駕考科目二場考五項講解

　　駕考科目二和科目三哪個難?2016年駕考改革已經(jīng)開始一個多月，除了駕考改革帶來的新的變化，但是學車的朋友還是會擔心科目考試的難度。應屆畢業(yè)生小編為大家整理了駕考科目二的相關講解，希望對大家有所幫助。

　　駕考科目二場考五項講解

　　科目二考試必考的項目有五項，讓大家非常胸悶的是，在考試中如果一項不合格，就需要重新考所有科目。一位記者在實地考察、采訪過考官后發(fā)現(xiàn)，在實際考試中，這五個項目的扣分項從高到低依次為：直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛、側(cè)方停車、坡路停起、倒車入庫。讓所有考生頭疼的“倒車入庫”居然是通過率最好的。今天就和大家一起聊一聊科二五項考試的扣分點和攻略。

　　直角轉(zhuǎn)彎：

　　輪胎觸線成第一失分點 直角轉(zhuǎn)彎成為被判定“失敗”最高的一科。在參考的209名考生中，有59人因車輪觸到邊線被判定不合格。考試過程中，直角轉(zhuǎn)彎的標準也十分明確，不能中途停車、不得壓線。 每臺過彎車輛都需要一次性打滿方向通過，在轉(zhuǎn)彎一瞬間，車頭、車尾都是剛好在行車空間內(nèi)，最近點距離邊線僅10厘米。

　　考官說扣分 ：

　　學員必須嚴格以車身上的倒車鏡為基準，與路邊黃線保持在一條直線時，當?shù)管囩R通過直角點時，就趕緊打方向，否則就會差“火候”。

　　曲線行車：

　　學員多“折在”最后出彎道 “曲線行車”是一個“S”彎，需要學員駕車右轉(zhuǎn)入彎—左轉(zhuǎn)回車—再右轉(zhuǎn)出彎，而最后一個“右轉(zhuǎn)出彎”成為考生最易觸碰的“雷區(qū)”。 考試中，通過“S”彎的考試，“意外”成為第二大“失敗”科目。由于行車道比較窄，學員需要駕駛考試車輛一口氣通過，中途車速必須保持穩(wěn)定、不能熄火、不能觸碰變線。

　　考官說扣分：

　　學員在此保持穩(wěn)定、緩慢的車速成為關鍵，因為要轉(zhuǎn)三個彎兒，學員一般在入彎、回彎時不會犯錯，可在右轉(zhuǎn)出彎時，會因方向盤打轉(zhuǎn)不及時或過猛、出彎油門發(fā)力過猛出現(xiàn)觸線問題，而這一碰更是讓整個“科目二”考試前功盡棄。

　　側(cè)方停車：

　　考生“回舵”過早導致不入線 該科目被判失敗最多處為“車身未入線”。與倒庫的問題相仿，考生需要面對的難點是沒有了標桿供辨認、比對距離，且在過程中不能停頓，考生必須“一把舵”將車倒入側(cè)方泊位。 在該科考試中，由于車輛是向右后方的停車線內(nèi)停靠，學員往往會出現(xiàn)“回舵過早導致車身外側(cè)未入線”、“打反方向到左邊”、“回舵回過了圈數(shù)”等問題，“失敗”車輛不是騎在外側(cè)停車線上，就是直接沖出內(nèi)側(cè)線外。

　　考官說扣分：

　　考生在停車準備時，預留距離不足，沒有給自己足夠的“回舵”距離是失敗主因。而通過的考生普遍將車停在車位前方一臺車長的位置處，跟車位邊線(參照標線)又 保持了50公分的寬度，在后倒時能在倒入1/3車身時，就及時將方向盤往右打滿。此外，車與車位邊線呈45度角時，是最佳側(cè)停角度。

　　坡路起車：

　　后溜30厘米即不合格 在坡道場地內(nèi)，考試車輛在進入直線坡道后，將車定點停在起車處，前方車頭必須與右側(cè)參照標桿持平，隨后在規(guī)定的30秒內(nèi)起車駛出坡道。 該處“失敗”的學員所出的問題多集中于“車頭不對齊標桿(不超過50厘米)”、“車身未緊靠右側(cè)標桿(右車身距標線超過30厘米)”、“起車后溜車超過30厘米”。

