供應鏈管理下的物流管理創(chuàng)新

　　物流供應鏈管理技術是不但可以促進企業(yè)發(fā)展，同時提高市場競爭需求，并滿足客戶需要，這種管理技術可稱之為新時代下?lián)碛懈�高潛力的發(fā)展技術。以下是小編為大家收集的供應鏈管理下的物流管理創(chuàng)新，歡迎閱讀與收藏。

　　對于企業(yè)來說，物流已經(jīng)成為其必不可少的部分。而供應鏈管理的產(chǎn)生給21世紀的物流管理帶來了新的革命，成為了提升企業(yè)核心競爭力的重要武器。

　　物流管理和供應鏈管理的概念

　　物流管理是對企業(yè)的物流活動進行計劃、組織、協(xié)調(diào)及控制活動的總稱，其管理的目的是最大限度的以企業(yè)低成本獲取高利潤，同時給客戶帶來最大的滿意度。供應鏈管理是一條連接供應商到用戶的物料鏈、信息鏈、資金鏈，是一條增值鏈物料在供應鏈上加工、包裝、運輸?shù)冗^程而增加其價值，給相關企業(yè)的各個部門帶來收益，它執(zhí)行供應鏈中從供應商到最終用戶的物流計劃和控制等職能，通過企業(yè)之間的有效合作，獲得從成本、時間、效率、柔性等的最佳效果。

　　供應鏈管理環(huán)境下的物流管理特點

　　(1)物流管理實時監(jiān)控。物流過程信息的透明化及信息反饋機制為物流的實時監(jiān)控提供條件。由于共享信息的增加，供應鏈節(jié)點上的任何企業(yè)都能及時了解整個供應鏈的運行情況，增加了信息的透明度，實時監(jiān)控可以對物流的每個環(huán)節(jié)作出精準的判斷和定義，更加節(jié)約了物流成本。

　　(2)物流管理更具敏捷性。供應鏈管理中的作業(yè)流程的重組能力極大地提高了物流系統(tǒng)的敏捷性。在物流管理中通過消除不必要的過程和時間，使供應鏈的物流系統(tǒng)進一步降低成本，為實現(xiàn)供應鏈的敏捷性、精細化運作提供了保障。

　　(3)物流管理具有協(xié)同性。供應鏈管理的理念就是進行全流程的無縫對接，充分利用物流的功能和資源，將其整合為一種方便快捷，行之有效的控制方法，使得物流在供應鏈系統(tǒng)中可以自由的享有信息暢通、產(chǎn)品暢通、分工合作，協(xié)同作業(yè)，共同為物流的時時監(jiān)控提供保障。

　　基于供應鏈體系下的物流管理的現(xiàn)狀及問題

　　(1)對物流服務的認識不夠全面。由于我國的經(jīng)濟增長方式?jīng)Q定了我國的大部分企業(yè)還是以粗放的發(fā)展方式進行生產(chǎn)和銷售，這就使得部分企業(yè)受到傳統(tǒng)物流管理的影響，對現(xiàn)代物流服務認識不夠，沒有針對性的對物流的整個鏈條進行體統(tǒng)管理，沒有對物流服務足夠重視，從而影響了客戶的滿意度，影響了企業(yè)的價值。

　　(2)物流管理水平低下，信息化水平低。目前我國大部分的企業(yè)物流管理的基礎設施相對單一，無法滿足物流發(fā)展要求。另外由于企業(yè)自身不注重信息技術的發(fā)展和應用，也在很大程度上制約了物流的效率，也浪費了不必要的金錢和時間，無法迎合現(xiàn)代供應鏈管理中的無縫對接管理理念，更不利于企業(yè)內(nèi)部信息的暢通及企業(yè)與外部市場的信息交流，大大降低了企業(yè)供應鏈的功能。

　　(3)專業(yè)化的物流人才匱乏。雖然我國高校早已開設各種物流管理專業(yè)和課程，但是由于缺乏經(jīng)驗，物流專業(yè)人才的培養(yǎng)還是相形見絀。因此，在物流行業(yè)日益發(fā)展的今天，專業(yè)化物流管理才人的匱乏嚴重制約著我國多數(shù)企業(yè)的供應鏈管理，影響企業(yè)的物流效率。

