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運(yùn)動(dòng)和力中考物理知識(shí)點(diǎn)整理

時(shí)間:2023-07-21 08:56:43 梓欣 物理 我要投稿
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運(yùn)動(dòng)和力中考物理知識(shí)點(diǎn)整理

  在我們平凡的學(xué)生生涯里,說(shuō)到知識(shí)點(diǎn),大家是不是都習(xí)慣性的重視?知識(shí)點(diǎn)就是“讓別人看完能理解”或者“通過(guò)練習(xí)我能掌握”的內(nèi)容。為了幫助大家更高效的學(xué)習(xí),下面是小編為大家整理的運(yùn)動(dòng)和力中考物理知識(shí)點(diǎn)整理,僅供參考,大家一起來(lái)看看吧。

運(yùn)動(dòng)和力中考物理知識(shí)點(diǎn)整理

  【常見(jiàn)考法】

  本知識(shí)主要考查對(duì)于慣性的理解,慣性定律的應(yīng)用,題目的形式為選擇、填空等。內(nèi)容考查的難度不大,只要能理解慣性定律即可。

  【誤區(qū)提醒】

  1、慣性是物體本身的一種屬性,而慣性定律是物體不受力時(shí)遵循的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。

  2、任何物體在任何情況下都有慣性(即不管物體受不受力、受平衡力還是非平衡力),物體受非平衡力時(shí),慣性表現(xiàn)為阻礙運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變化;慣性定律成立是有條件的。

  3、物體不受力,可以做勻速直線運(yùn)動(dòng),物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)可以不需要力,即力與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān),所以力不是產(chǎn)生或維持運(yùn)動(dòng)的原因。

  【典型例題】

  例析:以下說(shuō)法不正確的是()

  A.一切物體在沒(méi)有受到力的作用時(shí)總是靜止的。

  B.慣性定律描述了物體不受力時(shí)具有慣性,物體受力后,它的慣性就減小或消失了。

  C.把鐵錘的錘柄在地上碰幾下,錘頭便套緊了,這是利用了錘柄的慣性。

  D.公共汽車(chē)剎車(chē)時(shí)車(chē)上的人站不穩(wěn),這是由于人具有慣性的原因。

  解析:A.運(yùn)動(dòng)的物體在沒(méi)有受力時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng)。

  B.物體慣性大小與受力無(wú)關(guān),只與物體的質(zhì)量有關(guān)。

  C.錘頭套緊不是利用錘柄的慣性,而是利用錘頭具有慣性。

  D.汽車(chē)上的人原來(lái)是與車(chē)一起運(yùn)動(dòng)的,剎車(chē)時(shí),人由于慣性保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài),所以站不穩(wěn)。

  答案:ABC

  知識(shí)點(diǎn)

  參考系:

  描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),選來(lái)作為標(biāo)準(zhǔn)的的另外的物體。

  運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的,靜止是相對(duì)的。一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的還是靜止的,都是相對(duì)于參考系在而言的。

  參考系的選擇是任意的,被選為參考系的物體,我們假定它是靜止的。選擇不同的物體作為參考系,可能得出不同的結(jié)論,但選擇時(shí)要使運(yùn)動(dòng)的描述盡量的簡(jiǎn)單。

  通常以地面為參考系。

  質(zhì)點(diǎn):

  ① 定義:用來(lái)代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)。質(zhì)點(diǎn)是一種理想化的模型,是科學(xué)的抽象。

 、 物體可看做質(zhì)點(diǎn)的條件:研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),物體的大小和形狀對(duì)研究結(jié)果的影響可以忽略。且物體能否看成質(zhì)點(diǎn),要具體問(wèn)題具體分析。

  (1)不能以物體的大小和形狀為標(biāo)準(zhǔn)來(lái)判斷物體是否可以看做質(zhì)點(diǎn),關(guān)鍵要看所研究問(wèn)題的性質(zhì).當(dāng)物體的大小和形狀對(duì)所研究的問(wèn)題的影響可以忽略不計(jì)時(shí),物體可視為質(zhì)點(diǎn).

