你忽視了多少寶寶日常的交通安全的知識(shí)
越來(lái)越多的家庭開(kāi)始享受汽車(chē)帶來(lái)的便利。同時(shí)，汽車(chē)造成的兒童道路安全事故也成為扼殺祖國(guó)花朵的一大“黑手”。道路交通事故已經(jīng)成為我國(guó)0-17歲少年兒童受傷害致死的第二大原因，其中機(jī)動(dòng)車(chē)違法占涉及兒童道路交通事故總數(shù)的87.09%，成為最重要的原因。另外，涉及兒童道路交通事故起數(shù)最多的肇事車(chē)輛是私家車(chē)，占 65.25%。
一、安全意識(shí)“弦”松導(dǎo)致家庭悲劇
據(jù)介紹，目前我國(guó)還沒(méi)有專門(mén)針對(duì)兒童道路安全的法律。很多兒童出行應(yīng)該遵守的安全法則都找不到相應(yīng)的明文規(guī)定。雖然目前我市兒童交通事故案例情況較少，但在已發(fā)生的事故中，不少都反映了家長(zhǎng)安全意識(shí)淡薄或安全知識(shí)匱乏的問(wèn)題，如果能夠事先提高意識(shí)采取正確的防護(hù)措施，或許事情的結(jié)局會(huì)完全不同。
1、家門(mén)口也要看緊孩子
2013年5月，在華通花園一小區(qū)內(nèi)，一輛超市送貨車(chē)將一名年僅2歲的女童致死。當(dāng)時(shí)，小女孩的爸爸正在旁邊的草坪上和別人聊天，女孩獨(dú)自一人在旁邊玩耍。正當(dāng)女孩由西往東行走時(shí)，一輛貨車(chē)恰巧從小區(qū)內(nèi)駛出，而粗心的駕駛員根本沒(méi)有注意到女孩。小女孩因傷勢(shì)過(guò)重?fù)尵葻o(wú)效于當(dāng)天死亡。
孩子在玩耍時(shí)往往行動(dòng)路線沒(méi)有規(guī)律，造成司機(jī)應(yīng)對(duì)不及時(shí)，這時(shí)候，如果家長(zhǎng)不在身邊，或者家長(zhǎng)保護(hù)孩子的意識(shí)淡薄，就很可能造成兒童傷亡的悲劇。
2、“車(chē)?yán)锉е⒆印笔呛Σ皇菒?ài)
2014年10月，在高新區(qū)馬運(yùn)路段，爺爺駕車(chē)不幸發(fā)生車(chē)禍，導(dǎo)致年僅6個(gè)月大的孫子身亡。事故發(fā)生前，司機(jī)老吳的老伴抱著小孫子，而撞車(chē)時(shí)，小孫子直接從奶奶懷里飛出，撞在汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃上，釀成悲劇。
不少家長(zhǎng)覺(jué)得抱著孩子坐在車(chē)內(nèi)才是對(duì)孩子最好的保護(hù)。然而科學(xué)實(shí)驗(yàn)告訴我們，當(dāng)汽車(chē)以每小時(shí)40公里速度行駛時(shí)，如果遇到突然緊急剎車(chē)，5.5公斤重的嬰兒在慣性的作用下會(huì)變成110公斤。這種情況下，家長(zhǎng)根本無(wú)力抱住懷中的孩子。
3、兒童安全座椅必不可少
2014年12月，在吳江江興路，周某酒后駕車(chē)導(dǎo)致毫無(wú)防護(hù)的五歲兒子身亡。當(dāng)天晚上，周某帶著5歲兒子去參加同學(xué)聚會(huì)，喝了大約半瓶白酒，感覺(jué)自己還算清醒，于是讓兒子坐在后排中間位置，自己抱著僥幸心理開(kāi)車(chē)。當(dāng)他沿江興路行駛時(shí)，直直地撞上一輛在路邊執(zhí)勤的消防車(chē)，自己因安全氣囊撿回一條命，兒子卻重傷，當(dāng)場(chǎng)昏迷不醒，搶救無(wú)效身亡。
酒駕本身已經(jīng)埋下了巨大的安全隱患，再加上坐在后座的孩子沒(méi)有任何防護(hù)，危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，無(wú)異于置孩子于死亡線上。據(jù)統(tǒng)計(jì)，發(fā)生車(chē)禍時(shí)，汽車(chē)內(nèi)未安裝兒童安全座椅的嬰童死亡率是安裝了兒童安全座椅的8倍，受傷率是3倍。而在我國(guó)，兒童安全座椅的使用率還很低，一二線城市不足14%，全國(guó)的平均數(shù)更低。有些家長(zhǎng)甚至完全不知道兒童乘坐機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)該使用兒童安全座椅。
