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公路路政巡查情況匯報(bào)
一、基本情況介紹
通城縣公路路政大隊(duì)隸屬公路管理局。路政現(xiàn)有人員20名，在崗人員20人，一名停薪保職。其中男性17人，女性2人，黨員7名，復(fù)轉(zhuǎn)軍人7人名。均取得交通行政執(zhí)法證和上路執(zhí)法資格，全部達(dá)到大專以上學(xué)歷。路政大隊(duì)設(shè)超限檢測站一個(gè)10人，由一名副大隊(duì)長兼站長負(fù)責(zé)全面工作，下面分2個(gè)班組輪環(huán)進(jìn)行治超管理;設(shè)巡查中隊(duì)一個(gè)5人，由一名副大隊(duì)長負(fù)責(zé)帶隊(duì)進(jìn)行路面管理;大隊(duì)部和內(nèi)業(yè)4人，由一名副大隊(duì)長負(fù)責(zé)。
主要職責(zé)是對全縣境內(nèi)列養(yǎng)公路267.882公里。其中國道25.447公里，省道50.965公里，縣鄉(xiāng)道191.47公里進(jìn)行路政管理。
通城地處湘鄂贛三省交界處，公路及為發(fā)達(dá)，南來北往，東進(jìn)西出，全縣通車?yán)锍?000多公里，列養(yǎng)里程267公里，省際出口路16條，已建成通車8條。四通八達(dá)的公路網(wǎng)給我們治超管理帶來了極大的困難，點(diǎn)多線長，堵東漏西，捉南跑北。省人民政府批準(zhǔn)通城G106、南大線2個(gè)治超站點(diǎn)，以相對固定和流動(dòng)稽查相結(jié)合的方式，要求我們加大監(jiān)管和治超力度，24小時(shí)連續(xù)工作，由于沒有配備足夠正常運(yùn)作的人員、裝備和資金，我們難以達(dá)到上級(jí)治超的要求，只能在我們現(xiàn)有的人員、車輛、裝備和資金的條件下艱難的進(jìn)行運(yùn)作。
二、目前存在的問題和困難
1亂挖現(xiàn)象造成超限超載車輛損壞、污染公路現(xiàn)象明顯增加，全縣盲目挖砂、采礦、挖地基之見風(fēng)盛行，點(diǎn)多面廣。車主只顧個(gè)人利益，惡意超重超高裝載，沿途飄灑物污染公路、損壞公路。
2、治理超限超載車輛行駛公路有許多的法律法規(guī)依據(jù)，由于路政執(zhí)法手段不硬，造成超限超載車輛日益增多，損壞公路嚴(yán)重，惡性循環(huán)勢態(tài)。我縣公路遭到空前的破壞，267公里的列養(yǎng)公路，還有2000多公里的通村公路無一幸免。路政天天在治理，也天天在作為，就是難治下來，其主要原因有如下：一是地方政府以搞活經(jīng)濟(jì)、吸引外資、優(yōu)化環(huán)境;二是有少數(shù)公務(wù)員參與大型車輛股份并出面說情或干預(yù);三是黑勢力斗狠抗法，四是一拖二賴裝窮;五是捉迷藏的車主等、觀、望;六是規(guī)模以上企業(yè)超55噸的車輛。由于以上諸多原因，造成在執(zhí)法過程中，執(zhí)法不公現(xiàn)象，個(gè)別車主心里不平衡，沖卡逃避路政超限檢測時(shí)有發(fā)生，也是安全隱患所在。
3、由于站點(diǎn)建設(shè)過于滯后，卸載難。
4、杭瑞高速公路二期已開始，重載車輛比較多，路面損壞嚴(yán)重。存在的問題是，高速公路只協(xié)議補(bǔ)償了第一期的公路損失補(bǔ)償費(fèi)，第二期已進(jìn)行了幾個(gè)月，還沒有來協(xié)商過，路政對高速公路的超限超載車輛進(jìn)行治理，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)就要說“交線了還要治理”，這是個(gè)誤區(qū)。
5、人員和經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足�，F(xiàn)在通城2條高速，還有湖南省平江高速正在施工，雖然我們有19名路政人員在崗，可上級(jí)只給10個(gè)定編路政人員資金，路政管理工作和治超工作難以連續(xù)作戰(zhàn)。
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