　　考官說扣分：

　　該科考試沒有“失誤”可言，考驗的是學員踩抬離合器的“真功夫”，許多學員在踩抬離合器起步時，往往不知道該抬多高、力道用多大，很容易出現(xiàn)熄火。因此，學員一上車就應了解這輛車的離合器，才能在坡起停車時，保持良好的半離合狀態(tài)。

　　倒車入庫：

　　“中途停車”是最大“絆腳石” 與此前預測的“最難一科”不同，當日考生在“倒庫”科目中保持了較高的成功率，考試用時約在3分鐘。倒庫考場是這樣的：場內(nèi)用黃線施畫的8個庫位，庫眼兒的長度為考試用車的1.5倍，寬度是車身寬度再增加60厘米;在入庫左右各設有兩個出入庫的“方格區(qū)”。

　　一些考生在倒車入庫時一切順利，車輛穩(wěn)穩(wěn)地倒入庫位中;可在正向出庫時，卻沒有將車頂入“方格區(qū)”頂端虛線上;隨后在二次倒庫時，雖然將車身回正入庫，卻未等到車全部入庫內(nèi)就踩了剎車，兩處均被電腦自動捕捉。 由于倒車入庫一直是公認的科二最難考項目，考生顯然對倒樁考試做足了準備，整體表現(xiàn)都很優(yōu)秀，考試中“車輪壓線”更是寥寥無幾，該科通過率竟是“5科必考”中最高的。

　　考官說扣分：

　　當日來參加考試的4個駕校、300名學員中，在“出庫”后未將車開至“方格區(qū)”頂端、沒將車全部倒入庫位就停車(判定為中途停車)，成為了“不合格”的主因;考生在考試時車頭、車尾一定要壓在控制線(黃色虛線)上，才能開始下一步動作，否則會被判為“中途停車”。

　　考場電子監(jiān)考實況

　　目前，“科目二”已全部實現(xiàn)“電腦評分”，而交警考官更多是以“巡考”身份出現(xiàn);整個考場被無線局域網(wǎng)絡覆蓋，各個考試車輛都是一個“信號發(fā)出器”、考試場地內(nèi)邊線、庫位都埋設了磁感裝置和“電子眼”。 在 倒庫場地內(nèi)，一個庫位場上共安置了11個“電子眼”，直接連接室內(nèi)監(jiān)控室。

　　考官在室內(nèi)監(jiān)控，評分卻是電腦“把關”，從考試車輛離開方格區(qū)的起點后，電腦會自動開始記錄，考生中途停車、壓越實線、出入庫不到位，11個“電子眼”都會自動感應，判定“不合格”，如果順利通過，電腦會發(fā)生悅耳的音樂，自動在電腦 上顯示出“合格”字樣。 在其他四科考場內(nèi)，每條地面標線下或埋設了磁鐵用于感應車輛是否觸線或是攝像頭。

　　交警考官則在出發(fā)區(qū)檢查，考生是否自覺系上安全帶(不系直接判定為不合格)，并在考場內(nèi)巡視、處理突發(fā)情況。 每個考試用車的后輪都安置了感應裝置，后廂處安置了數(shù)據(jù)記錄儀，與車頂天線相連發(fā)出信號，由后臺電腦記錄考試情況。位于辦公樓內(nèi)監(jiān)控室內(nèi)，交警可在顯示屏前同時監(jiān)控多個場地內(nèi)的考生，隨時點擊屏幕查看車廂內(nèi)的考生情況，影像、聲音全部被收入其中。

【駕考科目二場考五項講解】相關文章：

駕考科目三夜考技巧09-21

科目一至科目四駕考技巧01-10

2024駕考科目三考試技巧09-09

駕考科目三必須要注意什么-2017駕考科目三必看的注意事項08-07

駕考科目三考試細節(jié)攻略201609-12

駕考科目一理論考試指南09-03

匯總2017駕考科目二考試技巧08-19

駕考科目三路考易失分點盤點201609-14

2021年駕考科目一考試技巧大全09-19

2016年駕考科目三注意事項07-01