  (2)質(zhì)點(diǎn)并不是質(zhì)量很小的點(diǎn),要區(qū)別于幾何學(xué)中的“點(diǎn)”。

  時(shí)間和時(shí)刻:

  時(shí)刻是指某一瞬間,用時(shí)間軸上的一個(gè)點(diǎn)來(lái)表示,它與狀態(tài)量相對(duì)應(yīng);時(shí)間是指起始時(shí)刻到終止時(shí)刻之間的間隔,用時(shí)間軸上的一段線段來(lái)表示,它與過(guò)程量相對(duì)應(yīng)。

  位移和路程:

  位移用來(lái)描述質(zhì)點(diǎn)位置的變化,是質(zhì)點(diǎn)的由初位置指向末位置的有向線段,是矢量;路程是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度,是標(biāo)量。

  速度:

  用來(lái)描述質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)快慢和方向的物理量,是矢量。

  (1)平均速度:是位移與通過(guò)這段位移所用時(shí)間的比值,其定義式為v = Δx/Δt,方向與位移的方向相同。平均速度對(duì)變速運(yùn)動(dòng)只能作粗略的描述。

  (2)瞬時(shí)速度:是質(zhì)點(diǎn)在某一時(shí)刻或通過(guò)某一位置的速度,瞬時(shí)速度簡(jiǎn)稱(chēng)速度,它可以精確變速運(yùn)動(dòng)。瞬時(shí)速度的大小簡(jiǎn)稱(chēng)速率,它是一個(gè)標(biāo)量。

  6、加速度:

  用量描述速度變化快慢的的物理量,其定義式為。

  加速度是矢量,其方向與速度的變化量方向相同(注意與速度的方向沒(méi)有關(guān)系),大小由兩個(gè)因素決定。

  易錯(cuò)現(xiàn)象

  1、忽略位移、速度、加速度的矢量性,只考慮大小,不注意方向。

  2、錯(cuò)誤理解平均速度,隨意使用。

  3、混淆速度、速度的增量和加速度之間的關(guān)系。

  記錄自由落體運(yùn)動(dòng)軌跡

  1.物體僅在中立的作用下,從靜止開(kāi)始下落的運(yùn)動(dòng),叫做自由落體運(yùn)動(dòng)(理想化模型)。在空氣中影響物體下落快慢的因素是下落過(guò)程中空氣阻力的影響,與物體重量無(wú)關(guān)。

  2.伽利略的科學(xué)方法:觀察→提出假設(shè)→運(yùn)用邏輯得出結(jié)論→通過(guò)實(shí)驗(yàn)對(duì)推論進(jìn)行檢驗(yàn)→對(duì)假說(shuō)進(jìn)行修正和推廣

  自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律

  1.自由落體運(yùn)動(dòng)是一種初速度為0的勻變速直線運(yùn)動(dòng),加速度為常量,稱(chēng)為重力加速度(g)。g=9.8m/s

  2.重力加速度g的方向總是豎直向下的。其大小隨著緯度的增加而增加,隨著高度的增加而減少。

  3.vt=2gs

  豎直上拋運(yùn)動(dòng)

  處理方法:分段法(上升過(guò)程a=-g,下降過(guò)程為自由落體),整體法(a=-g,注意矢量性)

  1.速度公式:vt=v0—gt

  位移公式:h=v0t—gt/2

  2.上升到最高點(diǎn)時(shí)間t=v0/g,上升到最高點(diǎn)所用時(shí)間與回落到拋出點(diǎn)所用時(shí)間相等

  3.上升的最大高度:s=v0/2g

  汽車(chē)行駛安全

  1.停車(chē)距離=反應(yīng)距離(車(chē)速×反應(yīng)時(shí)間)+剎車(chē)距離(勻減速)

  2.安全距離≥停車(chē)距離

  3.剎車(chē)距離的大小取決于車(chē)的初速度和路面的粗糙程度

  4.追及/相遇問(wèn)題:抓住兩物體速度相等時(shí)滿足的臨界條件,時(shí)間及位移關(guān)系,臨界狀態(tài)(勻減速至靜止)?捎脠D象法解題。

  物質(zhì)與運(yùn)動(dòng)

