(guān)系
C、 業(yè)主和承包商是合同關(guān)系
D、 監(jiān)理和承包商沒有關(guān)系
2、公路工程監(jiān)理過程中應(yīng)該抓住( )關(guān)鍵性的問題。
A、明確監(jiān)理工程師的職責 B、強化其在工程管理中的地位
C、充分發(fā)揮監(jiān)理工程師作用 D、為承包商當好參謀
3、工程建設(shè)過程中，施工監(jiān)理的依據(jù)包括( )。
A、國家法律、法規(guī) B、業(yè)主和承包商簽訂的承包合同
C、設(shè)計圖紙 D、建設(shè)市場的要求
4、公路工程建設(shè)有( )特點。
A、 建設(shè)周期短
B、 涉及面廣
C、 需協(xié)調(diào)配合
D、 強調(diào)政府、社會和企業(yè)質(zhì)量保證體系
5、全面質(zhì)量管理體系在P階段( )。
A、分析原因，找出存在的問題
B、分析產(chǎn)生問題的各種原因或影響因素
C、找出主要的影響因素
D、研究處理措施。
6、工程建設(shè)承發(fā)包結(jié)構(gòu)模式有( )
A、平行承發(fā)包 B、施工總分包
C、工程項目總承包 D、施工分包
7、監(jiān)理工程師的職責與權(quán)限下列哪些說法是正確的( )。
A、向承包人技術(shù)交底
B、有權(quán)拒絕用于工程的材料、設(shè)備
C、有權(quán)利用施工單位的測試儀器設(shè)備
D、督促業(yè)主及時履行合同規(guī)定的各項責任
8、總監(jiān)理工程師為保證工程質(zhì)量，可對( )等情況下達停工令。
A、 擅自采用未經(jīng)認可或批準的材料
B、 擅自將工程轉(zhuǎn)包
C、 未經(jīng)檢驗即進入下一道工序
D、 工程出現(xiàn)質(zhì)量下降征兆
9、風險控制對策中基本對策有( )。
A、風險控制 B、風險自留
C、工程投保 D、風險轉(zhuǎn)移
10、主動控制與被動控制的( )。
A、控制對象不同 B、糾正方式不同
C、調(diào)整時機不同 D、控制后果不同
1、B、C 2、A、B、C 3、A、B、C
4、B、C、D 5、A、B、C、D 6、A、B、C
7、A、C、D 8、A、B、C 9、A、B、D
10、B、C、D
三、判斷題
1、監(jiān)理單位在與業(yè)主簽訂監(jiān)理合同后，首先要做的是建設(shè)監(jiān)理機構(gòu)。( )
2、交通部每五年對監(jiān)理工程師資格和部批專業(yè)監(jiān)理工程師資格進行復查。( )
3、工程質(zhì)量監(jiān)理是監(jiān)理工程師對一項工程實行全過程、全方位和全天候的全面質(zhì)量管理。( )
4、由于發(fā)生質(zhì)量事故，不降低質(zhì)量標準或使用要求為前提，可不考慮造形的影響。( )
5、柔性路面主要指水泥砼作面層的路面結(jié)構(gòu)。( )
6、環(huán)刀法適用于粗粒土。( )
7、隧道施工中防排水應(yīng)與永久防排水設(shè)施相結(jié)合，以防、截、排、堵相結(jié)合。( )
8、隧道施工中，復合式襯砌中防水層的施工在初期支護后即可進行。( )
9、環(huán)境空氣質(zhì)量一級標準總懸浮物年平均為每立方米0.8毫克。( )
10、驗證試驗可由承包商選定試驗進行。( )
1、× 2、× 3、√ 4、× 5、×
6、× 7、√ 8、× 9、√ 10、×
四、簡答題
1、簡敘監(jiān)理工程師與業(yè)主、承包人的關(guān)系。
答：監(jiān)理工程師與業(yè)主應(yīng)簽定監(jiān)理合同，二者是被委托與委托的關(guān)系，應(yīng)做到各負其責，獨立工作，相互尊重，密切合作;
監(jiān)理工程師對承包人在工程項目實施全過程中進行施工監(jiān)理(監(jiān)督與管理)。監(jiān)理工程師和承包人的關(guān)系是監(jiān)理與被監(jiān)理的關(guān)系。承包人應(yīng)按合同規(guī)定接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和管理。
2、簡述鉆孔灌注樁的基本要求。
答：①開始前，應(yīng)得到工程師的書面批準;②應(yīng)按要求填列記錄;③水下混凝土：水泥標號應(yīng)不低于325號，粗集料最大粒徑為40mm，混凝土含砂率宜為40%—50%，緩凝外摻劑要得到批準才能采用�？沽蛩鄳�(yīng)按圖紙說明或要求采用。塌落度宜為180~220mm,水泥用量一般應(yīng)不少于350Kg/m3，水灰比宜為0.5~0.6。
3、簡述交工證書的簽發(fā)程序。
答：成立交工檢查小組，監(jiān)理工程師收到承包人遞交的交工申請，確認工程滿足：工程確實完成、工程檢驗合格、現(xiàn)場清理完畢的條件后應(yīng)派專人全面負責交工檢查工作，并成立有監(jiān)理工程師、業(yè)主參加的交工檢查小組;
對交工申請進行審查，并寫出書面審查意見，對與合同有關(guān)規(guī)定存在較大差距的申請報告，檢查小組不予接受，并寫明審查意見予以退回;
現(xiàn)場檢查與評價;
提交檢查報告;
簽發(fā)交工證書。
4、S曲線的定義和作用是什么?
