植保無人機作業(yè)環(huán)境如何選擇

一、天氣因素

植保無人機在作業(yè)的過程中天氣是我們需要考慮的第一要素，因為惡劣的天氣環(huán)境會影響植保無人機的飛行及作業(yè)效果。雨天飛行要一定要注意，風力大于4級的天氣要暫緩作業(yè)，風力大于6級的天氣一定要嚴禁作業(yè)，不然很可能會出現(xiàn)一些安全事故。

二、地理因素

地理環(huán)境也是植保無人機作業(yè)過程需要考慮到的，在作業(yè)的過程中要滿足以下幾個地理因素：

1、田塊周界10米范圍內無人員居住的房舍。

2、田塊周界10米范圍內無防護林、高壓線塔、電桿等障礙物。

3、田塊中間無影響飛行安全的障礙物或影響飛行視線的障礙物。

4、田塊周界或田塊中間有合適飛機的起落點。

5、高度應低于操作人員的視線，操作人員能夠觀察到飛機飛行姿態(tài)。

6、田塊應有適合操控人員行走的道路。

三、采用無人機噴藥服務噴灑農藥的優(yōu)勢

作為農業(yè)大國，中國的農業(yè)隨著現(xiàn)代化科技的發(fā)展也逐漸跟上了許多發(fā)達國家的水平，承包模式也逐漸從小規(guī)模變成大面積集中化的承包生產，農作物病蟲害采用傳統(tǒng)的噴藥方式早已不能滿足現(xiàn)狀，承包商們開始尋求科技化的噴藥方式來取代原本的人工操作方式，比如現(xiàn)在我國很多地方開始使用噴藥無人機來噴施農藥，這樣不僅節(jié)省人力，同時也可以減少農藥資源的浪費，下面技術人員為您講解采用無人機噴藥服務噴灑農藥的優(yōu)勢有哪些?

1、、噴藥效率高

和傳統(tǒng)的人工噴藥相比，噴藥無人機更具有高效、省時、便捷的優(yōu)勢。噴藥無人機可以裝載30公斤農藥，飛行高度在2至3米，一次飛行可以噴灑10至15畝地，大大的提高了作業(yè)效率。

噴藥無人機噴藥服務噴灑更均勻，幾乎每株作物都能噴灑到藥水。旋翼產生的向下氣流有助于增加霧流對作物的穿透性，防治效果更好。

3、、綜合成本更低

噴藥無人機噴藥服務一畝地的價格只需要十塊錢，用時也僅僅只有1分鐘左右，和以往的雇人噴藥相比，節(jié)約了成本、節(jié)省了人力和時間。

4、、遙控操作，有效保證人身財產安全

據了解，許多鄉(xiāng)鎮(zhèn)每年都會出現(xiàn)因人工噴灑農藥不當造成的事故，采用噴藥無人機有效避免此類狀況。噴藥無人機采用遠距離遙控操作的方式，噴灑作業(yè)人員可避免與農藥直接接觸，有利于增強噴灑作業(yè)的安全性。

植保無人機噴藥服務是人們走向科技化農業(yè)的一個標志，在很大程度上可以幫助農民進行耕作，在低費用的保證下，節(jié)省了人工成本，用藥成本，保證了植保的高效率，安全性，提高了防治的效果，可以說是大大降低了農民朋友的負擔，為我國建設綠色環(huán)保新農業(yè)提供了便利。

四、植保無人機噴藥和傳統(tǒng)噴藥技術的區(qū)別

以前農作物病蟲害的防治都是采用傳統(tǒng)人工噴藥技術來進行的，但是這種傳統(tǒng)噴藥技術不僅不安全，而且效率非常低下，早已不能滿足行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，而噴藥無人機的出現(xiàn)大大解決了這一難題。那么噴藥無人機和傳統(tǒng)噴藥技術的區(qū)別在哪呢?

1、植保無人機噴藥比傳統(tǒng)噴藥技術更安全

噴藥無人機可用于低空農情監(jiān)測、植保、作物制種輔助授粉等。植保中使用最多的是噴灑農藥，攜帶攝像頭的無人機可以多次飛行進行農田巡查，幫助農戶更準確地了解糧食生長情況，從而更有針對性地播灑農藥，防治害蟲或是清除雜草。其效率比人工打藥快百倍，還能避免人工打藥的中毒危險。

2、植保無人機噴藥比傳統(tǒng)噴藥技術作業(yè)效率更高

噴藥無人機旋翼產生向下的氣流，擾動了作物葉片，藥液更容易滲入，可以減少20%以上的農藥用量，達到最佳噴藥效果，理想的飛行高度低于3米，飛行速度小于10米/秒。大大提高作業(yè)效率的同時，也更加有效的實現(xiàn)了殺蟲效果。而傳統(tǒng)的噴藥技術速度慢、效率低，很容易發(fā)生故障，還可能導致農作物不能提早上市。