  世界是物質(zhì)的,而物質(zhì)是運(yùn)動(dòng)的。運(yùn)動(dòng)是物質(zhì)的存在方式和根本屬性。恩格斯說(shuō):“運(yùn)動(dòng),就它被理解為存在方式,被理解為物質(zhì)的固有屬性這一最一般的意義來(lái)說(shuō),囊括宇宙中發(fā)生的一切變化和過(guò)程,從單純的位置變動(dòng)起直到思維。”運(yùn)動(dòng)是標(biāo)志一切事物和現(xiàn)象的變化及其過(guò)程的哲學(xué)范疇。

  物質(zhì)和運(yùn)動(dòng)是不可分割的,一方面,運(yùn)動(dòng)是物質(zhì)的存在方式和根本屬性,物質(zhì)是運(yùn)動(dòng)著的物質(zhì),脫離運(yùn)動(dòng)的物質(zhì)是不存在的,設(shè)想不運(yùn)動(dòng)的物質(zhì),將導(dǎo)致形而上學(xué)。另一方面,物質(zhì)是一切運(yùn)動(dòng)變化和發(fā)展過(guò)程的實(shí)在基礎(chǔ)和承擔(dān)者,世界上沒(méi)有離開(kāi)物質(zhì)的運(yùn)動(dòng),任何形式的運(yùn)動(dòng),都有它的物質(zhì)主體,設(shè)想無(wú)物質(zhì)的運(yùn)動(dòng),將導(dǎo)致唯心主義。

  運(yùn)動(dòng)與靜止

  物質(zhì)世界的運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的,而物質(zhì)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中又有某種暫時(shí)的靜止,靜止是相對(duì)的。靜止是物質(zhì)運(yùn)動(dòng)在一定條件下的穩(wěn)定狀態(tài),包括空間位置和根本性質(zhì)暫時(shí)未變這樣兩種運(yùn)動(dòng)的特殊狀態(tài)。運(yùn)動(dòng)的絕對(duì)性體現(xiàn)了物質(zhì)運(yùn)動(dòng)的變動(dòng)性、無(wú)條件性。靜止的相對(duì)性體現(xiàn)了物質(zhì)運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性、有條件性。運(yùn)動(dòng)和靜止相互依賴(lài)、相互滲透、相互包含,“動(dòng)中有靜、靜中有動(dòng)”。無(wú)條件的絕對(duì)運(yùn)動(dòng)和有條件的相對(duì)靜止構(gòu)成了事物的矛盾運(yùn)動(dòng)。只有把握了運(yùn)動(dòng)和靜止的辯證關(guān)系,才能正確理解物質(zhì)世界及其運(yùn)動(dòng)形式的多樣性,才能理解認(rèn)識(shí)和改造世界的可能性。

  時(shí)間和空間

  時(shí)間和空間是物質(zhì)運(yùn)動(dòng)的存在形式。物質(zhì)運(yùn)動(dòng)與時(shí)間和空間的不可分割證明了時(shí)間和空間的客觀性。

  時(shí)間是指物質(zhì)運(yùn)動(dòng)的持續(xù)性、順序性,特點(diǎn)是一維性。

  空間是指物質(zhì)運(yùn)動(dòng)的廣延性、伸張性,特點(diǎn)是三維性。

  物質(zhì)運(yùn)動(dòng)總是在一定的時(shí)間和空間中進(jìn)行的,沒(méi)有離開(kāi)物質(zhì)運(yùn)動(dòng)的“純粹”時(shí)間和空間,也沒(méi)有離開(kāi)時(shí)間和空間的物質(zhì)運(yùn)動(dòng)。具體物質(zhì)形態(tài)的時(shí)空是有限的,而整個(gè)物質(zhì)世界的時(shí)空是無(wú)限的;物質(zhì)運(yùn)動(dòng)時(shí)間和空間的客觀實(shí)在性是絕對(duì)的,物質(zhì)運(yùn)動(dòng)時(shí)間和空間的具體特性是相對(duì)的。一切以時(shí)間、地點(diǎn)、條件為轉(zhuǎn)移,具體問(wèn)題具體分析,是馬克思主義的活的靈魂。物質(zhì)、運(yùn)動(dòng)、時(shí)間、空間具有內(nèi)在的統(tǒng)一性。

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