物流管理與供應(yīng)鏈管理的關(guān)系與區(qū)別（通用5篇）
供應(yīng)鏈管理是在物流管理由內(nèi)部一體化向外部一體化發(fā)展過(guò)程中產(chǎn)生的一種管理思想，與物流管理之間存在不可割裂的聯(lián)系，物流管理是供應(yīng)鏈管理的重要內(nèi)容。下面讓我們一起來(lái)看看具體的聯(lián)系與區(qū)別!
物流管理與供應(yīng)鏈管理的關(guān)系與區(qū)別 篇1
人們普遍認(rèn)為，供應(yīng)鏈管理是隨著物流管理的發(fā)展而提出和逐步獲得完善的，但是發(fā)展至今，物流管理已經(jīng)成為供應(yīng)鏈管理的—個(gè)重要組成部分。他們之間存在十分密切的聯(lián)系，其主要表現(xiàn)為以下幾點(diǎn)：
(一)從管理內(nèi)容看
物流管理是供應(yīng)鏈管理的重要組成部分。由于物流在供應(yīng)鏈中的地位，決定了物流管理必然成為供應(yīng)鏈管理的重要部分。物流運(yùn)作的最終目標(biāo)是以最低成本實(shí)現(xiàn)最大客戶價(jià)值，即在規(guī)定的時(shí)間將特定的產(chǎn)品以準(zhǔn)確的方式安全地送交指定的顧客。要實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，有賴于供應(yīng)鏈思想的指導(dǎo);而供應(yīng)鏈的實(shí)施有賴于物流平臺(tái)的支持，鏈上任何一種商品運(yùn)動(dòng)，都是物流、信息流、資金流和商流的實(shí)現(xiàn)過(guò)程，而其中的物流是任何虛擬化手段都難以實(shí)現(xiàn)的，鏈條的順暢，必須有物流的支持。因此只有加強(qiáng)物流管理，才能保證供應(yīng)鏈的順利運(yùn)轉(zhuǎn)。
(二)從系統(tǒng)角度看
物流系統(tǒng)是供應(yīng)鏈系統(tǒng)的子系統(tǒng)。物流系統(tǒng)是供應(yīng)鏈系統(tǒng)順利運(yùn)行的基礎(chǔ)，沒(méi)有物流，供應(yīng)鏈中生產(chǎn)的產(chǎn)品的使用價(jià)值就無(wú)法得以實(shí)現(xiàn)，供應(yīng)鏈也就失去了存在的價(jià)值。同時(shí)供應(yīng)鏈管理是物流管理的延伸與發(fā)展。供應(yīng)鏈管理是在物流管理的基礎(chǔ)上出現(xiàn)并得到發(fā)展的。在物流管理的基礎(chǔ)上，將跨企業(yè)管理的范圍擴(kuò)展到營(yíng)銷、財(cái)務(wù)、制造等各項(xiàng)職能的一體化發(fā)展。供應(yīng)鏈管理將物流管理提升到了戰(zhàn)略層次，不僅僅關(guān)注內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，更將外部競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)納入擴(kuò)展性企業(yè)范圍，它使原來(lái)流通渠道與企業(yè)物流的對(duì)立走向企業(yè)物流的共生，在這種新型的物流管理體制下，相關(guān)聯(lián)企業(yè)加強(qiáng)合作，有效控制供應(yīng)鏈上物流、資金流、價(jià)值流、信息流等，提升各相關(guān)聯(lián)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
物流管理與供應(yīng)鏈管理的關(guān)系與區(qū)別 篇2
傳統(tǒng)的物流管理主要關(guān)注企業(yè)內(nèi)部的功能整合，而供應(yīng)鏈管理則是把供應(yīng)鏈中的所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)看作一個(gè)整體，強(qiáng)調(diào)企業(yè)之間的相互關(guān)聯(lián)性。傳統(tǒng)物流管理是計(jì)劃?rùn)C(jī)制，而供應(yīng)鏈管理是協(xié)商機(jī)制，是一個(gè)開(kāi)放的系統(tǒng)，通過(guò)協(xié)調(diào)需求和存貨之間的關(guān)系，來(lái)減少或消除供應(yīng)鏈成員之間的緩沖庫(kù)存，實(shí)現(xiàn)全程的自動(dòng)化、系統(tǒng)化管理。供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)依賴戰(zhàn)略管理，最關(guān)鍵的是需要采用集成的思想和方法，而不是系統(tǒng)中各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的簡(jiǎn)單連接。供應(yīng)鏈管理是20世紀(jì)90年代才出現(xiàn)的新的管理模式，并隨之出現(xiàn)了集成供應(yīng)鏈概念，通過(guò)與其他的供應(yīng)鏈成員之間進(jìn)行物流的協(xié)調(diào)，尋找商業(yè)機(jī)會(huì)。一般而言，供應(yīng)鏈管理涉及制造問(wèn)題和物流問(wèn)題兩個(gè)方面;物流管理涉及的是企業(yè)的非制造領(lǐng)域問(wèn)題。具體來(lái)看，供應(yīng)鏈管理與物流管理之間的區(qū)別主要表現(xiàn)在以下兩方面：
