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2016年一級建造師掛靠需求前景
2016年一級建造師證書掛靠的需求前景怎么樣?掛靠的價格會不會上升?下面YJBYS小編為大家?guī)碲厔莸姆治觯瑲g迎查看!
2016年一級建造師掛靠價格發(fā)展趨勢，說到底就是由建造師證書的市場需求決定的。供大于求，價格降低;供不應(yīng)求，價格提高。根據(jù)2014年11月6日建設(shè)部發(fā)文“住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于印發(fā)《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》的通知”，以及當(dāng)前國內(nèi)外建造師市場形勢，我們便可以根據(jù)其中的數(shù)據(jù)估計出2016年一級建造師掛靠價格的發(fā)展趨勢。下面我們就國內(nèi)外形勢和施工總承包資質(zhì)進(jìn)行分析，首先來看看國內(nèi)外形勢。
國際形勢
如今APEC第22次非正式會議在京舉行，習(xí)總將會不遺余力的大力倡導(dǎo)其“一帶一路”的新絲綢之路構(gòu)想，并為此準(zhǔn)備了400億美元的建設(shè)基金，供涉及到的“一帶一路”的亞太國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)使用。據(jù)測算未來十年每年亞洲基礎(chǔ)設(shè)施的投資資金規(guī)模約8000億美元，建筑行業(yè)市場空間巨大;國內(nèi)基建投資將繼續(xù)維持高位，內(nèi)外互補(bǔ)需求旺盛。
在此國際盛宴的背景下，國內(nèi)的建筑企業(yè)會有很大一部分走出國門，參與到建設(shè)中去，走出國門的重要一環(huán)是，努力提升企業(yè)的資質(zhì)及業(yè)績，所以對建造師的需求會大幅上升。
中國高鐵也在逐漸走出去，這涉及到的鐵路建設(shè)工程公司，也會逐步的走出去，同樣鐵路建設(shè)也亟需各專業(yè)的建造師參與其中，這也是硬性需求，故此建造師只會持續(xù)走強(qiáng)。
一級建造師、二級建造師在資質(zhì)認(rèn)定方面的必要性明確，使得施工企業(yè)專業(yè)資質(zhì)對建造師的人數(shù)、專業(yè)方面提出了更高的要求。一級建造師現(xiàn)在市場的缺口至少在100萬人以上，如果要補(bǔ)充市場空缺，至少需要5年的時間，也就是到2020年才能滿足現(xiàn)在市場的需求。所以建造師不用擔(dān)心前景的問題，國家的城鎮(zhèn)化在進(jìn)行，建筑企業(yè)在走向國際，建造師掛靠這個過程不可能結(jié)束，所以前景廣闊。
國內(nèi)形勢
1、目前建筑市場現(xiàn)狀分析：
數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示：我國建筑業(yè)施工企業(yè)有10萬多個，從業(yè)人員3600多萬，而這么龐大的隊伍中取得建造師執(zhí)業(yè)資格證書的建造師卻只有幾十萬左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上市場的需求。
建造師報考人數(shù)逐年增加，過關(guān)率卻逐年降低。雖然建造師考試歷經(jīng)十余載，建造師人數(shù)達(dá)到數(shù)十萬人，但依然供不應(yīng)求，需求缺口巨大。
現(xiàn)在整個行業(yè)的建筑企業(yè)。除了央企之外，基本所有的企業(yè)建造師數(shù)量都不達(dá)標(biāo)。有至少95%的企業(yè)自己的建造師都不夠。如果真的建造師掛靠不存在了，那么這些企業(yè)也不用招投標(biāo)了，也不用接項目，就只能天天在家坐著了。所以，建造師掛靠會長期存在。
2、國家政策分析：
經(jīng)過大家對新資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的分析，已經(jīng)基本明了建筑企業(yè)對建造師需求會持續(xù)升高，《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》中顯示企業(yè)對建造師人數(shù)的要求不減反增，所以國內(nèi)的建造師遠(yuǎn)遠(yuǎn)還沒有飽和，國內(nèi)企業(yè)對建造師的要求會持續(xù)升溫，建造師市場必將持續(xù)火爆。
3、國家建設(shè)方向分析：
從10月16日以來，國家密集批復(fù)了包括鐵路、機(jī)場在內(nèi)的，將近7000億人民幣的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，為明年乃至今后一段時間內(nèi)奠定了國家宏觀經(jīng)濟(jì)建設(shè)的方向!
