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共享？獨(dú)享？作文
在學(xué)習(xí)、工作乃至生活中，大家或多或少都會(huì)接觸過作文吧，作文要求篇章結(jié)構(gòu)完整，一定要避免無結(jié)尾作文的出現(xiàn)。那要怎么寫好作文呢？下面是小編收集整理的共享？獨(dú)享？作文，希望對(duì)大家有所幫助。
共享？獨(dú)享？作文1
信息化時(shí)代的到來徹底推翻了舊時(shí)代所謂的“老掉牙”。網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)已經(jīng)蔓延至平民百姓的生活中。每一天，這個(gè)城市都會(huì)煥然一新，一個(gè)接著一個(gè)的新發(fā)明不斷在人們手中破殼而出。而如今，共享資源也已成為這個(gè)城市一道優(yōu)美的風(fēng)景線！
走在都市的大街小巷，亮麗的“彩虹”隨處可見。當(dāng)然，這不是真正的彩虹，而是一排排五顏六色、五花八門的共享單車。當(dāng)?shù)谝慌蚕韱诬囎哌M(jìn)我們的生活之中時(shí)，它已居人們茶余飯后話題的.NO。1，也十分光榮地入選為中國近代四大發(fā)明之一。它的出現(xiàn)標(biāo)志著綠色出行的新選擇，但是想要騎上去，那就有點(diǎn)麻煩！
很多網(wǎng)友都發(fā)表過感慨：“想要騎一輛小黃車也已如登泰山那么艱難�！钡拇_如此，當(dāng)今有不少“非法分子”都會(huì)對(duì)小黃車下毒手，有的碼被刮了，有的坐凳卸了，有的踏板拆了，有的甚至被人們“愛戴”到掛上了“項(xiàng)鏈”（鎖）……幾乎在一條街上的十輛小黃車中，有九輛“殘疾”。難怪小黃車公司一直在換代，從滾輪鎖到鍵盤鎖再到電子密碼鎖，但再怎么換也難不倒“高手”或群眾的幫助。比如在網(wǎng)上經(jīng)常會(huì)傳有密碼共享，破解教程等等。這些行為已經(jīng)清晰地展現(xiàn)了國人們的“高智商”和“低素質(zhì)”，這也發(fā)展成當(dāng)今心理上難以治愈的頑癥了。
像共享書店、共享籃球等等也具有兩面性�！凹澥俊眰兌紩�(huì)好好利用珍惜，借時(shí)長什么樣，還時(shí)仍然面不改“色”。但同樣的一本書，一只籃球到了“偽君”的手里就會(huì)免費(fèi)“整容”，原本好好的書和籃球在他們手里已變得殘缺，奄奄一息了。但這還算幸運(yùn)，“惡霸”們直接將他們“綁”回去為他們服務(wù)，因?yàn)樗麄兊淖值淅锟蓻]有“共享”兩字哦。
從共享看人們的本質(zhì)，這句話說得一點(diǎn)也沒有錯(cuò)。它好比是一張考卷，檢驗(yàn)?zāi)愕钠焚|(zhì)，又好比是一面鏡子，讓你看清真實(shí)的自己。那些“偽君”、“惡霸”是該好好反省反省自己的行為了。朦朧的月色像張無形的網(wǎng)，籠罩大地，望著那輪看不分明若隱若現(xiàn)的月亮，我不禁感慨萬千：共享與獨(dú)享的距離何時(shí)才能遙不可及啊！
共享？獨(dú)享？作文2
“信息化時(shí)代”的字眼尚在升溫，一個(gè)全新的名次“共享時(shí)代”又橫空出世，它就像一只精靈，飛翔在城市的每一個(gè)角落。
請(qǐng)看，路邊整齊擺放的共享單車，柜子里嶄新的籃球，共享書店中還帶著絲絲書香味的書籍……它們?yōu)槲覀儙淼姆路鹗且粋�(gè)煥然一新的世界，煥然一新的人們，煥然一新的生活理念。一切都是那么的美妙。