3、植保無人機噴藥比傳統(tǒng)噴藥技術更節(jié)省

植保無人機噴藥服務一畝地的價格只需要十塊錢，用時也僅僅只有1分鐘左右，一個植保作業(yè)組包括6個人、1輛輕卡和1輛面包車、4架多旋翼無人機，在5天-7天時間內可施藥作業(yè)1萬畝。和以往的傳統(tǒng)噴藥技術雇人噴藥相比，節(jié)約了成本、節(jié)省了人力和時間。 植保無人機噴藥和傳統(tǒng)噴藥技術的區(qū)別在于：植保無人機噴藥不僅能夠提早預防農作物災害情況，不浪費資源，而且噴灑均勻、覆蓋全面。相信噴藥無人機在未來的發(fā)展會更好。 以上這些就是不太適宜植保無人機作業(yè)的環(huán)境，您可以做一個簡單的參考，植保無人機系統(tǒng)飛防服務、噴藥服務使用比較頻繁，也逐漸代替了人工操作。專業(yè)技術員提醒您，了解植保無人機的使用環(huán)境，正確進行選擇，防止因使用不當導致系統(tǒng)無法正常工作，能給您帶來不必要的經濟損失。

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植保無人機作業(yè)環(huán)境如何選擇 [篇2]

今年兩會，全國人大代表、江蘇省農委主任吳沛良專門帶來了關于植保無人機的建議。他說：“現(xiàn)在的植保無人機效果非常好，在江蘇發(fā)展也很快，但主管部門不明確帶來一系列問題，影響植保飛防的發(fā)展”，呼吁給植保無人機一個合法身份。

實際上，無人機是航空器，屬于通用航空管理范疇，很明確，主管部門是民航局。

現(xiàn)轉載《航空噴霧植保技術的發(fā)展與探討》一文，讓大家了解通用航空在航空植保方面所作的工作。只可惜，目前通用航空并未將航空植保關注重點轉移到無人機機型上來，航空植保已經滯后于農業(yè)植保市場的需求，讓民營小企業(yè)占了先機。吳代表的建議，與其說是呼吁，不如說是“問責”更加確切。無人機植保市場已然形成，倒逼主管部門必須有所作為！

航空植保不僅僅是給植保無人機一個合法身份，更重要的是將無人機植保市場管理在植保無人機適航、駕駛員審定、植保服務經營資質、植保作業(yè)空域管理等方面，均納入通用航空法規(guī)進行管理。給無人機植保一個合法的市場環(huán)境。

航空噴霧植保技術的發(fā)展與探討

摘要：航空噴霧在我國農作物病、蟲、草害防治中得到了廣泛應用。為促進航空噴霧技術的發(fā)展，本文對國內外航空噴霧的發(fā)展歷程、作業(yè)技術以及作業(yè)設備進行了簡要概述和總結，并結合我國航空植保技術的現(xiàn)狀，在航空噴霧作業(yè)機型、應用技術以及作業(yè)裝置等方面進行了探討。通過綜述分析，作者認為在我國航空噴霧技術領域，應重視和逐步發(fā)展直升機、無人機的應用，加強作業(yè)設備控制系統(tǒng)的研發(fā)和噴灑部件的系列化與配套，深入進行航空噴霧飄移控制技術研究，以提高我國航空植保應用水平。

航空噴霧在我國是開展最早的飛機作業(yè)項目，1951年5月22日，軍委民航局派出一架c－46型飛機在廣州市上空執(zhí)行了蚊蠅化滅飛行任務，標志著新中國通用航空事業(yè)的誕生；航空噴霧是我國農業(yè)航空的主要作業(yè)方式，就其作業(yè)規(guī)模而言，截至2012年底，其飛行作業(yè)時間近40000h，在通用航空作業(yè)項目中居第三位；航空噴霧與地面噴霧作業(yè)相比，具有快速、高效、靈活、突擊性強等特點，在航空植保、航空施肥和衛(wèi)生防疫等領域顯示了不可替代的作用。近年來，我國每年使用飛機噴霧防治農作物病蟲害面積達70多萬hm2，防治草原蟲害面積54~70萬hm2，小麥葉面施肥140多萬hm2，為我國農林業(yè)發(fā)展和農業(yè)現(xiàn)代化建設做出了重要貢獻。當前，隨著我國低空空域管理改革的不斷推進和農業(yè)生產集約化和規(guī)�；�的發(fā)展，以及植保技術精細化發(fā)展趨勢與要求，航空噴霧技術的研究和應用將面臨新需求、新機遇，在此對航空噴霧技術的發(fā)展進行概述、總結與探討，對當下促進航空噴霧技術的進步，推動我國航空植保事業(yè)又好又快地發(fā)展，具有一定的現(xiàn)實意義。

