高一物理必修一復(fù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)
在平凡的學(xué)習(xí)生活中，大家最熟悉的就是知識(shí)點(diǎn)吧？知識(shí)點(diǎn)就是學(xué)習(xí)的重點(diǎn)。還在苦惱沒(méi)有知識(shí)點(diǎn)總結(jié)嗎？以下是小編收集整理的高一物理必修一復(fù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
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路程和位移
�。�1）位移是表示質(zhì)點(diǎn)位置變化的物理量，路程是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度。
（2）位移是矢量，可以用以初位置指向末位置的一條有向線段來(lái)表示。因此，位移的`大小等于物體的初位置到末位置的直線距離，路程是標(biāo)量，它是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度。因此其大小與運(yùn)動(dòng)路徑有關(guān)。
�。�3）一般情況下，運(yùn)動(dòng)物體的路程與位移大小是不同的，只有當(dāng)質(zhì)點(diǎn)做單一方向的直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，路程與位移的大小才相等。
�。�4）在研究機(jī)械運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移才是能用來(lái)描述位置變化的物理量，路程不能用來(lái)表達(dá)物體的確切位置，比如說(shuō)某人從O點(diǎn)起走了50m路，我們就說(shuō)不出終了位置在何處。
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牛頓第三定律：
�。�1）內(nèi)容：
兩個(gè)物體之間的作用力和反作用力總是大小相等，方向相反，作用在一條直線上。
�。�2）理解：
�、僮饔昧头醋饔昧Φ耐瑫r(shí)性，它們是同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)變化，同時(shí)消失，不是先有作用力后有反作用力。
�、谧饔昧头醋饔昧Φ男再|(zhì)相同，即作用力和反作用力是屬同種性質(zhì)的力。
�、圩饔昧头醋饔昧Φ南嗷ヒ蕾囆裕核鼈兪窍嗷ヒ来�，互以對(duì)方作為自己存在的`前提。
�、茏饔昧头醋饔昧Φ牟豢莎B加性，作用力和反作用力分別作用在兩個(gè)不同的物體上，各產(chǎn)生其效果，不可求它們的合力，兩力的作用效果不能相互抵消。
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運(yùn)動(dòng)快慢的描述速度
●速度的定義：速度是描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量。
●瞬時(shí)速度、平均速率與平均速度：
瞬時(shí)速度：運(yùn)動(dòng)的物體經(jīng)過(guò)某一位置或是某一時(shí)刻的速度，其大小叫速率。
平均速度：物體在某段時(shí)間的位移與時(shí)間的比值，能夠粗略的`描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢。
平均速度是矢量，平均速度的大小和物體運(yùn)動(dòng)的階段有關(guān)系。定義式：v=s/t適用于所有的運(yùn)動(dòng)形式。
平均速率：物體在某段時(shí)間內(nèi)的路程與時(shí)間之比。平均速率是標(biāo)量。定義式：v=s/t.