在中央帶動下，地方政府在做明年的經(jīng)濟(jì)計劃是，也會將資金重點投入到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方向來，畢竟地方政府也還是需要政績的，以京津冀為例，今后一段時間內(nèi)必將以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為發(fā)展方向，及建設(shè)重點。
根據(jù)國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)形勢分析，在習(xí)李執(zhí)政期間，國內(nèi)的涉及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)保障民生的建設(shè)將會得到持續(xù)投資，涉及行業(yè)有：鐵路、機(jī)場航空、公路、電力、船舶制造、核電以及環(huán)保工程等。
隨著京津冀一體化相關(guān)項目的開工，環(huán)北京經(jīng)濟(jì)圈在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)、工業(yè)園區(qū)建設(shè)等方面，將會掀起用人高潮。
在新標(biāo)準(zhǔn)下，企業(yè)、建造師都面臨著新的機(jī)遇和考驗，一些建筑單位或者個人也爭奪生源的情形十分激烈，行業(yè)愈加成熟規(guī)范，在市場的引導(dǎo)下，隨著考試通過人數(shù)的增加，今后的掛靠市場將會越來越規(guī)范。
從目前的建筑業(yè)現(xiàn)狀到國家對建筑行業(yè)實施的政策可以看出，建造師未來的發(fā)展前景會越來越好。大家可以將比建造師早幾年開考的造價師作為參考，造價師考了十幾年，現(xiàn)階段可謂完全到了平穩(wěn)成熟期，大家有看到造價師從業(yè)身價貶值嗎?
對建筑行業(yè)考證的建議
建設(shè)部每年都會招考一些人員進(jìn)行全國考試，考試都由當(dāng)?shù)氐娜耸坎块T進(jìn)行考試。
一般新生代就業(yè)生都不甘閑著，都想做點什么。當(dāng)然我們在此給出的建議是，如果是江西、湖南、廣東、安徽、江蘇、上海一帶的新生代朋友們可以考慮考取注冊二級建造師證書先做個鋪墊，二級建造師在以上幾個省市是比較吃香的;其他省市的工程師朋友可以考慮入手一級建造師，具體專業(yè)適自己所學(xué)專業(yè)進(jìn)行報考進(jìn)修。
如二級建造師已經(jīng)到手并注冊了多年，然而自己的條件已經(jīng)達(dá)到的相關(guān)報考條件，大家不妨進(jìn)一步向注冊監(jiān)理工程師、注冊造價工程師發(fā)展，因為在市場上監(jiān)理和造價的市場也是不容忽視的，市場需求量非常大，或者工程師自身就滿足報考條件，當(dāng)然是優(yōu)先考慮考取注冊監(jiān)理和造價工程師，上面提到的建造師只是作為鋪墊，一個工作年齡的過程而已。
然而還有一批設(shè)計工程類的新生代工程師朋友，在年限夠的情況下大家可以考慮考取一級結(jié)構(gòu)工程師、一級建筑師、注冊電氣工程師、注冊動力工程師、注冊暖通工程師、注冊給排水工程師、等等、當(dāng)然這些都是適自己擅長的領(lǐng)域自由發(fā)揮的，以上的注冊證目前是非常持續(xù)的，相比起其他的注冊證都要吃香，如果自身條件達(dá)到報考條件，建議優(yōu)先考慮以上職位進(jìn)行進(jìn)修。
然而還有一些勘察設(shè)計、工程測量、地質(zhì)工程、土木工程等等一塊的新生代工程師人員，待自己的年限滿足報考要求大家可以考慮入手注冊土木巖土工程師，注冊巖土工程師。注冊電氣工程師，注冊城市規(guī)劃師等在現(xiàn)今階段的市場出現(xiàn)了一個較大的波動，已經(jīng)跨越了歷史的價格。
當(dāng)然，如果大家應(yīng)該知道的還有一點非常重要的知識，在建設(shè)部統(tǒng)一管理的證書，如果一人有多證是不能分開進(jìn)行注冊的，如果一人多證然而都是一個部門的證那是絕對絕對的不能注冊在兩個單位，因為那是注冊不成功的，所用大家要切記，切記自己考取什么證，以免到時候受多證影響掛證旅程。
其次來看看《標(biāo)準(zhǔn)》中的規(guī)定：
建筑工程施工總承包：
一級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：建筑工程、機(jī)電工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于12人，其中建筑工程專業(yè)一級注冊建造師不少于9人
二級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：建筑工程、機(jī)電工程專業(yè)注冊建造師合計不少于12人，其中建筑工程專業(yè)注冊建造師合計不少于9人。
三級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：建筑工程、機(jī)電工程專業(yè)注冊建造師合計不少于5人，其中建筑工程專業(yè)注冊建造師不少于4人。
公路工程施工總承包：