1 發(fā)展歷史與現(xiàn)狀

1.1 國外發(fā)展概述 

農業(yè)航空噴霧技術是指如何利用航空器及其機載設備將噴施物應用于靶標區(qū)的作業(yè)技術，航空器的航高航速、氣象條件、作業(yè)設備霧化性能以及藥液的理化性質均對噴施效果有著不同程度的影響。該技術在國外開展得比較早，應用得比較成熟。1911年德國人最早提出用飛機噴撒化學藥劑，以控制森林害蟲的計劃。1918年美國用雙翼飛機噴藥防治牧草害蟲取得成功。1922年用jn－6軍用飛機的改良型噴灑棉花，同年前蘇聯(lián)用飛機噴灑農藥撲滅了蝗蟲。1929年，美國在加州用伊格爾羅光雙翼飛機播種水稻。1930年荷蘭教授維拉爾用飛機向云層撒干冰進行人工降雨。第二次世界大戰(zhàn)后，各種殺蟲劑、殺菌劑和除草劑大量問世，要求用高效能的噴灑機具來滿足植物保護工作的需要，與此同時，大量軍用飛機和駕駛員轉向農業(yè)，促使農業(yè)航空迅速發(fā)展。1949年美國開始研制專門用于農業(yè)的農用飛機，20世紀50年代開始設計制造多用途農業(yè)飛機，20世紀50年代末，直升機也加入農業(yè)航空行列。隨著農用飛機的不斷發(fā)展，航空噴霧技術也發(fā)生了很大的進步，從噴灑量大于30l/hm2的常量噴灑，發(fā)展到5~30l/hm2的低量噴灑，再到小于5l/hm2的超低量噴灑，如美國1944年已有半數(shù)采用低量噴霧，噴液量為9~28l/hm2。20世紀60年代靜電噴霧技術開始應用于農業(yè)航空。

美國是應用航空噴霧最發(fā)達的國家，目前有農用航空公司20多家(包括50多家飛機及航空材料生產企業(yè))，擁有農用飛機20多個品種90多架(13%為農用直升機)，占世界總擁有量的28%，65%的農業(yè)化學處理是由飛機承擔，平均2萬hm2耕地便有一架農用飛機。由于美國國土面積廣闊，耕地較多，農業(yè)生產主要以超大規(guī)模經營的家庭農場為單位，規(guī)�；�種植從客觀上要求高效率的飛機投入農業(yè)生產，以提高農業(yè)勞動生產率和農產品商品率。因此美國的農用飛機以作業(yè)效率較高的有人駕駛固定冀飛機為主，農用航空作業(yè)項目除了飛機播種、施肥、施農藥外，還包括人工降雨、森林滅火、空氣清潔、殺滅病菌等。美國也是目前世界上應用航空噴霧技術最為成熟的國家，具有較為完善的技術標準體系和先進嚴密的管理與技術支持研究機構。美國聯(lián)邦航空局(faa)頒布的《聯(lián)邦航空規(guī)章》(far)中有關航空噴灑的內容涵蓋航空器的飛行、運行、作業(yè)多方面，所制定的主要技術標準有《農業(yè)航空噴灑設備校準和分布模式測試》(asaes386.2)、《測量地面、果園和空中噴霧漂移沉積過程的程序》(asaes561.1－2004)等20多部；除了faa對作業(yè)設備型號認可、性能合格審定、持續(xù)適航監(jiān)管、安全符合性檢查等，美國環(huán)保局(epa)對農藥使用的符合性、航空噴施作業(yè)流程及作業(yè)對空氣、水體、土壤和動植物的影響進行管理和評價；美國農業(yè)部(usda)對規(guī)范作業(yè)技術和作業(yè)質量進行管理；美國國土安全局(dhs)對作業(yè)設備的安全系統(tǒng)、噴施物的安全性等進行評估；美國農業(yè)航空協(xié)會(naaa)、各州農業(yè)航空協(xié)會、航空噴施協(xié)會、有關大學與科研機構對航空噴灑作業(yè)技術進行研究。在美國航空噴霧使用的主要機載設備包括gps、gis、流量控制器、實時氣象系統(tǒng)和噴施校準設備。航空噴霧作業(yè)面積前5名的作物依次是：玉米、小麥/大麥、棉花、大豆和水稻，對森林病蟲害的防控幾乎100%采用航空噴霧作業(yè)。

