2017最新功放聲道數(shù)量知識

　　轎車功放也稱為功率擴大器，按其輸出聲道數(shù)量可分為單聲道、雙聲道、四聲道和五聲道轎車功放。下面由小編為大家分享最新功放聲道數(shù)量知識，望對大家有所幫助。

　　單聲道

　　單聲道轎車功放是主要來推進低聲轎車喇叭單體的，一般只指支撐一個轎車喇叭。單聲道功放功率充沛，獨立一個聲道輸出，沒有干擾。對低聲作用鐘情的兄弟來說，這是一個比較好的計劃。單聲道功放輸出音質(zhì)干凈明晰、豐滿，復原作用好，震懾力度激烈，能夠最大限度補償原有的低聲的缺乏。

　　雙聲道

　　雙聲道轎車功放能夠用來推進一對中高頻轎車喇叭或橋接推進一個低聲轎車喇叭單體，比單聲道轎車功放的功率要大一些，足以敷衍一般的轎車音響系統(tǒng)。一般車載音響以前場為主，后場對全體音質(zhì)奉獻不大，完全能夠由機頭內(nèi)原裝IC功放推進。又或許想得到愈加微弱的低聲作用，那么能夠?qū)㈦p聲道功放推前聲場，別的添加一臺單路功放推進低聲喇叭，功率更足，作用亦比由原裝IC功放好得多。當然，假如用雙聲道功放橋接方式推進低聲喇叭，作用最佳不過了。

　　對于橋接，功放裝置進程中經(jīng)常會運用，這兒給我們闡明一下。橋接是指添加輸出功率而將車載功放與車載主機作一種格外的連接，將雙聲道的車載功放改接為單聲道的車載功放，輸出功率一般能夠進步一倍，從而使它滿意某些特別用處的需求(如用來推進超低聲揚聲器)。一般帶有橋接功用的車載功放有相應的開關(guān)，以挑選是讓功放在橋接還對錯橋接下作業(yè)。運用橋接功用后，音源的一個聲道占用功放的兩個聲道，每一個聲道擔任擴大聲波的半個周期，兩個合起來擴大聲波的全部周期。橋接功用也有其缺陷，由于功放的兩個聲道難以確保完全對稱，因而也許形成聲響失真，此外在兩個一半的周期過渡時還也許產(chǎn)生交越失真。此外，并不是一切的功放都能夠橋接，這個要看功放本身是不是具有橋接功用。

　　四聲道

　　簡略的說，四聲道功放，即是具有四個輸出口的功放，四聲道能夠用來推進兩對中高頻轎車喇叭，部分四聲道轎車功放具有無衰減前級輸出，能夠?qū)⒁粼摧斎氲搅硪慌_功放或許有源低聲炮。假如功率和阻抗允許的話，能夠橋接推進兩個低聲轎車喇叭單體。

　　我們常常遇到只要四路功放，卻有五路喇叭要推。一般的做法是功放其間的兩路推前聲場，別的兩路要橋接來推低聲炮(由于低聲炮要的功率太大，不橋接的話，單一路的功率不行功率)，假如不必主機推，那就再加一臺單路功放或許兩路功放，這么無論是裝置仍是作用都非常好。假如是加單路功放，那么四路功放就推前后聲場，單路功放推低聲喇叭。假如是加兩路功放就有兩個計劃：一是用兩路功放推前聲場，四路功放推后聲場和低聲炮;二是用四路功放推前后聲場，用兩路功放橋接推低聲炮�；蛟S，你的四路功放直接換成一臺五路功放，那樣五路功放就能夠推前后聲場和低聲炮了。

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