(一)從管理對(duì)象及導(dǎo)向目標(biāo)看
物流管理的對(duì)象是物流活動(dòng)和與物流活動(dòng)直接相關(guān)的其他活動(dòng)，其內(nèi)容是不可以隨意無(wú)原則擴(kuò)大的。而供應(yīng)鏈管理涉及的內(nèi)容要更廣，既包括商流、信息流、資金流、增值流的管理，也包括物流管理，其沒(méi)有明顯的研究界線。物流為供應(yīng)鏈管理的一個(gè)子集，兩者并非同義詞。而供應(yīng)鏈管理將許多物流以外的功能穿越企業(yè)之間的界限整合起來(lái)，其功能超越了企業(yè)物流的范圍。在導(dǎo)向目標(biāo)上，物流管理的目標(biāo)是以最低的成本產(chǎn)出最優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，這個(gè)目標(biāo)是在企業(yè)總體戰(zhàn)略下的物流管理目標(biāo)。而對(duì)于供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理，其目標(biāo)是以供應(yīng)鏈為指導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部物流和接口物流的同步優(yōu)化。供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)則是以供應(yīng)鏈為導(dǎo)向，提升客戶價(jià)值和客戶滿意度，獲取供應(yīng)鏈整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
(二)從管理模式及層次看
首先，物流管理主要是從企業(yè)的角度考慮供應(yīng)、存儲(chǔ)和分銷，沒(méi)有深層次理解其他企業(yè)內(nèi)操作，企業(yè)之間只是簡(jiǎn)單的業(yè)務(wù)合作關(guān)系。而供應(yīng)鏈管理的節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間是一種戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，要求對(duì)供應(yīng)鏈所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)的活動(dòng)進(jìn)行緊密的協(xié)作控制，結(jié)成了一個(gè)動(dòng)態(tài)聯(lián)盟，能實(shí)現(xiàn)利益上的“雙贏(Win—Win)”。其次，物流管理強(qiáng)調(diào)一個(gè)企業(yè)的局部性能優(yōu)先，獨(dú)立的分析和研究企業(yè)的相關(guān)的問(wèn)題，不考慮與其他企業(yè)功能的關(guān)系。而供應(yīng)鏈管理將每個(gè)企業(yè)當(dāng)作供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)，在信息技術(shù)支持下，采用綜合的方法研究相關(guān)的問(wèn)題。最后，物流管理經(jīng)常是面向操作層次的，而供應(yīng)鏈管理更關(guān)心戰(zhàn)略性的問(wèn)題，側(cè)重于全局模型、信息集成、組織結(jié)構(gòu)和戰(zhàn)略聯(lián)盟等方面的問(wèn)題。
物流管理與供應(yīng)鏈管理的關(guān)系與區(qū)別 篇3
物流管理和供應(yīng)鏈管理的關(guān)系如下：
供應(yīng)鏈管理是物流管理的一個(gè)組成部分：它是根據(jù)財(cái)經(jīng)法規(guī)制度，按照管理層次的原則，組織企業(yè)財(cái)務(wù)活動(dòng)，處理財(cái)務(wù)關(guān)系的一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)管理工作。資本有機(jī)構(gòu)成是組織企業(yè)財(cái)務(wù)活動(dòng)，處理財(cái)務(wù)關(guān)系的一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)管理工作。
供應(yīng)鏈管理以物流管理為中心，供應(yīng)鏈管理對(duì)企業(yè)管理中所需資金的籌集、投放、運(yùn)用和分配以及貫穿于全過(guò)程的決策謀劃、預(yù)算控制、分析考核等所進(jìn)行的全面管理。
