汽車行業(yè)發(fā)展前景

　　汽車已經(jīng)是我們生活中常見的代步工具了,而汽車行業(yè)關(guān)聯(lián)度高,它的發(fā)展帶動相關(guān)行業(yè)的進步,逐步成為了我國國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱型產(chǎn)業(yè)。下面由百分網(wǎng)小編為你整理的汽車行業(yè)發(fā)展前景，希望大家希望!

　　汽車行業(yè)發(fā)展方向如何

　　1、新能源汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)爆發(fā)在國際上，美國、德國、日本等發(fā)達國家都將新能源汽車產(chǎn)業(yè)確定為國家戰(zhàn)略。我國也在不斷推出政策大力支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。特別是，我國已經(jīng)連續(xù)5年成為全球第一大汽車消費國，快速增長的汽車保有量和居高不下的平均油耗，使得我國一直承受巨大的能耗壓力。目前，我國原油對外依存度達到60%，未來可能超過70%，從國家層面上，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策將進一步推進和落實。

　　2、汽車電子滲透率將持續(xù)提升國內(nèi)汽車換購增購需求釋放與居民消費能力提升，未來汽車消費升級趨勢將持續(xù)，能夠滿足消費者交互式體驗等多樣化需求的汽車電子的滲透率將持續(xù)提升。同時，新能源汽車的電子產(chǎn)品成本占比高，隨著新能源汽車在政策持續(xù)支持下加速增長，預(yù)計將帶動汽車電子市場快速增長。

　　3、汽車保有量快速增長將帶動汽車后市場爆發(fā)在歐美國家，汽車后市場是產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤來源。而目前國內(nèi)汽車銷售額中制造商的比重依然偏大，而服務(wù)的比重過小，未來提升空間很大。以私家車為主的下游客戶結(jié)構(gòu)將催生出汽車美容、保養(yǎng)、汽車用品等巨大的`市場需求。目前國內(nèi)汽車保有量接近1.4億輛，隨著汽車保有量快速增加數(shù)越來越大，為汽車后市場提供了廣闊的發(fā)展空間。一般汽車在使用3-4年后進入養(yǎng)護、維修投入高峰國自2011年進入乘用車銷售高峰，對應(yīng)的汽車維修保養(yǎng)高峰將到來。2013年國內(nèi)汽車后市場已突破5000億元，未來保有量達到峰值時，市場容量將超萬億。

　　4、汽車金融，低市場滲透率蘊含巨大增長潛力實證研究表明，汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)只創(chuàng)造了約30% 的利潤，而流通和售后服務(wù)環(huán)節(jié)卻能帶來約70%的利潤。汽車金融服務(wù)是汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈上最具價值，最有活力，也是在中國最具潛力的一環(huán)，其發(fā)展對汽車業(yè)和汽車消費有著巨大的推動作用。汽車消費，應(yīng)該是目前中國唯一一項尚未大規(guī)模使用金融杠桿的大宗個人消費。目前中國汽車金融產(chǎn)業(yè)(包括汽車信貨和融資租賃業(yè)務(wù))的滲透率大幅低于發(fā)達國家水平。發(fā)達國家的融資購車和租賃的比例在50%到80%，而這個比例在中國不到20%。低市場滲透率蘊含巨大增長潛力。

　　中國汽車行業(yè)發(fā)展趨勢報告

　　1、國內(nèi)汽車市場潛力巨大

　　2020年之前，中國仍將處于工業(yè)化和城市化同步加速的發(fā)展階段，國民經(jīng)濟還將保持較快發(fā)展，汽車消費將進一步升級;2009年中國平均每千人汽車擁有量為47.2輛，僅是世界平均水平141.4輛的33.3%，與發(fā)達國家差距更大，從這一角度進一步說明國內(nèi)汽車消費市場將進一步擴大，潛力非常巨大。

　　目前，中國汽車市場正由一線城市向二、三線城市、農(nóng)村轉(zhuǎn)移。由于二、三線城市人口眾多，汽車保有量相對偏低。隨著經(jīng)濟的較快發(fā)展，二、三線城市的汽車需求將不斷增多，所占市場份額也將呈逐年攀升之態(tài)勢。同時，受“汽車下鄉(xiāng)”政策刺激，農(nóng)村汽車消費潛力將逐漸釋放。

