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在路上新手駕駛員注意事項(xiàng)
正確的駕駛姿勢(shì)對(duì)安全行車是非常重要的，不但可以消除長時(shí)間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動(dòng)作更準(zhǔn)確、迅速與合理。駕駛姿勢(shì)主要與轉(zhuǎn)向盤及座椅有關(guān)。在坐進(jìn)駕駛席之后，首先應(yīng)該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部*在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和*背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉(zhuǎn)向盤的兩側(cè)。這時(shí)，必須使手腕能自由地彎曲，活動(dòng)自由。腿部要有一定的活動(dòng)空間，用腳踩離合器踏板、制動(dòng)踏板或油門時(shí)不費(fèi)力，而且身體不必前傾，此時(shí)的位置就基本合適了。如果不合適，可以前后滑動(dòng)一下座椅的位置，或調(diào)整一下椅背傾斜的角度，使之達(dá)到上述要求。
開車時(shí)不要過分緊張，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因?yàn)樽瞬粚?duì)，身體過分緊張，這樣全身僵直著與車較勁，腰酸背痛就在所難免了。行車過程中不要始終保持一個(gè)姿勢(shì)開車，要適當(dāng)調(diào)整坐姿，以消除疲勞。
第四項(xiàng)：駕駛姿勢(shì)調(diào)整好了之后，接下來就是轉(zhuǎn)向盤的握法和操作了。手握轉(zhuǎn)向盤的位置，以兩只手握住轉(zhuǎn)向盤3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向(即水平兩側(cè))時(shí)手肘微彎為最佳，因?yàn)檫@可使手臂有充分的活動(dòng)區(qū)域來迅速操作轉(zhuǎn)向盤。手握轉(zhuǎn)向盤時(shí)不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉(zhuǎn)向盤，造成手部大量出汗，影響動(dòng)作準(zhǔn)確程度，而且在換擋時(shí)還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向盤的情況，埋下了事故隱患。
有些新手在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時(shí)，把手伸進(jìn)轉(zhuǎn)向盤內(nèi)側(cè)打方向，這就是俗話說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時(shí)，手不能及時(shí)抽回來做應(yīng)急處理；遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應(yīng)改掉這種不良習(xí)慣。
第六項(xiàng)：原地不著車熟悉擋位, 此時(shí)先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無倒擋鎖。在對(duì)擋位相對(duì)熟悉之后，將視線離開換擋桿，使用正常行駛時(shí)的換檔方式熟悉擋位。
駕駛手動(dòng)擋車型時(shí)，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩(wěn)起步行駛，使動(dòng)力順暢輸出，而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。這項(xiàng)技能往往是新手最不容易掌握的，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)起步時(shí)熄火、車身抖動(dòng)的情況。另外行車換擋時(shí)由于離合器松得過快容易造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練，養(yǎng)成了習(xí)慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長期處于半離合狀態(tài)，加速離合器的損壞。
正確的油離配合要結(jié)合車速進(jìn)行調(diào)整。起步階段將擋位置于空擋，著車后踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開離合器，配合油門，起動(dòng)汽車。踩離合器踏板時(shí)必須踩到底，在緩慢松開離合器踏板過程中感覺車身的抖動(dòng)和移動(dòng)趨勢(shì)，當(dāng)車輛有輕微抖動(dòng)并出現(xiàn)移動(dòng)的趨勢(shì)后緩慢加油，繼續(xù)緩慢松離合，直至徹底松開，使車輛平穩(wěn)起動(dòng)。
車輛在運(yùn)動(dòng)中換擋時(shí)油離配合同樣重要。隨著車速的增加，油離配合的過程逐漸縮短，即離合器踏板的松開速度要加快。為了保證換擋過程順暢，油門也要合理配合，千萬不要猛加油。比較理想的狀態(tài)是在換擋過程中車輛運(yùn)行平穩(wěn)，速度平緩提高，感覺不出明顯的瞬時(shí)減速和加速。反之，在減速降擋時(shí)要先適當(dāng)制動(dòng)，當(dāng)車速合適時(shí)踩下離合器踏板換擋。
通常，當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到一定程度，發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪聲就會(huì)增大，此時(shí)就必須升擋，換擋的時(shí)機(jī)一般在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2 500～3 000 r／min之間(不同性能的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有所不同，使用時(shí)要先閱讀使用手冊(cè))。新手若沒有學(xué)會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀察一下轉(zhuǎn)速表，感受在最佳換擋轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化。減速換擋原理相同，但應(yīng)注意當(dāng)車速過快時(shí)，先將車速降低到相應(yīng)范圍內(nèi)，然后再進(jìn)行換擋。
