騎自行車健身運動方式及事項
騎車鍛煉時不要選擇市區(qū)馬路作為鍛煉地點，因為汽車尾氣及塵土對運動中的人危害極大。夏季日曬強烈，容易中暑，也不適合選擇馬路作為活動地點。下面是小編為大家分享整理的騎自行車健身運動方式及事項，歡迎大家閱讀瀏覽。
騎自行車健身的正確方法：
1、掌握要領(lǐng)
要掌握騎車的動作要領(lǐng)，不能只留意騎車的路程。要調(diào)整好自行車的高度，這樣可以避免大腿根部內(nèi)側(cè)及皮下組織挫傷。蹬自行車時，腳的位置一定要恰當(dāng)，用力要均勻，否則就會使踝關(guān)節(jié)和膝關(guān)節(jié)發(fā)生疼痛。
2、調(diào)整坐墊的角度
一般情況下自行車的坐墊要水平安裝，或者前段要稍微低一些，但是盡量不要前段上翹。有人騎完車后常常會抱怨胯下痛，這可能是坐墊前端對PP或大腿內(nèi)側(cè)的壓力過大所致，這時需要檢查一下你的坐墊是否水平，甚至可以將坐墊的鼻端稍稍向下調(diào)整一點，這樣做可以減輕對胯下部位的磨損。小編推薦騎自行車減肥減少磨損的有效方法：穿上帶護墊的騎行褲。
3、調(diào)整坐墊的高度
如果自行車的坐墊高度不合適，騎長途的話就會出現(xiàn)膝蓋疼痛，而且大多數(shù)的時候，膝蓋損傷是不可以恢復(fù)的，醫(yī)生也只能夠幫你保持現(xiàn)狀的狀況不再惡化，需要我們重視坐墊的高度的設(shè)置，姿勢正確就不會損傷到我們的關(guān)節(jié)了。小編推薦騎自行車減肥車座最合適的高度：當(dāng)腳蹬到最低點時，腿可不費勁地伸直，膝蓋可以不用彎曲，但腿稍稍使勁伸直的時候，膝蓋可以有微量彎曲，就好了。這樣在騎行中可以讓血液在騎行過程中通過膝蓋。當(dāng)然，如果你還不適應(yīng)新單車，不習(xí)慣把坐墊調(diào)得過高，可先降低一些，慢慢再升高，一切以安全為先。
4、姿勢正確
騎車身體姿勢要正確。電視上看到那些專業(yè)運動員騎自行車時，身體都趴在那里，很是“專業(yè)”，這樣的姿勢是比賽需要，是為了獲得加速度，而你是為了塑形。騎車時身體壓得過低，會限制腹式呼吸，而腹式呼吸有利于減少腹部贅肉，這是很多人常犯的毛病。
5、練習(xí)時間
每星期一次的練習(xí)次數(shù)也不對。有氧運動每星期不能少于三次，而且每次鍛煉都要在30分鐘以上，超過60分鐘也不好。
騎車注意事項：
安全是首先放在第一位的，紅藥水、創(chuàng)可貼、雙氧水、棉花簽、磺胺粉、云南白藥等一樣都不能少，騎車遠行應(yīng)該帶備一些風(fēng)油精、板藍根、氟哌酸、藿香正氣水等。
馬路上鍛煉不適合
騎車鍛煉時不要選擇市區(qū)馬路作為鍛煉地點，因為汽車尾氣及塵土對運動中的人危害極大。夏季日曬強烈，容易中暑，也不適合選擇馬路作為活動地點。
自行車三類人不適合：
首先，男性不適合將騎自行車當(dāng)做長期鍛煉項目。因為自行車車座窄小，如果男性長時間騎車，睪丸、前列腺等器官受到長時間擠壓后會出現(xiàn)缺血、水腫、發(fā)炎等狀況，從而影響精子的生成以及前列腺液和精液的正常分泌，嚴(yán)重者甚至可能導(dǎo)致不育。
其次，雖然國內(nèi)外多項研究表明，自行車運動能夠?qū)π难艿燃膊〉念A(yù)防有好處，但如果沒有醫(yī)生的指導(dǎo)，不科學(xué)的自行車運動會使已經(jīng)患有高血壓的人血壓升高，冠心病患者心臟負擔(dān)加重，疝氣患者的嚴(yán)重程度加深，腦震蕩后遺癥患者和癲癇病患者也容易出現(xiàn)意外摔倒的情況，所以患有這五類疾病的人也不適合經(jīng)常從事這項運動。