等等，事情并沒有那么簡單！
就在上個(gè)星期，天氣晴好的一天，心情極好的我解鎖了一輛共享單車，騎著它開心的回家去�？傻搅思议T口我才發(fā)現(xiàn)，這輛單車的鎖被弄壞了。那是這樣的一幅畫面：一個(gè)剛剛好的晴天，三三兩兩心情剛剛好的行人，卻突兀地出現(xiàn)一個(gè)蹲在共享單車旁絞盡腦汁試圖鎖上這輛車的少年。
等我定下心來，看看新聞，發(fā)現(xiàn)新聞里就盡是這樣一類新聞，無非就又是大批共享單車被損壞之流。但其實(shí)，還有許多被我們天天看見的事實(shí)被我們忽視——-是誰那罪惡的`小手為共享單車加上了一道為己獨(dú)享的大鎖？是誰把完好的共享單車大卸八塊，狠心丟棄？是什么妖魔鬼怪使大批共享單車葬身河底？
是的，這是一個(gè)可以共享資源的時(shí)代，這是一個(gè)能與他人分享資源的時(shí)代，這是一個(gè)方便、快捷的時(shí)代。正因?yàn)槟軌蚬蚕�，所以我們恣意妄為；正因�(yàn)榭梢苑窒�，所以我們眼里容不得沙子；正因�(yàn)樘峁┍憬�，所以人們一個(gè)個(gè)將雙重標(biāo)準(zhǔn)玩得得心應(yīng)手。
我們每個(gè)人都很無私，無私地指責(zé)人性的黑暗；我們每個(gè)人卻又都很自私，任性地消費(fèi)著世間的光亮。
沒錯(cuò)，我們大部分人都還有良知，不會(huì)主動(dòng)去破壞共享資源，但我們大部分人卻有些無知，無知到連“報(bào)修”這個(gè)功能都不認(rèn)識(shí)。
這究竟是共享，還是披著外衣的“獨(dú)享”？
在許許多多的共享資源中，共享單車還是一個(gè)老干部，老前輩。我只希望我們沒個(gè)人，無論是對(duì)待共享單車這樣的老前輩，還是對(duì)待共享籃球、共享書店等等后起之秀，都反思反思：
自己究竟是在“共享”，還是在變相“獨(dú)享”？
共享？獨(dú)享？作文3
從上方俯瞰這一整個(gè)上海，高樓大廈，一條條錯(cuò)綜復(fù)雜的高架橋，游走在其中。即使夜幕降臨，霓虹燈的光亮，也照亮了上海“不夜城”的美稱。
如今的社會(huì)，何其繁華！如今的社會(huì)，何其耀眼！如今的社會(huì)，又是何其冷漠……
摩登世界，共享時(shí)代。共享單車、共享書店、共享籃球、……一個(gè)接一個(gè)出現(xiàn)在我們的視線中。大街兩側(cè)，紅的，綠的，藍(lán)的，黃的，一排排整齊的共享單車已是這個(gè)時(shí)代獨(dú)有的標(biāo)志。
這，是件大好事。
共享資源的`介入，改變了人們每天晚上思考著明天早上起早點(diǎn)，可以趕上地鐵人少的思想，上班族們不再擔(dān)心地鐵太擠無法及時(shí)下車而上班遲到了。下載個(gè)app，每天早上睡到自然醒，慢悠悠地倒杯咖啡，在升騰的霧氣中過一個(gè)愜意的早晨。騎著一輛共享單車，穿梭在車流中……
不僅環(huán)保，而且還極度的方便，也可以健身，共享的出現(xiàn)，可真是一舉“三”得。
不過，這，也是一件壞事。
少了擁擠的地鐵，少了擁堵的交通，少了老板的責(zé)罵聲，少了中環(huán)高架那肉眼清晰可見的汽車尾氣。這理應(yīng)是個(gè)極好的事情�？墒�，如果你在市中心漫游一天，走遍大街小巷，你可以看見數(shù)不勝數(shù)的“殘疾”單車。
車胎，被扎爆了；龍頭，被擰掉了；座位，被拆走了；車上，被貼上了許多的廣告單，覆蓋住了原來的色彩。
