快遞行業(yè)的發(fā)展前景

　　中國的快遞業(yè)屬于新興行業(yè)，發(fā)展歷史不到三十年，但快遞業(yè)務量卻以每年30%的速度增長，隨著電子商務的發(fā)展，快遞由商務領域擴展到個人領域，下面小編為大家介紹快遞行業(yè)的發(fā)展前景，希望對大家有幫助。

　　快遞行業(yè)的發(fā)展前景

　　1、行業(yè)品牌集中度加強

　　我國的快遞業(yè)雖然規(guī)模較大，但相對于國外比較成熟的快遞市場，我國的快遞行業(yè)品牌集中度較低，整個行業(yè)比較混亂。未來快遞行業(yè)面臨新一輪的淘汰，整個行業(yè)格局會進行調整和改變，全球快遞巨頭已經(jīng)占據(jù)了中國國際快遞業(yè)務80%以上的市場份額，且保持20%以上增長。外資的進入會使許多規(guī)模較小的民營企業(yè)被迫出局。

　　另一方面，快遞企業(yè)間的并購也會增加， 2012年8月申通快遞收購天天快遞，強強聯(lián)合成為了快遞業(yè)企業(yè)增強自身競爭力、降低風險的有效措施。我國民營企業(yè)在不到二十年的時間發(fā)展如此迅速，得益于靈活的管理體制和對國內(nèi)市場的熟悉，在以后的發(fā)展中，擁有核心競爭能力的民營企業(yè)將脫穎而出。

　　2、信息化、智能化

　　電子商務的發(fā)展是我國的快遞行業(yè)強勁的發(fā)展助力，電子商務的發(fā)展增加了網(wǎng)上購物的用戶，快遞行業(yè)的信息化管理的加強也大大改善消費體驗，提高快遞效率。而未來快遞業(yè)的發(fā)展中，信息化必定是其發(fā)展的亮點。智能化是為了克服快遞行業(yè)派送延誤、信息泄露等問題而產(chǎn)生的發(fā)展趨勢，由于快遞行業(yè)屬于勞動密集型，機器人是快遞企業(yè)取代人工作業(yè)的理想工具。

　　目前，亞馬遜，順豐速運等快遞企業(yè)也都在進行無人機送快遞的研發(fā)，亞馬遜于2013年就公布其小型旋翼無人機送貨上門的研發(fā)項目，快遞業(yè)將由勞動密集型向資本密集型產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　3、政府監(jiān)管趨于完善

　　我國快遞業(yè)發(fā)展三十年來其規(guī)模有了明顯的增加，但是到目前為止，我國對于快遞業(yè)的監(jiān)管還是不夠完善，相關的法律法規(guī)仍然滯后。我國在2007年9月正式公布了《快遞服務》郵政行業(yè)標準，但我國快遞業(yè)仍存在著服務質量參差不齊、競爭無序等現(xiàn)象。完善法律法規(guī)，使得快遞業(yè)有法可依，按照指定的法律法規(guī)對快遞市場進行管理，保護快遞市場的規(guī)范、有序，將是我國政府下一步要做的舉措。

　　快遞行業(yè)現(xiàn)狀分析

　　1、快遞業(yè)務量近十年復合增速達40%

　　根據(jù)國家郵政局統(tǒng)計，2006-2015年期間，我國快遞業(yè)務量復合增速達40%，業(yè)務量從2006年的10億件增長到2015年的206.7億件，增長近20倍，并在2014年首度超過美國，規(guī)模持續(xù)保持全球第一。 業(yè)務收入規(guī)模近2800億元，近十年復合增速28%。2015年，我國快遞收入規(guī)模達2769.6億元，同比增長35.4%，收入規(guī)模較2006年的300億元增長超過8倍，近十年復合增速為28%。快遞收入增速不及業(yè)務量增速主要是原因是快遞單價逐年下降。

　　2、國內(nèi)的快遞產(chǎn)品主要按地域范圍劃分，分為同城快遞、國內(nèi)異地快遞和國際(含港澳臺)快遞三類。

　　快遞按地域分類

　　國內(nèi)快遞以異地快遞業(yè)務為主。據(jù)國家郵政局統(tǒng)計，2015年，同城、異地和國際快遞業(yè)務收入分別占全部快遞收入的14.5%、54.6%和13.3%;業(yè)務量分別占全部快遞業(yè)務量的26.1%、71.8%和2.1%。從近年數(shù)據(jù)來看，快遞業(yè)務結構總體比較穩(wěn)定，以異地業(yè)務為主，異地快遞收入占比50%以上，業(yè)務量占比70%左右。