一級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：公路工程專業(yè)一級注冊建造師不少于15人。
二級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：公路工程專業(yè)注冊建造師不少于15人。
三級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：公路工程專業(yè)注冊建造師不少于8人。
鐵路工程施工總承包：
一級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：鐵路工程專業(yè)一級注冊建造師不少于15人。
二級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：鐵路工程專業(yè)一級注冊建造師不少于8人。
一級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：鐵路工程專業(yè)一級注冊建造師不少于3人。
港口與航道工程施工總承包：
一級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：港口與航道工程專業(yè)一級注冊建造師不少于15人。
二級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：港口與航道工程專業(yè)一級注冊建造師不少于8人。
三級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：港口與航道工程專業(yè)一級注冊建造師不少于5人。
水利水電工程施工總承包：
一級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：水利水電工程專業(yè)一級注冊建造師不少于15人。
二級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：水利水電工程專業(yè)注冊建造師不少于15人，其中一級注冊建造師不少于6人。
三級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：水利水電工程專業(yè)注冊建造師不少于8人。
電力工程施工總承包：
一級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：機(jī)電工程專業(yè)一級注冊建造師不少于15人。
二級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：機(jī)電工程專業(yè)注冊建造師不少于10人。
三級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：機(jī)電工程專業(yè)注冊建造師不少于5人。
礦山工程施工總承包：
一級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：礦業(yè)工程專業(yè)一級注冊建造師不少于12人，機(jī)電工程專業(yè)一級注冊建造師不少于3人。
二級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：礦業(yè)工程專業(yè)注冊建造師不少于10人，機(jī)電工程專業(yè)注冊建造師不少于2人。
三級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：礦業(yè)工程專業(yè)注冊建造師不少于4人，機(jī)電工程專業(yè)注冊建造師不少于1人。
冶金工程施工總承包：
一級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：機(jī)電工程、礦業(yè)工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于15人，其中機(jī)電工程專業(yè)一級注冊建造師不少于10人。
二級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：機(jī)電工程、礦業(yè)工程專業(yè)注冊建造師合計不少于12人，其中機(jī)電工程專業(yè)注冊建造師不少于8人。
三級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：機(jī)電工程、礦業(yè)工程專業(yè)注冊建造師合計不少于7人，其中機(jī)電工程專業(yè)注冊建造師不少于5人。
石油化工工程施工總承包：
一級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：機(jī)電工程專業(yè)一級注冊建造師不少于15人。
二級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：機(jī)電工程專業(yè)注冊建造師不少于12人。
一級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：機(jī)電工程專業(yè)注冊建造師不少于5人。