供應(yīng)鏈管理的控制性決定了必須以物流官理為中心。供應(yīng)鏈管理的職能包括財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)、財(cái)務(wù)決策、財(cái)務(wù)計(jì)劃、財(cái)務(wù)控制和財(cái)務(wù)分析評(píng)價(jià)。其中，財(cái)務(wù)決策和財(cái)務(wù)控制處于關(guān)鍵地位，關(guān)系到企業(yè)的興衰成敗，
一方面是受雇主雇用，從事工作獲取工資者，另一方面是雇用勞工的事業(yè)主、事業(yè)經(jīng)營(yíng)之負(fù)責(zé)人或代表事業(yè)主處理有關(guān)勞工事務(wù)之人，彼此間的關(guān)系即屬勞雇關(guān)系。勞資關(guān)系的良好與否，關(guān)系生產(chǎn)秩序、社會(huì)安定及國(guó)家安全。
物流管理和供應(yīng)鏈管理的區(qū)別如下：
1、監(jiān)管部門(mén)不一樣
物流管理由銀監(jiān)會(huì)審批和監(jiān)管，并規(guī)定只有他們審批設(shè)立的租賃公司才可冠以“金融”二字。
供應(yīng)鏈管理從金融市場(chǎng)拆借（短期）資金不涉及信貸規(guī)模問(wèn)題， 而但涉及公眾存款的資金或信用，因此租賃交易額（為了防止短期資金長(zhǎng)用帶來(lái)的系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)）要納入信貸規(guī)模嚴(yán)格管理。從而把租賃公司作為放款部門(mén)監(jiān)管。
2、影響因素不同
物流管理是直接影響市場(chǎng)容量大小的重要因素。供應(yīng)鏈管理一方面受制于宏觀經(jīng)濟(jì)狀況的影響，另一方面受國(guó)家收入分配政策、消費(fèi)政策的影響，供應(yīng)鏈管理直接決定消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力水平。
3、包括的范圍不同
物流管理在稅法上的說(shuō)法，即勞動(dòng)報(bào)酬在扣除免稅項(xiàng)目后的應(yīng)當(dāng)按國(guó)家規(guī)定繳納所得稅的部分。而供應(yīng)鏈管理是對(duì)已做工作按計(jì)時(shí)工資標(biāo)準(zhǔn)支付的工資，包括實(shí)行結(jié)構(gòu)工資制的單位支付給職工的基礎(chǔ)工資和職務(wù)工資。
物流管理與供應(yīng)鏈管理的關(guān)系與區(qū)別 篇4
供應(yīng)鏈管理和物流管理的范疇和內(nèi)容是不同的，各自運(yùn)行的規(guī)律也有很大差別，如果再將運(yùn)行中的技術(shù)和手段考慮進(jìn)去，那么清晰管理組織的職責(zé)和管理任務(wù)非常重要。
一、含義：物流管理和供應(yīng)鏈管理
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)詮釋物流管理為“為了降低物流成本達(dá)到客戶所滿意的服務(wù)水平，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制”。物流管理的目的是“降低物流成本達(dá)到客戶所滿意的服務(wù)水平”，物流管理的對(duì)象是與物流功能相關(guān)的活動(dòng)，即包裝、裝卸搬運(yùn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、流通加工、配送和物流信息處理，與物流功能不相關(guān)的費(fèi)用顯然不能構(gòu)成物流成本。
供應(yīng)鏈管理，指使供應(yīng)鏈運(yùn)作達(dá)到最優(yōu)化，以最少的成本，令供應(yīng)鏈從采購(gòu)開(kāi)始，到滿足最終客戶的所有過(guò)程，MBA、EMBA等管理教育均將企業(yè)供應(yīng)鏈管理包含在內(nèi)。
二、兩個(gè)角度：區(qū)別和聯(lián)系
根據(jù)定義，供應(yīng)鏈管理與物流管理的區(qū)別是顯而易見(jiàn)的。
(一)供應(yīng)鐵管理比物流管理的范圍寬廣
企業(yè)物流管理的概念基本把注意力集中在企業(yè)內(nèi)部，而供應(yīng)鏈管理則把目光投向了生產(chǎn)和銷售產(chǎn)品的整個(gè)鏈條，基本概念是建立在一個(gè)合作信念上的，即通過(guò)分享信息和共同計(jì)劃使整體物流效率得到提向�；蛘哒f(shuō)，供應(yīng)鏈管理是對(duì)物流整個(gè)流程從源頭到終點(diǎn)的整體管理，從這個(gè)意義亡講，供應(yīng)鏈管理包含了物流管理。
(二)供應(yīng)接管理強(qiáng)調(diào)集成化的管理思路