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當前，發(fā)達國家對航空噴霧技術的研究熱點主要集中在以下兩個方面：一是可控霧滴技術的應用與霧滴飄移控制的研究。通過按作業(yè)要求選擇適宜的噴頭和噴霧參數(shù)，控制霧滴粒徑、飄移率等以取得最佳噴霧效果；通過建立飛機噴霧的霧滴分布仿真數(shù)學模型，運用模型分析霧滴沉降規(guī)律，研究航高、航速、風速、霧滴粒徑、不同機型對霧滴飄移的影響。二是全球性定位系統(tǒng)(gps)及精準施藥技術的使用。航空噴霧作業(yè)時，通過ssm中不同區(qū)域(較小的面積單元)所需的農藥制劑、肥料用量，進行變量噴施；隨著可視化技術的發(fā)展，遠程控制平臺也開始得到應用，即當飛機到達作業(yè)區(qū)域時，gps能實時將作業(yè)區(qū)域的信息圖像傳送到控制平臺(電腦)，但是當飛機速度≥65m/s，gps技術尚不能很好地完成即時數(shù)據回傳，但在較小速度下的使用已能達到作業(yè)位置精確定位與自動導航，最終實現(xiàn)精確施藥及噴幅精確的對接。

1.2國內發(fā)展概況

1.2.1航空噴霧取代航空噴粉

我國航空噴霧技術是在航空噴粉的基礎上發(fā)展起來的。從20世紀50年代初期至60年代中期，我國農業(yè)航空主要噴撒粉劑用于滅蝗，但隨著蝗害得到有效控制和航空噴粉對環(huán)境的重度污染，航空噴霧開始出現(xiàn)，并逐步取代航空噴粉。航空噴霧取代航空噴粉，這主要是取決于航空噴霧的優(yōu)勢，航空噴霧可根據作業(yè)對象的不同，調控霧滴大小，且噴霧霧滴較粉劑在作物表面有更好的沉積和附著，造成的農藥飄移和對環(huán)境的污染也較少，因此作業(yè)質量和效果較好。

1.2.2低容量、超低容量噴霧

20世紀70年代中期之前，飛機噴霧均采用常量作業(yè)，一般每公頃噴施量為30~40kg，架次作業(yè)面積25~30hm2，雖然作業(yè)效率比地面人工作業(yè)高很多，但在作業(yè)集中繁忙季節(jié)，因飛機作業(yè)面積大、時間緊，往返場空中耽誤時間多，不能滿足農業(yè)生產上適時施藥的需要。隨著1975年航空超低容量噴霧試驗的成功和推廣應用，我國農業(yè)航空噴施技術的發(fā)展步入了一個新的歷史時期，推動了飛機作業(yè)項目的多元化。特別是飛機超低容量技術在水源缺乏和作業(yè)區(qū)較遠的地區(qū)的應用，顯示了其不可替代的優(yōu)勢，在防治森林病蟲害、草原蝗蟲、蚊蠅及疫情消毒方面也發(fā)揮了突出的作用，這在1976年我國唐山發(fā)生大地震時，出動農用飛機超低容量噴灑馬拉硫磷殺滅蚊蠅、控制疫病流行的過程中得到了最好的印證。超低容量噴霧在使用的過程中，和其他任何應用技術一樣，也有其局限性，一般需要專用的農藥制劑，且適宜的溶劑難以選擇，產生的霧滴漂移和對環(huán)境的污染較嚴重，低容量噴霧就沒有這方面的限制，它不需要專用的農藥制劑，可以根據需要進行不同農藥或藥肥混噴，因此，在實際生產中得到了較快和更廣的發(fā)展。

1.2.3復合噴施技術

進入20世紀80年代以后，隨著科學技術和國民經濟的發(fā)展，人們開始注重經濟效益和綜合技術的應用，航空噴霧綜合作業(yè)技術應運而生。綜合作業(yè)是指在噴施適期相吻合時，在不影響農藥使用效果的情況下，將兩種或兩種以上的農藥與作物肥料進行混合噴施，達到一次作業(yè)、多重效果的目的。在黑龍江墾區(qū)和新疆生產建設兵團、河南及遼寧等省區(qū)分別在小麥和水稻上得到了大面積的推廣應用，產生了巨大的經濟效益。農業(yè)航空復合作業(yè)技術的迅速發(fā)展和應用，表明我國農業(yè)航空噴施技術已逐步走向成熟。

1.2.4作業(yè)機型與噴霧設備

目前國內航空噴霧使用的機型主要為固定翼飛機，在20世紀80年代以前，我國使用的農用飛機都是單一的y－5型飛機，80年代中期，國產y－11型飛機問世，后又經過研制改進為y－11改進型并在生產中應用；在此期間從澳大利亞和波蘭引進的空中農夫和m－18兩種機型，我國自行研制的n－5a、y－5b機型也相繼投入使用；2000年以后，又從國外引進了空中拖拉機和ga－200、m－18農用機型。直升機(如bell206)、無人直升機(uav)在我國的應用和研究尚處于起步階段。

