企業(yè)綠色物流管理措施

　　在當(dāng)下這個(gè)社會(huì)中，措施的適用范圍越來越廣泛，措施是一個(gè)漢語詞語，意思是針對某種情況而采取的處理辦法。一般措施是怎么制定的呢？下面是小編整理的企業(yè)綠色物流管理措施，希望對大家有所幫助。

　　企業(yè)綠色物流管理措施

　　一、綠色運(yùn)輸管理

　�。�1）開展共同配送：共同配送指由多個(gè)企業(yè)聯(lián)合組織實(shí)施的配送活動(dòng)。幾個(gè)中小型配送中心聯(lián)合起來，分工合作對某一地區(qū)客戶進(jìn)行配送，它主要是指對某一地區(qū)的客戶所需要物品數(shù)量較少而使用車輛不滿載、配送車輛利用率不高等情況。共同配送可以分為以貨主為主體的共同配送和以物流企業(yè)為主體的共同配送兩種類型。從貨主的角度來說，通過共同配送可以提高物流效率。如中小批發(fā)者，如果各自配送難以滿足零售商多批次、小批量的配送要求。而采取共同配送，送貨者可以實(shí)現(xiàn)少量配送，收貨方可以進(jìn)行統(tǒng)一驗(yàn)貨，從而達(dá)到提高物流服務(wù)水平的目的；從物流企業(yè)角度來說，特別是一些中小物流企業(yè)，由于受資金、人才、管理等方面制約，運(yùn)量少、效率低、使用車輛多、獨(dú)自承攬業(yè)務(wù)，在物流合理化及效率上受限制。如果彼此合作，采用共同配送，則籌集資金、大宗貨物，通過信息網(wǎng)絡(luò)提高車輛使用率等問題均可得到較好的解決。因此，共同配送可以最大限度地提高人員、物資、資金、時(shí)間等資源的利用效率，取得最大化的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，可以去除多余的交錯(cuò)運(yùn)輸，并取得緩解交通，保護(hù)環(huán)境等社會(huì)效益。

　�。�2）采取復(fù)合一貫制運(yùn)輸方式：復(fù)合一貫制運(yùn)輸是指吸取鐵路、汽車、船舶、飛機(jī)等基本運(yùn)輸方式的長處，把它們有機(jī)地結(jié)合起來，實(shí)行多環(huán)節(jié)、多區(qū)段、多運(yùn)輸工具相互銜接進(jìn)行商品運(yùn)輸?shù)囊环N方式。這種運(yùn)輸方式以集裝箱作為連結(jié)各種工具的通用媒介，起到促進(jìn)復(fù)合直達(dá)運(yùn)輸?shù)淖饔�。為此，要求裝載工具及包裝尺寸都要做到標(biāo)準(zhǔn)化。由于全程采用集裝箱等包裝形式，可以減少包裝支出，降低運(yùn)輸過程中的貨損、貨差。復(fù)合一貫制運(yùn)輸方式的優(yōu)勢還表現(xiàn)在：它克服了單個(gè)運(yùn)輸方式固有的缺陷，從而在整體上保證了運(yùn)輸過程的最優(yōu)化和效率化；另一方面，從物流渠道看，它有效地解決了由于地理、氣候、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等各種市場環(huán)境差異造成的商品在產(chǎn)銷空間、時(shí)間上的分離，促進(jìn)了產(chǎn)銷之間緊密結(jié)合以及企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的有效運(yùn)轉(zhuǎn)。

　�。�3）大力發(fā)展第三方物流：第三方物流是由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)方式。發(fā)展第三方物流，由這些專門從事物流業(yè)務(wù)的企業(yè)為供方或需方提供物流服務(wù)，可以從更高的角度、更廣泛地考慮物流合理化問題，簡化配送環(huán)節(jié)，進(jìn)行合理運(yùn)輸，有利于在更廣泛的范圍內(nèi)對物流資源進(jìn)行合理利用和配置，可以避免自有物流帶來的資金占用、運(yùn)輸效率低、配送環(huán)節(jié)繁瑣、企業(yè)負(fù)擔(dān)加重、城市污染加劇等問題。當(dāng)一些大城市的車輛配送大為飽和時(shí)，專業(yè)物流企業(yè)的出現(xiàn)使得在大城市的運(yùn)輸車量減少，從而緩解了物流對城市環(huán)境污染的壓力。除此之外，企業(yè)對各種運(yùn)輸工具還應(yīng)采用節(jié)約資源，減少污染和環(huán)境的原料作動(dòng)力，如使用液化氣、太陽能作為城市運(yùn)輸工具的動(dòng)力；或響應(yīng)政府的號(hào)召，加快運(yùn)輸工具的更新?lián)Q代。

　　二、綠色包裝管理

　　綠色包裝是指采用節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的包裝。綠色包裝的途徑主要有：促進(jìn)生產(chǎn)部門采用盡量簡化的、以及由可降解材料制成的包裝；在流通過程中，應(yīng)采取措施實(shí)現(xiàn)包裝的合理化與現(xiàn)代化：