答：S曲線即工程進度曲線，又稱為現(xiàn)金流動曲線，因其曲線形狀大致呈S型故而得名。
S曲線是針對橫道圖監(jiān)控工程進度時，計劃進度與實際進度的比較只能在各個分項工程或工作(序)之間進行，無法對整個工程進度情況進行全局性的管理這一不足而提出的。S曲線以工期為橫軸，以累計完成的工程費用的百分比或累計完成的工程量的百分比為縱軸的圖表化曲線。
5、簡述對水泥混凝土抗壓強度的評定。
答：評定水泥混凝土的抗壓強度，應(yīng)以標準養(yǎng)護28d齡期的試件為準。試件為邊長15cm的立方體，試件3件為1組。不同強度等級及不同配合比的混凝土應(yīng)在澆注地點或拌和地點分別隨機制取試件。澆筑一般體積的結(jié)構(gòu)物(如基礎(chǔ)、墩臺等)時，每一單元結(jié)構(gòu)物應(yīng)制取2組。構(gòu)筑物(小橋涵、擋土墻)每座、每處或每工作班制取不少于2組。當原材料和配合比相同、并由同一拌和站拌制時，可幾座或幾處合并制取2組。應(yīng)根據(jù)施工需要，另制取幾組與結(jié)構(gòu)物同條件養(yǎng)護的試件，作為拆模、吊裝、張拉預(yù)應(yīng)力、承受荷載等施工階段的強度依據(jù)。試件≥10組時，應(yīng)以數(shù)理統(tǒng)計方法按下述條件評定：Rn-K1Sn≥0.9R Rmin≥K2R。試件少于10組可用非統(tǒng)計方法按下述條件進行：Rn≥1.15R Rmin≥0.95R
五、綜述題
1、試論述監(jiān)理工程師在質(zhì)量監(jiān)理、進度監(jiān)理、費用監(jiān)理的職責和權(quán)限。
答：1)工程質(zhì)量監(jiān)理的職責和權(quán)限：
�、傧虺邪藭嫣峁﹫D紙中的原始基點、基準線和基準高程等資料，進行現(xiàn)場交驗并驗收承包人的施工放樣;
�、谠陂_工前和施工過程中，檢查用于工程的材料、設(shè)備，對于不符合要求的，有權(quán)拒絕使用;
③簽發(fā)各項工程的開工通知單，必要時通知施工單位暫時停止整個工程或任何部分工程的施工;
�、軐Τ邪说臋z驗、測試工作進行全面監(jiān)理;有權(quán)利用施工單位或自備的測試儀器設(shè)備，對工程質(zhì)量進行檢驗，憑數(shù)據(jù)對工程質(zhì)量進行監(jiān)理;
�、莅词┕こ绦蚺哉荆瑢γ康拦ば�、每個部位進行質(zhì)量檢查和現(xiàn)場監(jiān)督，對重要工程跟班檢查，對質(zhì)量符合合同規(guī)定的部分和全部工程予以簽認;對不符合質(zhì)量要求的工程，有權(quán)要求承包人返工或采取其它補救措施，以達到合同規(guī)定要求。
2)工程進度監(jiān)理的職責和權(quán)限：
�、賹徟邪嗽陂_工前提交的總體施工進度計劃、現(xiàn)金流動計劃和總說明以及在施工階段提交的各種詳細計劃和變更計劃;
�、趯徟邪烁鶕�(jù)總體施工進度計劃編制的年度計劃;
�、墼谑┕み^程中檢查和監(jiān)督計劃的實施。當工程未能按計劃進行時，應(yīng)要求承包人調(diào)整或修改計劃，并通知承包人采取必要的措施加快施工進度，以使實際施工進度符合施工合同的要求。定期向業(yè)主報告工程進度情況，當施工進度可能導致合同工期嚴重延誤時，有責任提出中止執(zhí)行施工合同的詳細報告，供業(yè)主采取措施或作出相應(yīng)的決定。
3)工程費用監(jiān)理職責和權(quán)限：
�、俸灠l(fā)動員預(yù)付支付證書;
�、诎词┕ず贤囊�(guī)定，現(xiàn)場計量核實合同工程量清單規(guī)定的任何已完成工程的數(shù)量和價值;