我國農業(yè)航空噴霧設備的發(fā)展同樣經歷了漫長的歷程，在70年代中期以前，使用的噴霧設備結構簡單、機動性小、精度低，霧滴大小不能調控，霧化性能差。在1975年以后，開始使用旋轉霧化器(如au5000)進行超低量噴霧，隨后又不斷研制和從國外引進了多種類型的噴霧設備，如gp－81、ga2000等，這些類型的噴霧設備，霧滴大小可以調控，霧化性能較好，能夠滿足不同作業(yè)方式的流量需求。

到了20世紀90年代，衛(wèi)星導航技術(gps)開始應用，促進了航空噴灑技術向著精準施藥方向發(fā)展。出現(xiàn)了專門為超輕型飛機配套設計的3wqf型農藥噴灑設備，此設備可廣泛用于小麥、棉花、森林等的農藥以及葉面肥的噴灑；1999年由中國林業(yè)科學研究院研制的hu2－h(huán)w1型超低容量噴灑設備及nt100gps導航系統(tǒng)與海燕650b飛機配套技術，在廣西武鳴林區(qū)用于防治病蟲害，并進行了相關試驗研究。到了21世紀初，航空靜電噴霧技術開始進行研究和試驗，并取得了重要進展。

1.2.5沉積與飄移

在農業(yè)航空噴灑基礎理論研究方面，對飛機噴霧霧滴沉降特性和檢測技術的研究，始于20世紀70年代中期，在此之前，對飛機作業(yè)效果的成因研究甚少。隨著國家經濟發(fā)展和技術進步，人們越來越重視飛機作業(yè)的經濟效益和環(huán)境問題，迄今為止，對農業(yè)航空噴霧產生的飄移、不同的施用對象表面霧滴分布、不同的防治對象對霧滴覆蓋密度和大小要求的特異性等的研究，都有了顯著的進展。

自20世紀70年代以來，中國民用航空局第二研究所研究人員針對飛機噴霧飄移問題，開展了農業(yè)航空化學霧滴沉降效應研究，建立了霧滴飄移隨下風距離關系的數(shù)學模型，揭示了霧滴內飄失規(guī)律，提出了不同噴施方式、不同作業(yè)對象的適宜霧滴大小、密度和覆蓋均勻度，積累了我國主要糧食作物及部分經濟類作物飛機作業(yè)霧滴特性方面的系統(tǒng)資料，并研究得出了基本的結論。

1.2.6測試驗證與技術標準

在航空噴灑設備霧化性能測試、作業(yè)質量檢測方面，通過對我國自主研發(fā)的gp－81、y5b－1、cyd－1型噴灑設備和引進設備的霧化性能測試，以及航空噴霧作業(yè)現(xiàn)場質量檢測，掌握了較為成熟的檢測手段與技術，在設備定型檢測、航空噴霧效果評估中得到了廣泛運用；在噴霧作業(yè)設備技術研發(fā)以及作業(yè)設備檢定驗證方面，國家及民航局已先后出臺多項政策予以鼓勵和推動，為提高航空噴霧裝備的技術水平、強化航空噴霧作業(yè)的安全監(jiān)管提供了有力保障。

近10年來，在航空噴霧技術標準制定方面取得重要成果，先后制訂了《農業(yè)航空作業(yè)質量技術指標噴灑作業(yè)》(mh/t1002.1－1995)、《飛機施用農藥規(guī)范》(mh/t1026－2017)、《農用飛機噴灑設備性能檢測規(guī)范》(mh/t1031－2017)、《通用航空機場設備設施》(gb/t17836－1999)、《飛機噴施設備性能技術指標第1部分：噴霧設備》(mh/t1008.1－1997)、《農業(yè)航空技術術語》(mh/t0017－1998)、《森林航空消防技術規(guī)范》(mh/t1033－2011)、《航空噴施設備的噴施率和分布模式測定》(mh/t1040－2011)、《通用航空術語》(mh/t1039－2011)、《飛機噴灑設備設計規(guī)范》(mh/t1049－2012)、《飛機噴霧飄移現(xiàn)場測量方法》(mh/t1050－2012)、《噴霧飄移的風洞實驗室測量方法》(mh/t1051－2012)等10多項行業(yè)標準，對規(guī)范航空噴霧作業(yè)技術、操作流程、檢測方法起到了積極作用。

2發(fā)展趨勢與探討

2.1航空器與噴灑設備系統(tǒng)