有些駕駛員習(xí)慣于根據(jù)車速換擋，但此種做法不太適合新手，因?yàn)樾率值乃俣雀型�沒有建立起來，建議新手還是采用根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速換擋的方法。但大家還是應(yīng)該了解不同速度階段的相應(yīng)擋位。以5擋手動(dòng)變速器的車輛為例，通常情況下，起步后當(dāng)車速低于20 km／h時(shí)應(yīng)選擇2擋，當(dāng)車速為20～60 km／h時(shí)選擇3擋，當(dāng)車速在60～80 km／h之間時(shí)掛入4擋，如果車速超過了80 km／h就可以掛入5擋了。
在路上新手駕駛員注意事項(xiàng) [篇2]
1、不跟空駛的出租車
行駛在路上這10種車千萬別跟" />
空駛的出租車要在路上找活，一旦發(fā)現(xiàn)路邊有人打車，司機(jī)經(jīng)常會(huì)根據(jù)第一反應(yīng)急剎車，甚至連轉(zhuǎn)向燈都不打。如果跟得過近，后車就很容易發(fā)生追尾事故。
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2、不跟大型貨車
行駛在路上這10種車千萬別跟" />
大型貨車又高又寬，遮擋后車行車視線。經(jīng)常會(huì)有大貨車闖紅燈過路口，而后車因大車遮擋看不見紅燈而跟著通過路口發(fā)生危險(xiǎn)，重則發(fā)生交通事故，輕則會(huì)被非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法拍到闖紅燈。在高速路上，更不能跟在大型貨車后面行駛，因?yàn)檫@種車經(jīng)常會(huì)遺灑或者掉落，造成后車躲避不及，出現(xiàn)交通事故。在高速路上轉(zhuǎn)彎過程中，還有大型貨車因?yàn)樗b貨品超高超重超速，造成翻車事故，所以，在高速路上，遇上大型貨車，盡量不要跟車也不要與大型貨車長時(shí)間并行，要不就離開一段距離跟車，要不就找適當(dāng)機(jī)會(huì)，加速超過，避免發(fā)生危險(xiǎn)。
3、不跟公共汽車
行駛在路上這10種車千萬別跟" />
和大型貨車一樣，公交車也很容易遮擋行車視線，而且個(gè)別公共汽車進(jìn)出站時(shí)不開轉(zhuǎn)向燈，如果跟得過近或在其兩側(cè)，就容易發(fā)生事故，到最后吃虧的總是小客車。另外，我們都知道公交車都是老司機(jī)，如果在碰到快要變紅燈時(shí)，往往他們都會(huì)選擇加速通過，也許它沒事，但如果你跟在它后面很可能會(huì)闖紅燈通過路口，這樣做不僅危險(xiǎn)，反而還會(huì)被扣分罰款，這就不值當(dāng)了。
4、不跟外地車
行駛在路上這10種車千萬別跟" />
外地司機(jī)一般對(duì)所在城市道路不熟，會(huì)有意無意的違章，比如闖紅燈、闖單行線、逆向行駛、強(qiáng)行變更車道，甚至不看后面有沒有車，踩急剎車臨時(shí)停車問路。還有一些跑長途的司機(jī)疲勞駕駛，車開的忽左忽右，跟在后面很危險(xiǎn)。在快速路和高速路上，經(jīng)常有外地牌照車因?yàn)殄e(cuò)過出口，緊急剎車，強(qiáng)行并線，甚至倒車或逆行，這樣會(huì)極大影響后車的安全。
5、不跟豪車
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這個(gè)道理最簡單，追尾肯定是后車全責(zé)，路上那些豪車隨便撞一輛不得陪個(gè)幾十萬，到時(shí)候連車帶房沒準(zhǔn)都得搭進(jìn)去。要是實(shí)在忍不住跟著豪車看，那就買份高額的三者險(xiǎn)吧。
6、不跟“串車”
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如果在快車道上行駛，應(yīng)盡量避開跟“串車”，也就是如果前面的司機(jī)都一個(gè)挨一個(gè)跟的很近，那你還是躲遠(yuǎn)點(diǎn)吧。因?yàn)榭燔嚨郎闲旭偟能囕v速度都很快，新司機(jī)難以控制平穩(wěn)車速，保持安全車距。一旦前面的車緊急剎車，很容易出現(xiàn)連續(xù)追尾，四五輛車相撞的事并不少見，特別是中間的車輛受到前后夾擊受傷會(huì)最重，后果將不堪設(shè)想。
7. 貼有實(shí)習(xí)標(biāo)的車輛不要跟
貼有“實(shí)習(xí)”車輛不能跟。新手駕駛技術(shù)不熟練，往往不按規(guī)矩行車，他們有時(shí)會(huì)突然的并線或者是車速較慢，甚至突然停車，都有可能。
8、跑車不要跟
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跑車不能跟。跑車的制動(dòng)性能都非常的好，遇有情況，跑車憑借它的超強(qiáng)制動(dòng)性能可以馬上停住而你卻不行。另外，駕駛跑車的人開車風(fēng)格一般都比較猛，而且不怕賠錢，但是往往有些車主看到前面有輛跑車就很興奮的想去跟它飚一下，如果它一旦剎車，在一定車速下你只有撞上去了，在這種情況下一般都是后車的責(zé)任，另外，追尾跑車還會(huì)造成巨額的賠償，所以跑車也一定要離的遠(yuǎn)一點(diǎn)。
9. 貼有“隨時(shí)停車”的市政工程車不能跟
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這一點(diǎn)相信大家都知道，并沒有什么可說的。而且一般他們的車速都比較慢，車主一般也都不會(huì)跟在他們后面。
10. 不要跟警務(wù)、消防、勤務(wù)、救護(hù)、國賓車隊(duì)
這些車一般都有不按交通法行駛的“特權(quán)”，所以他們開車都比較不按章法，但是如果你跟著他們走了，你還是要吃單子的。所以還是離遠(yuǎn)一點(diǎn)的好。尤其在北京等外事活動(dòng)比較多的城市，有些車主因?yàn)榕R時(shí)交通管制被堵在路上，在勤務(wù)車隊(duì)剛剛過完的時(shí)候，立刻緊隨車隊(duì)加速行駛，這樣存在極大風(fēng)險(xiǎn)。一是，不知道車隊(duì)的行車路線，在解除管制時(shí)，不知道交-警優(yōu)先放行什么方向的車輛，在路口容易出現(xiàn)交通事故，二是，在高等級(jí)的勤務(wù)中，最后的護(hù)衛(wèi)車跟車隊(duì)有一小段距離，貿(mào)然跟隨車隊(duì)，會(huì)被警車驅(qū)離甚至逼停，造成不必要的麻煩。
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