注意：平均速度和平均速率往往是不相等的，只有物體做無(wú)往復(fù)的直線運(yùn)動(dòng)時(shí)兩者才相等。
物體的運(yùn)動(dòng)有快慢之分。不同的物體運(yùn)動(dòng)的快慢程度可以用速度來(lái)描述。本節(jié)重點(diǎn)圍繞與速度相關(guān)的平均速度、平均速率、瞬時(shí)速度、瞬時(shí)速率等概念及相關(guān)的公式和應(yīng)用。
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動(dòng)力學(xué)的兩類基本問(wèn)題：
�。�1）已知物體的受力情況，確定物體的運(yùn)動(dòng)情況。基本解題思路是：
�、俑鶕�(jù)受力情況，利用牛頓第二定律求出物體的加速度。
�、诟鶕�(jù)題意，選擇恰當(dāng)?shù)腵運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求解相關(guān)的速度、位移等。
�。�2）已知物體的運(yùn)動(dòng)情況，推斷或求出物體所受的未知力。
基本解題思路是：
�、俑鶕�(jù)運(yùn)動(dòng)情況，利用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出物體的加速度。
�、诟鶕�(jù)牛頓第二定律確定物體所受的合外力，從而求出未知力。
（3）注意點(diǎn)：
�、龠\(yùn)用牛頓定律解決這類問(wèn)題的關(guān)鍵是對(duì)物體進(jìn)行受力情況分析和運(yùn)動(dòng)情況分析，要善于畫(huà)出物體受力圖和運(yùn)動(dòng)草圖。不論是哪類問(wèn)題，都應(yīng)抓住力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系是通過(guò)加速度這座橋梁聯(lián)系起來(lái)的這一關(guān)鍵。
�、趯�(duì)物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受力情況發(fā)生變化，要分段進(jìn)行分析，每一段根據(jù)其初速度和合外力來(lái)確定其運(yùn)動(dòng)情況；某一個(gè)力變化后，有時(shí)會(huì)影響其他力，如彈力變化后，滑動(dòng)摩擦力也隨之變化。
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1、力的沖量定義：
力與力作用時(shí)間的乘積--沖量I=Ft矢量：方向--當(dāng)力的方向不變時(shí)，沖量的方向就是力的方向。過(guò)程量：力在時(shí)間上的累積作用，與力作用的一段時(shí)間相關(guān)單位：牛秒
2、動(dòng)量定義：
物體的質(zhì)量與其運(yùn)動(dòng)速度的乘積--動(dòng)量p=mv矢量：方向--速度的方向狀態(tài)量：物體在某位置、某時(shí)刻的動(dòng)量單位：千克米每秒、kgm/s
3、動(dòng)量定理:
∑Ft=mvt-mv0動(dòng)量定理研究對(duì)象是一個(gè)質(zhì)點(diǎn)，研究質(zhì)點(diǎn)在合外力作用下、在一段時(shí)間內(nèi)的.一個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程。定理表示合外力的沖量是物體動(dòng)量變化的原因，合外力的沖量決定并量度了物體動(dòng)量變化的大小和方向。矢量性：公式中每一項(xiàng)均為矢量，公式本身為一矢量式，在同一條直線上處理問(wèn)題，可先確定正方向，可用正負(fù)號(hào)表矢量的方向，按代數(shù)方法運(yùn)算。當(dāng)研究的過(guò)程作用時(shí)間很短，作用力急劇變化（打擊、碰撞）時(shí)，∑F可理解為平均力。動(dòng)量定理變形為∑F=Δp/Δt，表明合外力的大小方向決定物體動(dòng)量變化率的大小方向，這是牛頓第二定律的另一種表述。
4、動(dòng)量守恒：