　　快遞行業(yè)的行業(yè)結構及業(yè)務分布

　　近年來，隨著電子商務的迅速發(fā)展，我國快遞行業(yè)呈現(xiàn)了突飛猛進的進步，早在2010年，我國快遞行業(yè)每日業(yè)務量就已經(jīng)達到1000萬件，僅次于美國和日本。根據(jù)中國郵政局2013年10月公布的郵政行業(yè)運行狀況顯示：2013年1-10月，全國規(guī)模以上快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計70.3億元，同比增長50%，異地業(yè)務收入累計完成641.4億美元，同比增長29%;國際及港澳臺業(yè)務收入累計完成217.6億元，同比增長30.3%。

　　在業(yè)務量上，中國的GDP每增長1%，中國快遞業(yè)就以2.9%，相當于3倍的速度在增長，快遞業(yè)的發(fā)展對GDP的拉動作用很大，中國快遞行業(yè)未來還有很大的發(fā)展空間和潛力。

　　在業(yè)務結構方面，快遞行業(yè)包括同城、異地、國際及港澳臺快遞，在我國快遞行業(yè)中，異地業(yè)務一直是主力軍，無論是業(yè)務量還是業(yè)務收入都是占比較大的，而同城業(yè)務雖然在業(yè)務量上占比較大，但由于其費用較低，因此相對于國際及港澳臺業(yè)務收入不高。

　　在快遞業(yè)務的地區(qū)分布上，東部地區(qū)是我國快遞行業(yè)的重點發(fā)展地區(qū)，2013年我國東部快遞業(yè)務量占到全國的81.3%，而我國中西部地區(qū)快遞行業(yè)無論是業(yè)務量還是業(yè)務收入都發(fā)展較弱。

　　近年來我國快遞行業(yè)發(fā)展勢頭十分良好，快遞行業(yè)的競爭愈加激烈，不少企業(yè)打價格戰(zhàn)搶占市場，快遞行業(yè)銷售毛利率下降。國際快遞業(yè)務的利潤較高，但大部分由外資企業(yè)把持。

　　快遞行業(yè)的發(fā)展

　　——行業(yè)加速恢復，市場規(guī)模曲線回升。

　　上半年，快遞業(yè)規(guī)模短暫下降后迅速回升，實現(xiàn)正增長，展現(xiàn)出良好的發(fā)展韌性。

　　國家郵政局發(fā)展研究中心業(yè)務研究三部副主任王岳含表示，這主要得益于國內(nèi)疫情防控形勢總體向好，補償性消費潛力得以釋放。再加上“雙品網(wǎng)購節(jié)”“618”等促銷活動相繼開展，帶動快遞業(yè)務量快速回升，日最高業(yè)務量超4億件。

　　此外，農(nóng)產(chǎn)品市場的繁榮活躍、中部地區(qū)的潛力釋放，成為帶動行業(yè)增長的重要力量。今年以來，隨著“快遞進村”工程深入推進，農(nóng)產(chǎn)品上行渠道日益暢通，農(nóng)產(chǎn)品快遞包裹穩(wěn)步增長。除櫻桃、荔枝等已成規(guī)模的農(nóng)產(chǎn)品外，古田鮮銀耳、東臺西瓜等農(nóng)產(chǎn)品也通過快遞渠道走向全國。上半年，中部大部分省份業(yè)務量增速超全國平均水平，中部地區(qū)業(yè)務量在全國的占比預計提升1個百分點以上。

　　——時效小幅下降，服務質量保持高位。

　　上半年，受部分月度配送網(wǎng)絡阻斷影響，快遞業(yè)服務時效小幅下降，但服務質量總體保持較高水平。王岳含分析，這主要得益于行業(yè)企業(yè)通過細化升級操作規(guī)范，提升無人機、無人車、無人設施收投比例，綜合運用專人進駐、無接觸接駁等多種方式保障服務暢通。

　　與此同時，快遞企業(yè)積極推動服務分層與產(chǎn)品分類，滿足消費者個性需求。例如，針對農(nóng)產(chǎn)品寄遞，快遞企業(yè)定制化開展產(chǎn)地直發(fā)、冷鮮直寄、專線運輸?shù)燃倪f服務，通過定制包裝、立體運輸、優(yōu)先中轉、營銷賦能、特征碼追溯等方式，滿足不同群體服務需求。

　　——加大投入力度，基礎能力持續(xù)加強。

　　上半年，快遞企業(yè)不斷加大樞紐節(jié)點建設力度，在上海、浙江等多地布局、投用智慧科技、電商物流產(chǎn)業(yè)園，啟用廣州、東莞等地分撥、倉儲中心，推動轉運設施從單一功能體向集倉儲分揀、冷鏈供應鏈、產(chǎn)業(yè)孵化等功能于一體的綜合產(chǎn)業(yè)設施升級。

　　同時，快遞企業(yè)不斷完善綜合運輸體系，網(wǎng)絡聯(lián)通性有所增強。在公路運輸方面，積極拓展�？诘鹊仃戇\直發(fā)專線，加密點對點干線運輸通道。在航空運輸方面，行業(yè)自有航空公司加大全貨機購置力度，遠程運輸能力有所提升。

