關(guān)于防范車輛爆胎的方法

　　1：新輪胎也會爆胎

　　“大家普遍有一個(gè)誤區(qū)，就是認(rèn)為新輪胎不會爆胎。其實(shí)也會！因?yàn)椴糠址�新的偽造的新輪胎便存在爆胎風(fēng)險(xiǎn)。”周俊生提醒道�！按送�，在生產(chǎn)的過程中，一些輪胎的胎壁可能會偏薄。再加上行駛使用中，隨著氣溫的上升，胎壓的增加，胎壁薄弱的部分就會損傷，發(fā)生爆胎�！�

　　2：開車前細(xì)節(jié)檢查不可少

　　行車前，車主要查看輪胎是否有障礙物或危險(xiǎn)因素。除查看輪胎是否氣壓正常，還需要注意檢查細(xì)節(jié)，如，定時(shí)檢查輪胎的新度系數(shù)，查看表面有無裂紋、磨損、變形、輪胎“鼓包”等可能引發(fā)爆胎的前兆、缺陷，如影響到駕駛安全應(yīng)及時(shí)補(bǔ)救或更換；因?yàn)橛袝r(shí)扎入的異物不會馬上讓輪胎大量漏氣，一些細(xì)微的紕漏需要上心關(guān)注。

　　3：到磨損標(biāo)識底線就換胎

　　輪胎上都有磨損標(biāo)識，一旦到達(dá)底線時(shí)就必須更換，不然就會因?yàn)榕潘�功能下降、抓地力不足而造成事故隱患。

　　4：據(jù)廠家氣壓規(guī)格表設(shè)置

　　不同品牌的車型有不同的要求，車主們要根據(jù)廠家的規(guī)定設(shè)置合理的胎壓。多數(shù)車輛的標(biāo)準(zhǔn)氣壓通常在油箱蓋上，或是在駕駛員兩側(cè)的車門上。

　　5：汽車胎壓也因時(shí)而異

　　胎壓也要注意因時(shí)而異。不宜過高或過低。比如過高會造成輪胎變形、輪胎花紋底溝裂傷，胎冠中心磨損過快，胎面易被顛傷或刺傷。像夏季行車，車胎的胎壓不能太高，與高溫路面摩擦?xí)�使輪胎溫度上升，胎壓上升，容易造成爆胎。冬季則反之。

　　6：左右兩側(cè)胎壓要一致

　　在日常使用的過程中，我們要注意保證左右兩側(cè)輪胎壓力一致。當(dāng)一側(cè)輪胎壓力過低時(shí)，行車、剎

　　車過程中車輛會往一側(cè)跑偏。不同廠家、不同花紋的輪胎不可同時(shí)用于兩前輪，否則也會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。

　　7：補(bǔ)過的輪胎別在前輪用

　　補(bǔ)過的輪胎千萬不可在前輪使用，側(cè)面補(bǔ)過的輪胎不可使用。因?yàn)樘��?cè)破損后即使修補(bǔ)好了也極易爆胎。因?yàn)樘��?cè)是輪胎最薄弱的地方，平時(shí)駕駛中，要特別小心路肩對胎側(cè)的破壞。而正面補(bǔ)過的輪胎，最好放在后輪，或者當(dāng)備胎用。

　　此外，修補(bǔ)過的輪胎要在進(jìn)行平衡試驗(yàn)之后繼續(xù)使用。

　　8：最好每月檢查一次胎壓

　　無論出于對自身安全考慮還是對車子使用性能的考慮，定期到店檢查胎壓（至少每月檢查一次）是防范于未然的最有效途徑。

　　9：每隔20000公里做次四輪定位

　　建議每隔20000公里做一次四輪定位。輪胎的定位如不正常，可能產(chǎn)生輪胎的異常磨損也就是吃胎、車輛的跑偏、剎車跑偏、車輛行駛發(fā)抖等故障。而不好的路況、快速過減速帶、快速過坑、車輛長時(shí)間停放不平等都會加快定位參數(shù)的改變。

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