　　供應鏈管理環(huán)境下企業(yè)物流管理創(chuàng)新

　　(1)物流組織創(chuàng)新。物流組織是將采購、儲運、配送、物料管理等物流功能整合到一個供應鏈組織中，通過物流過程管理將采購、儲運、配送、物料管理等物流功能有效整合從而提高物流管理的效率，強調(diào)企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)之間的協(xié)同合作，提升企業(yè)的物流運轉(zhuǎn)速度。

　　(2)物流管理技術創(chuàng)新。應以網(wǎng)絡和電子商務為依托，通過集約化、現(xiàn)代化管理，改造傳統(tǒng)物流業(yè)務流程，利用ERP、電子商務套件和CRM等WEB技術將上下游企業(yè)組成一個動態(tài)的、虛擬的、全球網(wǎng)絡化的供應鏈網(wǎng)絡，實現(xiàn)從產(chǎn)品設計、需求預測、外購、制造、分銷、儲運和客戶服務等環(huán)節(jié)的增值。企業(yè)需要重視物流技術管理創(chuàng)新意思，加大對物流管理技術投資，加快建設基礎性的物流管理系統(tǒng)，在供應鏈管理系統(tǒng)中確保物流系統(tǒng)信息的暢通無阻，企業(yè)內(nèi)外部信息的相互交流。

　　(3)物流管理體制創(chuàng)新。建立、健全新型物流管理體制，保證物流管理職能貫穿于物流服務中，物流充分發(fā)揮物流管理在建設、計劃、組織、協(xié)調(diào)等方面的作用。通過行使產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后的物流管理職能，對物流管理進行時時監(jiān)督和控制，以實現(xiàn)利益最大化。

　　(4)物流人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新。企業(yè)要加強對物流人才的培養(yǎng)，加大對物流人才的投資。隨著各種管理咨詢公司的興起，企業(yè)開始定期與管理咨詢公司合作，開展符合企業(yè)自身需要的人才培養(yǎng)模式，建立物流操作示范區(qū)，培養(yǎng)技術骨干。在培養(yǎng)過程中，應采取淘汰刺激制，加強理論與實際工作者的廣泛交流，加強對發(fā)達國家物流管理先進經(jīng)驗的學習和借鑒，為物流的發(fā)展提供保障。

　　總之，在新的市場環(huán)境下，企業(yè)只有提高物流管理水平，進行物流管理創(chuàng)新，從而更加敏捷地應對市場環(huán)境和消費者需求的變化，做到柔性化的經(jīng)營，才能獲得市場

　　物流供應鏈管理與物流管理的區(qū)別

　　就范圍來講，供應鏈管理包含物流管理，供應鏈管理不僅要考慮物流管理，還要考慮資金、能源、信息等諸多方面。另外，供應鏈管理比較注重結果，物流管理注重過程。物流管理對物流的各個環(huán)節(jié)都要實時跟蹤、監(jiān)控，而供應鏈管理更注重個節(jié)點企業(yè)自身情況，對節(jié)點企業(yè)之間如何運作不太關心

　　基于以上兩點，供應鏈管理更偏向管理，而物流管理更偏向于技術。從目前學術界的研究來看，供應鏈管理和物流管理有融合的趨勢，兩者的區(qū)別已逐漸縮小，甚至有的學者已經(jīng)提出物流管理就是供應鏈管理。最初，供應鏈管理被認為是一種關于加快物品和信息在供應通道中流動的運作管理活動，這種活動可以優(yōu)化業(yè)務環(huán)節(jié)，并能使企業(yè)和供應鏈中的伙伴的活動保持同步，以在供應鏈中降低成本，提高生產(chǎn)率。然而這只是供應鏈管理概念所涵蓋的一部分。目前，比較主流的觀點是立足于管理思想和方法集成的角度，認為供應鏈管理是執(zhí)行供應鏈中從供應到最終用戶的物流的計劃和控制等職能。根據(jù)我國《國家物流標準術語》的定義，供應鏈管理是指利用計算機網(wǎng)絡技術全面規(guī)劃供應鏈中的商流、物流、信息流、資金流，并進行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。

　　供應鏈管理體系下的物流管理的特點

　　1、快捷性。通過快捷的交通運輸以及科學的物流事前管理和事中管理來實現(xiàn)快捷的物流。在供應鏈管理中，快捷的物流是供應鏈的基本要求，是保證高效的供應鏈的基礎。