　　2、中國將由汽車制造大國逐步向制造強國轉(zhuǎn)變

　　目前，中國已是世界汽車制造大國，向制造強國轉(zhuǎn)變是大勢所趨。世界汽車強國應(yīng)該具備三個標志條件，一是要具有國際競爭能力的世界知名的世界企業(yè)和品牌;二是要學會利用兩種資源，開拓兩個市場，并在國際市場占有一定的份額;三是掌握核心技術(shù)和新技術(shù)的發(fā)展趨勢，支撐和引領(lǐng)世界汽車產(chǎn)品的技術(shù)進步，并在這一過程當中，培育起自主的創(chuàng)新能力。為了滿足這三個條件，兼并重組勢在必行，自主品牌汽車將成為出口的主力，也將成為中國汽車業(yè)做大做強的基石，同時為實現(xiàn)這一目標，中國必將扶持自主開發(fā)，鼓勵汽車生產(chǎn)企業(yè)提高研發(fā)能力和技術(shù)創(chuàng)新能力，積極開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，實施品牌經(jīng)營戰(zhàn)略。在這種大形勢下，自主品牌汽車產(chǎn)品所占的市場份額將穩(wěn)步提升。

　　3、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整將進一步深化

　　隨著中國居民消費的不斷升級和消費市場向二、三級市場轉(zhuǎn)移，以私人購車為主的乘用車市場增速將明顯高于商用車的增速，其所占汽車市場比重將進一步提升;商用車受國家宏觀經(jīng)濟發(fā)展的影響較大，將會與中國國民經(jīng)濟保持同步發(fā)展。

　　市場對資源配置的基礎(chǔ)性作用將進一步加大，汽車生產(chǎn)企業(yè)將面臨更加激烈的市場競爭，真正具有產(chǎn)品開發(fā)能力的企業(yè)將在競爭中占據(jù)優(yōu)勢，而技術(shù)落后、產(chǎn)品性能差、售后服務(wù)欠缺、知名度不高的企業(yè)將被淘汰。

　　4、汽車產(chǎn)品出口還將進一步擴大

　　隨著全球性的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，中國將在世界汽車產(chǎn)業(yè)中發(fā)揮重大作用，將成為跨國汽車企業(yè)重要的零部件采購基地，零部件出口將進一步擴大;另外，隨著中國汽車整車產(chǎn)品質(zhì)量的提高和出口渠道的多元化，中國對發(fā)展中國家的汽車出口將大幅增長，整車出口將成為自主品牌企業(yè)新的增長點。

　　5、中國汽車市場將是世界跨國公司的`必爭之地

　　隨著中國汽車產(chǎn)銷量的逐年增加，中國汽車工業(yè)在全球汽車市場的地位發(fā)生實質(zhì)性變化，跨國公司在中國的產(chǎn)量占其總產(chǎn)量的比重越來越高，中國成為跨國公司的利潤重要來源地和增長地，對跨國公司在中國的戰(zhàn)略決策機制將產(chǎn)生顯著影響�？鐕�公司在研發(fā)汽車產(chǎn)品時開始注重中國元素，并且還將繼續(xù)針對中國市場開發(fā)專門的汽車新產(chǎn)品;配套零部件企業(yè)隨主機廠進入，控股、獨資建廠趨勢明顯。

　　6、新能源汽車成為新熱點

　　國家“十一五”時期列入“863”重大科技攻關(guān)項目的電動汽車重大專項進展良好，新能源車技術(shù)基本與世界同步發(fā)展，在電動汽車動力系統(tǒng)平臺、整車、動力電池、車用超級電容器、驅(qū)動電機以及燃料電池發(fā)動機等關(guān)鍵零部件的開發(fā)上都已取得重大成果，但推廣起來仍要假以時日。各主要汽車生產(chǎn)企業(yè)均加大力度研發(fā)增程式混合動力新能源汽車，掀起了新能源汽車及相關(guān)零部件的投資熱潮。

