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輪胎扁平率是越高好還是越低好
輪胎是承受車輛所有重量的唯一部件，在日常的行車中，輪胎的知識(shí)要更加了解，輪胎扁平率什么意思，輪胎扁平率高好還是低好，今天給大家解釋一下！
輪胎扁平率什么意思
輪胎扁平率是輪胎橫斷面的高度和寬度比。扁平率=橫斷面高度/橫斷面寬度x100%。輪胎規(guī)格標(biāo)記上的扁平率以百分?jǐn)?shù)形式展示，百分號(hào)一般省略，通常有80，75，70，65，60，55等幾種類型。
輪胎扁平率高好還是低好
相對(duì)來說，輪胎的扁平率低比較好。輪胎由高變低，由窄變寬，即輪胎矮形化以后，胎面與地面的接觸面積增大，首先，操縱的穩(wěn)定性增強(qiáng)，摩擦系數(shù)增大，制動(dòng)性能提高，輪胎的耐久性增加；其次，因?yàn)樘?cè)變矮以后，汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)軸向滑移率變小，同時(shí)，觸地面韌性加強(qiáng)，旋轉(zhuǎn)性能上升，所以，轉(zhuǎn)彎性能變佳。此外，輪胎矮形化以后，在輪胎總體高度沒有大的變化時(shí)，輪胎可以適當(dāng)加寬，能增強(qiáng)車輛的美觀性，給人以飽滿的感覺。國(guó)外專家估計(jì)，扁平率由70%降為60%的輪胎，車輛轉(zhuǎn)彎性能約提高15%，摩擦系數(shù)增大10%。
1、跑車的動(dòng)力比較足，在起步和高速狀態(tài)下，車輪容易打滑，會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力浪費(fèi)和事故隱患。所以就必須采用“寬胎”，在視覺效果下，就會(huì)覺得輪胎厚度小，扁平率比較低。
2、車在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于慣性作用，會(huì)使車身向彎道外側(cè)傾斜，并伴有向外的滑動(dòng)趨勢(shì)。在這種情況下，“厚”的輪胎（扁平率比較高）由于“軟”的部分比較多，就會(huì)加重這種“滑動(dòng)趨勢(shì)”，造成車的運(yùn)動(dòng)性能低。于是，就采用“薄”的輪胎，來提高運(yùn)動(dòng)性能，但這樣會(huì)使車的舒適性大大降低，所以，就要靠車的懸掛系統(tǒng)來解決，所以，也就不是所有的車都可以用薄胎。
3、跑車車速高，同時(shí)，車的制動(dòng)性能也要相應(yīng)提高，于是，就必須更換大的剎車盤，來取得好的制動(dòng)力。問題來了：剎車盤大了，但輪轂（就是輪胎包的車輪鋼圈）小了，就放不下了，所以，就讓輪胎“讓道”，變薄點(diǎn)，再增大輪轂直徑，就可以放下大的剎車盤了。
大家都知道輪胎有雪地胎和普通胎，那么雪地胎和普通輪胎的區(qū)別是什么呢，今天給大家解釋一下！
雪地胎和普通輪胎的區(qū)別
一、雪地胎與普通胎的輪面材料區(qū)別
與普通輪胎相比，雪地輪胎通過特殊的配方來增大與冰雪路面的摩擦力。它的優(yōu)點(diǎn)在于提高了冰雪路面的通過性和安全性。雪地輪胎胎面的材質(zhì)更軟，精心配制的二氧化硅混合物橡膠配方能與光滑冰面接觸得更緊密，從而產(chǎn)生比四季輪胎更大的摩擦力，使得車輛在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。當(dāng)溫度低于10℃時(shí)，雪地輪胎的表面變得更軟，從而獲得更好的抓地力。普通輪胎正好相反，越冷越硬。
二、雪地胎與普通胎輪面花紋區(qū)別
輪胎胎紋對(duì)雪地的牽引力有決定性的影響。雪地輪胎有很深的胎紋溝，但也只有在低溫的時(shí)候才能表現(xiàn)出最佳的附著力。在雪地里和在干燥路面上的情形不一樣。因?yàn)樵谘┑芈访妫喬サ幕y會(huì)與雪相互咬合，牽引力主要依靠輪胎花紋插入冰雪面相互咬合而獲得，并不是簡(jiǎn)單地根據(jù)摩擦理論來計(jì)算。這點(diǎn)和在干燥路面上靠輪胎與地面接觸面的摩擦來提供牽引力完全不一樣。
輪胎扁平比的部分介紹：
1、作用：是影響車輛對(duì)路面的反應(yīng)靈敏度的主要因素。扁平比越低的車輛，胎壁越薄，且輪胎承受的壓力亦越大，其對(duì)路面的反應(yīng)非常靈敏，從而能夠迅速把路面的信號(hào)傳遞給駕駛者，更便于操控，多見于一些以性能操控見長(zhǎng)的車型。
2、功能：扁平比越高，胎壁越厚，雖然擁有充裕的緩沖厚度，但對(duì)路面的感覺較差，特別是轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)相對(duì)更為拖沓，多見于一些以舒適性見長(zhǎng)的車型。
改裝提示
輪胎的外徑盡可能保持不變。這樣，車輛的最佳操控性能不會(huì)改變，速度表不會(huì)出現(xiàn)誤差。例如：四缸切諾基吉普車，原車使用的是P215/75R15輪胎，要想使原車行駛的更加平穩(wěn)，外視更加美觀，可將原P215/75R15輪胎換成P235/70R15輪胎，這樣，輪胎的寬度雖然由215mm加寬到了235mm，但因扁平率由75系列降為70系列，所以，輪胎的總體高度基本沒有改變，這樣，效果會(huì)更好。此外，如普通型桑塔納轎車使用的是185/70R13輪胎，可以將它換成195/60R14輪胎，輪胎寬度由185mm加寬到195mm，扁平率由70系列降到60系列，輪圈由13in加到14in，這樣，車輛行駛起來會(huì)更加平穩(wěn)，制動(dòng)性能會(huì)有很大提高，另外，外觀會(huì)更加美觀耐看。
改型后的輪胎切不可接觸車體，也不可外超擋泥板。接觸車體會(huì)發(fā)生意外，超出擋泥板會(huì)破壞車的整體美觀。
載重能力不可降低。
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