　　2、信息共享。和傳統(tǒng)的縱向一體化物流模型相比，供應鏈一體化的物流信息的流量大大增加。需求信息和反饋信息傳遞不是逐級傳遞，而是網(wǎng)絡式的，企業(yè)通過因特網(wǎng)可以很快掌握供應鏈上不同環(huán)節(jié)的供求信息和市場信息，達到信息共享和協(xié)調(diào)一致。共享信息的增加和先進技術的應用，使供應鏈上任何節(jié)點的企業(yè)都能及時地掌握到市場的需求信息和整個供應鏈上的運行情況，每個環(huán)節(jié)的物流信息都能透明地與其他環(huán)節(jié)進行交流與共享，從而避免了需求信息的失真現(xiàn)象。同時，通過消除不增加價值的過程和時間，使供應鏈的物流系統(tǒng)進一步降低成本，為實現(xiàn)供應鏈的敏捷性、精細化運作提供了基礎性保障。

　　3、多樣性。在供應鏈管理中，物流的多樣性體現(xiàn)在物流形式的多樣性和物流物品的多樣性。物流形式的多樣性主要是指物流運輸方式、托盤等的多樣性。

　　4、人性化。物流是根據(jù)用戶的要求，以多樣化產(chǎn)品、可靠的質(zhì)量來實現(xiàn)對客戶的親和式服務。在供應鏈管理中，物流既需要科學的方法進行管理，同時又要實時適應客戶需求變化，體現(xiàn)人性化需求的特點。

　　物流供應鏈管理創(chuàng)新發(fā)展之路

　　1、加強企業(yè)內(nèi)部管理。供應鏈管理的模式很多，那么就要求企業(yè)在實施供應鏈管理時從企業(yè)自身的狀況出發(fā)，精確的分析企業(yè)的承載能力以確定企業(yè)的實施目標。加強企業(yè)的內(nèi)部管理就要求企業(yè)領導轉(zhuǎn)變舊的觀念，將經(jīng)濟目標、環(huán)境目標、社會目標緊緊地與供應鏈聯(lián)系在一起，改變和重新制定在舊的環(huán)境下形成的管理模式和考核機制。在供應鏈管理環(huán)境的條件下節(jié)約企業(yè)生產(chǎn)資源，減少企業(yè)庫存，加強企業(yè)員工素質(zhì)，加強企業(yè)人力資源的管理。

　　2、加強供應商的環(huán)境管理。供應商作為供應鏈上的一部分，在供應鏈管理的過程中要求供應商根據(jù)制造商的資源能力和戰(zhàn)略目標在不改變制造商的戰(zhàn)略意圖的條件下來調(diào)整企業(yè)的評價指標。為了使供應鏈上的戰(zhàn)略伙伴關系不斷地循環(huán)，供應鏈成員必須具有可持續(xù)的競爭能力和創(chuàng)新能力以便于在更多的供應商中選擇最好的一個。

　　3、供應鏈管理的戰(zhàn)略

　�。�1）供應鏈管理中的競爭戰(zhàn)略。隨著信息技術的發(fā)展，企業(yè)在資源獲取和社會利益等方面的壓力不斷的增加，企業(yè)面臨的競爭是以全球企業(yè)為平臺的市場競爭環(huán)境�？蛻粼谏唐返膫�性化、及時化、平民化和便利化等方面的消費需求不斷的提高，這就要求供應鏈管理具有快速的反應能力。供應鏈管理中的競爭戰(zhàn)略主要表現(xiàn)為提高企業(yè)核心競爭力和充分利用企業(yè)外部資源。市場經(jīng)濟的本質(zhì)是競爭，如果企業(yè)想獲得長久的利益并在激烈的市場競爭中立于不敗之地，那么企業(yè)就應該從設定目標、集中資源、提高和儲備知識技能等方面做起，提高企業(yè)核心競爭力。因為企業(yè)的核心競爭力是企業(yè)贏得競爭的關鍵因素。只有把企業(yè)的主要精力放在企業(yè)的核心業(yè)務上，充分發(fā)揮企業(yè)的自身優(yōu)勢，才能形成自己的核心競爭力。企業(yè)核心競爭力的提高，使企業(yè)與全球范圍內(nèi)更多的企業(yè)建立合作關系。將自身的優(yōu)勢充分的發(fā)揮，通過合作關系借助其他企業(yè)的資源，用其他企業(yè)的優(yōu)勢來彌補自身的不足，將自身的劣勢虛化，實現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略目標。