最后，青少年正處于生長發(fā)育階段，骨質(zhì)柔軟。如果為追求時髦而選用車把較低的自行車進行鍛煉，時間長了就會影響脊柱的彎曲度，影響形體發(fā)育，所以青少年用自行車鍛煉應(yīng)該注意正確姿勢。
夏季騎自行車方法：
一、一般情況下，一次鍛煉時間不宜過長，以免中暑。每次鍛煉的時間以不超過30分鐘為限，如果需要較長時間的鍛煉，應(yīng)每20分鐘左右休息片刻，并補充適量的淡鹽水。
二、夏季陽光中的紫外線特別強烈，人體皮膚長時間受照射，可發(fā)生1～2度灼傷。此外，紫外線還可以透過皮膚、骨頭，輻射到腦膜、視網(wǎng)膜，使大腦和眼球受損傷。因此，夏季鍛煉，宜選擇早、晚日照較弱的時間，或在背陰處進行。
三、人在鍛煉的時候，體溫上升、代謝加快、毛孔開放、體表發(fā)汗，如果處在不通風(fēng)而又陰冷的空調(diào)環(huán)境下，寒熱相激，容易患病。
四、夏季鍛煉出汗多，如果鍛煉后立刻大量飲水，會給血液循環(huán)系統(tǒng)、消化系統(tǒng)，特別是心臟增加負擔(dān)。同時，大量飲水會使出汗增多，鹽分則會進一步丟失，從而引起痙攣、抽筋等癥狀。
五、在鍛煉后，很多人喜歡用冷水沖臉、洗頭甚至淋浴。在夏季鍛煉時，皮膚毛細血管大量擴張，以利于身體散熱。此時給予突然的冷刺激，會使體表已開放的毛孔驟然關(guān)閉，造成內(nèi)臟器官功能紊亂、大腦體溫調(diào)節(jié)失常等情況。
六、體育鍛煉可使大量血液涌向肌肉和體表，而消化系統(tǒng)則處于相對貧血的狀態(tài)。大量的冷飲不僅降低了胃的溫度，還沖淡了胃液，輕則可引起消化不良，重則會導(dǎo)致急性胃炎。
七、夏季運動，汗液分泌較多，衣服幾乎全部濕透，有些年輕人自恃體格健壯，常懶于更換汗衣，這樣極易引起風(fēng)濕病或關(guān)節(jié)炎。
擴展：
學(xué)習(xí)騎自行車健身的五種方法介紹
有氧騎車法：以中速騎車，一般要連續(xù)騎行30分鐘左右，同時要注意加深呼吸，對心肺功能的提高很有好處，對減肥也有特效。
強度型騎車法：首先是要規(guī)定好每次的騎行速度，其次是規(guī)定自己的脈搏強度來控制騎速，這樣可以有效地鍛煉人的心血管系統(tǒng)。
力量型騎車法：即根據(jù)不同的條件用力去騎行，如上坡、下坡，這樣可以有效地提高雙腿的力量或耐力素質(zhì)，還可以有效地預(yù)防大腿骨骼疾患的產(chǎn)生。
間歇型騎車法：在騎車時，先慢騎幾分鐘，再快騎幾分鐘，然后再慢，再快，如此交替循環(huán)鍛煉，可以有效地鍛煉人的心臟功能。
腳心騎車法：用腳心部位（即涌泉穴）接觸自行車踏板騎車，可以起到按摩穴位的作用。具體做法是：一只腳蹬車時，另一只腳不用力，以一只腳帶動自行車前進，每次一只腳蹬車30至50下，在頂風(fēng)或上坡時鍛煉，效果更佳。
騎自行車的技巧
1、也許提高車手舒適度最重要的就是車座的'位置：讓車座稍稍向上翹可以防止你滑到前面，保證身體得到必要的支撐。如果你注意到車座現(xiàn)在是向下的，你可能需要把車座稍微降低一些，那樣你還會感覺到雙手、頸部和背部的壓力也有所緩解。