目前，我國航空植保機型主要有輕型固定翼飛機、直升機和輕型無人直升機。輕型固定翼飛機載量大、飛行速度快、作業(yè)效率高，作業(yè)時采用超低空飛行，距作物冠層5~7m，對作業(yè)區(qū)域地形條件要求較高，易受田間周邊障礙物如電線、電桿、樹木等影響，引起飛行安全問題；使用直升機作業(yè)，螺旋槳造成的空氣渦流能使農藥噴灑到植物莖葉的背面，提高噴灑效果，與固定翼飛機相比耗油量稍大，但可在田間起降減少了機場、跑道等的建設費用，適應于地形較復雜的地區(qū)；輕型無人直升機與前2種機型相比，具有自動化程度高、操控安全、減少污染、運行成本低的特點。

根據不同類別航空器作業(yè)優(yōu)勢和特點，從我國航空植保機型應用現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢來看，輕型固定翼飛機仍將是主力機型，但直升機和輕型無人直升機在生產中已開始受到重視和應用。今后我國航空噴霧機型的發(fā)展，在注重擴大固定翼機群的同時，應協(xié)調發(fā)展直升機和輕型無人直升機，充分利用旋翼產生的下壓氣流，避免霧滴的飄移并利于霧滴穿透，提高霧滴的附著率。需要指出的是在國外對無人機的研究日益受到重視，美國已開展了無人機(uav)航空噴灑方面的研究；日本從20世紀90年代起將遙控直升機用于大田作物、果樹和蔬菜的病蟲害防治，從而實現(xiàn)合理施肥和農作物品質管理。無人機特別適宜于種植規(guī)模較小、地形較復雜的條件，國內目前通用輕型無人機主要有蜜蜂16共軸式無人駕駛直升機、z－3無人直升機、wd100型無人直升機和天鷹－3等。近年來，中國農業(yè)大學、中國農業(yè)科學院植物保護研究所、農業(yè)部南京農業(yè)機械化研究所開展了小型無人機施藥技術的應用研究，對促進無人機在我國植物保護中的應用起到了積極作用。

由于航空噴霧霧滴釋放位點較高，對噴灑裝置和控制裝置有更高的要求，如果噴出的霧滴譜寬、對靶性差，部分細小的霧滴可飄移至數(shù)公里以外，極易造成污染。研發(fā)性能優(yōu)良的噴霧裝置和技術先進的控制系統(tǒng)，滿足精準農業(yè)的發(fā)展需要，是航空噴霧設備系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢。在美國，其航空施藥部件系列完善，能適合不同作業(yè)要求，農用飛機上都配備精密儀器和設備，如gps是很普遍的裝備，以降低和控制對環(huán)境的污染。在美國還十分注重航空噴頭的研究，其航空噴頭根據霧化方式主要分為液力霧化噴嘴和旋轉離心霧化器兩種，美國農業(yè)部航空應用技術研究中心研究出一種航空噴頭噴灑模型，可以清晰了解噴頭產生的霧滴情況，以便選擇并設計合適的作業(yè)參數(shù)。在我國，航空噴霧設備品種少、性能較差，控制系統(tǒng)一般只是簡單的壓力計、流量計，少數(shù)的裝有gps自助導航儀，與發(fā)達國家相比，差距甚大。

2.2農藥選擇

在航空噴灑時，應盡量選用適于低容量噴灑的農藥劑型和制劑，以提高農藥的利用率。航空超低容量噴霧，其噴灑霧滴直徑80μm左右，容易造成遠距離飄移，在逆溫條件下可飄移10km，易造成環(huán)境污染和藥害，國外發(fā)達國家以立法禁止使用超低容量噴霧；我國從20世紀70年代開始研究推廣，由于適合超低容量的農藥劑型少等原因，目前僅在森林、草原滅蟲有過一定面積的使用。近年來，中國農業(yè)科學院植物保護研究所利用af－811小型無人機，開展了噴灑不同劑型毒死蜱用于玉米螟的防治試驗研究，研究結果顯示，毒死蜱超低容量液劑的防治效果明顯優(yōu)于毒死蜱乳油；農業(yè)部南京農機化所利用n－3型無人直升機，在水稻孕穗期、3~5m的作業(yè)高度下，進行了針對不同的防治對象選擇不同劑型農藥噴灑試驗研究。所有研究結果表明，農藥劑型對航空噴施效果有直接影響，一般宜選擇適于低容量的乳油或水劑噴灑。但目前國內在這方面的相關研究還很少，有待于進一步拓展和深入。

