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車(chē)輛事故現(xiàn)場(chǎng)痕跡查勘技巧

時(shí)間:2024-08-05 05:17:32 汽車(chē)估損師 我要投稿
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車(chē)輛事故現(xiàn)場(chǎng)痕跡查勘技巧

  汽車(chē)估損師即汽車(chē)碰撞估損師,其就業(yè)范圍很廣,像從事事故收售、代理、咨詢(xún)、鑒定服務(wù)扥相關(guān)單位以及二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)、鑒定評(píng)估、租賃、典當(dāng)?shù)葐挝、物價(jià)部門(mén)針對(duì)車(chē)損定價(jià)的部門(mén),下面是小編分享的車(chē)輛事故現(xiàn)場(chǎng)痕跡查勘技巧,一起來(lái)看一下吧。

車(chē)輛事故現(xiàn)場(chǎng)痕跡查勘技巧

  事故車(chē)輛痕跡的種類(lèi)與形態(tài)

  1.剎車(chē)印痕

  它是車(chē)輛緊急制動(dòng)時(shí),車(chē)輪與路面摩擦而形成的炭黑拖印,通常用于判斷車(chē)速。一般情況下,車(chē)速越快,剎車(chē)印痕的距離就越長(zhǎng)。剎車(chē)印痕的長(zhǎng)度還與不同類(lèi)型的車(chē)輛、不同的路面及車(chē)速密切相關(guān)。

  2.輪胎行駛印痕

  它是車(chē)輪在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中遺留在路面上的痕跡,直接反映出輪胎在路面行駛的位置,并顯示著車(chē)輪本身的外部花紋特征。

  3.車(chē)體痕跡

  它是事故車(chē)輛與其他車(chē)輛、物體等發(fā)生碰撞、刮擦、顛覆后,在車(chē)體上形成的印跡。

  4.路面擦劃痕跡

  它是車(chē)體和有關(guān)零部件斷裂、脫落后,在路面擦劃而形成的痕跡。

  5.附著物痕跡

  它是指車(chē)輛碰撞或傾覆時(shí),遺留在車(chē)體和地面上的各種附著物。通常包括金屬碎片、油漆、玻璃等。

  事故車(chē)輛現(xiàn)場(chǎng)痕跡的勘驗(yàn)技巧

  車(chē)輛痕跡的勘驗(yàn)與事故現(xiàn)場(chǎng)關(guān)系密切。在事故現(xiàn)場(chǎng)的痕跡勘驗(yàn)中,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的不同特點(diǎn),靈活選用以下查勘方法:

  1.沿車(chē)輛行駛路線查勘法

  凡事故發(fā)生的現(xiàn)場(chǎng)尚未破壞,且痕跡較清楚時(shí),可采用此法循著行駛印痕逐段查勘,收集證據(jù)。

  2.從事故中心點(diǎn)向外查勘法

  此法適用于現(xiàn)場(chǎng)范圍較小,痕跡物較集中,且事故中心較明確的現(xiàn)場(chǎng),查勘人員到事故現(xiàn)場(chǎng)中心后,可逐一向現(xiàn)場(chǎng)四周查勘,以全面核實(shí)了解案情。

  3.由外圍向中心查勘法

  即從事故現(xiàn)場(chǎng)四周向事故中心逐步收縮查勘的方法。

  4.分片分段查勘法

  用于現(xiàn)場(chǎng)范圍大或偽造的現(xiàn)場(chǎng),可將其分為若干片或段,然后再逐一勘驗(yàn)。

  另外,還應(yīng)主動(dòng)收集和掌握第一手資料,綜合分析事故產(chǎn)生的原因,準(zhǔn)確判斷及劃分事故責(zé)任,公正合理地處理好車(chē)險(xiǎn)賠案。

  車(chē)輛變形和破損痕跡的鑒別與分析

  事故發(fā)生后,無(wú)論是機(jī)動(dòng)車(chē)輛之間,還是車(chē)輛與固定的物體、或車(chē)輛與行人之間,甚至車(chē)輛自身的事故,都會(huì)或多或少的在車(chē)體上留下痕跡。

  1.車(chē)體上的碰撞痕跡

  車(chē)輛互撞或車(chē)輛碰撞固定物體,一般都會(huì)造成車(chē)體變形或破損。在一般碰撞事故中汽車(chē)前面的保險(xiǎn)杠、葉子板、水箱護(hù)柵等部位可找出凹陷的痕跡。對(duì)于碰撞痕跡,應(yīng)注意將第一次碰撞與其后的第二次碰撞區(qū)別開(kāi)來(lái)。第一次碰撞與事故成因有關(guān),而第二次碰撞則是事故的后果。