2、抬頭、沉肩、屈肘、松手：頭抬得過高會導(dǎo)致雙手、頸部、雙臂和肩膀承受所有的壓力，造成不必要的疼痛，還會導(dǎo)致控車?yán)щy。騎車時自然要抬頭看著你想去的地方，所以更加要放松身體其他部分。放松身體可以讓自行車正常應(yīng)對路面上的石頭或者刮風(fēng)的情況。走在大街上，你不能只看腳前面的地方，否則肯定會被其他行人、出租車或汽車摧殘。
3、爬坡前提前變速，讓鏈條和鏈輪去承受負擔(dān)：傳動系統(tǒng)在承受重大負荷時出現(xiàn)跳齒、摩擦或無法變速等現(xiàn)象很正常。手動檔汽車換檔時還要踩一下離合器，自行車換檔怎么能不松勁兒呢？前變后變均是如此。
4、慢騎才能騎快：如果你想提高騎行水平，去做一個場地測試或者讓專業(yè)人員幫你測量乳酸閾功率和心率，通過訓(xùn)練增強。在低于乳酸閾值的輕松區(qū)域訓(xùn)練可以在長距離跑步或騎行中更快，視情況而定。
5、每隔幾分鐘改變手放在車把上的位置，分別握下把、手變頭、上把練習(xí)發(fā)力：這種練習(xí)可以讓你的肌肉神經(jīng)適應(yīng)，并在有風(fēng)或爬坡時釋放力量。
6、保持腳掌水平踩踏：有人認為蹬踏時，腳跟應(yīng)該向下，也有人腳尖朝天。我們使用幾個類比方法，觀察老式蒸汽機的聯(lián)動裝置，然后將你的腳看作是這個聯(lián)動裝置，在車輪整個轉(zhuǎn)動過程中，一直保持水平。另一個方法就是對比騎馬人，他們騎在馬上時腳跟沖下，前腳掌套在馬鐙里。依我看，腳尖向下是絕對不行的。在下面兩則技巧中，你將找到原因。
7、著重于腳踏轉(zhuǎn)動中下推的階段，因為這時你可以發(fā)出最大的力量，也有人說特別注意經(jīng)過死點時的動作，希望通過加強死點的發(fā)力令整體踩踏力量加強，不過他們花了很多時間向上提腳踏，特別注意加強這一過程中的薄弱點，卻忘了向下踩踏。
8、提前蹬踏：這是指你應(yīng)該在腳踏到達最高點之前就開始向前用力。腳要盡量保持水平，腳趾輕微提起，腳跟下沉。將踩踏的圓比作一個鐘面，這樣可以將你的發(fā)力范圍從兩小時的面積擴大到三小時的面積。另一只腳，從10點，而不是從1點開始踩。如果腳尖向下，則很難在腳踏到達12點以前開始踩。（注：這里應(yīng)該是以順時針踩踏為例的）
初學(xué)騎自行車的技巧
一、自行車基本騎行技巧
(一)姿勢
正確的騎車姿勢是：
上體較低，頭部稍傾斜前伸;雙臂自然彎屈，便于腰部弓屈，降低身體重心，同時防止由于車子顛簸而產(chǎn)生的沖擊力傳到全身;雙手輕而有力地握把，臀部坐穩(wěn)車座。
(二)踏蹬
1、自由式踏蹬方法：
目前，一些優(yōu)秀運動員大都采用自由式踏蹬方法。這種踏蹬方法，就是腳在旋轉(zhuǎn)一周的過程中，根據(jù)部位不同，踝關(guān)節(jié)角度也隨著發(fā)生變化。自由式踏蹬，符合力學(xué)原理，用力的方向與腳蹬旋轉(zhuǎn)時所形成的圓周切線相一致，減少了膝關(guān)節(jié)和大腿動作幅度，有利于提高踏蹬頻率，自然地通過臨界區(qū)，減少死點。大腿肌肉也能得到相對的放松。但這種踏蹬方法較難掌握。
2、腳尖朝下踏蹬法：
其踏蹬特點是，在整個踏蹬旋轉(zhuǎn)過程中腳尖始終是向下，這種方法踝關(guān)節(jié)活動范圍較小，有利于提高頻率，容易掌握，但腿部肌肉始終處于緊張狀態(tài)，不利于自然通過臨界區(qū)。