　�。�1）包裝模數(shù)化：確定包裝基礎(chǔ)尺寸的標(biāo)準(zhǔn)，即包裝模數(shù)化。包裝模數(shù)標(biāo)準(zhǔn)確定以后，各種進(jìn)入流通領(lǐng)域的產(chǎn)品便需要按模數(shù)規(guī)定的尺寸包裝。模數(shù)化包裝利于小包裝的集合，利用集裝箱及托盤裝箱、裝盤。包裝模數(shù)如能和倉庫設(shè)施、運(yùn)輸設(shè)施尺寸模數(shù)統(tǒng)一化，也利于運(yùn)輸和保管，從而實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的合理化。

　　（2）包裝的大型化和集裝化：有利于物流系統(tǒng)在裝卸、搬遷、保管、運(yùn)輸?shù)冗^程的機(jī)械化，加快這些環(huán)節(jié)的作業(yè)速度，有利于減少單位包裝，節(jié)約包裝材料和包裝費(fèi)用，有利于保護(hù)貨體。如采用集裝箱、集裝袋、托盤等集裝方式。

　�。�3）包裝多次、反復(fù)使用和廢棄包裝的處理：采用通用包裝，不用專門安排回返使用；采用周轉(zhuǎn)包裝，可多次反復(fù)使用，如飲料、啤酒瓶等；梯級(jí)利用，一次使用后的包裝物，用畢轉(zhuǎn)化作它用或簡單處理后轉(zhuǎn)作它用；對廢棄包裝物經(jīng)再生處理，轉(zhuǎn)化為其他用途或制作新材料。

　　（4）開發(fā)新的包裝材料和包裝器具：發(fā)展趨勢是，包裝物的高功能化，用較少的材料實(shí)現(xiàn)多種包裝功能。

　　三、綠色流通加工

　　流通加工指物品在從生產(chǎn)地到使用地過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、組裝、價(jià)格貼付、標(biāo)簽貼付、商品檢驗(yàn)等簡單作業(yè)的總稱。流通加工具有較強(qiáng)的生產(chǎn)性，也是流通部門對環(huán)境保護(hù)可以大有作為的領(lǐng)域。綠色流通加工主要包括兩個(gè)方面措施：一是變消費(fèi)者加工為專業(yè)集中加工，以規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用效率，減少環(huán)境污染。如飲食服務(wù)業(yè)對食品進(jìn)行集中加工，以減少家庭分散烹調(diào)所帶來的能源和空氣污染；二是集中處理消費(fèi)品加工中產(chǎn)生的邊角廢料，以減少消費(fèi)者分散加工所造成的廢棄物的污染，如流通部門對蔬菜集中加工，可減少居民分散加工垃圾丟放及相應(yīng)的環(huán)境治理問題。

　　四、廢棄物物流的管理

　　從環(huán)境的角度看，今后大量生產(chǎn)、大量消費(fèi)的結(jié)果必然導(dǎo)致大量廢棄物的產(chǎn)生，盡管已經(jīng)采取了許多措施加速廢棄物的處理并控制廢棄物物流，但從總體上看，大量廢棄物的出現(xiàn)仍然對社會(huì)產(chǎn)生了嚴(yán)重的消極影響，導(dǎo)致廢棄物處理的困難，而且會(huì)引發(fā)社會(huì)資源的枯竭以及自然資源的惡化。因此，21世紀(jì)的物流活動(dòng)必須有利于有效利用資源和維護(hù)地球環(huán)境。

　　廢棄物物流指將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有的使用價(jià)值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲(chǔ)存，并分送到專門處理場所時(shí)形成的物品實(shí)體流動(dòng)。廢棄物物流的作用是，無視對象物的價(jià)值或?qū)ο笪餂]有再利用價(jià)值，僅從環(huán)境保護(hù)出發(fā)，將其焚化化學(xué)處理或運(yùn)到特定地點(diǎn)堆放、掩埋。降低廢棄物物流，需要實(shí)現(xiàn)資源的再使用（回收處理后再使用）、再利用（處理后轉(zhuǎn)化為新的原材料使用），為此應(yīng)建立一個(gè)包括生產(chǎn)、流通、消費(fèi)的廢棄物回收利用系統(tǒng)。要達(dá)到上述目標(biāo)，企業(yè)就不能只考慮自身的物流效率化，而是需要從整個(gè)產(chǎn)供銷供應(yīng)鏈的視野來組織物流，而且隨著這種供應(yīng)鏈管理的進(jìn)一步發(fā)展還必須考慮廢棄物的循環(huán)物流。

