共享，利與弊作文

　　在平凡的學習、工作、生活中，大家都接觸過作文吧，借助作文可以宣泄心中的情感，調(diào)節(jié)自己的心情。那么問題來了，到底應(yīng)如何寫一篇優(yōu)秀的作文呢？以下是小編收集整理的共享，利與弊作文，歡迎大家分享。

共享，利與弊作文1

　　如今的時代，科技的潮流不斷地更新?lián)Q代，一系列的共享資源鋪天蓋地般襲來，使大多數(shù)人猝不及防。共享單車，共享書店，共享籃球……這些共享資源在漸漸融入生活中時，也在慢慢地改變我們對生活的看法。那么，你有沒有托著腮，凝思過，共享好在哪？壞在哪？

　　閉眼馭思，我的腦海中一直重復(fù)著這兩個畫面：

　　手掏一杯奶茶，信步走在大街小巷，繽紛絢麗的霓虹燈下，此時彼伏的喇叭聲中，總有那一抹亮眼的黃色飛馳而過，是什么呢？我努力地想━━共享單車！不得不說，在我認為，共享單車是個很好的.資源。在這個汽車泛濫的空間里，汽車尾氣一度是溫室效應(yīng)的最大禍首，空氣中的霾使多少人出門要戴口罩！但當車水龍馬中，出現(xiàn)了人人共享的小黃車、摩拜單車，不僅讓全名出門經(jīng)常騎自行車，鍛煉身體的同時連身心都愉悅了，而且還有效地改善空氣質(zhì)量。當然，也有很多嚴峻的問題考驗著共享單車，也考驗著人們的素質(zhì)。比如：共享單車亂停放怎么辦？有人偷盜怎么辦？影響交通怎么辦？共享單車的泛濫也成了它的壞處。

　　眼眸在手機屏幕上飛速掃過，共享書店里的人們在茫茫書海挑三揀四或精挑細選�；蛟S共享書店的好處便是能足不出戶的情況下看到自己想要的書籍，但在我看來，這樣的方式我不喜歡。我更喜歡甚至沉迷于書面，在每一個寂寞的午后，陽光細膩而綿軟地從斜上方透過窗戶，指尖在富有質(zhì)感的紙上若即若離地摩挲，即使一字未看，但卻深知書里有一個豐富而精彩的世界，便是享受和滿足。相對于電子屏幕的冷漠書面更能給人以意境和思索。

　　在這樣一個飛速進步的時代，面對共享資源的誘惑，我們要跟上步伐的同時，別忘了不要迷失自己而盲目跟風，隨波逐流。停下來，細想，共享單車，書店，籃球的利與弊，在應(yīng)用共享時，別忘了做自己。的確，共享資源標志著時代的進步，我沒有資格否定它。但我想說的是，快速而碎片化的共享時代里，我想執(zhí)一頂傘，在陰雨綿綿的亭臺樓閣間信步游走；我想拿一把攝像機，在大街小巷中記錄下愛與感動；我想吃一塊老餡餅，與老人暢談人生百味……

　　共享的利與弊，利也，亦弊哉。

共享，利與弊作文2

　　共享單車依托于人與人之間的信用，針對部分人對這種關(guān)系的破壞，我們不應(yīng)退縮于一塊稱為“國民素質(zhì)不高，我們玩不起”的龜殼里。切忌因噎廢食，相反，我們更應(yīng)該相信共享單車的可行，拒絕自我否定，拒絕認為國民素質(zhì)太低的陳舊觀點。

　　共享單車就像是一個剛誕生的生命，充滿了人們美好的.期待和祝愿，若僅僅因為人們對它的傷害便干脆抹殺新事物，豈不是更大的傷害?新生命的分娩不是一絲苦痛都不會產(chǎn)生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長的是遭遇傷害、痊愈，消滅傷害，而非母親的自我否定和對新生事物的扼殺。