2.3應用技術

當前，航空噴霧技術主要解決以下三個方面的問題：非靶標區(qū)的飄移、提高防治效率和農藥利用率、提高作業(yè)的可靠性。

2.3.1飄移控制

飛機噴霧有自身的特殊性，由于飛行速度快，藥液釋放位點距作物冠層較高，受風力影響大等因素，其飄移損失較大，造成用藥浪費和對環(huán)境的污染，如體積中徑為48~80μm的細小霧滴在地面僅可回收4%~10%。常規(guī)的航空噴灑作業(yè)多數(shù)采用傳統(tǒng)的液壓噴頭，其在飛行噴霧作業(yè)時，霧滴向地面的降落形式主要為自由落體運動，由于受飛機飛行時的氣流影響和霧滴觸及植物表面后的自由滑落，使得霧滴在靶標植物表面的沉積很難達到理想的效果，實際上所有現(xiàn)有的機械噴霧無論是飛機噴霧或是地面機械噴霧過程中，僅有很少部分藥物能到達病蟲危害的植物部位，特別是植物的隱蔽部位如植物冠體內部葉片和葉片的背面是很難接觸到藥物的，這些部位恰恰是病原菌和害蟲最集中的地方。將靜電噴霧技術與航空噴霧技術結合，能較好地解決前述問題，是因為航空靜電噴霧具有獨特的優(yōu)點：一方面飛機噴灑作業(yè)時產生的霧滴借助于靜電場的作用，增強了噴霧粒子對預定目標的吸附；另一方面，飛噴作業(yè)時的霧滴是由上向下運動，在重力和靜電場力的雙重作用下加速了霧滴向下運動，減少了霧滴飄移損失。此外，飛機飛行時產生較大的氣流，提高了霧滴在植株中的穿透性，提高了藥液的利用率。因此，根據我國國情，研發(fā)航空靜電噴霧裝置特別是適用于我國運五、運十一、蜜蜂、蜻蜓等飛機掛載的各種靜電噴霧裝置，是我國航空噴灑設備發(fā)展的重要方面。

除了航空噴灑設備外，航空噴施技術對控制霧滴飄移也具有重要作用。美國十分重視農藥噴灑作業(yè)中霧滴飄移引起的環(huán)境污染問題，20世紀70年代末到80年代初，美國林業(yè)局開始用計算機模型來分析和預測航空施藥中霧滴飄移、沉積情況，最早的模型是fscbg模型(forestservicecramerbarrygrim)，在teske等研究人員努力下，fscbg模型發(fā)展成為agdisp(agriculturaldispersion)模型，用戶通過該模型可以輸入噴嘴、藥液、飛機類型、天氣因素等，通過對內部數(shù)據庫調用，以此來預測霧滴沉積和飄移，估測霧滴粒徑參數(shù)，來調整噴灑設備性能，增強控制噴霧飄移的效果。

2.3.2提高噴灑效率

藥液的霧化、沉降及其分布的質量，是由氣象條件、噴灑設備和噴液性質這3個主要因素的綜合影響所決定的。據相關測試表明：在以水作稀釋劑進行航空噴霧作業(yè)時，約占總噴施量60%的藥液在沉降過程中被揮發(fā)掉或飄移到作業(yè)區(qū)域以外的地方，只有25%左右的藥液沉積到作物植株上。通過在航空噴液中加入某種助劑的方法，可改變噴液的黏度、表面張力、揮發(fā)度等性質，有利于藥液霧化的均勻性和霧滴沉降，減少飄移，改善藥液在作物植株表面的展著性、提高附著率和滲透性。

我國航空噴霧常用的助劑有液體肥料、礦物油、人工合成的非離子表面活性劑、植物油等。黑龍江省農墾總局植保站經多年研究，得出高溫干旱條件下飛機作業(yè)加植物油型噴霧助劑的新技術，具體做法是：將飛機作業(yè)氣候條件分兩類，一類是適宜作業(yè)氣候條件，溫度13~27°c，空氣相對濕度大于65%，風速4m/s以下，藥液中加入噴液量0.5%植物油型噴霧助劑，可減少30%~50%用藥量；另一類是不適宜作業(yè)氣候條件，溫度大于27°c，空氣相對小于65%，風速4m/s以下，藥液中加入噴液量1%植物油型噴霧助劑，可減少20%~30%用藥量，此技術在新疆應用仍然可獲得穩(wěn)定的藥效。

由于航空噴霧助劑有利于降低揮發(fā)，增加藥液的沉降量、減少霧滴飄移；有利于降低藥液的表面張力，提高霧化性能增強霧滴分布均勻性；有利于改善沉降霧滴在植株表面的黏著性，提高抗雨水沖刷力、延長滯留時間。因此，航空噴霧助劑具有一定的增效作用，從而能減少用藥量和噴液量，提高噴灑效率和農藥利用率，所以今后應加強新型航空噴霧助劑的研發(fā)，促進噴霧助劑在航空噴施技術中的應用。

