如何正確的騎自行車

　　騎自行車是現(xiàn)代人常會選擇的一項健身運動，但是常騎自行車的你是否知道騎自行車有什么誤區(qū)呢？今天小編就來教教大家如何正確的騎自行車，一起來看看吧！

　　自行車健身之誤區(qū)

　　誤區(qū)之一、騎行的姿勢

　　“錯誤的騎車方法不僅影響鍛煉效果，而且很容易對身體造成損傷�！蔽錆h體育學院運動生理學系學生胡應昌告訴記者，他為健身愛好者做指導時，發(fā)現(xiàn)錯誤的騎行姿勢很普遍，如雙腿向外撇、點頭哈腰等等。

　　“正確的姿勢是身體稍前傾，兩臂伸直，腹部收緊，采用腹式呼吸方法，兩腿和車的橫梁平行，膝、髖關節(jié)保持協(xié)調，注意把握騎行節(jié)奏。”

　　誤區(qū)之二、蹬踏的動作

　　“一般人認為，所謂的蹬踏就是腳往下踩，腳蹬子轉一圈，能前進就行了。而正確的蹬踏應該分為：踩、拉、提、推4個連貫的動作�！�

　　曾在專業(yè)隊當過運動員、教練員的石波現(xiàn)身說法：“腳掌先向下踩，小腿再向后收縮回拉，再向上提，最后往前推，這樣正好完成一周蹬踏。如此有節(jié)奏地蹬踏，不僅節(jié)省力氣還能夠提高速度�！�

　　誤區(qū)之三、忽視頻率，片面追求力量和速度

　　“許多剛入門的年輕人貪圖‘多量’和‘快速’，如沒有騎過長途的一下子騎了50公里，而且在途中，只追求速度、力量，這樣其實對身體的傷害很大，嚴重的膝蓋會出現(xiàn)積水。”

　　據(jù)北京東方紅自行車隊隊長孫庭伏說，“運動量、頻率和強度是運動的三原則。建議初學者找到合適自己的頻率后再增強運動量，普通人每分鐘的蹬踏頻率在60—80次左右。

　　每次騎行至少要有20分鐘高頻率低速度（即多圈少用力）的熱身，使身體微微出汗即可，否則突然大強度鍛煉，容易出現(xiàn)頭暈、惡心等癥狀�！�

　　姿勢

　　錯誤的騎車姿勢不僅影響鍛煉效果，而且很容易對身體造成損傷。比如雙腿向外撇、點頭哈腰等都是不正確的姿勢。

　　正確的姿勢是身體稍前傾，兩臂伸直，腹部收緊，采用腹式呼吸方法，兩腿和車的橫梁平行，膝、髖關節(jié)保持協(xié)調，注意把握騎行節(jié)奏。

　　動作

　　一般人認為，所謂的蹬踏就是腳往下踩，車輪轉起來就行。其實，正確的蹬踏應該包括：踩、拉、提、推4個連貫的動作。腳掌先向下踩，小腿再向后收縮回拉，再向上提，最后往前推，這樣正好完成一圈蹬踏。如此有節(jié)奏地蹬踏，不僅節(jié)省力氣還能夠提高速度。

　　速度

　　許多年輕人貪圖騎得遠和快，例如沒有騎過長途的一下子騎了50公里，而且在途中只追求速度、力量。

　　這樣其實對身體的傷害很大，嚴重時膝蓋會出現(xiàn)積水。運動量、頻率和強度是運動的三大原則。建議初學者找到合適自己的頻率后再增強運動量，普通人每分鐘的蹬踏頻率在60至80次左右。

　　每次騎行至少要有20分鐘，高頻率低速度（即多圈少用力）的熱身，使身體微微出汗即可。

　　想健身，選擇正確的方法

　　騎自行車健身也要掌握正確的方法。專家們介紹了幾種騎車方法，并建議運動者根據(jù)自己的身體情況，量力而為。

　　第一種：有氧騎車法

　　要求中等速度連續(xù)騎行30分鐘左右，騎行過程中注意加深呼吸，這種方法對心肺功能的提高很有好處，而且有助于減肥。

　　第二種：間歇騎車法

　　這是一種依靠速度快慢變化，有效鍛煉人體心臟功能的訓練方法。在騎行過程中先慢騎幾分鐘，再快騎幾分鐘，與跑步訓練中的“跑走交替”相似。

　　身體健康的中、青年人群可將心率控制在120—160次/分鐘。

　　騎自行車的裝備也要專業(yè)

　　普通自行車和運動自行車并不一樣。“一般想通過騎車達到健身目的的人有兩種選擇，山地車和公路車。前者速度慢，但能適應復雜的地形，適合在野外騎行健身；后者適合追求速度的健身要求，對人的肌肉、心肺功能都有很好的鍛煉效果�！�

