- 相關推薦
新手正確應對發(fā)動機過熱狀況的方法
發(fā)動機過熱是一種常見故障，它會導致發(fā)動機動力發(fā)生性、經(jīng)濟性下降，嚴重時還會損壞機件，所以對此類故障應及時排除。下面，小編為大家分享新手正確應對發(fā)動機過熱狀況的方法，希望對大家有所幫助!
導致過熱的原因有很多，包括冷卻液不足、給冷卻液降溫的冷卻風扇故障、節(jié)溫器故障、冷卻液溫度傳感器故障等。
如果應對不當，嚴重時會導致價格不菲的發(fā)動機出現(xiàn)故障。因此，及時發(fā)現(xiàn)并正確處置過熱，可以有效減少損失。
風扇傳動帶斷裂或冷卻風扇撥生故陣的情祝
不要關閉發(fā)動機
如果風扇傳動帶和冷卻液循環(huán)都很正常，則不要熄火，停車等待發(fā)動機冷卻。
通常，人們都容易覺得發(fā)動機熄火后才更容易冷卻，其實不然，熄火后冷卻風扇和冷卻液循環(huán)都會停止，這會使發(fā)動機變得更熱。
發(fā)動機艙保險杠一側裝有兩個螺旋式風扇，一個是在發(fā)動機工作時給發(fā)動機降溫的散熱風扇，一個是打開空調(diào)時用的空調(diào)風扇。
所以在汽車過熱時如果風扇傳動帶沒有斷裂，則最好不要讓發(fā)動機熄火，還可同時打開空調(diào)，這樣發(fā)動機降溫速度會更快。
打開發(fā)動機艙蓋時避免燙傷
為了讓發(fā)動機更快冷卻，可以打開發(fā)動機艙蓋。此時，炙熱的水蒸氣很可能導致雙手燙傷，所以不要著急，等到合適的時機再打開發(fā)動機艙蓋。待發(fā)動機冷卻，冷卻液溫度表恢復正常后可以重新起動汽車。
發(fā)動機熄火!
風扇傳動帶斷裂不但會使整個冷卻系統(tǒng)癱瘓，還會導致發(fā)電機停止工作。發(fā)電機停止工作時，儀表盤上的充電報警燈會亮起來，這也是判斷汽車是否過熱的依據(jù)之一。如果屬于風扇傳動帶斷裂的情況，應該熄火，等待發(fā)動機自然冷卻。
如果在起動狀態(tài)下冷卻風扇停止工作(可根據(jù)風扇聲音判斷)，那么過熱的原因就有可能是冷卻風扇或溫度傳感器出現(xiàn)故障。此時最好等待拖車救援，或者打開空調(diào)，使用空調(diào)風扇降溫，就近維修。
出現(xiàn)以下情況時，可能會再次發(fā)生過熱現(xiàn)象，應該等待拖車救援。
①風扇傳動帶斷裂時。
�、诶鋮s風扇在發(fā)動機溫度過高的狀態(tài)下仍然不工作時。
③冷卻液泄漏，補充后仍然不斷減少時。
冷卻風扇工作正常，風扇傳動帶投有斷翻的情祝
發(fā)動機完全冷卻后檢查冷卻液余量
如前所述，冷卻液儲液罐通過軟管與散熱器相連，很容易辨認。正常情況下，儲液罐內(nèi)的冷卻液液面高度應該位于MAX和MIN刻度之間。
如果冷卻液余量正常且底板沒有冷卻液濺落，表明冷卻液沒有滲漏。
如果冷卻液正在滲漏，則需要等待拖車救援，就近維修(交通事故導致散熱器破裂，引發(fā)冷卻液泄漏，同樣會使發(fā)動機過熱，這種情況下也要等待拖車救援)。
發(fā)動機降溫后去維修中心檢修
如果補充冷卻液后發(fā)動機恢復正常，應該盡快去維修中心進行檢修。
冷卻液不足時應及時補充
如果冷卻液儲液罐內(nèi)冷卻液不足，要打開儲液罐將冷卻液補充至MAX和MIN的刻度之間。如果冷卻液已經(jīng)完全耗盡，則應打開散熱器(水箱)蓋，直接加入冷卻液。
檢查發(fā)動機潤滑油
發(fā)動機潤滑油不足，溫度升高，嚴重時會引發(fā)“開鍋”現(xiàn)象，導致發(fā)動機出現(xiàn)故障。檢查發(fā)動機潤滑油時，要先熄火，等待5min之后再拔出潤滑油標尺確認。
【新手正確應對發(fā)動機過熱狀況的方法】相關文章：
網(wǎng)球新手常見錯誤應對方法07-09
新手開車常見的失誤以及錯誤應對方法09-21
新手化妝的正確步驟11-05
新手正確的騎行姿勢08-23
剛拿駕照，新手如何應對新手期09-11
新手滑雪的方法09-14
新手必學如何讓照片正確曝光08-30
2016年新手正確倒車的技巧07-17
卸妝的正確方法11-05
洗發(fā)的正確方法09-07