　�。�2）供應鏈管理中的協(xié)作戰(zhàn)略。

　　由于企業(yè)在需求預測、價格的波動、訂貨批量、環(huán)境變異、短缺博奕、缺少協(xié)作等方面存在問題，不能有效地實現(xiàn)信息共享，將需求放大，產(chǎn)生了“牛鞭效應”，降低了企業(yè)的利潤。為了妥善的解決這些問題，使供應鏈高效率的循環(huán)，這就要求企業(yè)提高信息的共享、提高預測精度使信息在供應鏈上準確的傳遞，加強供應鏈上各節(jié)點間的合作，提高企業(yè)的利益。

　　4、供應鏈管理環(huán)境下物流的創(chuàng)新

　　（1）物流組織由職能化轉(zhuǎn)變?yōu)橐惑w化。所謂一體化的物流組織就是將采購、運輸、搬運等物流功能放到一個組織中去，在一個物流經(jīng)理的領導下管理物流過程而不是采購、運輸、搬運等這些物流功能，進而提高企業(yè)間的合作關系，使物流系統(tǒng)的運作效率得到提高。

　　（2）建立以客戶為中心的水平組織結構。由于傳統(tǒng)企業(yè)的效率損失較大，企業(yè)要想有效地跨越職能部門和有效地與不同的企業(yè)組織物流活動。那么，企業(yè)必須建立以顧客為中心的流程導向型物流組織。企業(yè)要想在物流成本、質(zhì)量、服務和速度方面有所提高，就必須縮小企業(yè)組織的管理層，將信息共享和溝通的渠道縮小。

　　（3）建立物流戰(zhàn)略聯(lián)盟參與市場競爭。中國的制造企業(yè)和商業(yè)企業(yè)“大而多”但還未達到“大而全”的經(jīng)營領域。因此，中國物流企業(yè)就應該從這一經(jīng)營誤區(qū)中走出來，抓住時機與更多的制造商、供應商等結成戰(zhàn)略聯(lián)盟。通過戰(zhàn)略聯(lián)盟與核心企業(yè)結成長期穩(wěn)定的合作關系，以供應鏈的整體優(yōu)勢參與市場競爭，進而提高企業(yè)在國內(nèi)、國際上的市場競爭力和企業(yè)在市場上的份額。

　　5、企業(yè)物流管理技術創(chuàng)新

　�。�1）充分利用物流設施、設備，創(chuàng)新企業(yè)管理技術。目前，許多軟件公司致力于企業(yè)供應鏈管理軟件和物流管理軟件的開發(fā)。我國企業(yè)要想提高企業(yè)物流管理水平和物流管理效率，就應該抓住時機，積極引進國外的先進技術、管理經(jīng)驗。諸如自動化立體倉庫、優(yōu)化配送調(diào)度、綜合物流中心、智能交通、專用車輛、先進的裝卸、倉儲優(yōu)化配置等物流設備和物流管理技術。從而縮小我國物流企業(yè)與世界物流企業(yè)的差距。

　　（2）利用信息網(wǎng)絡技術優(yōu)化企業(yè)物流管理。我國企業(yè)物流管理創(chuàng)新應以網(wǎng)絡和電子商務為支撐，利用計算機、互聯(lián)網(wǎng)、信息技術等手段來完成物流全過程的協(xié)調(diào)、控制和管理。條形碼、電子數(shù)據(jù)交換、電子自動訂貨系統(tǒng)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)等技術在企業(yè)供應鏈管理中得到廣泛應用，為我國企業(yè)提供強大的技術支撐，來彌補我國物流企業(yè)的不足。

　　目前，我國的物流是一門具有傳統(tǒng)與新興雙重特性的行業(yè)。而物流企業(yè)又是推進物流發(fā)展的主要力量，我國企業(yè)物流管理創(chuàng)新主要以網(wǎng)絡和電子商務為支撐，電子商務和供應鏈管理的發(fā)展引起了物流管理環(huán)境的變化，也為物流的發(fā)展和不斷的創(chuàng)新帶來了契機。存在的依據(jù)和持續(xù)發(fā)展的動力，也才能使物流管理真正成為繼自然資源、勞動力資源之后的“第三利潤源泉”。

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