　　——出海步伐不停，全球網(wǎng)絡日益完善。

　　上半年，運輸成本高企等因素影響，郵政快遞跨境業(yè)務量有所下降，但與一季度相比，二季度降幅有所收窄。業(yè)務量的下降并沒有放緩快遞企業(yè)出海步伐，行業(yè)在全球網(wǎng)絡布局、國際樞紐建設、海外落地配送等方面的能力和水平，均有一定程度提升。

　　全球網(wǎng)絡布局日益完善。上半年，快遞企業(yè)加大海外網(wǎng)絡與設施建設，國際服務通達的國家與地區(qū)數(shù)量進一步增加。

　　出海運輸通道日益立體。上半年，行業(yè)加快公鐵水航立體跨境運輸通道建設。特別是在航空跨境運輸方面，新增自有全貨機7架，跨境遠程運輸能力明顯增強。

　　海外寄遞服務日益多元。上半年，快遞企業(yè)不斷優(yōu)化升級海外服務模式，豐富服務產(chǎn)品體系，在多國開通電商專遞、快捷小包、小包專線、跨境冷鏈專線與集運服務，增強全鏈條、多元化、門到門服務能力。

　　王岳含表示，下半年，保通保暢政策紅利效果將進一步顯現(xiàn)，線上消費漸回活躍區(qū)間，快遞業(yè)發(fā)展環(huán)境日益優(yōu)化。同時，傳統(tǒng)運行旺季的潛力空間依然可期，前期投入帶來的能力提升，將推動快遞業(yè)在暢通經(jīng)濟循環(huán)與支撐實體經(jīng)濟中發(fā)揮更大作用。

　　我國快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　�。ㄒ唬┪覈�快遞行業(yè)發(fā)展迅速

　　改革開放來，我國快遞行業(yè)取得了飛速發(fā)展，快遞業(yè)務量由2005年的2.28803億件左右增長到2013年的92億件左右，年均增長率約為436.66%。目前，我國快遞行業(yè)業(yè)務量居世界第二。

　　與此同時我國快遞行業(yè)業(yè)務收入也從2005年的240億元增加到2015年的2760億元，年均增長率約為95.45%。截止2015年底，中國快遞業(yè)務收入占GDP比例達到0.408%，同比增長約27.1%。

　�。ǘ�）我國快遞行業(yè)競爭激烈

　　從1985年中郵速遞EMS成立以來，我國快遞行業(yè)迅速發(fā)展，隨著民營快遞企業(yè)和外資快遞企業(yè)的加入，我國快遞企業(yè)數(shù)量逐漸增多，為搶占市場份額，快遞企業(yè)普遍采取“低價攬收”的策略進行惡性競爭，致使快遞行業(yè)的單價逐年下降，2014年比2010年降低約40.49%。

　　快遞行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

　　1、行業(yè)規(guī)模不斷擴大

　　目前，我國快遞行業(yè)已經(jīng)成為全球最大的快遞市場，快遞企業(yè)數(shù)量超過了2萬家，從業(yè)人員超過了600萬人。2019年，中國快遞業(yè)務量已經(jīng)達到了630億件，同比增長了25.3%�？爝f行業(yè)規(guī)模不斷擴大，已經(jīng)成為了國民經(jīng)濟中的一個重要組成部分。

　　2、技術創(chuàng)新不斷提升

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的不斷發(fā)展，快遞行業(yè)也在不斷進行技術創(chuàng)新，如智能化、自動化、信息化等�？爝f企業(yè)通過物流信息系統(tǒng)、智能化設備等手段提高了運營效率和服務質量，同時也降低了成本。

　　3、競爭格局逐漸明朗

　　快遞行業(yè)的競爭格局逐漸明朗，大型快遞企業(yè)逐漸崛起，市場份額不斷擴大。同時，小型快遞企業(yè)也在不斷發(fā)展壯大，形成了多元化的市場格局。

　　快遞行業(yè)的未來發(fā)展方向

　　1、智能化快遞

　　智能化快遞是快遞行業(yè)未來的發(fā)展方向。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術的不斷發(fā)展，快遞企業(yè)將采用更多的智能化設備和技術，提高運營效率和服務質量。

　　2、環(huán)�？爝f

　　環(huán)�？爝f是快遞行業(yè)未來的發(fā)展方向。隨著全球環(huán)保意識的不斷提高，快遞企業(yè)將采用更多的環(huán)保材料和技術，減少對環(huán)境的污染，提高社會責任感。

　　3、跨境快遞

　　跨境快遞是快遞行業(yè)未來的發(fā)展方向。隨著國際貿(mào)易的不斷發(fā)展，跨境快遞將成為快遞行業(yè)的重要組成部分，快遞企業(yè)需要提高跨境物流服務的質量和效率，為國際貿(mào)易提供有力支撐。

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