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SUV車型磨合期內(nèi)的駕駛技巧「推薦」
SUV與轎車在技術(shù)水平上的不同，所以大部分的用戶對SUV的磨合和保養(yǎng)并不十分清楚。下面，小編為大家分享SUV車型磨合期內(nèi)的駕駛技巧，希望對大家有所幫助!
SUV車型不同路況駕駛技巧
既然大家選擇了SUV車型，肯定就要讓它經(jīng)歷不同道路情況的考驗(yàn)。當(dāng)然，被考驗(yàn)的不僅僅是它，還有你的駕馭能力。
崎嶇路面：在亂石堆或干河床行駛，避免底盤碰撞石頭車速應(yīng)盡量慢些。通常分動(dòng)箱用4L變速箱一擋，20公分以下石頭可采用單側(cè)車輪碾過石頭通過。無法碾過的石頭，小則下車設(shè)法搬移，大則在石頭前放置小石塊，使之形成臺(tái)階狀駛過。
陡坡路面：在坡路上首先要求不倒滑與不熄火，上大坡最應(yīng)注意一定要迎著坡上，切不可側(cè)向行駛，一旦側(cè)坡超過30度，車輛就可能發(fā)生側(cè)翻滾，后果極其嚴(yán)重。如遇到上坡中途動(dòng)力不足無法繼續(xù)前進(jìn)，可立即停住掛入倒擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻力，配合點(diǎn)剎，保持方向盤正直，慢慢退回到坡下。
泥濘地面：在硬底的爛泥路上，使用分動(dòng)箱4H或4L加油前進(jìn)，雖緊握方向盤，車身仍略呈蛇行浮游，此種情況只要不偏離車道是沒有關(guān)系的，唯需有心理上的準(zhǔn)備。地基松軟車輪微有下陷的泥地，分動(dòng)箱用L4，變速箱用二檔，把穩(wěn)方向盤緩緩加油前進(jìn)即可通過。
沙地路面：駕駛4X4快速奔馳于廣闊的沙灘，那種乘風(fēng)前進(jìn)的感覺，只有身歷其中方能感受。車輛行駛沙地，車胎稍微下陷沙中，行駛略感吃力，但不致有困難。通常平坦的沙地，分動(dòng)箱H4變速箱二檔或三檔都可暢行無阻。
冰雪路面：在坡度15度以上的積雪彎道行車、分動(dòng)箱用L4，變速箱用一擋，盡量使車速降至最低，此種地形危險(xiǎn)性極高，若非必要還是避免行駛。當(dāng)積雪融化氣溫降低，則地面結(jié)冰形成地穿甲。
在此種冰上行車，車速應(yīng)盡可能減慢，地面略有坡度或變速過快，會(huì)出現(xiàn)車輛失控側(cè)滑和不易掌握方向的情況。坡度十幾度以上的結(jié)冰路面，是危險(xiǎn)而不宜行車的地形。
SUV由于電系與進(jìn)氣排氣位置較高，而有較佳的涉水能力，一般的SUV涉水能力約與輪胎高度相彷，涉水行駛前需探查了解水深，除了河床底部凹凸不平不易掌握外，積水的道路其街頭街尾的水深差別有時(shí)極大，需注意車速不可太快，激起水花濺濕電路而熄火是常有的情況。
磨合發(fā)動(dòng)機(jī)3千轉(zhuǎn)之內(nèi)
對于一般手動(dòng)擋SUV來說，磨合一定要以低擋起步，并避免猛踩油門，起步后及時(shí)換入高擋。不允許長時(shí)間使用第一擋或高速擋行駛，在各個(gè)擋位都不要使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車速達(dá)到極限，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)為佳。
速度也要控制在120km/h以內(nèi)，避免在高速或低速連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，以中等轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)為宜。因?yàn)楦咚俣仁拱l(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)機(jī)件的負(fù)荷增多，因此車速應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)，總的原則是柔和駕駛即可。
SUV車型方向盤操作技巧
在極度凹凸不平的地面上行駛時(shí)，車輛的前輪具有自動(dòng)轉(zhuǎn)到滾動(dòng)阻力較小方向的特性;方向盤由于這種特性，隨時(shí)可能反沖。因此，越野駕駛時(shí)一定要坐直上身，盡量保持上臂不動(dòng)、用下臂操作方向盤回轉(zhuǎn)的正確姿勢。
不要整個(gè)上臂動(dòng)作很大地回轉(zhuǎn)方向盤，否則反而容易因反沖使方向盤脫手失控。方向盤不要緊握，這樣可以解除下臂的肌肉緊張。在行駛方向基本保證的的情況下，只需松松地掌握方向盤修正大方向。
過分緊握方向盤，將使顛簸加劇，還有可能嚴(yán)重?fù)p壞轉(zhuǎn)向器的連接桿系。千萬不要養(yǎng)成內(nèi)掏方向盤的駕駛習(xí)慣，在內(nèi)掏方向盤時(shí)遇到方向盤劇烈反沖，極有可能彈傷或折斷手臂。
磨合期要適當(dāng)拉高速
高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)長期工作在非最佳狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)容易形成積炭，輕則動(dòng)力性能下降，重則堵塞油路，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。磨合期新車大家一般都不舍得大腳給油，積炭也就最為嚴(yán)重，因此有必要適當(dāng)?shù)睦咚佟?/p>
在1000公里至1500公里，可逐漸將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及車速提高到最高默許速度。每次拉高速最長不要超過5分鐘。
磨合期慎重野外旅游、忌滿載
在磨合期內(nèi)，盡量選擇良好的路面行駛，根據(jù)道路的不同條件及時(shí)換擋，充分估計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，提前換低速擋，不要勉強(qiáng)用高速擋行駛，以免發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大。
同時(shí)，在磨合早期階段(約500-800公里)，承載量不要滿載，承載率應(yīng)低于75%，并選擇平坦道路行駛。
即使越野性能不錯(cuò)，但為愛車的壽命考慮，新車磨合時(shí)期盡量不要到野外去撒歡，也不要過比較大的溝坎，何況磨合期各方面性能沒有達(dá)到最佳狀態(tài)，過早涉足惡劣路況容易影響車的壽命。
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