2.3.3設備測試驗證

我國目前航空噴霧作業(yè)設備，由于長期使用、維護保養(yǎng)不到位等，造成設備穩(wěn)定性和保持性的下降，導致作業(yè)均勻性降低、作業(yè)噴施物的飄移嚴重等，因此，根據有關技術標準對設備的流量、作業(yè)幅度、霧化性能、耐腐抗?jié)B性等進行驗證測試，是提高航空噴霧作業(yè)效率和可靠性的重要措施。特別是隨著我國航空噴霧作業(yè)保持10%以上的年增長率，在作業(yè)機型不斷增多，機載作業(yè)設備的使用越來越復雜化、多樣化和高科技化的情況，對設備檢測驗證工作的需求會更加迫切。

對航空噴霧作業(yè)進行相關測試驗證，在國際上是較為通常的做法。在美國，faa審定中心和認證審定辦公室、美國農業(yè)航空協(xié)會(naaa)、各州農業(yè)航空協(xié)會、航空噴施協(xié)會、有關大學和科研機構，對航空噴灑作業(yè)設備、作業(yè)質量、作業(yè)物料分別按有關法規(guī)和標準進行檢測；德國政府從1993年開始，對噴灑設備噴施農藥的效果和對生物作用與影響實行強制性試驗，聯(lián)邦生物局負責對符合要求的噴灑設備進行注冊認可；比利時主要由國家機械、勞動、環(huán)境部和國家農業(yè)工程學院農藥管理實驗室負責管理，其中對大田植保機械(包括飛機噴灑設備)實行強制性檢測管理；在丹麥，由農業(yè)部和國家農業(yè)科學院施藥系實施管理，從1993年開始，政府對在用航空植保機械實行強制性檢測，機具使用性能低于標準要求，必須更換部件或停止使用。在日本、英國和挪威，對航空植保機械都有強制性的國家管理標準，國家標準中，對出廠和在用機具都實行強制性管理，由檢測服務站代表政府受理和批準，并受政府財政支持，產品通過市場競爭優(yōu)勝劣汰。此外，一些國際組織，如聯(lián)合國糧食與農業(yè)組織(fao)、國際標準化組織(iso)、歐洲標準化委員會(cen)、國際植保聯(lián)盟(gcpf)、世界衛(wèi)生組織(who)等都對航空植保機械的使用管理、性能檢測有強制性的和推薦性的執(zhí)行標準。

為此，我們應完善有關的標準體系，建立健全航空噴霧設備檢測驗證的機構機制、技術平臺和實施辦法，以保證航空噴霧作業(yè)的健康發(fā)展。

2.4法規(guī)建設

航空噴霧施藥技術是一種特殊的技術，它具有兩重性：一方面在農業(yè)生產當中已必不可少；另一方面可能由于在生產中使用不當造成較大的危害。因此，必須要有相應的法律法規(guī)來規(guī)范、約束施藥技術的全過程。世界上先進的國家，施藥技術早已列入了法制的范疇，除了國家有嚴格的法律法規(guī)外，各級地方政府還有相應的地方法律。如美國的fifra法明確規(guī)定，在農藥使用中違反此法者將按民事犯法處置。然而，我國在施藥技術的法規(guī)制定方面還很薄弱，盡管出臺了一些相關標準和技術規(guī)范，但迄今為止，沒有一部相應的法律法規(guī)出臺。

因此，我國應盡快制定施藥技術的相關法規(guī)，以法律形式規(guī)范施藥技術的全過程，確保施藥過程中的環(huán)境安全、人身安全和食品安全。

3結束語

(1)航空噴霧是目前我國通用航空主要作業(yè)項目之一，是我國植保技術體系的有機組成部分。60多年來，我國農業(yè)航空噴霧技術經歷了由常量噴霧向低容量和超低容量的轉變，由單一作業(yè)向綜合作業(yè)延伸，由粗放作業(yè)向精準作業(yè)的發(fā)展，其每一次創(chuàng)新與進步，都有力地促進了農業(yè)植保事業(yè)的發(fā)展。

(2)航空噴霧有其自身的特殊性，發(fā)展可控霧滴噴霧技術、航空靜電噴霧技術，有利于航空噴霧飄移控制，增加藥液沉積減少飄移損失。

(3)提高航空噴霧的作業(yè)效率、安全性及實施精準施藥，是今后航空噴霧技術發(fā)展的重要方向，應積極開展航空噴灑助劑、作業(yè)設備性能檢測驗證與信息化技術應用研究。

(4)加強航空噴霧作業(yè)機型使用技術與噴霧設備系統(tǒng)研發(fā)，以改善航空噴霧的作業(yè)基礎，提高噴施效率、降低環(huán)境污染，逐步縮小與發(fā)達國家的差距。

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