　　孫庭伏介紹說。同時，這幾位專業(yè)人士都提醒運動愛好者說，與其他運動相比，自行車運動對騎車人自身的安全防護有更高的要求。

　　首先，要配備專業(yè)的防護裝備，如頭盔、手套和鞋。頭盔在高速騎行中能對頭部起到重要的保護作用，注意戴時不要把額頭露出來；

　　手套可以防止打滑和擦傷；海綿底的運動鞋，蹬踏時間長了會腳掌酸脹，而專業(yè)自行車鞋是硬底，可以使蹬踏的力量全部集中在腳踏上。

　　其次，在長途騎行中及時補充含糖、含鹽的水分，以免形成“水中毒”。

　　最后，注意車架的長度、高度都要和自己的身材相匹配，否則不僅影響騎行速度，還會對腰背、腿部和上肢造成傷害。

　　自行車健身之騎車速度

　　騎自行車健身是一項老少皆宜的活動，但是不同的人群有不同的騎自行車方法。

　　下面健身專家給大家介紹不同的騎自行車速度都適合那些人群。

　　長時間的慢速騎行，心率一般不超過最大心率的65%。

　　持續(xù)20分鐘以上，會“燃燒”更多的脂肪來供給能量，因此，比較適合以減脂為目的的肥胖者。

　　快速騎行

　　可使心率達到最大心率的85%以上。此時機體主要通過糖原無氧酵解的方式來供能。

　　可以提高全身尤其是大腿肌肉的無氧運動能力，幫助提升無氧閾值。

　　也就是說，劇烈運動后的身體不適感將會被推遲，有助于我們從事更高強度的運動。

　　或在高強度運動時堅持更長的時間。此外，快騎對心肺功能也頗具鍛煉價值。

　　快慢結合的騎行方式

　　除兼顧有氧能力、無氧能力、心肺功能外，還能增加運動的樂趣。

　　如能得到科學的指導，采用更合理的快慢結合鍛煉方式，還會取得更好的健身效果。

　　中速騎行

　　也就是把心率控制在最大心率的65%至85%，是鍛煉心肺功能及身體有氧運動能力的好方法。

　　健身時最好將以上幾種方式交替進行，但以其中一種為主，同時輔以其他方式，才能達到更好的鍛煉效果。

　　此外，健身者在鍛煉初期，騎行速度不宜過快，時間一般為20至40分鐘，其間如感覺疲勞，可慢騎1至2分鐘以恢復體力。

　　經過一個階段后，再逐漸增加運動的強度和持續(xù)時間。

　　騎自行車速度會對人的健身構成一定的影響，如果方法不對或者適得其反，不僅不能達到自己的預期效果，甚至可能起反作用。

　　正確的騎自行車姿勢

　　1、坐墊角度：

　　一般坐墊需要水平安裝，或者前端稍稍低一點，但盡量不要前端上翹。

　　有人騎完車后常常會抱怨胯下痛，這可能是坐墊前端對PP或大腿內側的壓力過大所致，這時需要檢查一下你的坐墊是否水平，甚至可以將坐墊的鼻端稍稍向下調整一點，這樣做可以減輕對胯下部位的磨損。

　　還有減少磨損的有效方法：穿上帶護墊的騎行褲。`

　　2、坐墊高度：

　　坐墊高度不合適，長途騎行后會出現(xiàn)膝蓋疼痛，且多數(shù)時候，人體膝蓋的損傷不可恢復，醫(yī)生也僅能幫你保持狀況不再惡化，需要重視坐墊高度的設置，保持正確的姿勢則不會損傷關節(jié)。

　　我的經驗，車座最合適的高度：當腳蹬到最低點時，腿可不費勁地伸直，膝蓋可以不用彎曲，但腿稍稍使勁伸直的時候，膝蓋可以有微量彎曲，就好了;這樣在騎行中可以讓血液在騎行過程中通過膝蓋。

　　當然，如果你還不適應新單車，不習慣把坐墊調得過高，可先降低一些，慢慢再升高，一且以安全為先。

　　3、背部、脖子的姿勢：

　　騎行中需要背部是直的，但不是豎直，是前傾而筆直的，要從臀部前傾，而不是腰部或后胸，否則變成羅鍋或蝦米-----不僅僅是為了好看，更是需要讓脊柱盡量筆直，否則長期騎行后,會背痛難忍。

　　脖子自然挺直，別太低或太挺，否則脖子會酸-----如果你感覺脖子要低一些、耷拉著腦袋才舒服，那你是需要休息了，盡快去休息吧。

　　騎自行車注意事項

　　首先，要注意安全。騎行自行車時要佩戴頭盔，保證騎行的安全性。騎行自行車時要遵守交通規(guī)則，不闖紅燈、不逆行等，以保證自己和他人的安全。

　　其次，要注意車輛的保養(yǎng)。騎行自行車時要定期檢查車輛的各個部位，如剎車、輪胎、齒輪等，保證車輛的正常運行。車輛的保養(yǎng)不僅可以延長車輛的使用壽命，還可以保證騎行的安全性。

　　再次，要注意騎行的姿勢。騎行自行車時要保持正確的姿勢，如直背、抬頭、松肩等，以保證騎行的舒適度和健康性。

　　最后，要注意環(huán)保。騎行自行車是一種環(huán)保的交通方式，但是騎行自行車也要注意不隨意亂扔垃圾、不在公共場合亂停車等，以保護環(huán)境和公共秩序。