  2.車(chē)體上的刮擦痕跡

  車(chē)輛刮擦痕跡的位置通常在車(chē)體側(cè)面。刮擦痕多為長(zhǎng)條狀,除具有破損的特征外,還呈現(xiàn)車(chē)身灰土、泥土被擦掉或漆皮被刮落的現(xiàn)象。與碰撞事故相仿,刮擦部分上可能留下對(duì)方車(chē)輛的漆皮、木質(zhì)纖維或其它物體的痕跡。

  3.碾壓痕跡

  證明碾壓事故的痕跡多留在車(chē)裙下沿或底板下面。查勘車(chē)輛碾壓行人或自行車(chē)事故時(shí)應(yīng)注意查找碰撞痕跡,因多數(shù)碾壓是碰撞以后發(fā)生的。

  4.車(chē)輛機(jī)械事故痕跡

  因車(chē)輛機(jī)件失靈所造成的事故,其原因主要在車(chē)輛的行駛系或操縱系。行駛系或操縱系的某個(gè)機(jī)件斷裂或連接松脫,往往使行駛中的車(chē)輛突然失控。因機(jī)件失靈造所成事故雖然為數(shù)甚少,但其后果一般都比較嚴(yán)重。機(jī)件斷裂、松脫的原因有些屬于設(shè)計(jì)、制造質(zhì)量問(wèn)題,但大多數(shù)情況下則與修理保養(yǎng)以及駕駛員的責(zé)任有關(guān)。為了查明這類(lèi)事故的真正原因,則必須依靠對(duì)機(jī)件損壞部位痕跡進(jìn)行必要的技術(shù)鑒定。

  車(chē)輛翻車(chē)等事故造成多種機(jī)件損壞時(shí),應(yīng)分析最先造成事故的原因。因?yàn)橛械臋C(jī)件損壞是事故后造成的,與事故形成無(wú)關(guān);有的雖是事故的原因,卻不是直接原因。例如傳動(dòng)軸斷裂本不會(huì)引起翻車(chē),但斷裂旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)軸打裂了制動(dòng)貯氣筒或破壞了制動(dòng)管道,從而導(dǎo)致制動(dòng)失效,車(chē)輛失去控制。這些都應(yīng)在對(duì)機(jī)件破損痕跡的具體分析中,運(yùn)用科學(xué)知識(shí)合理推斷。

  判斷碰撞接觸點(diǎn)

  碰撞是指運(yùn)動(dòng)著的車(chē)輛以其運(yùn)動(dòng)方向的正面與對(duì)方接觸的事故。碰撞接觸點(diǎn)就是碰撞雙方最初的接觸部位在路面上的投影位置。

  交通事故中的碰撞形式有機(jī)動(dòng)車(chē)輛碰撞行人、碰撞自行車(chē)、碰撞固定物體以及機(jī)動(dòng)車(chē)相互碰撞等。碰撞的形式有正面碰撞、追尾碰撞、側(cè)面碰撞等。當(dāng)車(chē)輛與相當(dāng)質(zhì)量的車(chē)輛或物體碰撞時(shí),由于運(yùn)動(dòng)慣性瞬間受阻,運(yùn)動(dòng)是碰撞事故的一個(gè)特點(diǎn)。

  由于實(shí)際碰撞事故十分復(fù)雜,很難用動(dòng)力學(xué)的碰撞理論,通過(guò)計(jì)算確定碰撞點(diǎn)。目前,判斷碰撞接觸點(diǎn)的方法主要是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行邏輯推理分析,或通過(guò)事故現(xiàn)場(chǎng)模擬實(shí)驗(yàn)確定。

  1.判斷碰撞接觸點(diǎn)的依據(jù)

  1) 事故現(xiàn)場(chǎng)的物理現(xiàn)象,雙方車(chē)輛損壞的部位及受力情況。當(dāng)?shù)谝滑F(xiàn)場(chǎng)挪動(dòng)后,根據(jù)雙方車(chē)輛碰撞損壞位置亦可以初步判定事故原因;

  2) 事故現(xiàn)場(chǎng)的散落物。如車(chē)下的泥土、玻璃碎片等;

  3) 剎車(chē)印跡;

  4) 汽車(chē)運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)理論(運(yùn)動(dòng)軌跡和碰撞損壞情況)。

  2.碰撞接觸點(diǎn)的判斷通常分以下幾種情況

  汽車(chē)碰撞固定物體、汽車(chē)碰撞行人或自行車(chē)、汽車(chē)正面相撞、追尾相撞、側(cè)面相撞。

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