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2017公路造價師考試復(fù)習(xí)題及答案
案例1：
╳╳跨線橋工程基坑開挖后發(fā)現(xiàn)有城市供水管道橫跨基坑，須將供水管道改線并對地基進(jìn)行處理，為此業(yè)主以書面形式通知施工單位停工十天，并同意后天期順延十天，為確保繼續(xù)施工要求工人、施工機械等不要撤離施工現(xiàn)場，但在通知中未涉及由此造成施工單位停工損失如何處理。施工單位認(rèn)為對其損失過大、意欲索賠。
問題：
索賠能否成立，索賠證據(jù)是什么?
由此引起的損失費用項目有哪些?
如果提出索賠要求，應(yīng)向業(yè)主提供哪些索賠文件?
分析要點：
本案例主要考核工程索賠成立的條件，索賠的內(nèi)容與證據(jù)，索賠文件的種類、內(nèi)容及形式。
答案：
1.索賠成立，索賠證據(jù)為業(yè)主提出的要求停工的通知書。
2.費用損失主要包括：10天的工人窩工、施工機械停置及管理費用。
3.應(yīng)向業(yè)主提供的索賠文件主要有：
①致業(yè)主的索賠信函、提出索賠要求。
�、谒髻r報告：提出索賠事實和內(nèi)容，引用文件說明索賠的合理與合法性，提出索賠費用的計算依據(jù)以要求的索賠金額。
�、鬯髻r費用計算書及索賠證據(jù)復(fù)印件。
案例2：
國內(nèi)╳╳工程參照FIDIC合同條件規(guī)定，承包商要求索賠成立的條件具備如下四個條件：
1.與合同相比較已經(jīng)造成實際的額外費用增加或工期損失;
2.造成費用增加或工期損失的原因不是由于承包商的過失;
3.按合同規(guī)定不應(yīng)由承包商承擔(dān)風(fēng)險;
4.承包商在事件發(fā)生后的規(guī)定時限內(nèi)提出了書面的索賠意向通知。
由于該工程項目工程變更，使鋼筋混凝土項目原價合同估算工程量8300m3(單價150美元/ m3，超過25%以上才允許調(diào)整單位價格)增加成12500 m3。因此承包商按上述條件要求在規(guī)定的時限內(nèi)向造價工程師提出了書面的索賠通知。
問題：
通過造價工程師的努力，最后與承包商達(dá)成一致意見，超出部分的鋼筋混凝土單價為135美元/ m3。請問業(yè)主應(yīng)付給承包商總計多少美元?
分析要點：
本案例主要考核工程量變更后，工程價款的計算原則
答案：
83000*(1+0.25)*150+[12500-8300*(1+0.25)]*135=1843125(美元)
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