從供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)可以看出，供應(yīng)鏈管理實(shí)際上是一種產(chǎn)業(yè)鏈垂直一體化的集成化管理模式，強(qiáng)調(diào)核心企業(yè)與相關(guān)企業(yè)的協(xié)作關(guān)系；是使商品的流通渠道安排從一個(gè)松散聯(lián)結(jié)著的獨(dú)立企業(yè)群，變?yōu)橐环N致力于提高效率和增加競(jìng)爭(zhēng)力的合作力量。在本質(zhì)，它是將每一個(gè)獨(dú)立參與者進(jìn)行存貨控制變?yōu)橐环N對(duì)渠道的整合和管理。
供應(yīng)鏈管理的背后動(dòng)機(jī)是增加一個(gè)網(wǎng)鏈整體的競(jìng)爭(zhēng)力。它包含兩個(gè)基本的信念：
(1)合作行為將減少風(fēng)險(xiǎn)，提高整個(gè)物流過(guò)程的效率；
(2)排除浪費(fèi)和重復(fù)工作。在傳統(tǒng)的渠道中配置的大量存貨構(gòu)成了極大的風(fēng)險(xiǎn)。分享信息和共同計(jì)劃可以排除或減少與存貨投機(jī)相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。正如英國(guó)著的供應(yīng)鏈管理專家馬丁·克里斯托弗(Martin christoPher)所說(shuō)的那樣．“21世紀(jì)的競(jìng)爭(zhēng)不是企業(yè)和企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)”，“市場(chǎng)上只有供應(yīng)鏈而沒(méi)有企業(yè)”。
對(duì)于制造商而言，供應(yīng)鏈管理是信息的共享、相互利益的認(rèn)同、控制和執(zhí)行、資源貢獻(xiàn)和利益實(shí)現(xiàn)；對(duì)于零售商舊言，高層次的合作、目標(biāo)的相似、明確通信交流和存貨控制等都是其成功的可能性因素。所以，從本質(zhì)亡說(shuō)，供應(yīng)鏈管理是企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)之間的供給和需求管理的集成。
(三)供應(yīng)接管理比物流管理的目標(biāo)更高
企業(yè)物流管理主要局限于企業(yè)內(nèi)部，所以它是為企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略服務(wù)的。但供應(yīng)鏈管理的根本目的在于追求效率和整個(gè)鏈條費(fèi)用的降低，從而提尚最終顧客的顧客價(jià)值，提尚整個(gè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力，為各個(gè)企業(yè)創(chuàng)造廠競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。所以，供應(yīng)鏈管理非常重視最終顧客的服務(wù)需求水平。
降低成本可能是企業(yè)物流管理的最主要的目標(biāo)，供應(yīng)鏈管理同樣也可以通過(guò)降低成本的方法來(lái)提高客戶的價(jià)值，但供應(yīng)鏈管理會(huì)通過(guò)了解最終顧客的需求、注重產(chǎn)品最終成本的方法來(lái)達(dá)到優(yōu)化供應(yīng)鏈效益的目的`。產(chǎn)品最終成本是指實(shí)際發(fā)生到達(dá)客戶時(shí)的總成本，這與企業(yè)物流管理的目標(biāo)是不一樣的：所以供應(yīng)鏈管理更強(qiáng)調(diào)和依賴戰(zhàn)略管理，而物流管理更多地屬于企業(yè)操作層面范疇。
因此，可以認(rèn)為供應(yīng)鏈管理是物流管理發(fā)展到集約化階段的產(chǎn)物，是物流管理的最新理念、高級(jí)階段，是物流概念的系統(tǒng)思想齊整個(gè)供應(yīng)鏈的廣度和長(zhǎng)度上的拓展。而物流管理義始終貫穿整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作之中，它連接了供應(yīng)鏈上的各個(gè)企業(yè)，是各個(gè)企業(yè)開(kāi)展合作的紐帶；它從供應(yīng)的源頭開(kāi)始，沿著網(wǎng)絡(luò)向需方移動(dòng)。從這個(gè)意義上說(shuō)，供應(yīng)鏈就是一條從供應(yīng)商的供應(yīng)商到用戶的用戶的物流鏈，供應(yīng)鏈管理實(shí)際上就是把物流和企業(yè)的全部活動(dòng)作為一個(gè)統(tǒng)一的整體和過(guò)程來(lái)管理。