4、把孩子單獨(dú)留在車(chē)內(nèi)
車(chē)內(nèi)溫度上升速度之快超乎常人想象，夏天汽車(chē)在陽(yáng)光下7分鐘后就會(huì)達(dá)到40攝氏度以上的高溫。所以，家長(zhǎng)千萬(wàn)不要把兒童鎖在車(chē)內(nèi)。
5、抱著孩子坐在車(chē)內(nèi)
當(dāng)汽車(chē)以每小時(shí)40公里速度行駛時(shí)，如果緊急剎車(chē)，家長(zhǎng)抱著5.5公斤嬰兒但實(shí)際要承受110公斤，這種情況下，家長(zhǎng)根本無(wú)力抱住懷中的孩子。
6、安裝安全座椅
發(fā)生車(chē)禍時(shí)，汽車(chē)內(nèi)未安裝兒童安全座椅的嬰童死亡率是安裝了兒童安全座椅的8倍，受傷率是3倍。
7、孩子坐在副駕
孩子使用副駕安全帶會(huì)勒到脖子，而且副駕安全氣囊也可能對(duì)孩子造成傷害。
8、孩子部分身體 探出車(chē)窗、天窗
一旦遇到急剎，孩子身體很可能受傷，如果剎得厲害，孩子還有可能從天窗飛出去。
9、夏季謹(jǐn)防“馬路鏡面”
在有陽(yáng)光時(shí)開(kāi)車(chē)，特別是夏天烈日當(dāng)頭的時(shí)候，有時(shí)會(huì)看見(jiàn)稍遠(yuǎn)處的路面上倒映出路上的人影。這是夏日地面溫度過(guò)高，引起上層空氣密度變化造成折射而形成的。遇到這種情況時(shí)，司機(jī)看到的'人像高度并非人的實(shí)際高度，而行駛時(shí)這個(gè)人像往往會(huì)影響司機(jī)對(duì)前方人或物的距離判斷，在距離已經(jīng)很近的情況下給司機(jī)造成還有一段距離的錯(cuò)覺(jué)。所以，“開(kāi)車(chē)族”如果在行駛路徑前方看到孩子的人像，要留個(gè)心眼，注意提前制動(dòng)。
10、在開(kāi)車(chē)前，繞車(chē)走一圈
檢查汽車(chē)周?chē)欠裼泻⑼�，順便觀察汽車(chē)輪胎、車(chē)身、車(chē)門(mén)等情況。坐在駕駛位上是有視線盲區(qū)的，例如倒車(chē)時(shí)車(chē)身正后方部分，轉(zhuǎn)彎時(shí)的危險(xiǎn)半徑，車(chē)身周?chē)倪@些地方就算有倒車(chē)?yán)走_(dá)和鏡子輔助也不容易看到。
二、安全細(xì)節(jié)竟被當(dāng)成“小概率事件”
昨天上午，記者通過(guò)在街頭觀察與采訪發(fā)現(xiàn)孩子身邊的安全隱患依然不少。安全問(wèn)題是性命攸關(guān)的大問(wèn)題，但是依然有不少家長(zhǎng)并沒(méi)有把保護(hù)兒童安全真正放在心上，甚至還有人存有僥幸心理，認(rèn)為“小概率事件，一般不會(huì)有問(wèn)題”。殊不知，小概率事件一旦發(fā)生卻會(huì)造成無(wú)法挽回的后果。
1、不少孩子坐在副駕上
早晨上學(xué)時(shí)間，姑蘇區(qū)一所小學(xué)門(mén)口人流涌動(dòng)。很多家長(zhǎng)開(kāi)車(chē)送孩子，不到半小時(shí)時(shí)間里，記者就發(fā)現(xiàn)十余位家長(zhǎng)把孩子安排在副駕上。還有不少家長(zhǎng)為了節(jié)省時(shí)間，讓孩子自己開(kāi)車(chē)門(mén)上下車(chē)。
據(jù)交警介紹，副駕的安全帶是為成人設(shè)計(jì)的，孩子使用成人安全帶則會(huì)勒到脖子。而對(duì)于成人來(lái)說(shuō)是安全保障的安全氣囊，也可能對(duì)孩子造成傷害。因?yàn)閮和募∪夤趋篮艽嗳�，氣囊張開(kāi)時(shí)的沖擊力足可使兒童發(fā)生骨折等意外。另外，孩子力氣較小，開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)如果推不到位，回彈的車(chē)門(mén)有可能會(huì)夾傷他們。