市政公用工程施工總承包：
一級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：市政公用工程專業(yè)一級注冊建造師不少于12人。
二級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：市政公用工程專業(yè)注冊建造師不少于12人。
三級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：市政公用工程專業(yè)注冊建造師不少于5人。
通信工程施工總承包：
一級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：通信與廣電工程專業(yè)一級注冊建造師不少于15人。
二級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：通信與廣電工程專業(yè)一級注冊建造師不少于6人。
三級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：通信與廣電工程專業(yè)一級注冊建造師不少于2人。
機(jī)電工程施工總承包：
一級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：機(jī)電工程、建筑工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于12人，其中機(jī)電工程專業(yè)一級注冊建造師不少于9人。
二級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：機(jī)電工程、建筑工程專業(yè)注冊建造師合計不少于12人，其中機(jī)電工程專業(yè)一級注冊建造師不少于3人。
三級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：機(jī)電工程、建筑工程專業(yè)注冊建造師合計不少于5人。
公路工程：人數(shù)較多的專業(yè)，但需求量沒有變化。公路新舊資質(zhì)都要求15個本專業(yè)一建，眾多資質(zhì)中，舊標(biāo)準(zhǔn)中公路資質(zhì)要求本專業(yè)。新標(biāo)準(zhǔn)對一建專業(yè)要求不變，數(shù)量要求不變，需求量就沒有什么變化了。
機(jī)電、市政工程：需求量增加較多。新標(biāo)準(zhǔn)中多個專業(yè)要求有機(jī)電一建，需求量自然增加。市政專業(yè)一建數(shù)量比公路略少，但市政企業(yè)遠(yuǎn)多于公路企業(yè)，并且近幾年資質(zhì)審批中，公路資質(zhì)審批數(shù)量也遠(yuǎn)少于市政資質(zhì)，東部省份一年能過10多個市政資質(zhì)，也就過一兩個公路資質(zhì)。市政資質(zhì)原來不要求本專業(yè)一建，現(xiàn)在要求了，市政企業(yè)數(shù)量眾多，要全部換成本專業(yè)，需求數(shù)量也就增加了。市政的二級資質(zhì)舊標(biāo)準(zhǔn)，以前二級需要10人(不限專業(yè))，現(xiàn)在二級需要12人(市政專業(yè));市政三級資質(zhì)，以前需要8人的三級項目經(jīng)理資質(zhì)(不限專業(yè))，相當(dāng)于二級建造師0個，現(xiàn)在需要5個二級市政建造師(市政專業(yè))。二級資質(zhì)不需要一級建造師，所以市政二級市政建造師用量增加70%。市政資質(zhì)一級，需要一級建造師以前12個(不限專業(yè))，現(xiàn)在仍然12個(市政專業(yè))。
水利水電工程：需求量增加，但不如機(jī)電市政多。水利一級原來就要求本專業(yè)一建15個，新標(biāo)準(zhǔn)沒變化;水利二級資質(zhì)要求6個一建，但水利二級資質(zhì)的企業(yè)不如市政多，水利一建需求數(shù)量增加，但不如機(jī)電、市政增幅那么大。
建筑工程：需求數(shù)量變化不大的熱門專業(yè)。原標(biāo)準(zhǔn)只是要求一級資質(zhì)項目經(jīng)理的數(shù)量不能少于12人，不限制專業(yè)，但是新標(biāo)準(zhǔn)要求建筑工程一級建造師不少于9人。不過隨著房地產(chǎn)市場的發(fā)展?jié)u趨穩(wěn)，房建企業(yè)數(shù)量新增的速度不會太快。
總而言之舊標(biāo)準(zhǔn)對于建造師的專業(yè)沒有要求，新標(biāo)準(zhǔn)對于專業(yè)有要求了。二級公路要15個建造師;二級水利要15個建造師，其中6個一級水利建造師。機(jī)電專業(yè)建造師要的企業(yè)最多。如果按這執(zhí)行，標(biāo)準(zhǔn)肯定提高了，就專業(yè)要求大部份企業(yè)起碼還差30%的建造師。
可以看出市場對建造師的需求仍然較大，因此我們有理由相信2016年一級建造師掛靠價格不但不會降低，上述提到的部分專業(yè)掛靠價格甚至還有上漲空間。
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