一個(gè)系統(tǒng)不受外力或所受到的合外力為零，這個(gè)系統(tǒng)的動(dòng)量就保持不變，可用數(shù)學(xué)公式表達(dá)為p=p'系統(tǒng)相互作用前的總動(dòng)量等于相互作用后的總動(dòng)量。Δp1=-Δp2相互作用的兩個(gè)物體組成的系統(tǒng)，兩物體動(dòng)量的增量大小相等方向相反。Δp=0系統(tǒng)總動(dòng)量的變化為零“守衡”定律的研究對(duì)象為一個(gè)系統(tǒng)，上式均為矢量運(yùn)算，一維情況可用正負(fù)表示方向。注意把握變與不變的關(guān)系，相互作用過(guò)程中，每一個(gè)參與作用的成員的動(dòng)量均可能在變化著，但只要合外力為零，各物體動(dòng)量的矢量合總保持不變。注意各狀態(tài)的動(dòng)量均為對(duì)同一個(gè)參照系的動(dòng)量。而相互作用的系統(tǒng)可以是兩個(gè)或多個(gè)物體組成。
5、怎樣判斷系統(tǒng)動(dòng)量是否守衡？
動(dòng)量守衡條件是系統(tǒng)不受外力，或合外力為零。一般研究問(wèn)題，如果相互作用的內(nèi)力比外力大很多，則可認(rèn)為系統(tǒng)動(dòng)量守衡；根據(jù)力的獨(dú)立作用原理，如果在某方向上合外力為零，則在該方向上動(dòng)量守衡。注意守衡條件對(duì)內(nèi)力的性質(zhì)沒(méi)有任何限制，可以是電場(chǎng)力、磁場(chǎng)力、核力等等。對(duì)系統(tǒng)狀態(tài)沒(méi)有任何限制，可以是微觀、高速系統(tǒng)，也可以是宏觀、低速系統(tǒng)。而力的作用過(guò)程可以是連續(xù)的作用，可以是間斷的作用，如二人在光滑平面上的拋接球過(guò)程。綜上有：物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是否變化取決于--物體所受的合外力。物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化得快慢取決于--物體所受到的合外力和質(zhì)量大小。物體到底做什么形式的運(yùn)動(dòng)取決于--物體所受到的合外力和初始狀態(tài)。物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化了多少取決于
�。�1）力的大小和方向；
�。�2）力作用時(shí)間的長(zhǎng)短。實(shí)驗(yàn)表明只要力與其作用時(shí)間的乘積一定，它引起同一個(gè)物體的速度變化相同，力與力作用時(shí)間的乘積，可以決定和量度力的某種作用效果--沖量。系統(tǒng)的內(nèi)力改變了系統(tǒng)內(nèi)物體的動(dòng)量，但系統(tǒng)外力才是改變系統(tǒng)總動(dòng)量的原因。
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彈性與彈性限度
1、物體具有恢復(fù)原狀的性質(zhì)稱為彈性。
2、撤去外力后，物體能完全恢復(fù)原狀的形變，稱為彈性形變。
3、如果外力過(guò)大，撤去外力后，物體的形狀不能完全恢復(fù)，這種現(xiàn)象為超過(guò)了物體的彈性限度，發(fā)生了塑性形變。
探究彈力
1、產(chǎn)生形變的物體由于要恢復(fù)原狀，會(huì)對(duì)與它接觸的物體產(chǎn)生力的作用，這種力稱為彈力。
2、彈力方向垂直于兩物體的接觸面，與引起形變的外力方向相反，與恢復(fù)方向相同。
繩子彈力沿繩的收縮方向；鉸鏈彈力沿桿方向；硬桿彈力可不沿桿方向。
彈力的作用線總是通過(guò)兩物體的接觸點(diǎn)并沿其接觸點(diǎn)公共切面的.垂直方向。
3、在彈性限度內(nèi)，彈簧彈力F的大小與彈簧的伸長(zhǎng)或縮短量x成正比，即胡克定律。
F=kx
4、上式的k稱為彈簧的勁度系數(shù)（倔強(qiáng)系數(shù)），反映了彈簧發(fā)生形變的難易程度。
5、彈簧的串、并聯(lián)：串聯(lián)：1/k=1/k1+1/k2并聯(lián)：k=k1+k2
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平拋運(yùn)動(dòng)(曲線運(yùn)動(dòng)特例)
1.定義：以一定的速度將物體拋出，如果物體只受重力的.作用，這時(shí)的運(yùn)動(dòng)叫做拋體運(yùn)動(dòng)，拋體運(yùn)動(dòng)開(kāi)始時(shí)的速度叫做初速度。如果初速度是沿水平方向的，這個(gè)運(yùn)動(dòng)叫做平拋運(yùn)動(dòng)