一批一批嶄新的單車整齊地出現(xiàn)在街上，人們只記得這新的耀眼，卻忘記了在角落中，那抹淡彩。
當(dāng)夜幕降臨，我喜歡站在街道邊的隅，那里，可以聽到許多聲音，可以看見最真實(shí)的人性，是多么冷漠與自私。
這件事很好，這件事，也很差……
我不知道我應(yīng)該怎么表達(dá)，當(dāng)我發(fā)現(xiàn)那些破舊的自行車，被遺棄在陰暗的角落時(shí)的心情。是無奈？是悔恨？不，是慚愧吧。我很慚愧，在一秒前的我，心中所想，與這城市中90%的人一樣，如此冷漠，如此自私。
夜幕降臨，閃爍的霓虹燈顯得如此凄涼。熱鬧非凡的“不夜城”也開始變得很冰冷，沒有溫度。
如今的社會(huì)，何其繁華！如今的社會(huì)，何其耀眼！如今的社會(huì)，又是何其冷漠……
摩登世界，共享時(shí)代。共享，而非獨(dú)享！
共享？獨(dú)享？作文4
近期，共享單車橫空出世，正因共享，才使其具有用超方便、廉價(jià)等特點(diǎn)，并受到大眾歡迎。同時(shí)，單車被偷，成為私人專屬，為滿足個(gè)人“變態(tài)”欲望被燒被毀被上樹問題涌現(xiàn)。
這好好的共享卻成為一些素質(zhì)低下用戶的“獨(dú)享”，成為其專屬“坐騎”。
這些事件也頻頻發(fā)生，如北京一男子先后多次將一輛單車騎回家中。一些單車莫名地少了些零件、輪胎等，更過分的是一些人將共享單車上了私鎖，可謂真正地將其變?yōu)榱俗约核饺恕白T”。同時(shí)，一些更高科技手段被運(yùn)用，一些無良軟件開發(fā)商開發(fā)出一些盜用單車軟件，手機(jī)一掃，“零”元騎車。
這些共享單車真可謂一面辨別善惡的鏡子，一下就將一些素質(zhì)低下的市民的丑惡面目給照清了。這也是真真切切地所存在的一些共享單車發(fā)展而不得不解決的問題。
可為什么會(huì)出現(xiàn)眾多問題呢？首先，我認(rèn)為是民眾素質(zhì)不高引起的，如若每個(gè)人都十分文明，就不會(huì)出現(xiàn)這些丑態(tài)。其次，我認(rèn)為是民眾“非我”觀念引起的，即一些人認(rèn)為這不是我的，所以就不必愛護(hù)。同時(shí)，也有國人自古愛貪小便宜的劣根，只是為了少花幾塊錢就做出這樣無品無良的行為。最終，我認(rèn)為是企業(yè)自身管理，以及政府部門的.監(jiān)管處罰力度不足等方面引起的。
為了維護(hù)共享單車即“共享”事業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也是為了打贏最后一公里難題攻堅(jiān)戰(zhàn)的戰(zhàn)斗。我們應(yīng)用多維度角度入手，綜合治理，讓共享真正地實(shí)現(xiàn)其自身價(jià)值，我們應(yīng)有所為。
首先，國民社會(huì)生活一大痛點(diǎn)——國民素質(zhì)。重點(diǎn)在此，要從學(xué)校社會(huì)輿論多方面入手，營造良好素質(zhì)培養(yǎng)活。樹立先鋒，曝光素質(zhì)低下的民眾，要精準(zhǔn)到個(gè)人，做到殺雞儆猴的效果。其次，企業(yè)可有償任用“城市獵人”，專門監(jiān)督舉報(bào)，建立起完整的監(jiān)督、曝光、舉報(bào)機(jī)制，同時(shí)企業(yè)也應(yīng)對(duì)技術(shù)、管理等層面加以完善。最后，屬于政府兜底。加大對(duì)相關(guān)違法人員抓捕、處罰力度，用行政手段為“共享”單車行業(yè)打造最后防線。