　　7、汽車配件生產(chǎn)面臨產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

　　中國的汽車零部件市場分為OEM市場和售后服務(wù)市場。其中OEM市場緊緊圍繞整車廠開展配套，一般采用在整車廠附近建廠的方式，形成產(chǎn)業(yè)聚集區(qū);而售后服務(wù)市場則相對分散，企業(yè)規(guī)模不大，其中江浙地區(qū)的汽配行業(yè)最為發(fā)達，產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過600億元，但是隨著生產(chǎn)成本的不斷上升，也面臨向其他轉(zhuǎn)移的問題，其中投資環(huán)境將是吸引產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重點。

　　8、中國汽車市場發(fā)展預(yù)測

　　根據(jù)歷年汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)和國家宏觀經(jīng)濟指標推斷，未來5年中國國民經(jīng)濟還將保持穩(wěn)定增長，對汽車需求還將不斷擴大，二、三線城市、農(nóng)村以及出口將成為汽車工業(yè)新的增長點。利用線性回歸和德爾菲法對2011～2015年中國汽車產(chǎn)量和保有量進行預(yù)測，預(yù)計到2015年中國汽車產(chǎn)銷量將突破2700萬輛，保有量將超過1.6億輛。

　　現(xiàn)代汽車電子技術(shù)集汽車技術(shù)、電控技術(shù)、信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)于一體，包括基礎(chǔ)技術(shù)層、電控系統(tǒng)層和人車環(huán)境交互層三個層面。從技術(shù)發(fā)展進程來看，汽車電子技術(shù)的發(fā)展經(jīng)歷了三個階段。

　　第一階段：分立電子元器件控制。在這一階段，分立式半導(dǎo)體元件開始用于汽車交流發(fā)電機整流器、固態(tài)收音機、電子點火、數(shù)字鐘和車速控制電路等簡單的電子產(chǎn)品中，實現(xiàn)了初期的電子控制。

　　第二階段：部件獨立控制及智能化。在這一階段，集成電路和4位、8位、16位微處理器及單片機被用于汽車專用的電子系統(tǒng)，包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、自動變速箱控制系統(tǒng)、汽車防抱死制動系統(tǒng)、電子懸架控制系統(tǒng)、音響控制系統(tǒng)、空調(diào)控制系統(tǒng)等，實現(xiàn)了各關(guān)鍵零部件的精確控制和智能控制。

　　第三階段：網(wǎng)絡(luò)集成控制應(yīng)用。在這一階段，智能功率器件、智能傳感器、大容量存儲器、專用集成電路等技術(shù)運用到汽車電子產(chǎn)品中，建立了規(guī)范化、專業(yè)化的開發(fā)和生產(chǎn)體系，形成以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的多CPU(中央處理器)的分布式控制系統(tǒng)，將全車的各部分通過電子技術(shù)、通信技術(shù)進行集成控制、綜合控制，并實現(xiàn)通信的標準化和一體化，整車和各關(guān)鍵總成的控制越來越精準，常見的有：集成發(fā)動機和變速器為一體的動力總成綜合控制系統(tǒng)、駕駛和懸架綜合控制系統(tǒng)、主被動安全控制系統(tǒng)、數(shù)字音響系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)、通信導(dǎo)航和遠程診斷及整車綜合控制系統(tǒng)等。

　　汽車維修行業(yè)的發(fā)展前景

　　1.現(xiàn)在國內(nèi)維修企業(yè)的從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)普遍偏低，總體的技術(shù)水平不能適應(yīng)汽車新技術(shù)的發(fā)展需要，而且隨著科技的發(fā)展，汽車會越來越多，學好汽修就業(yè)前景非常廣闊。

　　2.車維修發(fā)展前景光明在于汽車從一開始買來就開始涉及汽車維修保養(yǎng)，小到換個車燈、大到發(fā)動機大修、變速器小修大修都需要懂汽修技術(shù)。

　　3.汽車在壽命期間所使用費用大概為汽車價格的`2倍，面對這樣一個龐大的市場，汽修人才緊缺是市場一大缺口，它需要數(shù)量龐大的汽修技術(shù)人才，才能填補。

　　4.汽車市場發(fā)展?jié)摿�巨大，特別是私人汽車消費，在未來20年將持續(xù)高速增長。中國汽車保有量的快速增長將直接帶動國內(nèi)汽車維修保養(yǎng)市場的發(fā)展。

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