2.平拋運(yùn)動(dòng)的速度：
�、偎椒较蜃鰟蛩僦本�運(yùn)動(dòng)初速度V0即為Vx一直保持不變
�、谪Q直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)Vy=gt
�、酆纤俣龋篤2=Vx2+Vy2=V02+(gt)2方向:與X軸的夾角為θtanθ=Vy/V0=gt/V0
3.平拋運(yùn)動(dòng)的位移：
①水平方向X=V0t
�、谪Q直方向y=1/2gt2
③合位移S2=x2+y2=(V0t)2+(1/2gt2)2方向：與X軸夾角為αtanα=y/x=V0t/?gt2=2V0/gt
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加速度
1.加速度與速度是完全不同的物理量，加速度是速度的變化率。所以，兩者之間并不存在“速度大加速度也大、速度為0時(shí)加速度也為0”等關(guān)系，加速度和速度的方向也沒(méi)有必然相同的關(guān)系。
2.速度、速度變化、加速度的.關(guān)系：
�、俜较蜿P(guān)系：加速度的方向與速度變化的方向一定相同。在直線運(yùn)動(dòng)中，若a的方向與V0的方向相同，質(zhì)點(diǎn)做加速運(yùn)動(dòng)；若a的方向與V0的方向相反，質(zhì)點(diǎn)做減速運(yùn)動(dòng)。
②大小關(guān)系：V、△V、a無(wú)必然的大小決定關(guān)系。
3.還有一個(gè)量也要注意與速度和加速度加以區(qū)分，那就是“速度變化量”Δv，Δv=v2—v1。Δv越大，加速度并不一定越大，還要看所用的時(shí)間的多少。
4.在“速度-時(shí)間”圖像中，加速度是圖線的斜率。速度圖線越陡，加速度越大；速度圖線為水平線，加速度為0
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重力勢(shì)能
1.電勢(shì)能的概念
(1)電勢(shì)能
電荷在電場(chǎng)中具有的勢(shì)能。
(2)電場(chǎng)力做功與電勢(shì)能變化的關(guān)系
在電場(chǎng)中移動(dòng)電荷時(shí)電場(chǎng)力所做的功在數(shù)值上等于電荷電勢(shì)能的減少量，即WAB=εA-εB。
�、佼�(dāng)電場(chǎng)力做正功時(shí)，即WAB>0，則εA>εB，電勢(shì)能減少，電勢(shì)能的減少量等于電場(chǎng)力所做的功，即Δε減=WAB。
②當(dāng)電場(chǎng)力做負(fù)功時(shí)，即WAB
說(shuō)明：某一物理過(guò)程中其物理量的增加量一定是該物理量的末狀態(tài)值減去其初狀態(tài)值，減少量一定是初狀態(tài)值減去末狀態(tài)值。
(3)零電勢(shì)能點(diǎn)
在電場(chǎng)中規(guī)定的任何電荷在該點(diǎn)電勢(shì)能為零的點(diǎn)。理論研究中通常取無(wú)限遠(yuǎn)點(diǎn)為零電勢(shì)能點(diǎn)，實(shí)際應(yīng)用中通常取大地為零電勢(shì)能點(diǎn)。
說(shuō)明：
�、倭汶妱�(shì)能點(diǎn)的選擇具有任意性。
②電勢(shì)能的數(shù)值具有相對(duì)性。
�、勰骋浑姾稍陔妶�(chǎng)中確定兩點(diǎn)間的電勢(shì)能之差與零電勢(shì)能點(diǎn)的選取無(wú)關(guān)。
2.電勢(shì)的`概念
(1)定義及定義式
電場(chǎng)中某點(diǎn)的電荷的電勢(shì)能跟它的電量比值，叫做這一點(diǎn)的電勢(shì)。
(2)電勢(shì)的單位：伏(V)。
(3)電勢(shì)是標(biāo)量。
(4)電勢(shì)是反映電場(chǎng)能的性質(zhì)的物理量。
(5)零電勢(shì)點(diǎn)
規(guī)定的電勢(shì)能為零的點(diǎn)叫零電勢(shì)點(diǎn)。理論研究中，通常以無(wú)限遠(yuǎn)點(diǎn)為零電勢(shì)點(diǎn)，實(shí)際研究中，通常取大地為零電勢(shì)點(diǎn)。
(6)電勢(shì)具有相對(duì)性
電勢(shì)的數(shù)值與零電勢(shì)點(diǎn)的選取有關(guān)，零電勢(shì)點(diǎn)的選取不同，同一點(diǎn)的電勢(shì)的數(shù)值則不同。