③按合同規(guī)定審定、簽發(fā)中期支付證書及合同中止后任何款項的支付證書。對不符合合同文件要求的工程項目和施工活動，有權(quán)暫拒支付，直到上述項目和施工活動達到要求;
④按施工合同文件規(guī)定，對合同執(zhí)行期間由于國家(省或自治區(qū)、直轄市)頒布的法律、法令、法規(guī)等致使工程費用發(fā)生的增減和其它事項價格的漲落(人工、材料等)而引起的工程費用的變化，監(jiān)理工程師在與業(yè)主的承包人協(xié)商后，計算確定新的合同價格或調(diào)整幅度，予以簽認。
2、某橋梁工程項目建設(shè)的承建商提供給監(jiān)理工程師的施工網(wǎng)絡(luò)計劃如圖所示。監(jiān)理工程師審核中發(fā)現(xiàn)施工計劃安排不能滿足施工總進度計劃對該橋施工工期的要求(施工總進度計劃要求Tr=60天)。監(jiān)理工程師向承包商提出置疑時，承包商解釋說，由于該計劃中的每項工作作業(yè)時間均不能夠壓縮，且工地施工橋臺的鋼摸板只有一套，兩個橋臺只能順序施工，若一定要壓縮工作時間，可將西側(cè)橋臺基礎(chǔ)的擴孔樁改為預(yù)制樁，但要修改設(shè)計，且需增加12萬元的費用。監(jiān)理工程師提出不同的看法。
經(jīng)監(jiān)理工程師審查確認，該橋的基礎(chǔ)工程分包給了某專業(yè)基礎(chǔ)工程公司。在東側(cè)橋臺的擴大基礎(chǔ)施工時，基礎(chǔ)工程公司發(fā)現(xiàn)地下有污水管道，但設(shè)計文件和勘測資料中均未有說明。由于處理地下污水管道，使東側(cè)橋臺的擴大基礎(chǔ)施工時間由原計劃的10天延長到13天。基礎(chǔ)工程公司根據(jù)監(jiān)理工程師簽證的處理地下污水管道增加的工程量，向監(jiān)理工程師提出增加分包合同外工作量費用和延長工期3天的索賠要求。
問題：1)監(jiān)理工程師應(yīng)對該橋的施工網(wǎng)絡(luò)計劃提出什么建議?
2)監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理上述的索賠要求?
答：監(jiān)理工程師應(yīng)建議：在橋臺的施工摸板僅有一套的條件下，合理組織施工。因為西側(cè)橋臺基礎(chǔ)為樁基，施工時間長(25天)，而東側(cè)橋臺為擴大基礎(chǔ)，施工時間短(10天)。故應(yīng)將原施工網(wǎng)絡(luò)計劃中西側(cè)橋臺和東側(cè)橋臺基礎(chǔ)施工完畢后再施工東側(cè)橋臺的施工組織方案改為在東側(cè)橋臺和西側(cè)橋臺基礎(chǔ)施工完畢后，再組織施工西側(cè)橋臺，這樣改變一下施工組織方式，可以將該施工網(wǎng)絡(luò)計劃的計劃工期縮短到55天，小于要求工期60天，也不需要增加費用。調(diào)整后網(wǎng)絡(luò)圖如下。
二. 索賠處理：
(一)基礎(chǔ)工程公司分為分包單位不可直接向監(jiān)理工程師提出索賠要求，應(yīng)向總包單位提出，由總包單位再向監(jiān)理工程師提出索賠要求。
(二)若總包單位向監(jiān)理工程師提出上述索賠要求，監(jiān)理工程師應(yīng)同意費用補償，不應(yīng)同意工期索賠，雖然東側(cè)橋臺基礎(chǔ)施工增加3天，但此工作在施工網(wǎng)絡(luò)計劃中不是關(guān)鍵工作，增加了3天后也未成為關(guān)鍵工作，故不影響要求工期。
(三)由于勘測設(shè)計未探明地下障礙物致使費用增加，業(yè)主宜和勘測單位協(xié)商解決，監(jiān)理工程師提供證據(jù)材料。
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