2、車(chē)窗探出小腦袋
昨天上午，在園區(qū)韶山花園公交站，記者看到一輛飛馳而過(guò)的汽車(chē)后座探出一個(gè)小腦袋，向車(chē)后張望。
日常生活中，我們經(jīng)常可以看到有些家長(zhǎng)為了滿足孩子的好奇心，將車(chē)窗打開(kāi)，讓孩子的頭探出車(chē)窗外。但如果此時(shí)空中有墜落物，或者緊急剎車(chē)，后果不堪設(shè)想。
3、天窗伸頭，高架上還亂來(lái)
昨天早上8點(diǎn)左右，友新高架上，一輛汽車(chē)正在快速行駛，而車(chē)?yán)锏暮⒆訁s從車(chē)頂?shù)奶齑吧斐鲱^來(lái)。
據(jù)市交警支隊(duì)內(nèi)環(huán)快速路管理大隊(duì)李星剛警官介紹，可能天氣比較熱，家長(zhǎng)會(huì)讓孩子從天窗透透氣，可是這樣做非常危險(xiǎn)，一旦遇到急剎，孩子身體很可能受傷，如果剎得厲害，孩子還有可能從天窗飛出去。
三、交警提醒 這些事兒開(kāi)車(chē)族該知道
幼吾幼，以及人之幼。盡管炎炎夏日易造成“路怒”，但是提高保護(hù)兒童的意識(shí)，掌握保護(hù)兒童的知識(shí)，是每個(gè)“開(kāi)車(chē)族”義不容辭的責(zé)任。夏季開(kāi)車(chē)如何給孩子更多關(guān)愛(ài)，市交警支隊(duì)宣傳科許立給了大家不少建議。
在開(kāi)車(chē)前，繞車(chē)走一圈
不少司機(jī)都知道，坐在駕駛位上是有視線盲區(qū)的，例如倒車(chē)時(shí)車(chē)身正后方部分，轉(zhuǎn)彎時(shí)的危險(xiǎn)半徑，車(chē)身周?chē)倪@些地方就算有倒車(chē)?yán)走_(dá)和鏡子輔助也不容易看到。而且，周?chē)嫠５暮⒆硬⒉涣私膺@些視線盲區(qū)。許立建議大家，在上車(chē)前圍繞汽車(chē)走一圈。這樣做既可以檢查汽車(chē)周?chē)欠裼泻⑼�，是否存在安全隱患，同時(shí)，又能順便觀察汽車(chē)輪胎、車(chē)身、車(chē)門(mén)等情況，有效預(yù)防夏季爆胎等意外狀況的發(fā)生。
謹(jǐn)防“馬路鏡面”提前制動(dòng)許警官還提起了一個(gè)有意思的現(xiàn)象：夏季“馬路鏡面”。一些開(kāi)車(chē)族可能有過(guò)這樣的感受，在有陽(yáng)光時(shí)開(kāi)車(chē)，特別是夏天烈日當(dāng)頭的時(shí)候，有時(shí)會(huì)看見(jiàn)稍遠(yuǎn)處的路面上倒映出路上的人影。這是夏日地面溫度過(guò)高，引起上層空氣密度變化造成折射而形成的。遇到這種情況時(shí)，司機(jī)看到的人像高度并非人的實(shí)際高度，而行駛時(shí)這個(gè)人像往往會(huì)影響司機(jī)對(duì)前方人或物的距離判斷，在距離已經(jīng)很近的情況下給司機(jī)造成還有一段距離的錯(cuò)覺(jué)。所以，“開(kāi)車(chē)族”如果在行駛路徑前方看到孩子的人像，要留個(gè)心眼，注意提前制動(dòng)。
不要把孩子單獨(dú)留在車(chē)內(nèi)夏季，周邊城市曾發(fā)生過(guò)這樣的案例：幼兒遺忘在車(chē)內(nèi)，幾個(gè)小時(shí)后就窒息而亡。
有研究證明，夏天汽車(chē)在陽(yáng)光下停放1分鐘后，車(chē)內(nèi)溫度會(huì)從19攝氏度上升到30攝氏度，7分鐘后就會(huì)達(dá)到40攝氏度以上的高溫。人體的溫度如果維持在41攝氏度以上或25攝氏度以下時(shí)，將嚴(yán)重影響各系統(tǒng)的機(jī)能活動(dòng)，甚至危害生命。夏季氣溫高，車(chē)內(nèi)溫度上升快，如果兒童被鎖車(chē)內(nèi)，車(chē)內(nèi)密閉狹小的空間容易造成兒童缺氧，嚴(yán)重情況下可能窒息致死。為此，許立提醒，在炎熱的夏季，切勿將孩子一個(gè)人留在密閉的汽車(chē)內(nèi)，以免造成不必要的傷害。
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