(7)順著電場(chǎng)線的方向電勢(shì)越來(lái)越低。電場(chǎng)強(qiáng)度的方向是電勢(shì)降低最快的方向。
(8)電勢(shì)能與電勢(shì)的關(guān)系：ε=qU。
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1.兩個(gè)相互接觸的物體有相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，物體之間存在的摩擦叫做滑動(dòng)摩擦。
2.在滑動(dòng)摩擦中，物體間產(chǎn)生的阻礙物體相對(duì)滑動(dòng)的作用力，叫做滑動(dòng)摩擦力。
3.滑動(dòng)摩擦力f的大小跟正壓力N(≠G)成正比。即：f=μN(yùn)
4.μ稱為動(dòng)摩擦因數(shù)，與相接觸的物體材料和接觸面的`粗糙程度有關(guān)。0
5.滑動(dòng)摩擦力的方向總是與物體相對(duì)滑動(dòng)的方向相反，與其接觸面相切。
6.條件：直接接觸、相互擠壓(彈力)，相對(duì)運(yùn)動(dòng)/趨勢(shì)。
7.摩擦力的大小與接觸面積無(wú)關(guān)，與相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度無(wú)關(guān)。
8.摩擦力可以是阻力，也可以是動(dòng)力。
9.計(jì)算：公式法/二力平衡法。
10.停車距離=反應(yīng)距離(車速×反應(yīng)時(shí)間)+剎車距離(勻減速)
11.安全距離≥停車距離
12.剎車距離的大小取決于車的初速度和路面的粗糙程度
13.追及/相遇問(wèn)題：抓住兩物體速度相等時(shí)滿足的臨界條件，時(shí)間及位移關(guān)系，臨界狀態(tài)(勻減速至靜止)�？捎脠D象法解題。
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向心力是從力的效果來(lái)命名的，因?yàn)樗a(chǎn)生指向圓心的加速度，所以稱它為向心力。它不是具有確定性質(zhì)的某種類型的力。相反，任何性質(zhì)的力都可以作為向心力，實(shí)際上它可是某種性質(zhì)的一個(gè)力，或某個(gè)力的`分力，還可以是幾個(gè)不同性質(zhì)的力沿著半徑指向圓心的合外力，做圓周運(yùn)動(dòng)的物體，速度方向時(shí)刻要改變，為了改變物體速度的方向需要一定大小的力，而向心力的大小恰好就等于所需要的力，因而它沒(méi)有“余力”把物體拉向圓心。
物體做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，沿半徑指向圓心方向的外力（或外力沿半徑指向圓心方向的分力）稱為向心力，又稱法向力。向心力公式：F向=mrω(2)=mv(2)/r=4π(2)mr/T(2)—*(2)指的是前面一個(gè)字符的平方。
如果在光滑水平桌面的O點(diǎn)固定一根釘子，把繩的一端套在釘子上，另一端系一個(gè)小球，使小球在桌面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。小球之所以能繞著O點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，是因?yàn)槔K對(duì)小球始終有一個(gè)拉力F，這個(gè)拉力的方向雖然不斷變化，但總是沿著半徑指向圓心，所以叫做向心力。
物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，必定受到與速度方向不在同一直線上的合外力的作用。
勻速圓周運(yùn)動(dòng)是曲線運(yùn)動(dòng)，做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體必定也受到與速度方向不在同一直線上的合外力的作用。這個(gè)合外力就是向心力。
向心力指向圓心，而物體運(yùn)動(dòng)的方向沿切線方向，所以向心力的方向總與物體運(yùn)動(dòng)的方向垂直。物體在運(yùn)動(dòng)方向上不受力，在這個(gè)方向上沒(méi)有加速度，速度大小不會(huì)改變，所以向心力的作用只是改變速度的方向。
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