　　我們相信共享單車的可行，因為它客觀上方便著人們的生活，促進著人們的進步，要看到的不該是有一幫人破壞規(guī)則，不守秩序;而應(yīng)著眼于在這么幾十上百萬人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車，也是因為國民素質(zhì)是在穩(wěn)步提升的，尤其是在新的一代人中，素質(zhì)教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國人奉行的標準。我們有理由相信，同時也有資格去接受這樣一種經(jīng)濟形式。

　　故步自封，不知實際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價值的，正如同水源一般，誠然，方今中國確實有一些水面有污濁，便若是自我否定，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水源，結(jié)果是會且只可能是越來越壞的�，F(xiàn)如今一部分人素質(zhì)不夠，不能以偏概全地認為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人，那誰又知道斷言人所期待的“現(xiàn)在”之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車及其類似共享經(jīng)濟的時候呢?

　　人總是帶著原始破壞性的，所有以才有了伏契克臨終一句：“人們，我愛你們，可你要警惕”，讓人們小心，但是我卻認為應(yīng)該“人們，你要警惕，可我愛你們”。局限于陰暗的樹木必將枯廋將朽，只有把陰影甩在背后，面對陽光的人才能活得出真滋味。

　　我們需要政府及有關(guān)企業(yè)進一步深化改革，需要人與人之間的互信和監(jiān)督，也需要個人堅守底線。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定。

共享，利與弊作文3

　　共享單車、共享書店、共享籃球……越來越多的共享資源正與我們每個人產(chǎn)生密切關(guān)聯(lián)，也在逐漸改變著人們的生活理念。但是共享經(jīng)濟在給社會帶來便利的同時，也增添了許多問題與麻煩。

　　先從最近火遍大江南北，被稱為中國新“四大發(fā)明”的共享單車說起。它不但解決了地鐵“最后一公里”問題，也為上班族提供了更便捷地交通工具。但同時，也有人對其抱反對態(tài)度。近來新聞中的“共享單車擋路”事件層出不窮，皆因單車過多，導致行人無法通行，把一眾百姓氣壞了。他們找電視臺、相關(guān)部門請求幫助，但是問題卻無法根治。歸根結(jié)底，是因為幾大公司的過度競爭，致使單車投放量過大，從而占道成了“攔路虎”。同時，共享單車也有維修難的問題。許多人在騎車時會損壞車子零件，導致人們無法再騎。而公司有時無法得知車輛損壞問題，那么壞車可能就會一直停放占用人行道。所以，共享單車是人類智慧的結(jié)晶，請大家在使用時也能小心一些。

　　接下來再談?wù)劰蚕砥�車。共享汽車也是共享大家族的一員，它是由共享單車演變而來的。設(shè)計者的初衷是為了給一些帶著全家人自駕游而準備的，有專用的`充電樁與停車場，價格實惠，出行便利。但也是因為要完成這些要求，給設(shè)計者帶來了不少麻煩。其一是無法大規(guī)模配置充電樁與停車場，因為經(jīng)費有限且會有私家車進入，使共享汽車無法駛?cè)�。其二是價格，一輛汽車如大眾這類也要上萬元，如果要求品質(zhì)的話甚至幾十萬元，而一天的租金恐怕只有幾百元，況且車輛養(yǎng)護與維修都需要大量資金，對經(jīng)營商不賺反虧。其三是回收不便利，對租車人來說，開完車仍需返還至原地，不方便；對管理者說，回收時定位麻煩，如果租車人將車停入自家小區(qū)或停車庫，他就無法找回了。最主要是，它偏離了“共享”的核心理念——便利，這樣的模式反而使它更麻煩。與其租汽車，還不如開私家車。

　　所以，共享經(jīng)濟仍在發(fā)展，仍在對這些“利”與“弊”處進行升級改良，以求能達到更好的品質(zhì)與服務(wù)，為大家創(chuàng)造更方便快捷的通行模式。請大家慢慢等待，兩三年后，也許它會帶給我們不一樣的全新體驗。