供應(yīng)鏈管理一方面可以通過(guò)降低總成傘的方式，降低每一個(gè)成員的成本；另一方面，它能夠創(chuàng)造新的價(jià)值，從而大大增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，實(shí)施供應(yīng)鏈管理pJ以使企業(yè)的總成本下降約10％，企業(yè)交貨的準(zhǔn)確率提高15％以上，企業(yè)的訂單周期縮短25％一35％．企業(yè)的生產(chǎn)效率提高10％以上。
物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益�，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論上的專業(yè)學(xué)科。
物流(logistics)是指利用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備，實(shí)現(xiàn)合理化服務(wù)模式和先進(jìn)的服務(wù)流程。物流是隨商品生產(chǎn)的出現(xiàn)而出現(xiàn)，隨商品生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，所以物流 是一種古老的傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。
物流管理與供應(yīng)鏈管理的關(guān)系與區(qū)別 篇5
1. 就范圍來(lái)講，SCM包含物流管理，SCM不僅要考慮物流管理，還要考慮資金、能源、信息等諸多方面
2. SCM注重結(jié)果，物流管理注重過(guò)程
物流管理對(duì)物流的各個(gè)環(huán)節(jié)都要實(shí)時(shí)跟蹤、監(jiān)控，而SCM更注重個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)自身情況，對(duì)節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間如何運(yùn)作不太關(guān)心
3.基于以上兩點(diǎn)，SCM更偏向管理，而物流管理更偏向于技術(shù)
我認(rèn)為供應(yīng)鏈和物流是兩個(gè)不同的概念，但從目前學(xué)術(shù)界的研究來(lái)看，供應(yīng)鏈管理和物流管理有融合的趨勢(shì)，兩者的區(qū)別已逐漸縮小，甚至有的學(xué)者已經(jīng)提出物流管理就是供應(yīng)鏈管理。
供應(yīng)鏈管理與物流管理的區(qū)別與聯(lián)系
一、供應(yīng)鏈管理與物流管理的概念
（一）供應(yīng)鏈管理的概念
供應(yīng)鏈管理一詞，最早是由一些世界級(jí)的管理顧問(wèn)在20 世紀(jì)80 年代初期提出的，此后，隨著經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的快速發(fā)展，供應(yīng)鏈管理從理論和實(shí)踐上都發(fā)生了深刻變革。最初，供應(yīng)鏈管理被認(rèn)為是一種關(guān)于加快物品和信息在供應(yīng)通道中流動(dòng)的運(yùn)作管理活動(dòng)，這種活動(dòng)可以優(yōu)化業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，并能使企業(yè)和供應(yīng)鏈中的伙伴的活動(dòng)保持同步，以在供應(yīng)鏈中降低成本，提高生產(chǎn)率。然而這只是供應(yīng)鏈管理概念所涵蓋的一部分。目前，比較主流的觀點(diǎn)是立足于管理思想和方法集成的角度，認(rèn)為供應(yīng)鏈管理是執(zhí)行供應(yīng)鏈中從供應(yīng)到最終用戶的物流的計(jì)劃和控制等職能。根據(jù)我國(guó)《國(guó)家物流標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)》的定義，供應(yīng)鏈管理是指利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流，并進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。
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物流管理是指在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督， 使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論基礎(chǔ)上的，有狹義和廣義兩個(gè)方面的含義: 狹義的物流管理是指物資的采購(gòu)、運(yùn)輸、配送、儲(chǔ)備等活動(dòng)， 是企業(yè)之間的一種物資流通活動(dòng)；廣義的物流管理包括了生產(chǎn)過(guò)程中的物料轉(zhuǎn)化過(guò)程，即現(xiàn)在人們通常所說(shuō)的供應(yīng)鏈管理。