3、腳跟朝下式踏蹬法：
腳跟朝下式踏蹬方法是腳尖稍向上，腳跟向下8~15度，這種方法在正常騎行中很少使用，只是少數(shù)人在騎行過程中作過度性調(diào)劑用力時才使用腳跟朝下式踏蹬方法。它的特點是肌肉在短時間內(nèi)改變用力狀態(tài)，得到暫短休息，達到恢復(fù)肌肉疲勞的目的。
二、轉(zhuǎn)彎技巧
(一)傾斜法：
車體為一線，往彎內(nèi)傾斜。
1、身體重心基于車上往彎內(nèi)傾斜，人車保持同樣的傾斜角度。
2、伸直外側(cè)的膝蓋并且下意識的加點力度，就好象你要把腳踏踩下來似的(不過如果你真地把它踩下來的話可別找我們)。
3、用內(nèi)側(cè)的膝蓋頂著橫梁，這是一個調(diào)節(jié)你的軌跡的好方法，減少壓力就可以縮小彎度。
4、外側(cè)的手稍稍拉起車把。 運用傾斜的兩個好時機：
可以利用不太急的轉(zhuǎn)彎處(少于45度)加速;可以清楚看到前方但不熟悉的彎處 濕瀝青路上，傾斜的兩個缺陷： 在雨天，盡管這種轉(zhuǎn)彎技巧能給你一個很好的牽引力，但是它的角度和重量的分配、安排不太利于濕滑路面;傾斜技巧沒有相應(yīng)的扭轉(zhuǎn)來得靈敏。
(二)把向法：
車子保持直立些，身體往彎內(nèi)傾斜。
1、向前挪動，直至鼻子和剎車把成一行。
2、保持車子直立，身體往彎內(nèi)傾斜(足以讓外側(cè)的手臂伸直)。
3、把車把往彎內(nèi)一側(cè)歪。
4、彎曲內(nèi)側(cè)手臂的手肘把車把拉回，同時外側(cè)手臂把車把推出以轉(zhuǎn)動車把方向。
5、保持兩邊膝蓋內(nèi)扣，繼續(xù)蹬踏。
三、自行車上下坡騎行技術(shù)
(一)上坡騎行技術(shù)
上坡騎行要保持正常的踏蹬動作，不可突然用力，一般情況下，不宜采用站立式騎行或提拉式騎行方法，否則會過多地消耗體力。遇到短距離坡路，應(yīng)充分利用物體運動的慣性原理，輕松地踏蹬，快到坡頂時可采用站立式騎行，把速度盡可能提高，給下坡加速創(chuàng)
造有利條件。遇到漫長的上坡，要根據(jù)自己的體力狀況及時調(diào)整傳動比，不要等到騎不動和速度完全降下來時才改變傳動比，要堅決避免重新起動的現(xiàn)象出現(xiàn)。坡路較長或有陡坡時，可交替使用站立式騎行方法，調(diào)劑用力部位，讓部分肌肉得到休息。
上坡時跟車不要太近。由于上坡用力的原因，行車常常左右擺動，跟車過近，可能發(fā)生碰撞。再者，上坡時速度顯著下降，跟車反而會使自己的騎行方法受到限制。
(二)下坡騎行技術(shù)
下坡騎行要達到理想效果，就要勇敢機智，膽大心細，精力集中，兩眼密切注視前方路面，隨時準(zhǔn)備果斷處理路面上出現(xiàn)的任何情況;不僅要充分利用車子運動慣性滑行，而且要敢于主動踏蹬，加大速度。
轉(zhuǎn)彎時，身體和車子要保持一致，向里傾斜，上體和車子保持一條直線，以克服離心力。傾斜角度根據(jù)速度和彎道大小而定，但一般不得超過28度，否則就有滑倒的危險。轉(zhuǎn)彎前要控制車速。用點閘的方法逐漸減速，剎車時，盡可能前后閘同時使用，前閘可稍稍提前，使用前閘，要求前輪的方向和車子前進的方向相一致，否則，會因騎行者的體重和車子慣性受到限制而導(dǎo)致摔跤。進入彎道后將閘放開，以免造成不必要的減速。彎道上使用后閘不要過猛。否則車子可能掉頭或滑倒。