公路水運監(jiān)理工程師監(jiān)理概論教程2016

　　監(jiān)理工程師的考試內(nèi)容有《工程建設(shè)合同管理》、《工程建設(shè)監(jiān)理基本理論與相關(guān)法規(guī)》、《工程建設(shè)質(zhì)量、投資、進(jìn)度控制》、《工程建設(shè)監(jiān)理案例分析》。下面是YJBYS小編為考生整理的公路水運監(jiān)理工程師監(jiān)理概論教程，供大家參考學(xué)習(xí)，預(yù)�？忌鷤淇汲晒Α�

　　監(jiān)理交底會

　　為了做好事前控制，讓承包人明確監(jiān)理程序，合同工程開工前，總監(jiān)理工程師應(yīng)主持召開由承包人項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員、監(jiān)理單位主要的監(jiān)理人員參加的監(jiān)理交底會，介紹監(jiān)理計劃的有關(guān)內(nèi)容。多年的實踐證明，這對于監(jiān)理工作的順利開展和監(jiān)理目標(biāo)的實現(xiàn)起到了事半功倍的效果。監(jiān)理交底會可以在開工前單獨舉行，也可以與第一次工地會議一起舉行。交底會的內(nèi)容可歸納如下。

　　(1)業(yè)主委托監(jiān)理的范圍和內(nèi)容。監(jiān)理單位的工作范圍和內(nèi)容由委托監(jiān)理合同所定。目前在我國的公路監(jiān)理行業(yè)中，多數(shù)以施工階段監(jiān)理為主，若要增加設(shè)計階段和工程保修階段的監(jiān)理，在交底會上要進(jìn)一步明確。監(jiān)理的內(nèi)容一般為質(zhì)量、投資、進(jìn)度控制，合同管理和組織協(xié)調(diào)，根據(jù)目前公路建設(shè)市場的發(fā)展，在部分地區(qū)已將安全監(jiān)理和環(huán)保監(jiān)理列入地方法規(guī)。因此，根據(jù)工程實際加以說明，并對委托監(jiān)理合同中的專用條款和補充協(xié)議向承包人進(jìn)行介紹。

　　(2)監(jiān)理的工作依據(jù)。公路工程施工監(jiān)理是一項有法可依，有章可循的建設(shè)監(jiān)督管理行為。因此，項目開工前，必須將監(jiān)理的工作依據(jù)向承包人介紹，基本有：

　�、佟吨腥A人民共和國公路法》;

　�、趪鴦�(wù)院《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》;

　�、邸豆�路工程施工監(jiān)理規(guī)范》;

　�、車�家有關(guān)公路建設(shè)的文件規(guī)定;

　　⑤省市地方交通行政主管部門有關(guān)工程建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范;

　�、薰こ淘O(shè)計文件;

　�、弑O(jiān)理合同及承包合同;

　�、嗥渌�法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)定性文件。

　　(3)項目監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)情況。根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》的規(guī)定，將項目監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)中的總監(jiān)、駐地監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師的職責(zé)范圍和權(quán)限作明確介紹，并對人員分工情況進(jìn)行說明。特別注意的是，一個項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)中的人員是一個整體，工作分工不同，工作重點不同，但是分工不分家，避免條塊分割，分工過細(xì)也會影響監(jiān)理工作的開展。

　　(4)監(jiān)理計劃和監(jiān)理細(xì)則的主要內(nèi)容。圍繞著監(jiān)理控制目標(biāo)，對每一目標(biāo)的關(guān)鍵工序、重點部位、重要時段的控制內(nèi)容和方法進(jìn)行介紹，特別是對具有特殊使用功能，以及使用新材料、新技術(shù)、新工藝方面的監(jiān)理方案進(jìn)行詳細(xì)的交底。

　　(5)監(jiān)理工作制度。包括交待有關(guān)會審、申報、審批和報驗等制度。

　　包括：設(shè)計文件、圖紙會審制度;施工組織設(shè)計(方案)審批制度;施工進(jìn)度計劃申報制度;工程開工報告審批制度;建筑材料、構(gòu)配件、半成品報驗制度;工程設(shè)計變更簽認(rèn)制度;分項(隱蔽)工程報驗制度;監(jiān)理例會制度;監(jiān)理月報制度;工程款支付簽審制度。

　　一、組織協(xié)調(diào)的概念

　　組織協(xié)調(diào)即通過一定措施和方法，使事物內(nèi)部及事物之間和諧、協(xié)調(diào)，是指客觀事物諸方面的配合，亦即指自然界多樣性中的統(tǒng)一。公路工程監(jiān)理的組織協(xié)調(diào)即通過聯(lián)系、溝通、調(diào)解、協(xié)商、會議等方式，組織各有關(guān)方面為共同完成工程項目、達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，解決各有關(guān)方面之間的矛盾、沖突，協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)內(nèi)部的關(guān)系，解決實際工程問題。

　　二、組織協(xié)調(diào)的工作內(nèi)容

　　公路工程施工監(jiān)理的核心任務(wù)是利用合同實施對工程項目進(jìn)度、質(zhì)量、費用三大目標(biāo)進(jìn)行控制，但三大目標(biāo)間的對立統(tǒng)一關(guān)系及公路工程項目的復(fù)雜性，給按合同實施公路工程施工監(jiān)理帶來了一些困難和問題。通過工地會議等方法協(xié)調(diào)各方關(guān)系，使影響監(jiān)理目標(biāo)實現(xiàn)的各個方面處于統(tǒng)一體中，使項目系統(tǒng)結(jié)構(gòu)均衡，使監(jiān)理工作實施和運行過程順利。

　　組織協(xié)調(diào)的工作內(nèi)容主要包括：

　　(1)監(jiān)理工程師組織協(xié)調(diào)業(yè)主、承包人等各關(guān)系方對技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一認(rèn)識，使之符合設(shè)計文件要求。

　　(2)監(jiān)理工程師組織協(xié)調(diào)各方統(tǒng)一計量支付的方法和原則，使其按合同規(guī)定進(jìn)行各期工程計量、工程款支付。

　　(3)組織協(xié)調(diào)各方的進(jìn)度安排，保證按期完工。

　　(4)對工程施工安全、環(huán)保措施等予以高度重視，協(xié)調(diào)工程施工各方保質(zhì)保量，安全施工，文明施工，保護(hù)環(huán)境。

　　(5)組織協(xié)調(diào)、落實施工活動按計劃進(jìn)行。對發(fā)現(xiàn)的施工質(zhì)量問題及時予以糾正，對其重大問題只是提出而不進(jìn)行討論，另行召開專門會議或在工地會議上進(jìn)行研究處理。

　　(6)監(jiān)理工程師就施工進(jìn)度和施工質(zhì)量予以充分關(guān)注，對不符合合同文件要求的工程質(zhì)量、進(jìn)度，計劃問題及時指示承包人采取措施糾正，保證工程按計劃順利進(jìn)行。

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