二、供應(yīng)鏈管理與物流管理的關(guān)系
（一）從管理目標(biāo)的角度
從管理目標(biāo)上來(lái)看，現(xiàn)代物流管理是指為了滿足顧客需要所發(fā)生的從生產(chǎn)地到銷售地的產(chǎn)品、服務(wù)和信息的流動(dòng)過(guò)程，以及為使保管能有效、低成本進(jìn)行而從事的計(jì)劃、實(shí)施和控制行為。而供應(yīng)鏈管理則是在提供產(chǎn)品、服務(wù)和信息的過(guò)程中，從對(duì)終點(diǎn)用戶到原始供應(yīng)商之間關(guān)鍵商業(yè)流程進(jìn)行集成，從而為客戶和其他所有流程參與者增值。由此可見(jiàn)，物流管理與供應(yīng)鏈管理在為顧客服務(wù)的目標(biāo)上是一致的。
盡管二者的管理目標(biāo)是一致的，但這并不能代表二者的工作性質(zhì)也是相同的。供應(yīng)鏈工作的性質(zhì)突出了處理和協(xié)調(diào)供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶間存在的各種關(guān)系，而物流工作的性質(zhì)則重點(diǎn)表現(xiàn)的是具有一定物流生產(chǎn)技能的物流工作者，運(yùn)用物流設(shè)施、物流機(jī)械等勞動(dòng)手段，作用于物流對(duì)象的生產(chǎn)活動(dòng)。
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從管理內(nèi)容上來(lái)看，物流管理的內(nèi)容包括物流活動(dòng)以及與物流活動(dòng)直接相關(guān)的其他活動(dòng)，它包括從原材料的供應(yīng)到產(chǎn)品的銷售的全部物流活動(dòng)。而供應(yīng)鏈管理所涉及的內(nèi)容要龐大的多。供應(yīng)鏈管理是通過(guò)前饋的信息流和反饋的物料流及信息流， 將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商， 直到最終用戶連成一個(gè)整體的模式。供應(yīng)鏈管理既包括商流、信息流、資金流、增值流的管理，也包括物流的管理。由此可見(jiàn)，物流管理屬于供應(yīng)鏈管理的一部分。
與此同時(shí)，物流管理與供應(yīng)鏈管理二者之間還存在著大量的不同內(nèi)容。比如物流中還包括城市物流、區(qū)域物流和國(guó)際物流等，而這些在供應(yīng)鏈管理中顯然是不作為研究對(duì)象的。當(dāng)然，供應(yīng)鏈研究中涉及到的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造管理、生產(chǎn)集成化計(jì)劃的跟蹤與控制以及企業(yè)之間的資金流管理等，物流管理也同樣不作為研究對(duì)象。即使將管理的范圍限定在企業(yè)管理上，物流管理和供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容也存在著明顯的不同。供應(yīng)鏈管理是企業(yè)的生產(chǎn)和營(yíng)銷組織方式，而物流管理則為企業(yè)的生產(chǎn)和營(yíng)銷提供完成實(shí)物流的服務(wù)活動(dòng)。物流服務(wù)所表現(xiàn)的第二性特征在任何時(shí)候、任何場(chǎng)合、任何狀態(tài)下都是不會(huì)改變的。
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從管理手段上來(lái)看，供應(yīng)鏈管理是基于因特網(wǎng)的供應(yīng)鏈交互的信息管理，這是以電子商務(wù)為基礎(chǔ)的運(yùn)作方式。商流、信息流、資金流在電子工具和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)的支持下，可以通過(guò)網(wǎng)上傳輸輕松實(shí)現(xiàn)。而物流，即物質(zhì)資料的空間位移，具體的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、配送等活動(dòng)是不可能直接通過(guò)網(wǎng)上傳輸?shù)姆绞絹?lái)完成的。雖然，現(xiàn)代物流是離不開(kāi)物流管理信息的，也要使用因特網(wǎng)技術(shù)。但是因特網(wǎng)顯然不構(gòu)成物流管理的必需手段。也就是說(shuō)，物流在非因特網(wǎng)技術(shù)條件下，也一樣能夠運(yùn)行。
三、物流管理在供應(yīng)鏈管理中的地位