共享單車行業(yè)是共享行為的先行者，是先頭軍，維護(hù)共享單車行為發(fā)展重點(diǎn)是維護(hù)共享，要注重共享，莫要讓共享成了私享、獨(dú)享。
共享？獨(dú)享？作文5
何謂共享？共享，僅是大眾對(duì)某一事物的使用權(quán)，位于生產(chǎn)鏈的最底端。
何謂獨(dú)創(chuàng)？獨(dú)創(chuàng)，是一個(gè)專屬的，私密的過程，是靈感和汗水的結(jié)晶，是對(duì)個(gè)人創(chuàng)造力的嘉獎(jiǎng)。
共享和獨(dú)創(chuàng)不是對(duì)立的，一個(gè)人可以既是共享者又是獨(dú)創(chuàng)者，然而真正定義一個(gè)人的，非其所享，實(shí)其所創(chuàng)。
有人不免質(zhì)疑：共享他人的成果有什么不好呢？省去了時(shí)間投入，節(jié)約了大量成本，和孜孜矻矻地獨(dú)創(chuàng)相比，最后得到的是同樣的效果。然而他們沒有意識(shí)到，共享的目的是更好的獨(dú)創(chuàng)，“核心技術(shù)/關(guān)鍵技術(shù)，化緣是化不來的，要靠自己拼搏”。對(duì)個(gè)人而言，創(chuàng)造力是他無法被人工智能取代的最重要的理由；對(duì)國家而言，核心科技是其國際競(jìng)爭(zhēng)力的支柱之一。
知網(wǎng)為什么要匯集舉國上下優(yōu)秀的理論成果？絕不是為了方便剽竊，而是為了縮小信息不對(duì)稱，提高科研效率，加速前沿成果的創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化。
“喜茶”興起后，可以有“樂茶”，“喪茶”緊隨其后，但終究只能是蹭其熱度，缺乏生命力和前進(jìn)動(dòng)力。一篇文章可以通過洗稿拼湊，但躲不掉的是產(chǎn)品同質(zhì)化而日益墮落成“僵尸”自媒體平臺(tái)。
一個(gè)國家可以一味進(jìn)口芯片，但逃不開的`是看人眼色，受人牽制。
應(yīng)該看到的是，中國的騰飛絕不是借其他國家的成果作為跳板，而是點(diǎn)滴創(chuàng)造力的薈萃，日以繼夜的攻堅(jiān)克難造就的。從天眼望蒼穹，墨子遨時(shí)空，到共享單車穿梭城市，國家寶藏對(duì)接現(xiàn)代，獨(dú)創(chuàng)精神作為中華民族精神在當(dāng)代的集中表達(dá)，在各個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域，指引著中國未來發(fā)展的方向，創(chuàng)新著中國的發(fā)展方式。
“隨人作計(jì)終后人，自成一家始逼真”，然而這并不是對(duì)共享的否定。不是對(duì)所有的技術(shù)成果都要遮遮掩掩。只有共享，才能讓有價(jià)值的獨(dú)創(chuàng)普惠天下，才能讓朋友圈越擴(kuò)越大，才能讓足跡越來越遠(yuǎn)，影響越來越深。
古有四大發(fā)明推動(dòng)歐洲社會(huì)轉(zhuǎn)型，今有袁隆平授非洲人民雜交水稻技術(shù)，一帶一路沿線各國科技成果交互流通，攜手發(fā)展。
由此可見，真正的大國風(fēng)范，僅有強(qiáng)大的創(chuàng)新力是不夠的，還要有兼濟(jì)天下的胸懷和直面競(jìng)爭(zhēng)的自信。
“未來以來，只是尚未普及”，比起坐等未來撲面，何不以獨(dú)創(chuàng)直抵未來？