　　物流管理的戰(zhàn)略措施分析

　　1、提高企業(yè)對物流管理工作的重視程度

　　根據(jù)現(xiàn)代物流原理及其供應(yīng)鏈理論基礎(chǔ)，借鑒經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家的成功經(jīng)驗(yàn)，包含儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)雀鞣矫娴奈锪鞴芾砉ぷ�，可以有效降低企業(yè)內(nèi)部的經(jīng)營成本，提高銷售利潤，并增強(qiáng)企業(yè)在同行業(yè)中的核心競爭力，有效地規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。從企業(yè)自身角度來看，物流管理的核心內(nèi)容便是供應(yīng)鏈中不斷流動(dòng)的庫存“。在最需要的時(shí)候提供最適量的物料”，是企業(yè)物流管理的宗旨所在。企業(yè)物流工作覆蓋了整個(gè)生產(chǎn)過程及銷售過程，如果稍有留意便會(huì)發(fā)現(xiàn)，良好的物流管理體系可以為企業(yè)帶來不少的利潤，可謂是“企業(yè)腳下的金礦”。因此，大部分企業(yè)已經(jīng)將完善物流管理體系作為提升企業(yè)綜合實(shí)力的首要方式。

　　2、提升綜合競爭力

　　企業(yè)應(yīng)致力于將自身發(fā)展成為擁有雄厚資金、強(qiáng)大的海外服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、豐富的行業(yè)知識(shí)及經(jīng)驗(yàn)的全方面綜合型大型物流企業(yè)。物流行業(yè)想要形成一定的規(guī)模，必須經(jīng)歷一個(gè)漫長的階段，但是中國加入WTO這一舉措必將會(huì)加快這一進(jìn)程，中國的物流行業(yè)必須做好充分的準(zhǔn)備，努力通過資產(chǎn)整合等方式，改革行業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)。中國無論是在倉儲(chǔ)還是運(yùn)輸方面的設(shè)施數(shù)量相對較多，但是所具備的功能和服務(wù)質(zhì)量卻不能滿足市場的要求，很難形成體系，與生產(chǎn)企業(yè)的需求不一致。因此，我國物流企業(yè)必須要致力于改善管理力度，并以市場為導(dǎo)向來實(shí)現(xiàn)不同領(lǐng)域直接的橫向互動(dòng)，取長補(bǔ)短，達(dá)到資源共享的目的，并完善體系服務(wù)功能，增強(qiáng)服務(wù)覆蓋范圍，擴(kuò)大市場輻射力，提升綜合實(shí)力，將我國企業(yè)的物流管理工作推向更高的平臺(tái)。

　　3、培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)物流管理人才

　　針對這一個(gè)戰(zhàn)略，首先政府應(yīng)在社會(huì)范圍內(nèi)支持開展物流科研工作，通過這一舉措來大力支持物流基礎(chǔ)理論及專業(yè)技術(shù)方面的深入挖掘，并充分調(diào)動(dòng)企業(yè)、大學(xué)和科研機(jī)構(gòu)之間的積極性及互相合作。其次，應(yīng)該對物流人員開展多元化的物流教學(xué)，以此來保證他們形成科學(xué)合理的人才結(jié)構(gòu)，提高企業(yè)的物流管理水準(zhǔn)。政府應(yīng)該大力支持各個(gè)高等院校根據(jù)市場的實(shí)際需求來制定相關(guān)專業(yè)的招生數(shù)量，及時(shí)滿足市場對物流人才的大量要求。除此之外，高校還應(yīng)合理安排相關(guān)課程，保證為社會(huì)提供更優(yōu)質(zhì)的物流人才。政府還應(yīng)引導(dǎo)企業(yè)、行業(yè)組織及民辦教育機(jī)構(gòu)積極舉辦多樣化的物流人才培訓(xùn)課程，并分析國外成功案例，向其進(jìn)行借鑒，在物流行業(yè)中推行物流相關(guān)從業(yè)資格的資質(zhì)管理體系。最后，應(yīng)加強(qiáng)物流專業(yè)師資力量的建設(shè)，并保證所提供的物流教材以最優(yōu)的品質(zhì)面向社會(huì)。

　　通過國外經(jīng)驗(yàn)可以得知，從物流管理中所獲得的利潤是非�？捎^的，但是由于我國物流管理工作相對較為落后，在理念還是方式方面都還有待提高，這需要人們的共同努力來實(shí)現(xiàn)。目前物流行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)高峰階段，正在快速的發(fā)展當(dāng)中，應(yīng)該及時(shí)意識(shí)到自身存在的不足之處，抓住每一個(gè)對自己有利的機(jī)會(huì)，制定長期發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，調(diào)整企業(yè)在市場中的定位，并不斷借鑒國外企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)及先進(jìn)理論，開發(fā)出面向全社會(huì)的高質(zhì)量產(chǎn)品及服務(wù)，以此來提高企業(yè)的綜合競爭水平。相信經(jīng)過人們的不懈努力，我國物流管理工作在不久的將來一定會(huì)上升到一個(gè)更高的平臺(tái)。