供應(yīng)鏈作為一個(gè)有機(jī)的網(wǎng)絡(luò)化組織，在統(tǒng)一的戰(zhàn)略指導(dǎo)下提高效率和增強(qiáng)整體競(jìng)爭(zhēng)力。物流管理將供應(yīng)鏈管理下的物流進(jìn)行科學(xué)的組織計(jì)劃，使物流活動(dòng)在供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)之間快速形成物流關(guān)系和確定物流方向，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將物流關(guān)系的相關(guān)信息同時(shí)傳遞給供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)，并在物流實(shí)施過(guò)程中，對(duì)其進(jìn)行適時(shí)協(xié)調(diào)與控制，為供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)提供實(shí)時(shí)信息，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作的低成本、高效率的增值過(guò)程管理。其中，物流計(jì)劃的科學(xué)性是物流成功的第一步，也是關(guān)鍵的一步；物流的實(shí)施過(guò)程管理是對(duì)物流運(yùn)作的實(shí)時(shí)控制以及對(duì)物流計(jì)劃的實(shí)時(shí)調(diào)整，是對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)程的掌握，有利于供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)了解物品物流動(dòng)向，協(xié)調(diào)相應(yīng)的各部門(mén)的計(jì)劃；適時(shí)的協(xié)調(diào)與控制是對(duì)已進(jìn)行的物流進(jìn)行分析總結(jié)，總結(jié)成功的經(jīng)驗(yàn)和尋求存在問(wèn)題的原因，為改進(jìn)物流的管理提供經(jīng)驗(yàn)與借鑒，同時(shí)也是第三方物流企業(yè)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)核算管理的環(huán)節(jié)。
四、供應(yīng)鏈管理體系下的物流管理的特點(diǎn)
第一，快捷性。通過(guò)快捷的交通運(yùn)輸以及科學(xué)的物流事前管理和事中管理來(lái)實(shí)現(xiàn)快捷的物流。在供應(yīng)鏈管理中，快捷的物流是供應(yīng)鏈的基本要求，是保證高效的供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)。
第二，信息共享。和傳統(tǒng)的縱向一體化物流模型相比，供應(yīng)鏈一體化的物流信息的流量大大增加。需求信息和反饋信息傳遞不是逐級(jí)傳遞，而是網(wǎng)絡(luò)式的，企業(yè)通過(guò)因特網(wǎng)可以很快掌握供應(yīng)鏈上不同環(huán)節(jié)的供求信息和市場(chǎng)信息，達(dá)到信息共享和協(xié)調(diào)一致。共享信息的增加和先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，使供應(yīng)鏈上任何節(jié)點(diǎn)的企業(yè)都能及時(shí)地掌握到市場(chǎng)的需求信息和整個(gè)供應(yīng)鏈上的運(yùn)行情況，每個(gè)環(huán)節(jié)的物流信息都能透明地與其他環(huán)節(jié)進(jìn)行交流與共享，從而避免了需求信息的失真現(xiàn)象。同時(shí)，通過(guò)消除不增加價(jià)值的過(guò)程和時(shí)間，使供應(yīng)鏈的物流系統(tǒng)進(jìn)一步降低成本，為實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的敏捷性、精細(xì)化運(yùn)作提供了基礎(chǔ)性保障。
第三，多樣性。在供應(yīng)鏈管理中，物流的多樣性體現(xiàn)在物流形式的多樣性和物流物品的多樣性。物流形式的多樣性主要是指物流運(yùn)輸方式、托盤(pán)等的多樣性。
第四，人性化。物流是根據(jù)用戶的要求，以多樣化產(chǎn)品、可靠的質(zhì)量來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶的親和式服務(wù)。在供應(yīng)鏈管理中，物流既需要科學(xué)的方法進(jìn)行管理，同時(shí)又要實(shí)時(shí)適應(yīng)客戶需求變化，體現(xiàn)人性化需求的特點(diǎn)。